ข้อมูลจำเพาะของวอลโว่ V70 ตั้งแต่ปี 2007 ยูนิเวอร์แซ
ข้อมูลจำเพาะของวอลโว่ V70 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: พาวเวอร์, การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง 100 กมน้ำหนัก (มวล) กวาดล้างถนน (บอล) รัศมีของการเปิดประเภทของการส่งและการเบรกขนาดร่างกายและยาง
ลักษณะเครื่องยนต์
การดัดแปลง | ปริมาณเครื่องยนต์ CM3 | Power, KW (HP) / เกี่ยวกับ | กระบอกสูบ | แรงบิด, NM / (RPM) | ประเภทของระบบเชื้อเพลิง | ชนิดของเชื้อเพลิง |
---|---|---|---|---|---|---|
2,0 D. | 1997 | 100(136)/4000 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 320/2000 | คอมมอนเรล. | ดีเซล |
2.4 D. | 2400 | 120(163)/4000 | Inline สถานที่ตั้ง: L5 | 340/1750 | คอมมอนเรล. | ดีเซล |
D5 | 2400 | 136(185)/4000 | Inline สถานที่ตั้ง: L5 | 400/2000 | คอมมอนเรล. | ดีเซล |
2 | 1999 | 107(145)/6000 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 185/4500 | ฉีด multipoint | เบนซิน |
2.5 ตัน | 2521 | 147(200)/4800 | Inline สถานที่ตั้ง: L5 | 300/1500 | ฉีด multipoint | เบนซิน |
3.2 | 3192 | 175(238)/6200 | สถานที่ตั้ง Inline - L6 | 320/3200 | ฉีด multipoint | เบนซิน |
T6 | 2953 | 210(285)/5600 | V6 | 400/1500 | ฉีด multipoint | เบนซิน |
ไดรฟ์และเกียร์
การดัดแปลง | พิมพ์ของไดรฟ์ | ประเภทเกียร์ (ขั้นพื้นฐาน) | ประเภทเกียร์ (อุปกรณ์เสริม) |
---|---|---|---|
2,0 D. | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 6-MCP | |
2.4 D. | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 6-MCP | Sequental 6 ด่าน |
D5 | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 6-MCP | |
2 | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 6-MCP | |
2.5 ตัน | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 6-MCP | Sequental 6 ด่าน |
3.2 | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 6 อัตโนมัติ | |
T6 | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | 6 อัตโนมัติ |
ระบบเบรกและพวงมาลัยเพาเวอร์
การดัดแปลง | ประเภทของเบรกหน้า | ประเภทของเบรกหลัง | พวงมาลัยเพาเวอร์ |
---|---|---|---|
2,0 D. | แผ่นระบายความร้อน | ดิสก์ | มี |
2.4 D. | แผ่นระบายความร้อน | ดิสก์ | มี |
D5 | แผ่นระบายความร้อน | ดิสก์ | มี |
2 | แผ่นระบายความร้อน | ดิสก์ | |
2.5 ตัน | แผ่นระบายความร้อน | ดิสก์ | มี |
3.2 | แผ่นระบายความร้อน | ดิสก์ | มี |
T6 | แผ่นระบายความร้อน | ดิสก์ | มี |
ขนาดยาง
การดัดแปลง | ขนาด |
---|---|
2,0 D. | 225 / 55R16 |
2.4 D. | 225 / 55R16 |
D5 | 225 / 55R16 |
2 | 225 / 55R16 |
2.5 ตัน | 225 / 55R16 |
3.2 | 225 / 55R16 |
T6 | 225 / 55R16 |
มิติ
การดัดแปลง | ความยาวมิลลิเมตร | ความกว้างมม. | ความสูงมม | ติดตามหน้า / หลัง, มม | ฐานล้อ, มม | กวาดล้างถนน (บอล) มม | ปริมาณของลำต้น, L |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2,0 D. | 4821 | 1859 | 1539 | 1590/1590 | 2794 | 208 | 575 |
2.4 D. | 4821 | 1859 | 1539 | 1590/1590 | 2819 | 208 | 575 |
D5 | 4816 | 1859 | 1539 | 1590/1590 | 2819 | 208 | 575 |
2 | 4821 | 1859 | 1539 | 1590/1590 | 2794 | 208 | 575 |
2.5 ตัน | 4816 | 1859 | 1539 | 1590/1590 | 2819 | 208 | 575 |
3.2 | 4821 | 1859 | 1539 | 1590/1590 | 2819 | 208 | 575 |
T6 | 4816 | 1859 | 1539 | 1590/1590 | 2819 | 208 | 575 |
น้ำหนักรถ
การดัดแปลง | ลดน้ำหนักกิโลกรัม | มวลสูงสุดกก. | ความจุโหลดกก. |
---|---|---|---|
2,0 D. | 1761 | 2180 | 419 |
2.4 D. | 1604 | 2300 | 696 |
D5 | 1604 | 2300 | 696 |
2 | 1761 | 2180 | 419 |
2.5 ตัน | 1573 | 2260 | 687 |
3.2 | 1620 | 2310 | 690 |
T6 | 1715 | 2410 | 695 |
การเปลี่ยนแปลง
การดัดแปลง | ความเร็วสูงสุด KM / H | การโอเวอร์คล็อกเวลาสูงสุด 100 กม. / ชม. | ซีดี (ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานหน้าผาก) |
---|---|---|---|
2,0 D. | 195 | 11.1 | 0.31 |
2.4 D. | 210 | 9.9 | 0.31 |
D5 | 225 | 8.9 | 0.31 |
2 | 200 | 12.1 | 0.31 |
2.5 ตัน | 230 | 8.1 | 0.31 |
3.2 | 235 | 8.4 | 0.31 |
T6 | 245 | 7.2 | 0.31 |
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
การดัดแปลง | ในเมือง L / 100 กม | บนทางหลวง, L / 100 กม | ปริมาณการใช้เฉลี่ย, L / 100 กม | CO2 Release, G / KM | ชนิดของเชื้อเพลิง |
---|---|---|---|---|---|
2,0 D. | 7.5 | 5 | 6 | 157 | ดีเซล |
2.4 D. | 8.3 | 5.5 | 6.5 | 172 | ดีเซล |
D5 | 8.3 | 5.5 | 6.5 | 172 | ดีเซล |
2 | 11.7 | 6.9 | 8.3 | 198 | เบนซิน |
2.5 ตัน | 13.1 | 7.1 | 9.3 | 222 | เบนซิน |
3.2 | 15.4 | 7.7 | 10.5 | 251 | เบนซิน |
T6 | 16.7 | 8.1 | 11.3 | 270 | เบนซิน |
ราคา VOLVO V70 ตั้งแต่ปี 2007 ในรัสเซีย (อัปเดต 22 เมษายน 2016)
การปรับเปลี่ยนใน G.V. | รถยนต์รวมขาย (ในรัสเซีย) | ราคาเฉลี่ย, รูเบิล |
ราคาเฉลี่ยของเอส ระบบเกียร์อัตโนมัติ, รูเบิล |
รวมขายพร้อมเกียร์อัตโนมัติ | ราคาเฉลี่ยของเอส MCPP, รูเบิล |
รวมขายพร้อมเกียร์ธรรมดา |
---|---|---|---|---|---|---|
2008 | 10 | 910 251 | 933 553 | 9 | 844 276 | 7 |
2009 | 10 | 890 456 | 924 736 | 7 | 888 627 | 8 |
2010 | 8 | 1 029 816 | 1 193 317 | 7 | 887 307 | 7 |
2011 | 6 | 962 057 | - | 6 | 962 057 | 6 |
2012 | 6 | 1 795 834 | 1 795 834 | 6 | - | 6 |
ความผิดพลาดของการทดสอบวิดีโอวอลโว่ V70 ตั้งแต่ปี 2007
วอลโว่ V70 กำหนดค่าตั้งแต่ปี 2007
ทดสอบการชนของวอลโว่ V70 ตั้งแต่ปี 2007
34%
คนขับและผู้โดยสาร
16%
คนเดินเท้า
41%
เด็กผู้โดยสาร
ทดลองขับ
คำตอบดีเซล
ซีดานรถยนต์หรือรถบรรทุก - ที่นี่ทุกคนสามารถเลือกที่จำเป็นที่จะต้อง แต่นี่คือน้ำมันเบนซินหรือดีเซล มิคาอิล Vasilyev มิคาอิล Vasilyev ส่วนร่วมในระยะน้ำมันดีเซลในอดีตการพัฒนา:. เครื่องยนต์ดีเซล - สำหรับเครื่องจักรงานก่อสร้างหรือมีราคาแพงในขณะที่สำหรับรถยนต์สบาย - ธรรมชาติน้ำมันเบนซิน และอย่างใดไม่ต้องการที่จะรวมอยู่ในหัวของรัสเซีย ...
Saraight เนื้อหาที่เป็นแบบอย่าง
ถามใด ๆ รัสเซีย, ที่จอดรถของชนิดที่ใกล้เคียงกับที่เหมาะและเป็นครั้งแรกอย่างแน่นอนจะถูกเรียกว่าเอสยูวีและรถซีดานที่สอง ดีหนึ่งของผู้สมัครอย่างน้อย SUVs ตรรกะรักสำหรับความจุพลังงานความสะดวกสบายและการ pofigism ถนนของเราแม้จะเป็นสิ่งที่ซ้ำซ้อนใน Avota มีซีดานข้อดีวัตถุประสงค์ ...
Vocation - สากล
วิธีควรจะมีรถของความสามารถในการสร้างความพึงพอใจที่มีความหลากหลายของความต้องการ? ดังกล่าวข้างต้นนี้วิ่งวอลโว่ใหม่สะท้อนให้เห็น Sergey Kanunnikov Pijons จะไม่ได้รับความยินดี: ความสนใจเป็นพิเศษในหมู่คนอื่นไม่ก่อให้เกิดกว้างขวางสากลแม้ว่ารูปแบบใหม่อย่างสมบูรณ์ ประเด็นก็คือไม่มากใน spikeness ของชาวยุโรปโดยรถยนต์ พวกเขามักจะมีความสนใจในผลิตภัณฑ์เต็มตาใหม่ แต่เกวียนครอบครัวเช่น ...