ทดสอบไดรฟ์ Volvo V70 ตั้งแต่ 2007 Universal

ยุ้งฉาง? ปราสาท!

มันเกิดขึ้นที่อัตราส่วนของรัสเซียต่อสากลนั้นค่อนข้างคลุมเครือ พลเมืองเพื่อนส่วนใหญ่ของเราเชื่อว่าโรงเก็บของได้รับการออกแบบมาเพื่อการขนส่ง Dacha Scarba และภูมิคุ้มกันอย่างแน่นอนหรือกรณีของ Sedans อย่างไรก็ตามผู้ผลิตรถยนต์ระดับโลกมีความยาวและประสบความสำเร็จในการผลิตรถยนต์ที่คล้ายกัน และ Volvo บริษัท สวีเดนที่นี่ในบทบาทแรก ...
 

มหาวิทยาลัยวอลโว่ขนาดใหญ่แรกเริ่มที่จะทำน่ากลัวที่จะพูดมากกว่า 50 ปีที่แล้ว (รุ่น PV445 เปิดตัว 1953) ไม่น่าแปลกใจที่ บริษัท ยังคงเป็นผู้นำที่ได้รับการยอมรับในการผลิตสากลซึ่งภาษาไม่ได้หันไปเรียกโรงเก็บของแม้จะมีมิติภายในที่เกี่ยวข้องกับโครงสร้างสถาปัตยกรรมเหล่านี้อย่างเต็มที่จากแถบกลางของรัสเซีย Volvo V70 ซึ่งได้แทนที่โมเดล 850 เกวียนในปี 1997 จริง ๆ แล้วดึงดูดคู่แข่งที่มีชื่อเสียงมากมายด้วยขนาดที่น่าประทับใจ และรุ่นสุดท้ายของเซมิซีช่องว่างนี้กำเริบเพียงอย่างเดียวเพราะแตกต่างจากรุ่นก่อนสร้างขึ้นบนพื้นฐานของซีดาน S60 ที่คล้ายกับห้องเก็บสัมภาระที่ผ่านการฝึกอบรม, V70 2008 ของรุ่นปีเอาแพลตฟอร์มของเรือธงของสวีเดน S80 ยี่ห้อ ดังนั้นเพิ่มขนาดที่เพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดทั้งในรถยนต์และพื้นที่ภายใน จำนวนมิลลิเมตรที่เพิ่มเข้ามาในทุกมิติสามารถพับเป็นเมตรและ 55 ลิตรเพิ่มเติมในช่องเก็บสัมภาระไม่จำเป็นต้องใช้ความคิดเห็น: แล้วลำตัวขนาดใหญ่สามารถรองรับถุงซีเมนต์พิเศษ ... แม้ว่าขออภัยสากลหรูเช่นนี้ ไม่ได้ถูกสร้างขึ้น. และชาวสวีเดนได้รับการเน้นย้ำโดยเฉพาะอย่างยิ่งการปรากฏตัวของคุณสมบัติที่รวดเร็วที่สุดใหม่ล่าสุดการขนถ่ายด้วยเทคนิคการออกแบบบางอย่างสำหรับร่างกาย กระจกมองข้างยาวของช่องเก็บสัมภาระไม่ได้นำสเติร์นออกไป แต่ค่อนข้างให้ความอากาศ ในระยะสั้นมีสไตล์และแม้กระทั่งมีความสปอร์ต
 

การตกแต่งภายในของร้านทำ Volvo V70 ใหม่ไม่ได้ด้อยกว่าสิ่งใดและในบางรายละเอียดแม้กระทั่งเกินสโมสรของเพื่อนร่วมชั้นชาวเยอรมัน คุณภาพของการชุมนุมในระดับสูงสุดและสอดคล้องกับสถานะของผู้บริจาคอย่างเต็มที่ องค์ประกอบภายในจำนวนมากทำความคุ้นเคยกับคอนโซลกลางที่ถูกระงับและระงับพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นที่แกว่งมาจากแปดเกรดสุดท้าย เซอร์โวไดรฟ์หมอนและหลังรวมถึงการปรับที่ความสูงของที่นั่งคนขับด้วยหน่วยความจำในสามพวงมาลัยเป็นของตัวเอง
 

สภาพภูมิอากาศล่องเรือและสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่น่ารื่นรมย์อื่น ๆ โดยทั่วไปแล้วภายในอายุเจ็ดสิบคุณรู้สึกถึงราคาของรถยนต์ทันทีและการดูแลผู้ผลิตเกี่ยวกับผู้อยู่อาศัย และเมื่อคุณพบชุดที่เรียกว่าอากาศที่สะอาดในรายการตัวเลือกและคุณเข้าใจว่าร้านเสริมสวยของรถยนต์ไม่ได้เป็นเพียงแค่กว้างขวางและสะดวกสบาย แต่หรูหราอย่างแท้จริง ลองนึกภาพว่าเมื่อถอดรถออกจาก FOB สำคัญการระบายอากาศจะเปิดขึ้นโดยอัตโนมัติ
 

การระบายอากาศเกิดขึ้นประมาณหนึ่งนาทีหากอุณหภูมิบนถนนสูงกว่า 10 องศา
 

ระบบกรองอากาศในห้องโดยสารนำมาปฏิบัติตามข้อกำหนดของสมาคมสวีเดนเพื่อป้องกันโรคหอบหืดและโรคภูมิแพ้ แบบนี้!

ความรู้สึกที่อยู่เบื้องหลังล้อไม่ธรรมดา ด้านหน้าของคุณกระโปรงหน้าใหญ่ให้ความมั่นใจในการรักษาความปลอดภัยของตัวเอง ตรวจสอบกลับแม่ที่รัก! มันเป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคลหรือไม่?
 

ในกรณีนี้การมองเห็นเป็นสิ่งที่ดีมากเนื่องจากชั้นวางด้านข้างที่ค่อนข้างแคบและขอบด้านหลังที่ต่ำ (แม้ว่าในสภาพอากาศสกปรกจะไม่ช่วยมาก)
 

จากพี่ชาย V70 ที่สืบทอดมาไม่เพียง แต่การตกแต่งภายในของห้องโดยสารเท่านั้น แต่ยังระงับสี่ -C (แนวคิดของการควบคุมแชสซีถาวร) ระบบอัตโนมัติตรวจสอบแชสซีอย่างต่อเนื่องและมีเวลาในการกำหนดค่าโช้คอัพแบบเรียลไทม์ ในบางสถานการณ์ระบบช่วยให้คุณบรรลุความราบรื่นของหลักสูตรกับห่วงโซ่กีฬาอื่น ๆ ไดรเวอร์ยังคงเป็นเพียงการเลือกหนึ่งในสามปุ่มของโหมดคงที่ของความสะดวกสบายกีฬาและขั้นสูง สุดท้ายที่ทันสมัยที่สุด (โดยวิธีการแปลฟรี) มันถูกออกแบบมาสำหรับการขับขี่ความเร็วสูง สะดวกสบายและสปอร์ตชัดเจนจากชื่อ ประการที่สองนั้นเพิ่มความตึงถึงการระงับและทำให้พวงมาลัยนั้นคมชัดกว่าแม้ว่าแม้จะมีรถขั้นสูงจะไม่ทำงานเป็นรถสปอร์ตหลังจากทั้งหมดความปลอดภัยของวอลโว่ยังคงอยู่ในสถานที่แรก ไม่ว่าในกรณีใดรถไม่เริ่มทำงานให้คาดการณ์และควบคุมสถานการณ์โดยไม่คำนึงถึงผู้ขับขี่ โดยวิธีการของ บริษัท AWD เต็มรูปแบบของ บริษัท ยังมีให้กับอายุเจ็ดสิบ นี่เป็นกลไก Volvoy ที่มีชื่อเสียงซึ่งงานหลักดำเนินการโดยล้อหน้า หากพวกเขากำลังจมด้านหลังจะเริ่มเชื่อมต่อ การตรวจสอบระบบบนรถทดสอบฉันตั้งใจเกินความเร็วในการแยกร้างเริ่มเปลี่ยนเป็นเลี้ยวแรกไปที่ด้านข้างของล้อหน้าเท่านั้นเมื่อมีการเติมก๊าซ, การเลื่อนหยุดให้เครื่องเสร็จสมบูรณ์ การหมุนในเส้นประสาทที่น่าพอใจด้วยการลอยแสงลักษณะของไดรฟ์ล้อหลัง เป็นเรื่องที่อยากรู้อยากเห็นว่าระบบ extrairpan ของอายุเจ็ดสิบอนุญาตให้ libations เหล่านี้ นี่อาจเป็นไปตามคำสั่งสำหรับผู้ขับขี่ที่แข็งแกร่งบางคนรู้สึกถึงการขับรถหลัก V70 จากนั้นคุณอาจคิดว่าคนขับไม่ต้องการรถคันนี้จริงๆ รอบ ๆ มันเป็นพวงของหลอดไฟจากระบบรักษาความปลอดภัยอิเล็กทรอนิกส์ที่ควบคุมการเตือนโซนที่ตายแล้วเกี่ยวกับการชนและสิ่งอื่น ๆ ที่ความคิดดังกล่าวปีนขึ้นไปจริงๆ
 

เซมิเซ่มีมอเตอร์ใหม่ เหลือเพียง 4.4 ลิตรที่ S80 เท่านั้น V70 สามารถติดตั้งน้ำมันเบนซินสามเครื่องและเครื่องยนต์ดีเซลสองเครื่องยนต์ จริงสำหรับรัสเซียมอเตอร์แกมม่ามีความเข้าใจมากขึ้นจาก 5 สูบขนาด 200 ที่แข็งแกร่งมากขึ้นด้วยกังหันเดียวตามด้วยหก (3.2 ลิตร) และความจุของ TurboCor 6 สูบ 3.0 ลิตรภายใต้ดัชนี T6 หน่วยที่น่าสนใจคุณต้องบอกคุณ เป็นสคริปต์พูดอร่อย ที่จุดเริ่มต้นของการโอเวอร์คล็อกเขาคิดเล็กน้อย แต่ผ่านเศษเสี้ยวของกระเด็นครั้งที่สองการไหลของพลังงานที่ยึดมั่นต่อไป หลังจากการปฏิวัติปี 2000 กังหันกำลังมาถึงชีวิตภายใต้เครื่องดูดควันและภายใต้วิธีที่น่ารื่นรมย์ที่ด้านหลังของที่นั่งรถเริ่มต้นที่จะกินถนน
 

อย่างไรก็ตามการเคลื่อนไหวในเซมิเซซเป็นเหมือนการเดินทางในรถขนส่งด่วน นอกจากนี้ทุกสิ่งที่อยู่ในมือและไม่ได้อยู่ในช่องเก็บสัมภาระของเครื่องบิน ในคำว่ารถระยะไกล
 

Andrei Konstantinov
ภาพถ่ายผู้แต่ง: Yang Segal
 
 

แหล่งที่มา: Makmobile Magazine [ตุลาคม / 2550]