ทดลองขับ Saab 9-3 SPORT SEDAN 2003 - 2008 ซีดาน

TSE Scandinava ...

Class C เกี่ยวกับที่เราพูดถึงปัญหานี้จนถึงตอนนี้ (ในความรู้สึกที่แท้จริงของคำ) ในปีที่ผ่านมาแม้รถเช่น Saab 9-3 เกือบจะเข้ากับมัน
 

Volvo S40 และตัวแทนคลาสสิกจากชั้นเรียนของ Elite Blood พวกเขาในเวลาเดียวกันอยู่ที่การกำจัดของเราเพียงสองสามชั่วโมง วิธีที่จะไม่ขอบคุณแม้ในสองสามคำ - พลเมืองชาวสวีเดนร่วมกัน?

 

แต่อย่างถูกต้องเท่าไหร่ที่จะพูดในเวลาเดียวกันเกี่ยวกับ Saab 9-3 และ Volvo S40? เป็นไปได้หรือไม่ที่จะพิจารณาพวกเขาด้วยเพื่อนร่วมชั้นที่เต็มเปี่ยม? ท้ายที่สุดเครื่องบินมีราคาแพงกว่าและจริงแล้วมีอะไรอีก ความคล้ายคลึงกันของพวกเขาไม่น้อย: สิ่งที่คุ้มค่าอย่างน้อยสัญชาติ!
 

สำหรับความแตกต่างข้างต้นพวกเขาไม่มีนัยสำคัญเมื่อเข้าใกล้ ความแตกต่างในความยาว 15 ซม. เกือบจะถูกกำหนดโดยลำต้น Saab ที่น่าประทับใจมากขึ้นและความแตกต่างของ $ 1,500 เป็นความสามารถที่เจียมเนื้อเจียมตัวมากขึ้นของ Volvo พื้นฐาน
 

Saab แข็งแกร่งกับความสามารถพิเศษของเขาซึ่งอนิจจาไม่ใช่ทุกคนที่สามารถเข้าใจได้ และมันเป็นเรื่องยากมากที่จะกำหนดมัน แฟน ๆ ของแบรนด์ภูมิใจพูด: มีสิ่งนี้ใน Saab! นี่คืออะไรนี่

  

ในรถคุณไม่น่าจะค้นพบมัน Saab 9-3 ถูกสร้างขึ้นในตอนท้ายของศตวรรษที่ XX และแม้แต่แนวคิดการออกแบบที่ยอดเยี่ยมที่สุดก็เป็นไปไม่ได้กับเวลา จริงในปีที่แล้วการรีเฟรชร้านเสริมสวยอย่างชัดเจน แต่ยังคงประกอบในคอนโซลกลางสี่เหลี่ยมเดียวและแผงหน้าปัดสามารถเรียกว่าคลาสสิกและสามารถเป็นโซลูชั่นที่น่าเบื่อ ใช่และพวงมาลัยขนาดใหญ่เกินไปไม่คล้ายกับความเป็นไปได้ของรถของรถ
 

ที่นี่เป็นด้านนอกของเก้าในสามแม้จะไม่มีการรีไซท์ (ฤดูร้อนปัจจุบันสวีเดนจะนำเสนอเวอร์ชันที่อัปเดต 9-3) ความรุนแรงอย่างรวดเร็วของนามบัตรของแบรนด์และ Saab 9-3 สอดคล้องกับมันอย่างเต็มที่
 

ราคา
Volvo S40

ซีดานราคาไม่แพงที่สุดที่มีเครื่องยนต์ไฟฟ้าขนาด 1.6 ลิตรและเกียร์เครื่องกลราคาเริ่มต้นที่ 23,900 ดอลลาร์นอกจากนี้อุปกรณ์เริ่มต้นของมันรวมถึง ABS, EBD และ Brake Assist, ด้านหน้า, ด้านข้างและผ้าม่านความปลอดภัยสำหรับคนขับและผู้โดยสารด้านหน้า, ด้านหน้าขับเคลื่อน และหน้าต่างด้านหลัง, ไดรฟ์ไฟฟ้าและกระจกมองข้างความร้อน, พลังงานไฟฟ้าและการปรับพวงมาลัย, เครื่องปรับอากาศ, ที่นั่งด้านหน้าอุ่น, ระบบเสียงประสิทธิภาพ, ลำโพงสี่ลำโพง รถที่มีเครื่องยนต์ที่แข็งแกร่ง 2.4- ลิตร 140 และจุดตรวจอัตโนมัติจะมีราคา $ 30,300
 

มันยังคงเคลื่อนไหว สำหรับรุ่นที่อัปเดตมอเตอร์บรรยากาศที่แข็งแกร่ง 122 ตัวจะได้รับการเสนอเป็นพื้นฐาน อย่างไรก็ตามในความคิดของฉัน Saab จริงยังคงเป็นเทอร์โบชาร์จ ตัวอย่างเช่น 175 ที่แข็งแกร่งนี้ ช่างดีแค่ไหนภายใต้เครื่องดูดควันรู้สึกถึงกังหันของกังหันและรู้สึกถึงการกระตุกของรถยนต์เกี่ยวกับการปฏิวัติ 3000 ครั้ง! แน่นอนว่าการโอเวอร์คล็อกใน Saab นั้นไม่สะดวกสบายที่สุด แต่พลังคืออะไร!
 

สำหรับรถยนต์ Frisky ดังกล่าว Saab จัดการได้ค่อนข้างง่าย สิ่งสำคัญคือการระวังหลุมเนื่องจากการกวาดล้าง 9-3 มีขนาดค่อนข้างเล็กและการระงับนั้นอ่อนนุ่มพอ

  

ตอนนี้ปลูกถ่ายหลังพวงมาลัย S40 ร้านเสริมสวยดูสวยงามและสนุกก่อนที่ค่าใช้จ่ายของแผ่นแสงของคอนโซลกลาง ความรู้สึกที่น่าตื่นตาตื่นใจ: ดูเหมือนว่าแทบจะไม่มีปุ่มใดที่นี่และพวกเขาเป็น! เพียงนักออกแบบที่ค่อนข้างประสบความสำเร็จกระจัดกระจายพวกเขาปล่อยให้ไม่น่ารำคาญกับพื้นที่ว่างของพวกเขา และมีเพียงพวงมาลัยที่นี่ก็ดูดีเท่านั้น
 

มองไปที่ S40 นอกมันเป็นเรื่องยากที่จะคิดกับสัญชาตญาณการแข่งรถในนั้น อย่างน้อยก็ดูเหมือนรถครอบครัวที่ค่าใช้จ่ายของเส้นร่างกายและการกวาดล้างที่สูงขึ้น
 

ราคา
SAB 9-3

จำนวนขั้นต่ำเทียบเท่ากับรถยนต์ Saab 9-3 ที่มีเครื่องยนต์ที่แข็งแกร่งขนาด 1.8 ลิตรและเกียร์ธรรมดาคือ $ 25,400 ระบบ ESP, ABS, TCS, ถุงลมนิรภัยหก, แผ่นเหล็ก, การควบคุมอุณหภูมิและความชื้นจะรวมอยู่ใน อุปกรณ์มาตรฐานบนพวงมาลัยและลำโพงสี่ลำควบคุมด้วยไฟฟ้าและกระจกอุ่น คุณสามารถซื้อรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์เทอร์โบ 150-ลิตร 150- ลิตรและเกียร์อัตโนมัติมีอย่างน้อย $ 29,900
 

บนถนนวอลโว่จะปรากฏเป็นรถยนต์ที่รวบรวมได้มาก ทั้งหมดจากการเปิดประตูก่อนที่จะกดปุ่มแก๊สควรทำด้วยความพยายามปานกลาง แต่เห็นได้ชัดเจน S40 ยังยืนยันครอบครัวของเขา: ด้วยหน่วยที่แข็งแกร่ง 140 ที่ดีอย่างสมบูรณ์การโอเวอร์คล็อกของเขาค่อนข้างสงบ ไม่มีการร้องเรียนต่อเครื่อง: มีเพียงคนพิถีพิถันมากเท่านั้นที่สามารถเรียกใช้อย่างรอบคอบ
 

โดยเฉพาะอย่างยิ่งสินบนในวอลโว่: รถได้ฟังพวงมาลัยอย่างสมบูรณ์แม้ว่าเขาจะมีอย่างไม่คาดคิดและที่ความเร็วต่ำก็ดูว่างเปล่า

สำหรับการจัดการ S40 ที่ยอดเยี่ยมฉันจ่ายค่าใช้จ่ายค่อนข้างยาก เครื่องทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบในการเลี้ยวอย่างสมบูรณ์แบบแก้ไขข้อผิดพลาดเล็กน้อยของผู้ขับขี่ แต่รู้สึกไม่สบายบางอย่างบนหลุมและแท่ง


แปลก แต่แม้จะมีความจริงที่ว่า Saab เป็นวอลโว่มากขึ้นในฐานะที่เป็นรถยนต์สำหรับครอบครัว S40 จะกลายเป็นตัวเลือกเชิงตรรกะมากขึ้น: ในขณะที่เก้าในสามค่อนข้างรถสำหรับคนอื่น ๆ อาจเป็นไปได้ยากที่จะพิจารณาคู่แข่งกัน คือคุณต้องการซีดานสวีเดนพื้นฐาน และไม่ใหญ่มาก
 

รถยนต์มีให้สำหรับการทดสอบตัวแทนจำหน่ายจีเอ็มอย่างเป็นทางการ, Atlantm Baltika และตัวแทนจำหน่าย Volvo อย่างเป็นทางการของ Smolnninsky Autocentre


ข้อความ: Ilya Orekhov
รูปภาพ: โรมันสตันนินท์
 
 
 

 
 
 

 
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "ล้อ" [№114 / 2007]