ข้อมูลจำเพาะ Saab 9-3 สปอร์ตซีดาน 2003-2008 ซีดาน
SAB 9-3 SPORT จำเพาะ SECTING ปี 2003 ปี 2004 ปี 2005 ปี 2006 ปี 2007 2008: พลังงานสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง 100 กมน้ำหนัก (น้ำหนัก), โดนถนน (บอล) การกลับรายการรัศมีประเภทของการส่งและการเบรกขนาดร่างกายและยาง
ลักษณะเครื่องยนต์
การดัดแปลง | เครื่องยนต์, CM3 | พลังงาน, KW (HP) / เกี่ยวกับ | กระบอกสูบ | แรงบิด, NM / (RPM) | ประเภทของระบบเชื้อเพลิง | ประเภทของเชื้อเพลิง |
---|---|---|---|---|---|---|
1.9 TID 120 | 1910 | 88(120)/4000 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 281/2000 | การฉีดโดยตรง | ดีเซล |
1.9 TIDS 150 | 1910 | 110(150)/4000 | 4 สูบ | 320/2000 | การฉีดโดยตรง | ดีเซล |
2.2 TID | 1988 | 92(125)/4000 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 280/1500 | การฉีดโดยตรง | ดีเซล |
1.8I | 1796 | 90(122)/5800 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 167/3800 | ฉีด multipoint | น้ำมันเบนซิน |
1,8t | 1988 | 110(150)/5500 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 240/2500 | ฉีด multipoint | น้ำมันเบนซิน |
2.0 Ts | 1998 | 154(210)/5500 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 300/2500 | ฉีด multipoint | น้ำมันเบนซิน |
2,0t | 1998 | 129(175)/5500 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 264/2500 | ฉีด multipoint | น้ำมันเบนซิน |
ขับรถและส่ง
การดัดแปลง | ประเภทของไดรฟ์ | ประเภทเกียร์ (พื้นฐาน) | ประเภทเกียร์ (ไม่จำเป็น) |
---|---|---|---|
1.9 TID 120 | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 6-mpp | |
1.9 TIDS 150 | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 6-mpp | 6 เกียร์อัตโนมัติ SENTRONIC, |
2.2 TID | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 5-MCPP | 6-MCP, |
1.8I | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 5-MCPP | |
1,8t | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 5-MCPP | |
2.0 Ts | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 5-MCPP | |
2,0t | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 5-MCPP |
ระบบเบรกและพวงมาลัยเพาเวอร์
การดัดแปลง | ประเภทของเบรกด้านหน้า | ประเภทของเบรกหลัง | พวงมาลัยเพาเวอร์ |
---|---|---|---|
1.9 TID 120 | ช่องระบายความร้อน | ดิสก์ | กิน |
1.9 TIDS 150 | ช่องระบายความร้อน | ดิสก์ | ไม่ |
2.2 TID | ช่องระบายความร้อน | ดิสก์ | กิน |
1.8I | ช่องระบายความร้อน | ดิสก์ | กิน |
1,8t | ช่องระบายความร้อน | ดิสก์ | กิน |
2.0 Ts | ช่องระบายความร้อน | ดิสก์ | กิน |
2,0t | ช่องระบายความร้อน | ดิสก์ | กิน |
ขนาดยาง
การดัดแปลง | ขนาด |
---|---|
1.9 TID 120 | 215/60 R15 |
1.9 TIDS 150 | 215 / 60R15 |
2.2 TID | 195/65r15 |
1.8I | 195/65r15 |
1,8t | 195/65r15 |
2.0 Ts | 225 / 45R17 |
2,0t | 195/65r15 |
ขนาด
การดัดแปลง | ความยาว, มม. | ความกว้างมม. | ความสูงมม. | ติดตามด้านหน้า / ด้านหลังมม | ฐานล้อ, มม | ถนนกวาดล้าง (กวาดล้าง), มม. | ปริมาตรของลำตัว L |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1.9 TID 120 | 4636 | 1763 | 1466 | 1524/1506 | 2675 | 145 | 425 |
1.9 TIDS 150 | 4636 | 1763 | 1466 | 1524/1506 | 2675 | 145 | 425 |
2.2 TID | 4636 | 1763 | 1466 | 1524/1506 | 2675 | 145 | 425 |
1.8I | 4636 | 1763 | 1466 | 1524/1506 | 2675 | 145 | 425 |
1,8t | 4636 | 1763 | 1466 | 1524/1506 | 2675 | 145 | 425 |
2.0 Ts | 4636 | 1763 | 1466 | 1524/1506 | 2675 | 145 | 425 |
2,0t | 4636 | 1763 | 1466 | 1524/1506 | 2675 | 145 | 425 |
น้ำหนักรถยนต์
การดัดแปลง | ลดน้ำหนักกิโลกรัม | มวลสูงสุด, กก. | กำลังการผลิต, กก. |
---|---|---|---|
1.9 TID 120 | 1465 | 2030 | 565 |
1.9 TIDS 150 | 1470 | 2030 | 560 |
2.2 TID | 1460 | 2020 | 560 |
1.8I | 1340 | 1910 | 570 |
1,8t | 1395 | 1970 | 575 |
2.0 Ts | 1425 | 1980 | 555 |
2,0t | 1395 | 1980 | 585 |
การเปลี่ยนแปลง
การดัดแปลง | ความเร็วสูงสุด, km / h | การโอเวอร์คล็อกเวลาสูงสุด 100 กม. / ชม. | ซีดี (ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานหน้าผาก) |
---|---|---|---|
1.9 TID 120 | 200 | 11.5 | 0.28 |
1.9 TIDS 150 | 209 | 9.5 | 0.28 |
2.2 TID | 200 | 11 | 0.28 |
1.8I | 200 | 11.5 | 0.28 |
1,8t | 209 | 9.5 | 0.28 |
2.0 Ts | 235 | 7.5 | 0.28 |
2,0t | 225 | 8.5 | 0.28 |
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
การดัดแปลง | ในเมือง, L / 100 กม | บนทางหลวง, L / 100 กม | ปริมาณการใช้เฉลี่ย, L / 100 กม | CO2 Release, G / KM | ประเภทของเชื้อเพลิง |
---|---|---|---|---|---|
1.9 TID 120 | 7.5 | 4.7 | 5.7 | 157 | ดีเซล |
1.9 TIDS 150 | 7.7 | 4.9 | 5.9 | 159 | ดีเซล |
2.2 TID | 9 | 5.2 | 6.6 | 177 | ดีเซล |
1.8I | 10.7 | 6.2 | 7.9 | 188 | น้ำมันเบนซิน |
1,8t | 11.5 | 6.2 | 8.1 | 192 | น้ำมันเบนซิน |
2.0 Ts | 12.1 | 6.4 | 8.5 | 202 | น้ำมันเบนซิน |
2,0t | 11.8 | 6.6 | 8.5 | 206 | น้ำมันเบนซิน |
ราคา Saab 9-3 สปอร์ตซีดาน 2003-2008 ในรัสเซีย (ปรับปรุง 22 เมษายน 2016)
การดัดแปลงใน g.v | ขายรถยนต์ทั้งหมด (ในสหพันธรัฐรัสเซีย) | ราคาเฉลี่ย, รูเบิล |
ราคาเฉลี่ยของ S. เกียร์อัตโนมัติรูเบิล |
รวมขายพร้อมเกียร์อัตโนมัติ | ราคาเฉลี่ยของ S. MCPP รูเบิล |
ขายรวมกับ MCPP |
---|---|---|---|---|---|---|
2003 | 30 | 437 157 | 433 687 | 22 | 458 824 | 7 |
2004 | 25 | 471 910 | 479 813 | 21 | 436 042 | 7 |
2005 | 20 | 516 274 | 521 066 | 16 | 499 281 | 7 |
2006 | 10 | 592 428 | 627 992 | 8 | 527 208 | 7 |
2007 | 30 | 622 550 | 657 599 | 20 | 578 114 | 10 |
2008 | 49 | 762 069 | 790 101 | 38 | 676 747 | 16 |
ความผิดพลาดของวิดีโอทดสอบ Saab 9-3 Sedan Sedan 2003-2008
SAB 9-3 สปอร์ตซีดาน Sedan 2003-2008
ทดลองขับ
... เขาใน "เทอร์โบ" ความสุข ...
เป็นเวลานาน บริษัท Saab ไม่ได้โปรดแฟน ๆ ด้วย Novelties แต่นี่ไม่ได้หมายความว่าชาวสวีเดนนั่งลงหากไม่มีคดี ด้วยผลการทำงานของพวกเขา Denis Harutyunyan คุ้นเคย ภาพถ่ายโดยผู้แต่งและ Saab ตามผู้เชี่ยวชาญบางคนรถยนต์ที่มีไดรฟ์สำหรับแกนหนึ่งไม่ควรมีมอเตอร์ที่ทรงพลังกว่า 200 แรงม้ามิฉะนั้นลื่นของล้อจะลดทุกอย่าง ...
ทดลองขับในเยอรมนี: Saab 9-3 1.9 TTID Aero M6 Sport Combi
Saab มองไม่เห็นทุกมุม นี่อาจเป็นข้อได้เปรียบของผู้แทนภาคเหนือที่ยอดเยี่ยม เมื่อยี่สิบปีที่ผ่านมาตอนนี้กฎจะเหมือนกัน: ใครทำให้ Saab อยู่ใต้หน้าต่างของเขาเขารายงานต่อทุกคนที่ต้องการโดดเด่นในหมู่มวลหลักของ Popsu-Come on Ander Mountay Bags ...
Aero Express, Saab 9-3 ทดลองขับ
อีกสองสามวันและครึ่งหนึ่งของฤดูร้อนที่อยู่เบื้องหลังมันจะเป็นสิ่งที่ต้องจำฤดูหนาวที่หนาวเหน็บ? ฉันจะตอบด้วยความมั่นใจว่าใช่ ท้ายที่สุดแล้วไดรฟ์ทดสอบของเราจะมีการเปลี่ยนแปลงไดรฟ์ล้อหน้าที่ทรงพลังที่สุดในโลกของ Saab 9-3 Aero! เป็นที่น่าสังเกตว่าแบรนด์ Saab เองเป็นแขกที่ค่อนข้างหายากบนถนนของเราที่ ...