ทดสอบการชน Saab 9-3 Sedan Sedan 2003-2008 ซีดาน

การทดสอบการชน Saab 9-3 สปอร์ตซีดานปี 2003 ปี 2004 ปี 2005 ปี 2006 ปี 2007 2008: ห้องปฏิบัติการการประเมินความปลอดภัยความปลอดภัย: คะแนนบัลลาสต์, รายงานผลการทดสอบ (ภาพและความผิดพลาดการทดสอบวิดีโอ)
33%
คนขับและผู้โดยสาร
7%
คนเดินเท้า

การป้องกันของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร

ความเสียหายไดรเวอร์ที่ล๊อบบี้ยิง
เปลือกน้ำฅาขับ
ความเสียหายผู้โดยสารที่ล็อบบี้
ด้านหน้าหมัดผู้โดยสาร
ความเสียหายที่ไดร์เวอร์ที่มีผลกระทบด้านข้าง
ระเบิดด้านข้างคนขับ
ดี - ดี
ดี - ดี
อย่างพอใจ - อย่างพอใจ
ห่วย - ห่วย
ที่เลวร้ายมาก - ที่เลวร้ายมาก

อุปกรณ์การถือครองเด็ก

เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน Saab Klippan กลับใบหน้า
เด็กที่มีอายุมากกว่า 3 ปี Saab Klippan กลับใบหน้า

คนเดินเท้าความปลอดภัย

ผลจากการทดสอบการชนที่เป็นเลิศ - ดี
ผลจากการทดสอบการชนเป็นสิ่งที่ดี - ดี
ผลจากการทดสอบการชนเป็นที่น่าพอใจ - อย่างพอใจ

ความคิดเห็นที่:

Saab 9-3 เข้าร่วมกลุ่มของรถยนต์ที่ได้รับห้าดาว มันถูกออกแบบมาเพื่อปกป้องผู้โดยสารของเขา ร้านเสริมสวยยังไม่มีใครแตะต้องและระบบความปลอดภัยแบบ passive จะถูกลบออกจากความเสียหายแม้ว่าภาระค่อนข้างสูงได้รับการดำเนินการเกี่ยวกับคนขับหน้าอก โซนเข่าคนขับไม่ปลอดภัยอย่างสมบูรณ์ แต่ภัยคุกคามที่เกิดขึ้นจริงเป็นเพียงจุดภายใต้แกนพวงมาลัยได้ สำหรับการป้องกันสำหรับการตัดสินยกด้านข้างรถยังสามารถจัดจำหน่าย ป้องกันคนเดินเท้าไม่ดี: พื้นผิวของเครื่องดูดควันเล็กน้อยนุ่มหมัดของหัวของคนเดินเท้าเท่านั้นในศูนย์

หมัดหน้า:

โซนรอบหัวเข่าของเขาโดยเฉพาะอย่างยิ่งเป็นความคิดที่ดีออก มีคานขวางซึ่งควรทำลายด้วยระเบิดที่แข็งแกร่ง แต่ก็พบว่าพวงมาลัยสามารถผ่านชีพจรจากหัวเข่าคนขับ ซอกเท้ายังไม่มีใครแตะต้องและไม่ได้จินตนาการอันตรายสำหรับเท้าและข้อเท้า เข็มขัดนิรภัยด้านหน้าพร้อมกับ pretensioners และ limiters โหลด แต่แม้จะมีการกำหนดค่าดังกล่าวภาระในการขับรถที่หน้าอกเปิดออกมาจะสูงกว่าปกติ ที่นั่งกลางของที่นั่งมาพร้อมกับเข็มขัดนิรภัยแบบสามจุดให้การป้องกันที่ดีขึ้นมากเมื่อเทียบกับเอว

การรักษาความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:

เก้าอี้เด็กอยู่ภายใต้แบรนด์ Saab และเป็นที่ยอมรับ "กับทิศทางของการเคลื่อนไหว." สำหรับสิ่งที่แนบมาที่ใช้เข็มขัดนิรภัยและยึดกับสลัดเก้าอี้เท้าแขนด้านหน้า การป้องกันกลายเป็นสิ่งที่ดีแม้ว่าการโหลดบนหน้าอกของผู้โดยสารอายุ 3 ปีสูงกว่าปกติเล็กน้อย ก่อนการติดตั้งเก้าอี้บนที่นั่งด้านหน้าตัวแทนจำหน่ายแบรนด์จะต้องปิดถุงลมนิรภัยด้านหน้า

Side Strike:

สำหรับการนัดหยุดงานข้างเคียงรวมทั้งหมัดของเสาที่คะแนนสูงสุดจะได้รับการจัดแสดง ม่านความปลอดภัยปกป้องอานม้าทั้งหมดจากด้านข้างของการนัดหยุดงาน พวกเขาถูกทริกเกอร์ด้วยการพัดด้านหน้าเฉียงซึ่งมีโอกาสที่จะทิ้งผู้โดยสารเนื่องจากรถดริฟท์

ความปลอดภัยของคนเดินเท้า:

ผลของการทดสอบนี้แตกต่างอย่างมากจากคนอื่น ๆ ทั้งหมด กันชนและขอบของเครื่องดูดควันกลายเป็นผู้ดูแลโดยเฉพาะอย่างยิ่งแม้ว่าจุดศูนย์กลางของเครื่องดูดควันและทำให้มั่นใจได้บ้าง

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ

ที่ตั้ง ROILF ซ้าย
รูปแบบการทดสอบ Saab 9-3 2.0ltr
ประเภทร่างกาย ซีดาน 4 ประตู
ปีของการเผยแพร่ข้อมูล 2002
ลดน้ำหนัก 1450
ผลลัพธ์ที่ถูกต้องสำหรับ VIN เริ่มต้นด้วย ... สำหรับ 9-3 ที่ผ่านมาทั้งหมด

ระบบความปลอดภัย:

pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า มี
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตักล้อยาง มี
คนขับด้านหน้าถุงลมนิรภัย มี
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้า มี
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง มี
ด้านข้างหัวถุงลมนิรภัย มี
ถุงลมนิรภัยหัวเข่าและเท้าของคนขับ เลขที่

การทดสอบความผิดพลาดของภาพ

การทดสอบความผิดพลาดวิดีโอ