ทดลองขับ Nissan X-Trail 2001 - 2003 SUV

แฟชั่นการประนีประนอม

การเสียสละทั้งสองนี้เป็นของคลาสหนึ่ง แต่มีอักขระที่แตกต่างกันอย่างแน่นอนและยืนเงินที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง
ความชั่วร้ายที่ทันสมัย
สิ่งที่อนุญาตให้ดาวพฤหัสบดีเป็นไปไม่ได้ที่วัว คุณไม่สามารถจับได้ในหนึ่งตะกร้า ... เกิดการรวบรวมข้อมูล ... เรายังคงมีสุภาษิตเกี่ยวกับปาร์เก้ออสซีริดเรสคืออะไร? โอ้ใช่คริกเก็ตทุกคนรู้จักอันดับที่หกของคุณ ในความเป็นจริงมันเป็นไปไม่ได้ที่จะรวมการควบคุมและการซึมผ่านความสะดวกสบายและความอดทนในรถคันเดียว นี่เป็นเพียง parcktails ที่ผลิตปล่อยและเห็นได้ชัดว่าจะวางจำหน่ายเป็นเวลานาน หลังจากทั้งหมดเราซื้อพวกเขากับคุณ บางครั้งและไม่คิด: ฉันต้องการรถเช่นนี้หรือไม่? ทำไม เพราะแฟชั่น - นี่อาจเป็นสิ่งสำคัญ สิ่งที่ไม่มีตัวตน แต่เรียน นวัตกรรมล่าสุดของตลาดปาร์เก้ Southwalk เป็นฐานยาวมิตซูบิชิ - Pajero-Pinin และ Nissan-X-Trail - ด้วยชีวิตชั้นหนึ่งของเขาและห้าฝ่ายมีเงินที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง มิตซูบิชิที่ใช้งานได้จริงและไม่โอ้อวดสำหรับยี่สิบสี่ด้วยการลุ่มไม้นับพันสำหรับผู้ที่พิจารณาไพศิษย์แฟชั่นสุดท้ายนิสสันถูกถามเกือบสิบชิ้นมากขึ้น การตัดจมูกไปที่จมูกเราตัดสินใจที่จะคิดออกว่ามันคุ้มค่ากับเครื่องทำความร้อนหรือไม่?
เหมาะสำหรับการไม่หยุด!
โครงสร้างนักดวลสองคนในฐานะคนต่างด้าวจากดาวเคราะห์ต่าง ๆ Pinin เป็นการออกจากตระกูล All-Terrain ที่รุ่งโรจน์ของมิตซูบิชิซึ่งในวัยเด็กไม่กี่โจ๊กกิน: ไม่เติบโตไม่ว่าจะพยายามอย่างหนักเพียงใด
อย่างไรก็ตาม Pinin มีความซับซ้อนค่อนข้างเป็นผู้ใหญ่ ดูเขาได้รวมอยู่ในร่างกายของเฟรมโดยไม่มีการเสียสละปกตินั้นยากที่จะนำเสนอมากกว่าโจรสลัดโดยไม่มีการแต่งกายบนตา ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็นคานต่อเนื่องที่ไม่ได้เผชิญกับการนัดหยุดงานเกี่ยวกับดินหินตอตอไม้และราก อย่างไรก็ตามในเรื่องนี้คุณสามารถใส่จุดตัวหนา ท้ายที่สุดแล้วการส่งผ่านทหารเต็มรูปแบบจากการพิจารณาทางเศรษฐกิจให้วิธีการขับแบบเต็มเต็มไปด้วย Viscounts เป็นความแตกต่างระหว่างตะแกรง แน่นอนว่าคุณสามารถสั่งลูกน้อย 5 ประตูและมีการเลือกพิเศษ แต่ประการแรกมีเครื่องยนต์ 2 ลิตรเท่านั้นและประการที่สองมันจะเสียค่าใช้จ่าย Doursset สองพันด้านบน
การปรากฏตัวของ Pinin ไม่ก่อให้เกิดข้อสงสัยใด ๆ เกี่ยวกับความสัมพันธ์ที่เกี่ยวข้องกับ Pajero ขนาดใหญ่ ความกล้าหาญ, โปรไฟล์คม, ร่างกายที่ไม่มีสถาปัตยกรรม frills ไฟหน้าที่ไม่มืดมึนงงราวกับไม่พอใจกับความซบเซาในเมือง คนพาลตามธรรมชาติประมาณสี่ล้อหัวเราะในการค้นหาการผจญภัย
นิสสันเป็นโอเปร่าที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง ครั้งแรกแม้กระทั่งบนพื้นหลังของ Pinina X-Trail ที่ไม่ใช่ Full-Friends, เครื่องไฟตามธรรมชาติ: การถือร่างกาย, ระบบกันสะเทือนอิสระ, เพียงมากกว่า, พูด, Almers, The Road Clearance คำแนะนำที่ตัวละครแต่งงาน เฉพาะปุ่มเพลาล้อหลังที่แผงด้านหน้ายังคงอยู่จากสาเหตุไฮดรอลิก ในระยะสั้นไม่ใช่นักสู้ แต่มันสวยงามสเตอร์ลิงไม่มีอะไรจะพูด ไม่เบลออย่างสมบูรณ์ แต่ไม่จำเป็นต้องเหลี่ยมเพชรพลอยไม่จำเป็นไม่ใหญ่และไม่เล็ก แต่เช่นเดียวกับที่ควรมีเลนส์สวยและล้อที่สง่างาม เช่นนี้ milya! และโดยการปีนเขาภายในนิสสันคุณเริ่มเข้าใจว่ามีอะไรพิเศษนับพันในราคาที่มาจาก
 
หลังจากโยนที่เท้าแขนของนิสสันคุณสามารถตรวจจับกล่องอื่นสำหรับสิ่งเล็ก ๆ

ความเป็นไปได้ของการเปลี่ยนแปลงของห้องโดยสารในมิตซูบิชินั้นไม่กว้าง
      
   
ร้านเสริมสวยนักพรตกำลังเตรียมความพร้อมสำหรับการผจญภัย แต่ด้านหลังอาจเป็นสิ่งที่ดี
      
   
โดยส่วนตัวแล้วเราอยู่ตรงกลางของแดชบอร์ดดูเหมือนจะไม่สามารถอ่านได้ดีเกินไป แต่ไปที่โซฟาด้านหลังอ้างว่าไม่มี
      
 
สับละเอียด
Salon X-Trail เป็นกรณีที่หายากเมื่อไม่มีจานแล้วอาหารอันโอชะ ในฐานะที่เป็น aperitif - การออกแบบ หากต้องการอย่าเดินไปมาเป็นเวลานานพูดว่า: ในความคิดของเราการตกแต่งภายในของ ISS-Trail เป็นสไตล์และอินเทรนด์ที่ทันสมัยที่สุดในหมู่ปาร์เก้ทั้งหมด ความละเอียดอ่อนหลักคือการผสมผสานที่ไร้ที่ติของสีและวัสดุ คนขับรถและผู้โดยสารจากนาทีแรกในห้องโดยสารผ่านการกอดรัดของรถที่มีราคาแพง บางทีแพงกว่าที่จริงแล้ว แต่นอกจากนี้ยังมีเครื่องปรุงรสสำหรับทุกรสนิยม: เบาะหนังคุณภาพสูงที่สร้างขึ้นในแผ่นซีดีแผงด้านหน้าในหกดิสก์จอยสติ๊กควบคุมแม่เหล็กบนพวงมาลัย แยมจริง!
แต่เมนูดูเหมือนไม่มีที่สิ้นสุด เราไม่ได้พูดถึงผู้โดยสารด้านหลังสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง - ขาขาไม่มีปัญหา และ: ลำต้นขนาดใหญ่ที่มีพื้นเรียบอย่างแน่นอนกล่องจำนวนมากและกระเป๋าสำหรับขนาดเล็กช่วยให้ชีวิตของผู้ขับขี่และแขกของมันระบายความร้อนและความร้อน (ไม่ต้องการซุป?) กล่องสำหรับเครื่องดื่ม มันไม่สำคัญเหรอ? ทุกอย่างดีเกินไป
ดังนั้นการถ่ายโอนจาก X-Trail ไปยัง Pinin - มันเหมือนกับหลังร้านอาหารไปที่ร้านกาแฟโดยไม่มีประโยคพิเศษใด ๆ ในหลักการฟีด แต่ไม่มีแผล ... นำคำอำลาไปยังคอนโซลกลาง 90s คอพวงมาลัยที่ไม่มีการควบคุมไม่มีตะขอและฟันผุที่มีประโยชน์เหมือนกันทั้งหมดสำหรับรายละเอียดที่เล็กที่สุด และสามารถข้ามได้: ระยะห่างระหว่างคันเหยียบของก๊าซและเบรกนั้นน้อยที่สุดโง่พร้อมทั้งในเวลาเดียวกันง่ายขึ้น
ไม่มากเกินไปเรายินดีที่จะเดินทางใน Pinin ห้าประตูและผู้โดยสารของแถวหลัง สำหรับคนขับในมิเตอร์แปดสิบคุณกวาดกลับ ใช่และลำตัวไม่แปลกใจกับปริมาณ (แม้ว่าเขตสงวนค้างไว้ในประตูที่ห้า) แต่เป็นความเป็นไปได้ของการเปลี่ยนแปลง อย่างไรก็ตามและบัญชีอาหารกลางวันเป็นเรื่องง่ายที่จะคาดเดาจะไม่ส่งผลกระทบต่อจำนวนศูนย์ ถ้ามีความปรารถนาคุณสามารถชุบและชุบด้วยสปาร์ตันวิญญาณปินตินในรางวัล แต่มันก็คุ้มค่าหรือไม่
      
เด็กอิตาลี
คำ pinin ในชื่อไม่เพียง แต่ขนาดกะทัดรัดของรถยนต์ (Pinin in Italian - Kid) ไม่ได้อยู่ในปีกด้านหน้าของ Pajero นี้มีแผ่นป้ายของ Pinin Farina! สตูดิโอร่างกายที่มีชื่อเสียงระดับโลกมีทัศนคติโดยตรงกับ Jipic ญี่ปุ่น ครั้งแรกที่อาจารย์จากเมือง Grullsco กำลังล้นตัวต้นแบบของญี่ปุ่น Pinin - รูปแบบของ Pajero- I.0 ภายใต้รสนิยมของยุโรป แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด ชาวอิตาเลียนมีส่วนร่วมในการชุมนุมของปาร์เก้ Oscezence สำหรับ Pinin Farin การฝึกฝนนี้ค่อนข้างคุ้นเคย พอที่จะจำได้ว่ารถยนต์ที่มีชื่อเสียงเช่นอัลฟา - โรมิโอแมงมุมหรือคูเป้เปอโยต์ -406 ได้รับการพัฒนาและผลิตเฉพาะที่โรงงานอิตาลี Pinin Farre
  
 


ลำต้นประกอบด้วยซ็อกเก็ตและวงเล็บขนาด 12 โวลต์สำหรับการยึด
 
หน้าต่างพลังงานมีอยู่ต่อหน้าเท่านั้น
 
   
ใต้พื้นลำต้นของช่องเครื่องมือ

ระหว่างมาตรวัดความเร็วและมาตรวัดความเร็วที่สะดวกของโหมดเกียร์อัตโนมัติ
  
ไม่ได้อยู่ในจาน
ความแน่วแน่ที่ไม่ยอมแพ้และบนยางมะตอย ในเมืองผู้แสวงหาการผจญภัยประพฤติหยาบคายเล็กน้อย อาคาร, บู! - เพลาล้อหลังในความผิดปกติใด ๆ ของการเคลือบจะระคายเคือง U-U-U-U-Y ... - เครื่องยนต์กำลังมาและเสียงดังและเสียงดังสำหรับการเร่งอารมณ์มากขึ้นหรือน้อยกว่าต้องมีการปฏิวัติสูง tra-ta! - เคาะยิงก้อนกรวดบนซุ้มล้อที่เปลือยเปล่าของล้อหลัง ชาวเมืองที่คุ้นเคยกับความสะดวกสบายของซีดานแทบจะไม่เหมือนกัน คนที่หลับใหลและมองเห็นตัวเองในบทบาทของ Zaradan Jiper ซึ่งเป็นแผนภูมิที่ยากของ Pinin เท่านั้นที่สามารถทำได้ ใช่และตอนนี้ - พอใจเบรก AY ทำได้ดี - มีประสิทธิภาพโปร่งใส! ชั้นสูง.
นิสสันไม่บ่นเกี่ยวกับการต่อสู้ที่เบรก ในส่วนที่เหลือของ Iks-Trail เป็นสถานีผู้โดยสารที่ทันสมัยเกวียน มันคุ้มค่าที่จะคุ้นเคยกับมิติ - หนักและมีน้ำหนักเหมือนกระเป๋าเดินทางจากแซมซั่นฮูดสามารถมองเห็นได้อย่างชัดเจนจากที่นั่งคนขับ - และดูเหมือนว่าพวกเขาจะใช้เวลาไม่ถึงหนึ่งปีในรถคันนี้ แต่สี่ลิตร 140-strong สี่ในการแสดงผลแบบอัตนัยโชคดีที่ไม่ได้เร็วกว่า 114 ที่แข็งแกร่งหนึ่งและแปด Pajero
แม้แต่ที่เพลาข้อเหวี่ยงสูงเงียบเงียบในห้องโดยสารเป็นเพียงความลึกลับ มันขัดจังหวะมันฟังเพลงและแรงกระแทกเบา ๆ ที่ส่งต่อร่างกายจากล้อ การระงับที่นี่ค่อนข้างยาก แต่มีความสามารถในระดับที่น่าทึ่งสำหรับระดับ oscillator ม้วนล่องหนที่มองไม่เห็นจริงและยางยาวและดื้อรั้นต่อต้านการสลิปด้านข้าง บอบบาง มันจะเป็นกล่องคู่มือและ X-Trail อาจกลายเป็นนักกีฬาที่คร่ำครวญไม่ใช่ Sprinter บางที แต่นักวิ่งผ่านภูมิประเทศที่ขรุขระ
เสื้อโค้ท Demi-Season
แต่มันคือทั้งหมดในฤดูร้อน หากไม่มีแอสฟัลต์แห้งใต้ล้อและหน้าต่างจะไม่อยู่เลยขอบเขตของการประยุกต์ใช้ปาร์เก้กำลังขยายตัวอย่างมาก ในการเคลือบแบบเปียกและลื่นขอบคุณ Full Drive และ Pinin และ Ride X-Trail Aki บน Sukhu Snowy Dumps ที่เหลืออยู่ในเวลากลางคืนโดย Grader - ขอบคุณลุงอยู่ไกล! - ยังไม่ได้แสดงถึงความยากลำบากเช่นการปีนป่ายบนพรมแดน ขออภัยไม่มีนิสสันและมิตซูบิชินั้นมีความแตกต่างที่ล็อคตัวเอง ด้วยการเริ่มต้นที่คมชัดบนส่วนผสม - แอสฟัลต์กับน้ำแข็ง - คู่ของ parcktails มันไม่มีประโยชน์ที่จะเป็นโบนัส, บดล้อเหมือนรถยนต์ธรรมดา
 
    

 
เครื่องบันทึกเสียงจอยสติ๊กวิทยุสะดวกมาก
 
คอนโซลกลางของ X-Trail ไม่เพียง แต่ใช้งานได้ แต่ยังค่อนข้างสวยงาม
   
กล่องและกระเป๋าทุกประเภทสำหรับสิ่งเล็ก ๆ ในร้านนิสสันทุกเทิร์น
 

    
เท่าไหร่
เราได้เยี่ยมชมมอเตอร์ขนาด 1,8 ลิตรอัตโนมัติ 4 สปีดและลูกบาศก์ห้าประตูเครื่องอัตโนมัติ 4 สปีดและลูกบาศก์ห้าประตูประมาณที่ $ 24,490 ABS และระบบกระจายแรงเบรกเครื่องปรับอากาศ ด้วยการป้องกันตัวกรอง, หมอนอิงด้านหน้าจะรวมอยู่ในอุปกรณ์มาตรฐานของตัวเลือกนี้ความปลอดภัย, ล้ออัลลอย, แม๊กที่มีจอแสดงผลคริสตัลเหลว หลังจากชำระเงินสามพันดอลลาร์คุณจะได้รับรุ่นที่มีเครื่องยนต์ GDI 2 ลิตรที่ทรงพลังกว่า (129 แรงม้า) รวมถึงเครื่องเล่นซีดี, อาร์คหลังคาและสีสองสี
X-Trail ที่ถูกที่สุดในรัสเซียสามารถพบได้ในราคา $ 30,000 และสำหรับเงินนี้รถจะบรรจุอย่างสมบูรณ์แบบ ABS, ป้องกันการโจรกรรม, พวงมาลัยเพาเวอร์, รถยนต์ไฟฟ้า, ถุงลมนิรภัยสี่, เครื่องบันทึกเทปวิทยุและล้ออัลลอย, มันไม่เลวเลยเหรอ? ความสะดวกสบายของเครื่องจะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม $ 1300 ในการทดสอบของเรา Iks-Trail เยี่ยมชมแพ็คเกจเกรด Elegance นอกจากนี้ยังรวมถึงมือจับประตูชุบโครมและกระจังหน้าหม้อน้ำซึ่งเป็นฟักขนาดใหญ่ในหลังคาแน่นอนด้วยการขับเคลื่อนไฟฟ้าการตกแต่งภายในหนังตัวเปลี่ยนซีดีบนแผ่นดิสก์หกแผ่นจอยสติ๊กของระบบเสียงบนพวงมาลัยและ การขัดแตะที่สวยงามมากของลำโพงภายใต้ไททัน
ลิ่มทุกที่
แล้วเราด้วยความสามารถในการผ่าน? หลังจากทั้งหมดนักดวลของเรา - ไม่มีใครวาดลิ้น! - แม้ว่าไม้ปาร์เก้ แต่ทุกภูมิประเทศ! บน X-Trailele สมมุติว่าตรงคุณไม่ควรปีนขึ้นไปบนถนนเข้าถึงพื้นดินไปยังกระท่อมประเทศ มีเพียงด้านข้างเท่านั้นที่จะซุกซนใช่คนรีบเร่ง
 
อย่าเชื่อแล้วดูใต้ก้น ไม่เพียง แต่เป็นพาเลทของ Crankcase และการถอดชิ้นส่วนไม่ได้รับการปกป้องจากสิ่งใด ๆ ดังนั้นด้านหลังของ Silencer ด้วยปริมาตรและรูปแบบที่คล้ายกับจิตวิญญาณของตัวเองมองออกไปจากใต้กันชนความเชื่อของเบียร์มือสมัครเล่นที่มีประสบการณ์ จากใต้กางเกง ดังนั้นคุณจะไป X-Traile ด้วยถนนใหญ่ดูที่เท้าของคุณคุณหมายถึงภายใต้ล้อเลื่อน พระเจ้าช่วยมนุษย์ที่ช่วยตัวเอง
อนิจจาการซึมผ่านทางเรขาคณิตไม่ใช่เพียงการสลายในการป้องกันของนิสสัน ไม่ได้อยู่ในไร้สาระเหมือนกันทุกคนที่มีความรู้คนที่มีความรู้เรียกว่า parcktails ด้วยเครื่องกวาดล้างสูง ตรรกะในการมองอย่างรวดเร็วก่อนกระดานไม่ได้คาดการณ์ปัญหา และทันใดนั้นคุณ - ไม่พอใจกับล้อหน้ากระเป๋าเดินทางสีดำหยุด ก๊าซเพิ่มเติม - zero emotions แม้แต่ตำแหน่งเพลาล้อหลังที่เชื่อมต่ออย่างเหนียวแน่นไม่ได้แก้ไข เส้นทแยงมุมปกติขนด่านสองล้อ - การทำงานของการระงับนั้นเล็กน้อยสำหรับ Sough และเหมาะสำหรับห้องกีฬา - และรถยนต์พบว่าตัวเองอยู่ในกับดัก
ฉันต้องกลับมา นี่คือ - จ่ายสำหรับการจัดการที่ดี! โดยทั่วไปไม่มีความสุข - ความคิดทั้งหมดวิธีที่จะไม่ฉีก Gliushak ที่เนินเขาต่อไป! - การสูบบุหรี่ในการติดตามมอเตอร์ครอสตั้งแต่ครึ่งชั่วโมงนิสสันขอเคลือบที่มั่นคง หากคุณต้องการที่จะอาบโคลนบน X-Traile จากนั้นสั่งซื้อตัวเลือกด้วยกล่องคู่มือ เฉพาะระบบของการสั่นไหวของการเคลื่อนไหวแบบไดนามิก (ESP) เท่านั้นที่จัดตั้งขึ้นในสิ่งอื่น ๆ ฟังก์ชั่นเลียนแบบของการปิดกั้นความแตกต่าง ใช่และยังค้นหา Posebaste ... และดีกว่าคำแนะนำของเรากับคุณฝังตัวเองที่กล้าหาญในทุกคน จำไว้ว่าบนไหล่ของดาวพฤหัสบดี, ลาดตระเวนที่เป็นไม่ได้รับอนุญาตจากเกม X-Traile
 
   
ด้วยโซฟาที่พับเก็บได้ทั้งสปาร์เก้ทั้งสองก็พิสูจน์ได้ว่าร่างกายของพวกเขาไม่พบในสากล
      
 
  
ตัวป้องกันยังคงมาถึงโลก แต่ในความเป็นจริงล้อหลังที่ถูกต้องถูกโพสต์แล้ว การเคลื่อนไหวจี้มีขนาดเล็กเกินไป

 
ล้อของ Pinin ในอากาศ - งานมีความซับซ้อนมากขึ้น
 
ดังนั้นฉันอยู่ที่บ้าน!
แต่หยิกออกจากยางมะตอยที่สูงขึ้นราวกับว่าเขาถอนหายใจด้วยหน้าอกเต็ม Thieme Pagejik Talk เขาจะอุทานอย่างไม่ต้องสงสัยด้วยความยินดี: ในที่สุด! นี่คือ - ของฉัน! การป้องกันเหล็กที่ทรงพลังภายใต้ด้านล่างคิดอย่างดีจากมุมมองของการป้องกันกับองค์ประกอบผลกระทบของการระงับการส่งและไอเสียในที่สุด SKES สั้นและการกวาดล้างถนนขนาดใหญ่ URA-A-A-A ล่วงหน้า! และแม้จะไม่มีฉลากที่มีตราสินค้าทั้งหมดของพี่น้องขนาดใหญ่ 5 ประตูมีการดำเนินการอย่างมีอำนาจในการต่อสู้ การเคลื่อนไหวของระบบกันสะเทือนไม่ใช่ว่านิสสันที่ซับซ้อน - Pinin จะไม่ยกอุ้งมือใต้พุ่มไม้แต่ละอัน Lifes and Descents, Ditches และ Deep Ruts - ข้อบกพร่องของแอสฟัลต์คอนกรีตทั้งหมดของมิตซูบิชิน้อยถูกลืมทันทีที่นี่
อย่างไรก็ตามอย่าได้รับการดำเนินการอยู่เหนือการวัด! กับดักทางเรขาคณิต, Jeepers ที่ชื่นชอบ, Pinínดูเหมือนจะอยู่ในฟัน แต่บังคับให้หนองน้ำและอาชีพ Sandy บนปาร์เก้ Pajero บางทีอาจยังไม่คุ้มค่า
ความต้องการที่กำหนด
ปาร์กเกอร์เป็นเวลานานจากยานพาหนะที่เรียบง่ายกลายเป็นความจริงที่ว่านักการตลาดเรียกว่าความต้องการที่กำหนด ดูเหมือนว่าเป็นหมากฝรั่งเดียวกัน คุณสามารถอยู่ได้โดยปราศจากมัน แต่ดูเหมือนว่าจะสนุกและง่ายขึ้น นี่เป็นเพียงความสะดวกในการเป็นและความมั่นใจในตนเองว่า Parkettails มอบให้กับสุภาพสตรีที่สง่างามและคนหนุ่มสาวมันมีราคาแพงมาก!
ยิ่งไปกว่านั้นตราบใดที่กระเป๋าของคุณเหลือคุณไม่สามารถหลบหนีจากการประนีประนอม ผู้ที่ต้องการ Parcatenik ของเขาดูเหมือนมืออาชีพของผู้แกลบมืออาชีพจะรัก Pinine จากกลุ่ม Pajero สำหรับราคาที่ค่อนข้างสมเหตุสมผลก็สามารถให้อภัยและผ้าโดยไม่จีบและพฤติกรรมที่น่าพอใจในแอสฟัลต์ และอย่าลืม Pinin ส่วนใหญ่ของ Parkets อื่น ๆ ทั้งหมดที่เหมาะสมสำหรับวันที่มีออฟโรด
นิสสันในทางตรงกันข้ามไฟที่มิตซูบิชิใบ - บนความคุ้มครองที่มั่นคง นอกจากนี้ X-Trail เป็นรถยนต์ที่สะดวกสบายสะดวกสบายและสวยงามมาก แต่เขาไม่ทนต่อการอาบน้ำโคลนและมีราคาแพงกว่า ความแตกต่างในแปดพันจะพิสูจน์ตัวเองหรือไม่? มันซับซ้อนกว่าการเลือกระหว่างวงโคจรและ Driol!
 
มิตซูบิชิ Pajero Pinin
ด้านหลัง
ลักษณะที่น่าสนใจ
เงินฝากที่ดีของการผ่านทั้งหมด
สร้างคุณภาพราคาที่เหมาะสม
ขัดต่อ
ซาลอนปิด
พฤติกรรมเฉลี่ย
บนปกแข็ง
เครื่องยนต์ที่มีเสียงดัง
 
   
Nisan-Iks-Trail
ด้านหลัง
ลักษณะที่มีสไตล์
ร้านเสริมสวยที่กว้างขวางมาก
ด้วยความสามารถในการเปลี่ยนแปลง
สร้างคุณภาพ
อุปกรณ์พื้นฐานใจกว้าง
การจัดการที่ดี
บนยางมะตอย
ขัดต่อ
ราคาสูง,
เจียมเนื้อเจียมตัวมาก
ความสามารถนอกถนน
พวงมาลัยแล่นเรือใบ
เมื่อผัน
 
 
Mikhail Medvedev ภาพถ่าย Maxim Goncharov
 

 
 


 

แหล่งที่มา: นิตยสาร Limousine [04/02]