การทดสอบความผิดพลาดนิสสัน X-Trail 2001 - 2003 SUV
การทดสอบความผิดพลาดนิสสัน X-Trail 2001, 2002, 2003: การประเมินความปลอดภัยของรถยนต์ในห้องปฏิบัติการ: การจัดอันดับในจุดรายงานการทดสอบ (การทดสอบภาพถ่ายและวิดีโอผิดพลาด)
26%
คนขับรถและผู้โดยสาร
10%
คนเดินเท้า
การป้องกันคนขับและผู้โดยสาร
Frosting ไดรเวอร์ |
หมัดด้านหน้าผู้โดยสาร |
Side Blow, Driver |
|
อุปกรณ์โฮลดิ้งสำหรับเด็ก
เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน | kiddy 2000, หน้ากลับ |
เด็กอายุมากกว่า 3 ปี | Britax Roemer Duo ใบหน้าไปข้างหน้า |
ความปลอดภัยของคนเดินเท้า
|
ความคิดเห็น:
การทดสอบครั้งแรกของ X-Trail แสดงให้เห็นถึงข้อบกพร่องในการออกแบบของรถยนต์ซึ่งผู้ผลิตตัดสินใจที่จะแก้ไข ต่อไปนี้เป็นผลลัพธ์ของรถยนต์ที่ทันสมัย การเปลี่ยนแปลงมีผลต่อการเพิ่มขึ้นของความแข็งแรงของร่างกายอย่างไรก็ตามด้วยผลกระทบด้านข้างของเสาถุงลมนิรภัยด้านข้างสำหรับหัวยังคงไม่ทำงานตามที่ควร เก้าอี้ที่จัดตั้งขึ้น "กับทิศทางของการเคลื่อนไหว" สำหรับเด็กอายุ 18 เดือนไม่สามารถปกป้องคอและหน้าอกของเขาได้อย่างเต็มที่ ในที่สุดการป้องกันคนเดินเท้ากลายเป็นแย่กว่าระดับกลางหมัดด้านหน้า:
ร่างกายมีการระเบิดที่ดี การรับประทานอาหารของคนขับและประตูไม่แข็งแรง แต่ระยะทางที่คันเหยียบของเบรคและคลัทช์ถูกเปลี่ยนเป็นภัยคุกคามความปลอดภัยต่อขาของคนขับ ระบบรักษาความปลอดภัยแบบพาสซีฟยังมีแรงดันสูงที่หน้าอก เท้าซ้ายของคนขับชนองค์ประกอบที่เข้มงวดในแผงด้านหน้าทำให้เสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ที่นั่งกลางของที่นั่งมีเข็มขัดนิรภัยสามจุดให้การป้องกันที่ดีขึ้นมากเมื่อเทียบกับเอวความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:
เก้าอี้เด็กสำหรับผู้โดยสารอายุ 3 ปีใช้ Isofix Locks และสายรัดความปลอดภัย มันตั้งอยู่หน้าข้างหน้าและปกป้องผู้โดยสารที่มีแรงกระแทกด้านหน้าและด้านข้าง 18 เดือนตั้งอยู่ในเก้าอี้ "กับทิศทางของการเคลื่อนไหว" ซึ่งไม่ได้ป้องกันมันด้วยผลกระทบหน้าผากซึ่งเป็นเรื่องผิดปกติเนื่องจากเก้าอี้ประเภทนี้ปลอดภัยที่สุดสำหรับกลุ่มอายุนี้ หัวของผู้โดยสารทั้งสองได้รับการแก้ไขอย่างปลอดภัยทั้งสองนัด หากจำเป็นต้องติดตั้งเก้าอี้เด็ก "ต่อทิศทางของการเคลื่อนไหว" ไปยังสถานที่ของผู้โดยสารด้านหน้าเจ้าของสามารถติดต่อตัวแทนจำหน่ายเพื่อปิดการใช้งานถุงลมนิรภัยSide Strike:
X-Trail ย้ายดีการทดสอบนี้เช่นเดียวกับที่เหมาะสมกับการเชื่อมโยงไปถึงสูง อย่างไรก็ตามถุงลมนิรภัยด้านข้างสำหรับหน้าอกและหัวไม่สามารถปกป้องผู้ขับขี่ด้วยการนัดหยุดงานด้านข้างของเสา: พวกเขาทำงานตรงเวลา แต่หมอนเปิดกลายเป็นเล็กเกินไป ภาระนั้นไม่เคยมีมาก่อนสำหรับสภาวะจริงระหว่างนางแบบและเก้าอี้ลดการอ่านเซ็นเซอร์ในหน้าอก ประตูหลังจากด้านข้างของการระเบิดเกือบจะเปิดเผยความปลอดภัยของคนเดินเท้า:
การปกป้องหัวของคนเดินเท้าผู้ใหญ่นั้นดีกว่าค่าเฉลี่ยซึ่งนำรถสองดาวมาถึงข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ
ที่ตั้ง ROILF | ซ้าย |
แบบทดสอบ | Nissan X-Trail 2.0ltr |
ประเภทร่างกาย | ครอสโอเวอร์ 5 ประตู |
ปีที่เผยแพร่ข้อมูล | 2002 |
ลดน้ำหนัก | 1455 |
ผลลัพธ์ที่ถูกต้องสำหรับ VIN เริ่มต้นด้วย ... | sjn1tant30u0018076 |
ระบบการติดตั้ง:
pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า | มี |
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก | มี |
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์ | มี |
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร | มี |
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง | มี |
ถุงลมนิรภัยหัวข้าง | มี |
หัวเข่าของคนขับและถุงลมนิรภัยเท้า | เลขที่ |