ทดสอบไดรฟ์ Nissan Primera Sedan ตั้งแต่ปี 2002 ซีดาน

หยุดแสดง

เรื่องนี้เกิดขึ้นเป็นครั้งแรก แต่นี่เป็นความจริงอัตชีวประวัติ: ทดสอบไดรฟ์ของรถนิสสัน Primera จบลงด้วยการทดสอบการชนของเขา มิคาอิล Shirvindt พูดเป็นแบบทดสอบ
ผมเดินทางทุกชีวิตของฉันใน Zhiguli และรถยนต์ต่างประเทศครั้งแรกที่เดินออกมาจาก Roxana Babayan มันเป็นรถนิสสันมาร์ชซึ่งผมยากจนในปุยและฝุ่นละออง ฉันไม่ได้จะให้โทษ - หนึ่งอื่น ๆ ที่บินเข้ามาในฉันโดยไม่หยุดที่ป้าย ฉันได้รับรางวัลสามดำเนินคดี แต่ฉันไม่ได้รับอะไรเลยนอกจากประสบการณ์ของหลักสูตร จากนั้นผมก็มีรถแดวู Espero ที่เพียงได้อย่างปลอดภัยหยุดขับรถลูกชายของฉันแล้ว Daewoo เปลี่ยน Lancia แต่เวลานี้ความปรารถนาใหญ่เป็น Shilo ในสถานที่หนึ่งไม่ให้ฉันสันติภาพ - ผมอยาก UAZ ในความรู้สึกที่รถจี๊ป
และตอนนี้วันหนึ่งฉันไม่สามารถยืนเรียกหัวหน้าบรรณาธิการของหม้อแปลงไฟฟ้าและถามว่ามีเป็น gazik ที่ดีที่สุดในการเสนอชื่อ ผมฟังสภาและซื้อเอง - ดีในกรณีที่เปิดขึ้นที่ดี - รถ Toyota Land Cruiser Prado และผมรู้ว่าผมก็ไม่เคยอยู่ในชีวิตอะไรยกเว้นเอสยูวีไม่ได้นั่งลง นี่คือรถของฉัน
เบื้องต้นนี้คืออะไร? และความจริงที่ว่าเร็วที่สุดเท่าที่ผมนั่งลงบนความไว้วางใจให้ผมสำหรับไดรฟ์ทดสอบนิสสัน Primera ผมมีประสบการณ์ช็อต เขารู้สึกเหมือนเด็กขี่รถเด็กคล้ายกับสิ่งที่ออกมาในสวน Gorky และในรถคันนี้คุณกำลังละลายที่คุณกำลังนอนอยู่บนโลกและคุณเป็นที่น่ากลัวมาก แน่นอนความรู้สึกนี้จะมีการอธิบายค่อนข้าง ฉันแค่ลอย ทำจากมุมมองนี้ แต่เข้าใจได้อย่างรวดเร็ว ตัวอักษรต่อชั่วโมง ...
วันแรก. ผมได้รถนาฬิกาที่ 05:00 มันเป็นอยู่แล้วมืด ดังนั้นผมจึงไม่ได้จริงๆดูว่าเธอมองออกไปข้างนอกรถใหม่ของฉัน ไม่มีอะไร. ผมจะประสบความสำเร็จในการทูต
เซ็นเซอร์อุณหภูมิในเวลาของการเชื่อมโยงไปถึงก็แสดงให้เห็น -13 ฉันเริ่มต้นเครื่องยนต์และชื่นชมความจริงที่ว่า Primera จะทันทีร้อนขึ้นมาทันที เมื่อเทียบกับบูธของฉันแน่นอน Prado ผมคิดว่าผมจะต้องเหยียบย่ำอย่างน้อยหนึ่งในสี่ของชั่วโมง และที่นี่ในไม่กี่นาทีทุกแก้วที่มีความสะอาดและร่างกายอบอุ่น
ในความเป็นจริงในการสำรวจความแตกต่างของรถทั้งหมดฉันมีทริปหนึ่งครั้งเพียงพอ จากถนน Bronnaya ไปยัง Ryazan Avenue ฉันไปที่ Ryazan Avenue เพื่อบันทึกเพลงเพลงในสตูดิโอสำหรับแสงปีใหม่ วิธีที่ฉันสบายดีผู้ชมทีวีก็สามารถและชื่นชมตัวเองในวันส่งท้ายปีเก่า ดูเหมือนว่าฉันจะขับรถที่ดีกว่าที่ฉันร้องเพลง
ในสองชั่วโมงฉันขับรถ 19 กิโลเมตรด้วยความเร็วเฉลี่ย 15 กม. / ชม. ความแออัดที่น่ากลัวทุกที่ และฉันรู้สึกขอบคุณตัวอย่างที่ทำให้ฉันเสียสมาธิจากการยืนที่น่าเบื่อในการจราจรติดขัด สองชั่วโมงฉันได้ตั้งข้อสังเกตมากมายสำหรับตัวเอง
พลัดถิ่นในแผงกลางนั้นคาดไม่ถึงมาก นวัตกรรมที่กล้าหาญ ฉันไม่พบสิ่งนี้ในรถยนต์ใด ๆ ในหลักการสะดวกสบาย ทุกอย่างสามารถมองเห็นได้ชัดเจน ก็เช่นกัน ดังนั้นฉันจึงถูกพาไปพร้อมกับจอแสดงผลคริสตัลเหลวขนาดใหญ่ที่มีฟังก์ชั่นที่สำคัญหลากหลาย ฉันมีทุกวันเมื่อฉันขับรถทำตัวอย่างทั้งหมดอย่างต่อเนื่อง: ความเร็วปานกลางการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงความผันผวนของอุณหภูมิ ฯลฯ สะดวกสบายอย่างมาก แต่นี่คือคำแนะนำของฉัน: อย่าคลั่งไคล้ มันเบี่ยงเบนความสนใจจากการเคลื่อนไหว และแม้แต่ในการจราจรติดขัดไม่ควรผ่อนคลาย มันมีประโยชน์มากขึ้นในการวิเคราะห์ ฉันวิเคราะห์
ร้านเสริมสวยกว้างขวาง แม้กระทั่งไม่สามารถเข้าใจได้เนื่องจากอะไร ฉันนั่งในรถยนต์ดังกล่าวดังนั้นฉันจึงมีบางอย่างที่จะเปรียบเทียบกับ รู้สึกได้อย่างอิสระ ซีดีในการกำหนดค่าพื้นฐานสูง สภาพภูมิอากาศที่สะดวกมากและควบคุมวิทยุ ที่นั่งยังสะดวกสบายตัวเลือกมากมายและสามารถปรับได้ในระนาบทั้งหมด แต่ด้วยการจีบเช่นนี้ในความคิดของฉันมันจะมีเหตุผลมากขึ้นในการปรับใช้ไฟฟ้า และอย่างใดมันก็เป็นแบบอย่างที่จะปรับแต่งด้วยมือของคุณ มากขึ้นสำหรับรถยนต์เช่นพลาสติกชั้นสูงมากเกินไป เครื่องดนตรีโล่ญี่ปุ่นถูกลบออก แต่ไม่ได้เติมพื้นที่ว่างเปล่ายกเว้นพลาสติกนี้ ไม่ใช่ commilfo
หลังจากบันทึกเสียงเพลง Polz และกลับชั่วโมงครึ่ง เวลานี้อยู่บนทางหลวงที่กระตือรือร้น Recipher ไปที่โรงละครพุชกินในรอบปฐมทัศน์ที่ยอดเยี่ยมของเจ้าชายสีดำในการตั้งค่าของนวนิยาย Kozak ผมขอแนะนำให้ทุกคน เช่นเดียวกับร้านอาหารสโตลซ์ซึ่งเราเปิดกับแอนตัน Tobakov และที่ผมขับรถหลังจากที่ผลการดำเนินงาน ที่เขื่อน Savvinskaya เป็นครั้งแรกที่มีการตรวจสอบคุณภาพความเร็วสูงของรถ ในยางเรียงรายที่ Primera มั่นใจถือถนนแม้ที่ความเร็วค่อนข้างสูง แต่กระตุกก่อนเช่นพลังงานโดยทั่วไปจะขาดอย่างเห็นได้ชัด และคำนึงถึงความจริงที่ว่ากล่องเป็นไปโดยอัตโนมัติโดยทั่วไปโดยเฉพาะอย่างยิ่งไม่โกง แต่กับเรื่องนี้และฉันได้อย่างรวดเร็วลาออกและปรับ นี่คือเครื่องและไม่ได้สำหรับผู้ขับขี่ที่ทุกคน แต่สำหรับคนในครอบครัว ดังนั้นจึงไม่ sudon
ในขณะที่เคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงเป็นความแตกแยกไฟฟ้าถูกเปิดเผยซึ่งผมไม่ได้สังเกตเห็นในการจราจรติดขัด หาก Primera จะไม่ยึดแล้วที่ความเร็วสูงกว่า 20 กม. / ชมเริ่มที่จะกดออดตรงข้าม จากเสียงนี้อยู่ไม่นานและบ้า
ที่สโตลซ์ฉันนั่งจนกว่า 02:00 ในตอนเช้า หลังจากจบการศึกษาจากงานเลี้ยงง่ายจึงออกมาอุ่นให้ถนนในไม่กี่นาทีเขาอบอุ่นรถและขับรถไปที่บ้าน ที่จอดอยู่ด้วยความช่วยเหลือของกล้องมองด้านหลัง สิ่งที่โดดเด่น! มันน่าทึ่งเพียงแค่คุณเปิดเฟืองท้ายและด้านหลังภาพปรากฏบนจอแสดงผล ในความเป็นจริงเวลานี้ในเซลล์มีไม่มีความจำเป็นขนาดใหญ่ แต่ฉันเฉพาะขับรถไปยืนอยู่ที่นี่และรถยนต์ที่จอดอยู่และจอด ...
วันที่สอง. ช่วงบ่ายไม่ได้ออกจากบ้าน เฉพาะในช่วงครึ่งหลังของวันที่ไปที่กระท่อม บนถนนอีกครั้งแม้ว่าตาของดวงตาดังนั้นลักษณะของ PRIMERA อีกครั้งเล็ดรอดออกไปจากฉัน ใช่และพระเจ้าด้วยเธอมีความงาม escaling ตอนนี้มากที่สำคัญกว่า slid ตัวอย่างการเปลี่ยนแปลง หิมะไปบนท้องถนน - ทาง Iceman และ PRIMERA ทำงานเยี่ยมยอดไม่เติบโตไม่ได้ขุดมัน เพียง แต่ตอนนี้ฉันจะไม่เข้าใจและเข้าใจสลับโหมดในคู่มือกล่องควบคุม หนึ่งบาง contrived ใหม่ - ทุกอย่างแก้รถ แต่ถ้าคุณต้องการที่จะเล่น - เล่นโปรด ผมใช้ในการขายจำเด็กดังกล่าวพวงมาลัยและความเร็วในการสวิทช์ในถ้วยดูด จะคล้ายกันมาก
ปัญหาอีกประการหนึ่งที่ฉันมีกับการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงดิจิตอล ขณะที่ผมพยายามที่จะประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยเหตุผลบางอย่างผมก็ยังดูว่ารถไหม้ตรง 13.5 ลิตรต่อ 100 กม. โดยไม่คำนึงถึงโหมดการนั่ง
ในน้ำค้างแข็งที่รุนแรงเช่นนี้ผมไม่ได้ตัดสินใจที่จะเข้าไปในรถของเพื่อนสี่ขาของฉันที่มีชื่อเป็น Cesser แต่สายตาก็ยังพยายามออกและพิจารณาแล้วว่าด้านหลังจะเป็นเพียงที่เหมาะสมสำหรับสุนัขขนาดใหญ่ มีและอบอุ่นและค่อยๆ
ที่น่าแปลกใจ แต่ที่กระท่อมของเรา PRIMERA ปีนขึ้นไปในหิมะลึกและไม่เคยตบ ไม่ประสบความสำเร็จหลายคัน
วันที่สามและอนิจจาสุดท้าย ในที่สุดผมก็เห็นเช้าวันรุ่งขึ้นสิ่งที่รถทดสอบลักษณะของฉันเหมือนมีแสง ความงดงาม Effectant มากสวยงามมากขึ้นกว่าทุก Nissanov ที่มีขายเฉพาะในรัสเซีย สีเดียวกับตัวที่ชอบ - เพื่อให้เหมาะกับการสั่งซื้อ - เหมาะอย่างสมบูรณ์แบบ
เกี่ยวกับวิธีที่ผมให้บ้านจากกระท่อมไปเดนิส Evstigneev ครั้งแรกผมอยากจะได้รับการประเมินจากด้านข้างและทำให้การตัดสินใจที่ครอบคลุม ประการที่สองมันเป็นเพียงแค่สงสัยว่าสิ่งที่เขาจะพูดและวิธีการเปรียบเทียบกับตัวอย่างของเขา Opel โอเมก้า เดนิสเป็นคนที่สำคัญดังนั้นแรกของทุกคนที่เขาชอบพื้นที่ของห้องโดยสาร แต่ทุกอย่างอื่นนอกจากนี้ยังได้รับเกียรติสรรเสริญพระองค์
โดยวิธีการที่ Evstigneev ไม่ได้เป็นผู้พิพากษาเท่านั้นที่ฉันสามารถดู ผู้พิพากษาที่สองคือภรรยาของฉัน เธอมีรถสองเดือนที่ผ่านมาและการเปลี่ยนที่เรามองกัน ฉันอย่างไม่ทราบว่าผมจะเคยให้นิสสัน Primera สำหรับไดรฟ์ทดสอบยังคงนำเสนอภรรยาของผมว่าตัวเลือกนี้ แม้เขาขับรถมันเข้าไปในร้านและพบว่ารถที่อื่นขณะที่เธอล้มเหลวเพื่อลิ้มรส แต่ ... ในความโชคร้ายของฉันภรรยาของฉันที่มีการจัดการที่จะนั่งตลอดทั้งสัปดาห์ที่ปราโด และหญิงที่ตกเป็นเหยื่อของรถ 4x4 ที่ฉันไม่ต้องการที่จะได้ยินเกี่ยวกับสิ่งอื่นนอกเหนือจากเอสยูวี และนิสสัน Primera สูญเสียให้กับโตโยต้า RAV4
โดยไม่ต้องผจญภัยมาถึงเมืองหลวง ผมขับรถใน Ostankino และถูกบังคับนาทียี่สิบมองหาที่จอดรถ ที่ไม่เพียงพอ: ในตัวอย่างในทางตรงกันข้ามกับรถจี๊ปของฉันไม่มีจำนวนความคิดเพื่อให้ฉันได้ประสบ
และอีกเส้นทางการโกหกของฉันในร้านอาหารสโตลซ์ เย็นวันนั้นเราเล่นเครื่องเวลา แต่ไม่ thats จุด. ในฐานะที่เป็นเจ้าของร่วมของร้านอาหารผมก็ต้องเข้าร่วมมี
หน้าที่ของผมจบลงอีกครั้งในหมู่คืน ด้วยจิตวิญญาณของความสงบและท้องกระสับกระส่ายฉันกลับบ้าน ที่ว่างเปล่ามอสโกเขื่อนว่างพระคุณ แต่ผมไม่ได้มีเวลาที่จะลงไปไม่กี่ร้อยเมตรในขณะที่มันเกิดขึ้น เป็นครั้งแรกในชีวิตของรถของฉันฉันมีประสบการณ์การติดตั้งสิ่งที่เป็น ฆ่าสกปรกโตโยต้าปรากฏจากที่ไหนเลยและเริ่มที่จะกระพริบตากับผมจากด้านหลัง ฉันได้รับรางวัล แต่ทันทีที่โตโยต้าแซงฉันเธอ wisered ทันทีในด้านหน้าของจมูกของฉัน โดยอัตโนมัติฉันให้พวงมาลัยไปทางขวาและที่ความเร็วประมาณ 80 กิโลเมตร / ชั่วโมงบินเพื่อเหนี่ยวรั้ง ...
มีคำรามที่น่ากลัว รถเริ่มโยนจากด้านข้างไปทางด้านข้าง แต่อย่างไรก็ตามมันขัดขืน แม้ว่าฉันคิดว่าด้วยความเร็วดังกล่าวจะมีเทคนิคเล็กน้อยที่จะผลักดันออกมา
ออกมาจากรถฉันไม่พบความเสียหายจากภายนอกใด ๆ มีเพียงล้อหลังเท่านั้นที่เลื่อนไปอย่างสมบูรณ์ แต่ฉันเกียรตภาพในช่วงต้นเพราะการเปลี่ยนแปลงของล้อหมุนวนเป็นเยอะ้วาว โดยวิธีการที่ฉันใส่บันทึกสำหรับการเปลี่ยนล้อ การผ่าตัดนี้ที่ Zhiguli พาฉันไปเพียงหนึ่งนาทีครึ่ง ที่นี่ - บนน้ำค้างแข็งที่น่ากลัวในแจ็คเก็ตแสง - ฉันแขวนครึ่งชั่วโมง ตอนแรกแจ็คพบกับความยากลำบากที่ยอดเยี่ยมของเธอ เขาพบตัวเองในหนึ่งในลูกโซ่ที่อยู่เหนือเท้า มีเครื่องมือมากมายสำหรับเครื่องมือ แต่สิ่งเหล่านี้เป็นดอกไม้ แบล็กเบอร์คือแจ็คนั่นเอง
การใช้บันทึกอัตโนมัติเป็นทริบูนฉันดึงดูดนักพัฒนารถยนต์ อาจจะไม่เกิดขึ้นกับคุณว่าบุคคลสามารถเปลี่ยนล้อได้เองและแจ็คในรถยนต์นิสสัน Primera อยู่เพื่อทิวทัศน์ หรือบางทีคุณคิดว่าคนอื่น ๆ ทั้งหมดมีความขุ่นเคืองเหมือนคนญี่ปุ่นและพวกเขาไม่ยากเลยที่พวกเขาจะรับมือกับแจ็คของคุณ เขาประหลาดใจ โอ้กับสิ่งที่ความอบอุ่นฉันจำแจ็ค Zhigule ที่น่าสังเวชของเราซึ่งสามารถบิดด้วยนิ้วเดียว และหอยของคุณที่คุณต้องแทรกสลับและกำจัดกิ๊บบางอย่างและซึ่งเพิ่มขึ้นอย่างเย่อหยิ่งมากที่สุดไม่ได้เป็นหน่วยเซนติเมตรและไม่ใช่สำหรับมิลลิเมตร แต่ในแอนิเมชั่น และตอนนี้ใช้ทริบูนเดียวกันฉันดึงดูดผู้ซื้อที่มีศักยภาพของนิสสัน Primera ก่อนอื่นหลังจากการซื้อทิ้งแจ็คปกติให้กับแม่ประณามและซื้อใหม่ อย่างน้อยของเราแปด
ด้วยล้อฉันก็รับมือกับล้อ แต่ฉันไม่ต้องจากไป ปรากฎว่าฉันถูกทุบและดิสก์เบรกและส่วนหนึ่งของการระงับด้านหน้า ฉันต้องทำให้ตำรวจจราจรและรถบรรทุกพ่วง
จบการทดสอบการทดลองของฉันอย่างน่าเกรงขาม เขาพันการทดสอบความผิดพลาดและผลลัพธ์ของเขาให้พื้นฐานกับฉันว่า Nissan Primera เป็นรถที่ดีมาก ในสถานการณ์ที่รุนแรงเธอประพฤติดีกว่าที่ฉันคาดไว้ ฉันจะพูดมากขึ้น: เธอนำตัวเองดีกว่าตัวเองมาก
ฉันขอโทษเธอและฉันหวังว่าเจ้าของรถคันต่อไปทั้งหมดจะไม่มีการผจญภัยดังกล่าว ขอให้โชคดีบนถนน!
ข้อความ Mikhail Shirvindt, ภาพถ่าย Evgeny Tsoi

นิสสัน Primera การแสดงครั้งแรก - 2001 ในปี 2002 เริ่มขายในรัสเซียและกลายเป็นหนึ่งในเพลงฮิตของตลาดและหนึ่งในนิสสันอฟที่ขายดีที่สุด รถติดตั้งเครื่องยนต์สี่สูบด้วยการฉีดอิเล็กทรอนิกส์แบบหลายขนาด พลังเครื่องยนต์ - 140 แรงม้า ความเร็วสูงสุดคือ 190 กม. / ชม. ราคาในมอสโกอยู่ที่ $ 20,000
Mikhail Shirvindt นักแสดงชาย. เครื่องกำเนิดไฟฟ้า Tele และฟิล์ม นักเขียนบทภาพยนตร์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้เขียนสคริปต์ของภาพยนตร์เรื่อง Ragtime รัสเซีย นำโทรทัศน์ ผู้แต่งและการถ่ายโอนชั้นนำของล็อตโต้ล้านสุนัขแสดงฉันและสุนัขของฉัน รถส่วนตัว - Toyota Land Cruiser Prado

 

แหล่งที่มา: "autopilot"