ทดลองขับ Mercedes Benz A-Class W169 2004 - 2007 Hatchback

เมื่อใบในวัยเด็ก

เขาอยู่ในทุกประการผู้ใหญ่และจริงจังกว่ารุ่นก่อน มันจะยังคงเป็นเพราะเกือบพันล้านยูโรใช้กับการพัฒนาของรุ่นที่สอง




เขาบังคับให้ตัวเอง
แม้จะมีความจริงที่ว่าฉันรู้เกี่ยวกับค่าใช้จ่ายที่น่าประทับใจเช่นนี้ที่รักสตุ๊ตการ์ทใหม่ที่ฉันยังประหลาดใจมาก ประหลาดใจเข้าใจได้ดีมาก บนไต๋ที่แคบและอุดมสมบูรณ์งูของทางหลวง Mashkin เราทำงานกับมันว่าคลาสเดียวกันไม่ได้ฝันในความฝันที่ยอดเยี่ยมที่สุด จนถึงตอนนี้ฉันมั่นใจว่าเมอร์เซเดซิกขนาดเล็กเฉพาะเครื่องผู้หญิงนุ่มและปุยมีไว้สำหรับการเดินเล่นในเมืองเท่านั้น และตอนนี้ฉันไม่คิดมากและปฏิบัติต่อเขาด้วยความเคารพต่อสิ่งที่ฉันกล้าให้เมอร์เซเดสเบนซ์ใหญ่
 

รถเย็นมากและผ่านอุปกรณ์ที่ฉันต้องการทำซ้ำได้อย่างชัดเจนซ้ำแล้วซ้ำอีก ไม่ต้องม้วนกับคุณหรือล่าช้าในการเลี้ยวที่เต็มไปด้วยพวงมาลัยที่ให้ข้อมูล: ฉันแสวงหาในซีดานกีฬา ใช่มันเป็นวิธีนี้หลังจากทั้งหมดแม้จะมีความจริงที่ว่าการเจริญเติบโตของ Ashki ใหม่เกือบจะเป็นเมตรหกสิบเชื่อมโยงไปถึงในรถเนื่องจากชั้นสองชั้นไม่ได้อยู่ที่ Minivan อุจจาระ แต่กีฬากึ่งน้ำผึ้ง . สิ่งที่กำหนดค่าอย่างไม่ต้องสงสัยในวิธีการต่อสู้
 

และมอเตอร์ขนาด 116-strong 1.7 ลิตรใหม่ในคู่ที่มีการส่งผ่านแบบแมนนวลช่วยให้ไดรเวอร์มีจำนวนมาก จริงกล่องคือการขาดความคมชัดที่เล็กที่สุดเมื่อเปลี่ยน แต่ไม่มีอีกต่อไป หากคุณไม่บิดเครื่องยนต์มากกว่า 3,000 รอบต่อนาทีเขาเสียสละและความอ่อนโยนต่อรถอย่างสม่ำเสมอและไม่เร็วมาก แต่คุณสามารถขี่และแตกต่างกันโดยส่งลูกศร tachometer ไปยังเครื่องหมาย 5,000 รอบต่อนาที ในกรณีนี้การเร่งความเร็วกลายเป็นรูปธรรมมากแม้บนเกียร์ IV จริงร้านเสริมสวยเติมแม่น้ำมอเตอร์ Basovic แต่มันเป็นสายพันธุ์มันไม่มาก โดยวิธีการในเขตสงวนชาวเยอรมันยังมีหน่วย 2 ลิตรที่แข็งแกร่ง 136 ตัวลองนึกภาพวิธีการที่เครื่องยนต์ดังกล่าวจะไปเครื่องชั่งน้ำหนักเพียง 1270 กิโลกรัม!
 

แต่รถจะยังไม่อนุญาตให้พูดอะไร แต่สายพันธุ์รู้สึกในเรื่องนี้ ระบบ ESP ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากโดยวิธีการซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของอุปกรณ์พื้นฐานของ A-Class มันคุ้มค่ากับการใช้งานมากเกินไปด้วยความเร็วที่ทางเข้าในทางกลับกันและทำให้เกิดการรื้อถอนล้อหน้าหรือแย่กว่านั้นดริฟท์ด้านหลังเครื่องใช้ไฟฟ้าสมาร์ทจะเข้าสู่เคสทันทีและหยุดความอับอายขายหน้าของชนิดนี้
 



และความราบรื่นของหลักสูตรนั้นฟรีอย่างสมบูรณ์!
ไม่เพียง แต่ความสามารถในการกำหนดเลี้ยวที่สูงชันในสินทรัพย์จากฮีโร่ของเรา ความเร็วสูงโดยตรงเขาไม่ได้แย่กว่านี้แม้ว่าจะมีคลื่นขวางและคลื่นยาวจำนวนมากบนท้องถนน หรือไม่ให้อยู่บนถนน Mercedes-Benz นี้อยู่ไกลจากเด็กผู้ชาย แต่สามี
 

แน่นอนว่าแน่นอนว่ามีคำอธิบาย ครั้งแรกที่คันเกิ้ลในรถเพิ่มขึ้นเป็น 2570 มม. ซึ่งมีเพียง 25 มม. น้อยกว่ารุ่นที่ยาวนาน และประการที่สองกองจากแอชก้าปัจจุบันคือ 1555 มม. ต่อหน้าและ 1550 มม. ที่ด้านหลังเกือบจะเหมือนกับ M-class ตามธรรมชาติด้วยข้อมูลดังกล่าวรถบนถนนมีความมั่นใจมากขึ้น
 

แต่การเพิ่มขึ้นของขนาดของวิศวกรไม่ได้ จำกัด ตัวเอง แม้ว่าการระงับด้านหน้ายังคงไม่เปลี่ยนแปลงเกือบ แต่หลังก็แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง ตอนนี้มันติดอยู่นอกเหนือจากกลไกสีซีดซึ่งป้องกันการเปลี่ยนข้ามในร่างกายในระหว่างการระงับโรคหลอดเลือดสมอง
 

มีอะไรอีกมากที่มีความยินดีมากดังนั้นความราบรื่นที่น่าทึ่งของโรคหลอดเลือดสมองไม่เลวร้ายไปกว่า STUTTGART SEDANS เหตุผลตั้งอยู่ในโช้คอัพที่น่าทึ่งซึ่งขึ้นอยู่กับสถานะของถนนเปลี่ยนความแข็งแกร่งโดยอัตโนมัติ เมื่อทางหลวงราบรื่นและข้อบกพร่องบนยางมะตอยแล้วในรถที่คุณไปราวกับว่าคุณลอยอยู่บนเรือ และเมื่อไหร่ในการที่ Bodie บนบาร์แล้วโช้คอัพไม่ได้ให้รถแกว่งไปมาอย่างแรง แต่ในกรณีหลังไม่มีความรู้สึกว่าจุดที่ห้าของคุณจะดำเนินการโดย Solo บนกระดานซักผ้า สิ่งที่สำคัญที่จะต้องจ่ายเป็นพิเศษสำหรับความดีเช่นกันโช้คอัพแบบปรับตัวแบบยูโร - ดาวเทียมได้รับการติดตั้งบน Mercedes ทุกระดับโดยไม่มีข้อยกเว้น
 

ใช่มากกว่าลักษณะการขับขี่วิศวกรได้ทำงานอย่างจริงจัง แต่เป็นที่น่าสังเกตนักออกแบบยังไม่ได้นั่ง
 



พาตัวเอง! namri!
ไม่มีล้อและของเล่น! ใช่ใช่ในห้องโดยสารของรถคันนี้เช่นนั้น ทั้งสองแผงด้านหน้าที่ตกเป็นของคุณไม่มีโล่เครื่องดนตรีที่มีมาตรวัดความเร็วครึ่งวงกลมขนาดใหญ่และลูกศรสีแดงขนาดใหญ่ ขนเหล่านั้นทั้งหมดเป็นสิ่งสำคัญที่สุด รูปแบบที่ชัดเจนของตอร์ปิโด บนกระดานเครื่องดนตรีวงกลมขนาดใหญ่สองวงของ Tachometer และ Speedometer ระหว่างที่การแสดงผลของคอมพิวเตอร์เส้นทางได้จัดเรียงและตามขอบมีตัวชี้อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นขนาดเล็กสองตัวและระดับน้ำมันเชื้อเพลิง แม้แต่พื้นบ้านเล็ก ๆ น้อย ๆ คอนโซลกลางยังเป็นที่แข็งแกร่งและกะทัดรังจากด้านบนเป็นระบบเสียงที่มีเครื่องเล่นซีดีและลูกบิดกลมสามรอบเล็ก ๆ น้อย ๆ และปุ่มควบคุมเครื่องปรับอากาศหลายปุ่ม มันดูมีสไตล์และสำคัญทั้งหมดในการใช้งานง่ายและเข้าใจได้

การร้องเรียนทั้งหมดมีคุณภาพอย่างสมบูรณ์และมีราคาแพงไปจนถึงวัสดุตกแต่ง การนั่งหลังพวงมาลัยยังสะดวกสบายมากและแม้ว่าคอพวงมาลัยจะสามารถปรับได้ที่มุมเอียงเท่านั้นการตั้งค่าของที่นั่งสำหรับการคว้าพืชที่สะดวกสบาย และวิธีที่ประณามมันเป็นสิ่งที่ดีที่จะยึดมั่นใน RAM สามก้านที่อวบอ้วนในการถักเปียหนังและคันเกียร์ก้านแกะสลักด้วยวัสดุเดียวกัน!


Mercedes-Benz จะไม่แน่นอนตัวเองไม่ได้เป็นสวิทช์ที่ขโมยเพียงอย่างเดียวซึ่งเป็นแรงบันดาลใจให้มากจนคุณไม่สามารถมองเห็นวิธีการใช้ทั้งหมดนี้ได้ทันที อย่างไรก็ตามหลังจากหนึ่งชั่วโมงของการขี่ฉันเรียนรู้ที่จะเปิดที่ปัดน้ำฝนและสำหรับผู้ที่ได้จัดการกับรถยนต์ที่มีดาวสามลำแสงและจะไม่มีปัญหาเลย
 

วิธีที่จะไม่เป็นปัญหาสำหรับทุกคนที่จะอยู่ในเบาะหลังของ Mercedes นี้หากไม่ใช่นักบาสเกตบอลแน่นอน ฉันมีการเติบโต 186 ซม. ของฉันสะดวกสบายและกว้างขวาง ระหว่างเข่ากับด้านหลังของที่นั่งด้านหน้าและเซนติเมตรยังคงอยู่เหนือศีรษะ นักเรียนมัธยมหลายคนจะอิจฉาร้านเสริมสวยที่กว้างขวาง และในลำตัวจะไม่เพียง แต่กรณี: ปริมาตรของ 435 ลิตรและถ้าคุณพับด้านหลังของที่นั่งด้านหลังเกือบสองลูกบาศก์เมตร ไม่มีอะไรที่จะแปลกใจที่นี่เพราะตอนนี้คลาส A ที่เล็กที่สุดนั้นยาวกว่ารุ่นก่อนหน้านี้ที่ดำเนินการโดย Langa โดย 63 มม. และกว้าง 42 มม. เป็นที่ชัดเจนว่าในสถานการณ์เช่นนี้ความต้องการร่างกายที่มีความยาวหายไปด้วยตัวเอง

 
   
การลบพนักพิงศีรษะปรับปรุงการมองเห็นกลับ

การตกแต่งภายในด้วยผ้าแอนต์เวิร์ปสดใสและเม็ดมีดใต้ต้นไม้มีความโดดเด่นด้วยความสง่างามที่สมบูรณ์แบบ

พับด้านหลังของเบาะหลังคุณจะได้รับพื้นเรียบอย่างแน่นอนในไม่กี่วินาที


โดยธรรมชาติแล้ว Ashka ได้กลายเป็นของแข็งมากมาย ในทำนองเดียวกันไม่เพียงแค่มิติ การมีพาร์ติชั่นที่หายไปที่ประตูหน้าประตูหน้าและหน้าต่างด้านหลังเสาด้านหลังนี้ Mercedes นี้หยุดคล้ายกับ Mikrovan และไฟหน้าสลับใหม่และการเพิ่มด้านข้างที่เด่นชัดสดใสเพิ่มความเข้มงวดและเครื่องที่รวดเร็ว และเครื่อง 3 ประตูตอนนี้มีอยู่พวกเขาดูในความคิดของฉันแม้กีฬา
 

คุณอาจคิดว่าในทุกประการที่ฉันได้รับการครบกำหนดระดับ A นั้นมีราคาแพงกว่าเดิมมาก ไม่เลย. รถไม่เพียง แต่จะไม่เพิ่มขึ้นในราคา แต่ก็มีราคาถูกกว่า!
 



เชื่อสายตาของคุณ
มันเกิดขึ้น. ก่อนหน้านี้สำหรับที่ถูกที่สุด (เว้นแต่แน่นอนคุณสามารถพูดได้!) Ashka ถาม 19,900 ยูโร ตอนนี้มีค่าใช้จ่าย 1,300 ยูโรน้อยลงและรุ่น 3 ประตูมีราคาถูกกว่า 17,900 ยูโรน้อยกว่า ในขณะที่ไม่ใช่ A140 กับมอเตอร์ที่แข็งแกร่ง 82 คันและ A150 ที่มีเครื่องยนต์ 13 ลิตร จาก. มีประสิทธิภาพมากขึ้น ใช่และอุปกรณ์พื้นฐานจะได้รับการปฏิบัติ เครื่องใหม่ทั้งหมดมีเซ็นเซอร์แรงดันลมยางและคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด
 

ความยุติธรรมเราทราบว่าเมอร์เซเดส - เบนซ์ของเราไม่ได้อยู่ในประสิทธิภาพพื้นฐาน จารึก ELEGANCE หมายถึง 4 พลังงาน Windows, ล้ออัลลอยแสง, ไฟตัดหมอก, พวงมาลัยหนังและก้าน KP, เม็ดมีดตกแต่งภายใต้ต้นไม้, ผ้าม่านในลำต้นและที่เท้าแขนกลางพร้อมกล่อง นอกจากนี้ในรถที่ติดตั้งเครื่องปรับอากาศระบบเสียงพร้อมเครื่องเล่นซีดีความร้อนของที่นั่งด้านหน้าและหน้าต่าง และมอเตอร์ตามที่ฉันพูดถึงคือ 1.7- ลิตร ทุกคนดึงออกมา 25,000 ยูโร
 

บางคนจะบอกคุณเกี่ยวกับ Camri ที่คุณสามารถซื้อได้ ฉันไม่โต้แย้งคุณสามารถ แต่เมอร์เซเดส - เบนซ์ซื้อเราก่อนเพื่อเน้นสถานะทางสังคมของเรา ดังนั้นสำหรับตราสัญลักษณ์ผู้ซื้อบนเครื่องดูดควันของรถที่สำคัญกว่าราคาของมัน และชั้น A ใหม่นั้นดีไม่มากราคาที่ลดลงเนื่องจากกลายเป็นของแข็งและผู้ใหญ่จำนวนมาก และมันไม่ได้ดูของเล่นกับรถอื่น ๆ จากสตุตการ์ต
    
คุณสมบัติของเขา

คลาส A ใหม่สามารถสั่งซื้อได้ด้วยร่างกาย 3 หรือ 5 ประตูและเครื่องยนต์เบนซินทั้งสามชนิดที่มีปริมาณ 1.5 ลิตร 1.7 ลิตรและ 2.0 ลิตร ดีเซล 109-strong ที่แข็งแกร่ง 5 ประตูกำลังพึ่งพา Gearbox 5 สปีดแมนชั่นหรือ Variator (CVT) และใช้กลไก 6 สปีดสำหรับเครื่องที่มีดีเซล

การกำหนดค่าพื้นฐาน 4 ถุงลมนิรภัย, ESP, การรวมระบบป้องกันการล็อคและระบบป้องกันการผ่านและเครื่องขยายเสียงเบรกฉุกเฉินคอมพิวเตอร์เส้นทางสามารถเพิ่มหน้าต่างไฟฟ้าด้านหน้าได้ในรายการอุปกรณ์เพิ่มเติมจำนวนมาก แต่เพื่อความสะดวกของผู้ซื้อและการออมเงินจำนวนมากตัวแทนจำหน่ายเสนอซีรีย์พิเศษที่เรียกว่า
 

ในเครื่องดังกล่าวมีเครื่องปรับอากาศระบบเสียงความร้อนของที่นั่งด้านหน้าและแว่นตาผ้าม่านในห้องเก็บสัมภาระและการระงับที่มีลูเมนถนนที่ขยายใหญ่ขึ้น จะมี Mercedes พิเศษสำหรับผู้ซื้อที่ 20,600 ยูโรสำหรับ A140, 22,900 ยูโรสำหรับ A170 และ 28,400 ยูโรสำหรับ A200 Variator จะต้องใช้อีก 2,200 ยูโร แต่ถ้าคุณดึงดูด 3 ประตูจากนั้นประหยัด 700 ยูโร นอกจากนี้หากคุณสั่งซื้อตัวเลือกข้างต้นแยกต่างหากพวกเขามีราคาอย่างน้อย 670 ยูโรแพงกว่า
 
ด้านหลัง

การดัดแปลงที่หลากหลายการจัดการที่ดีและเรียบเนียนร้านเสริมสวยกว้างขวางคุณภาพสูง
ขัดต่อ

การทำงานที่ชัดเจนมากของกระปุกเกียร์คู่มือค่าใช้จ่ายสูงของตัวเลือกเพิ่มเติม
 
Mercedes-Benz A170

ข้อมูลทั่วไป
 
ร่างกาย (จำนวนสถานที่ / ประตู)
Hatchback (5/5)
 
ลดน้ำหนักกิโลกรัม
1240
 
ความยาว x กว้าง x สูง, มม
3840x1765x1595
 
ฐาน, มม.
2570
 
สนามในด้านหน้า / ด้านหลัง, มม
1555/1550
 
ความเร็วกม. / ชม.
188
 
เวลาเร่งความเร็ว 0100 กม. / ชม.
10.9
 
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง, L / 100 กม. ทางหลวง / เมือง
5.5 / 8.6
 

เครื่องยนต์
 
ออกแบบ
น้ำมันเบนซิน, แถว, 4 สูบ
 
ปริมาณการทำงาน SMZ
1699
 
พลังงาน, HP ที่ RPM
116/5500
 
แรงบิด KGMM ที่ RPM
15.8 / 3500-4000
 

แชสซี
 
หน่วยไดรฟ์
บนล้อหน้า
 
การแพร่เชื้อ
เครื่องกล 5 ความเร็ว
 
ระงับ:
ด้วยความเสถียรความมั่นคงตามขวาง
 
ข้างหน้า
อิสระเช่น Mac Foodson
 
ด้านหลัง
ขึ้นอยู่กับฤดูใบไม้ผลิ
 
การบังคับเลี้ยว
ประเภทแร็คที่มีพลังงานไฟฟ้า
 
torkemose
ดิสก์ด้านหน้าระบายอากาศ
 
ยางรถยนต์
185/65 R15
 
Andrei Koltun, Photo Maxim Potcharov
 
 
 
 

 
 

แหล่งที่มา: วารสารซื้อ AUTO [06/2005]