ทดสอบการชน Mercedes Benz-Class W169 2004-2007 Hatchback
ทดสอบการชน Mercedes Benz-Class ปี 2004 ปี 2005 ปี 2006 2007: การประเมินความปลอดภัยห้องปฏิบัติการรถยนต์: การจัดอันดับในจุดที่รายงานการทดสอบ (ภาพและความผิดพลาดการทดสอบวิดีโอ)
36%
คนขับรถและผู้โดยสาร
17%
คนเดินเท้า
38%
เด็กผู้โดยสาร
การป้องกันของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร
 เปลือกน้ำฅาขับ |
 หมัดด้านหน้าผู้โดยสาร |
 ระเบิดด้านข้างคนขับ |
|
อุปกรณ์การถือครองเด็ก
| เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน | Britax Roemer เด็กปลอดภัยพลัสชีวิตกลับ |
| เด็กที่มีอายุมากกว่า 3 ปี | Britax Roemer Duo Plus, Face Forward |
ความปลอดภัยของคนเดินเท้า
 |
|
ความคิดเห็นที่:
A-คลาสใหม่ได้พิสูจน์ตัวเองในการทดสอบความผิดพลาดสมควรห้าดาวสำหรับการปกป้องผู้โดยสารผู้ใหญ่และคนขับรถ กรอบความปลอดภัยของห้องโดยสารได้รับการคุ้มครองโดยอานม้าชี้เพียงประมาณหนึ่งก็หายไปในด้านหน้าของด้านหน้าและด้านข้างพัด ระบบรักษาความปลอดภัยแบบ Passive รวมถุงลมนิรภัยเพล็กซ์, เข็มขัดด้านหน้า pretensioners และ limiters โหลดปรับหมอนด้านหลังของเก้าอี้ การกระทำของเข็มขัดนิรภัยไม่ได้ใช้ติดตั้งในทุกสถานที่ การป้องกันของเด็กเป็นสิ่งที่ดีคนเดินเท้า - นอกจากนี้ยังค่อนข้างดี - 17 คะแนนจาก 36 เป็นไปได้หมัดหน้า:
ร่างกายมีความผิดปกติที่น้อยที่สุดที่ผ่านการและประตูคนขับก็สามารถที่จะเปิดเกือบไม่มีความพยายาม การบีบอัดซอกขาก็ยังน้อยที่สุดและการเคลื่อนที่ของโหนดเหยียบจะถูกควบคุมอย่างดี ถุงลมนิรภัยเพล็กซ์, pretensioners และ limiters โหลดเข็มขัด จำกัด การเคลื่อนไหวของร่างกายฟรีผู้โดยสาร นักออกแบบทำมากของความพยายามเพื่อความปลอดภัยของหัวเข่าและสะโพกของ SEDs ด้านหน้า เป็นผล - อ่านโหลดพูดเซ็นเซอร์อยู่ในระดับต่ำการรักษาความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:
คำจารึกในสองภาษาเตือนเกี่ยวกับการไม่สามารถใช้งานได้ของการติดตั้งเก้าอี้เด็ก "กับทิศทางของการเคลื่อนไหว" ตรงข้ามกับถุงลมนิรภัยที่ใช้งานอยู่ พวกเขาถูกวางไว้ทั้งสองด้านของบังเหียนของผู้โดยสาร แต่พวกเขาสามารถแตกต่างกันได้อย่างง่ายดาย นางแบบอายุ 3 ปีตั้งอยู่ที่ Britax Romer Duo Plus ที่แนะนำโดยผู้ผลิตแก้ไขโดย "Face Forward" โดยใช้ Isofix Locks และ Mounts บน อายุน้อยกว่าถูกใส่ใน Britax Romer BabySafe Plus ติดตั้ง "ต่อต้านทิศทางของการเคลื่อนไหว" โดยใช้เข็มขัดนิรภัย การป้องกันของทั้งสองอยู่ในระดับสูงSide Strike:
ระบบการป้องกันรวมถึงถุงลมนิรภัยด้านข้างสำหรับหน้าอกและหัวซึ่งควบคู่ไปกับร่างกายที่มั่นคงเก็บเซ็นเซอร์ในระดับต่ำ คะแนนที่สูงขึ้นได้รับรางวัลสำหรับการกระแทกด้านข้างเกี่ยวกับการทับซ้อนกันและเสาความปลอดภัยของคนเดินเท้า:
การป้องกันโดยรวมกลายเป็นเรื่องปกติ กันชนพอใจกับความต้องการของยูโร NCAP แม้ว่าพื้นผิวของเครื่องดูดควันให้เพียงการบรรเทาเพียงเล็กน้อยของการนัดหยุดงานในโซนที่หัวของคนเดินเท้า (ผู้ใหญ่หรือเด็ก) ตก ขอบด้านหน้าของเครื่องดูดควันก็ให้การป้องกันบางอย่างข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ
| ที่ตั้ง ROILF | ซ้าย |
| แบบทดสอบ | Mercedes-Benz A150 Classic |
| ประเภทร่างกาย | แฮทช์แบค 5 ประตู |
| ปีที่เผยแพร่ข้อมูล | 2005 |
| ลดน้ำหนัก | 1225 |
| ผลลัพธ์ที่ถูกต้องสำหรับ VIN เริ่มต้นด้วย ... | 168000 |
ระบบการติดตั้ง:
| pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า | มี |
| เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก | มี |
| ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์ | มี |
| ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร | มี |
| ถุงลมนิรภัยด้านข้าง | มี |
| ถุงลมนิรภัยหัวข้าง | มี |
| หัวเข่าของคนขับและถุงลมนิรภัยเท้า | เลขที่ |
| ฤดูใบไม้ผลิ isofix | เลขที่ |
| isofix ด้านหลัง | มี |
