ทดลองขับ Mercedes Benz A-Class W176 ตั้งแต่ 2012 Hatchback

ผู้ท้าชิง

Mercedes-Benz A-Class Doros ไปยังเซ็กเมนต์ยุโรป C เปลี่ยนเป็นปัญหาที่ยิ่งใหญ่กว่าสำหรับตัวแทนที่มีชื่อเสียงอย่างน้อยในตลาดรัสเซีย

Mercedes-Benz A-class แรกเป็นรถปฏิวัติอย่างแท้จริง เป็นการยากที่จะนำตัวอย่างต่อเนื่องอื่นของการใช้ร่างกายอย่างมีเหตุผล: แม้แต่นักออกแบบหน่วยพลังงานที่ออกไปใต้ฝ่าเท้าของคนขับและผู้โดยสารด้านหน้า แต่ในตลาด Mercedes ที่เล็กที่สุดไม่ได้กลายเป็นผู้เล่นที่จริงจังในยุโรป ในชั้นเรียนขนาดเล็กความต้องการแบรนด์ที่มีชื่อเสียงมีขนาดเล็กและค่าเฉลี่ยแรกกับร้านเสริมสวยยังคงน้อย มันไม่ได้เปลี่ยนสถานการณ์อย่างยิ่งและรุ่นยาวฐาน: พื้นที่เท้าสวยสวย แต่ความกว้างไม่ได้กว้างขึ้น และการออกแบบตกแต่งภายในเป็นต้นฉบับมีสไตล์ของเล่นที่ร่าเริง แต่ยากพลาสติกเนื่องจากไม่ได้รับการรับรู้อันทรงเกียรติ

ใหม่ A-Class ยังคงได้รับประโยชน์ทั้งหมดของเค้าโครงรุ่นก่อน แต่ได้กลายเป็นขนาดใหญ่ขึ้นและกว้างและมีความยาว และการเพิ่มที่เพิ่มขึ้นในร้านเสริมสวยและลำตัว ตอนนี้ไม่มีใครสงสัยว่า Baby Benz ในที่สุดก็ย้ายไปที่คลาสกอล์ฟตามธรรมชาติในส่วนที่มีชื่อเสียงที่สุดของมัน เรากำลังพูดถึงเซ็กเมนต์ที่เมื่อเร็ว ๆ นี้ Audi A3 ดำเนินการที่ Golf V และ BMW 1-Series เพิ่งเพิ่มเข้ามา

สามารถสันนิษฐานได้ว่า BMW ใน บริษัท นี้จะยืนขึ้นเล็กน้อยด้วยไดรเวอร์พิเศษจินตนาการ ส่วนที่เหลือจะต้องคิดราคาที่ผู้นำเข้าสู่รัสเซียติดตั้งไว้สำหรับ A-Class: พวกเขาเป็นเช่นเดียวกับในบ้านเกิดของรถยนต์ สามประตูที่ถูกที่สุดคือ 150 คลาสสิกค่าใช้จ่าย 17,800 ยูโร, ห้าประตู 18,600 ในเวลาเดียวกันระบบรักษาเสถียรภาพรวมถึงระบบรักษาเสถียรภาพเช่นเดียวกับถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้าง เป็นที่ชัดเจนว่าเพดานราคาถูกกำหนดโดยรายการราคาจินตนาการของผู้ซื้อและขนาดของกระเป๋าเงิน อย่างไรก็ตามมันมีกำไรมากขึ้นที่จะได้รับรถยนต์ของซีรีย์พิเศษในการกำหนดค่าคงที่ แต่ดีมาก ตัวเลือกนี้ถูกราคาถูกกว่าการสั่งซื้ออุปกรณ์เพิ่มเติมแยกต่างหาก ตัดสินด้วยตัวคุณเอง มีเครื่องปรับอากาศอยู่แล้วและอุ่นที่นั่งด้านหน้าและระบบเสียงที่ดีและการป้องกันของเหวี่ยงและการกวาดล้างพื้นดินที่ขยายใหญ่ขึ้น

มันเป็นเมอร์เซเดส - เบนซ์ห้าประตู 150 เราได้ออกเดท จะมีราคา 20,400 ยูโรให้กับผู้ซื้อและคำนึงถึงการวาดภาพโลหะที่ 20,900

Baby Razroslel

ความหมายของคำคือการรับรู้ลักษณะลักษณะและความต่อเนื่องในรูปแบบของการออกแบบของ Mercedes-Benz สามารถเข้าใจได้ในตัวอย่างง่ายๆ ลองนึกภาพบนท้องถนนบางคนเห็นคลาสใหม่และเข้าใจได้ทันทีว่ารถอยู่ข้างหน้าเขาโดยไม่ให้รายงานว่าเขาได้พบกับรถยนต์เป็นครั้งแรก แต่มันก็คุ้มค่าที่จะวางไว้ถัดจากเหมือนกัน ... เราไม่ได้สร้างปัญหาในการค้นหารุ่นเก่าบนถนนของมอสโกและจอดประตูถัดไป ความแตกต่างที่ชัดเจน: A-Class มีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบมากขึ้นเรื่อย ๆ

ภายในการเปลี่ยนแปลงมากขึ้น ไม่มีความต่อเนื่องในการตกแต่งภายในและการพูด ไม่มี frivolity จากนี้ไปร้านเสริมสวยได้รับคุณสมบัติที่เข้มงวดและความแข็งแกร่งในการตกแต่ง ไม่เพียง แต่แผง แต่แม้กระทั่งฝาครอบของกล่องถุงมือและที่วางแขนของประตูหน้าจะถูกปกคลุมด้วยพลาสติกอ่อนที่ให้มาภายใต้นิ้วมือ แผงประตูถูกปกคลุมด้วยผ้าที่มีพื้นผิวที่มีเกียรติ ปุ่มที่ขรุขระเล็กน้อยและกุญแจจากการสัมผัสของวัสดุที่อบอุ่นถูกกดด้วยแรงทับและการจัดจำหน่ายแทบจะไม่ต้องทนต่อการหมุนเบา ๆ เสียงของการเปิดและปิดประตูถูกปิดเสียงและของแข็ง โดยทั่วไปทุกอย่างมีราคาแพงและมีชื่อเสียงมากจนผู้ซื้อเข้าใจได้ทันทีว่าเขาจ่ายเงินยูโร

มิติใหม่จากภายในรู้สึกทันที นี่เป็นเรื่องจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งของผู้ที่นั่งข้างหลัง: และในความกว้างของสามไม่อย่างใกล้ชิดและมีพื้นที่เพียงพอสำหรับขาแม้ว่าผู้เล่นบาสเกตบอลสองเมตรตั้งอยู่ด้านหน้า ใช่ช่วงของการปรับแบบยาวของที่นั่งก็เพียงพอสำหรับเขาและอาจจะยังคงอยู่ ที่นั่งในรถใหม่นั้นค่อนข้างสบายใจกับการสนับสนุนด้านยี่ห้อ Mercedes-Benz ถึงกระนั้นการปรับสองครั้งก็ไม่เพียงพอ: การออกเดินทางของพวงมาลัยและหลังเอว

ข้อดีอีกอย่างของรายการใหม่คือความสะดวกสบายสำหรับคนที่ขายาวที่จะขอบคุณผู้สร้างชั้นเรียนในระหว่างการลงจอดและการขึ้นฝุ่น คนขับรถสูงและผู้โดยสารมีที่นั่งเคลื่อนที่ไปไกลเสมอ นั่งลงในรถพวกเขาเทหัวของพวกเขาใกล้กับแร็คกลางในที่ตั้งสูงสุดของประตู ผู้ที่ย้ายที่นั่งเข้าใกล้พวงมาลัยก่อนแตะหัวให้กับส่วนโค้งที่อยู่ที่กระจกหน้ารถ

A-Class ถือได้ว่ามีขนาดเล็กขนาดเล็ก อย่างไรก็ตามคุณสามารถนั่งหลังล้อได้ที่นี่ในปอร์เช่หรือเฟอร์รารีนั่นคือการลดที่นั่งจนกว่าจะหยุดลงและวางพวงมาลัยในแนวตั้งต่อหน้าคุณ แน่นอนว่าจะไม่มีเครื่องดูดควันในเวลาเดียวกัน แต่จะมองไม่เห็นและเมื่อยกที่นั่งสั้นเกินไป ไม่มั่นใจใน eyereer ของเขาเป็นที่ควรค่าแก่การสั่งซื้อ Parktronic และส่วนที่เหลือเราแนะนำให้ไม่มากเกินไปที่จะหวังว่าจะมีการจมอยู่ในระดับเดียวกัน

ทบทวนเราในทางตรงกันข้ามการสรรเสริญสำหรับการแก้ปัญหาที่ประสบความสำเร็จกับปัญหาของชั้นวางด้านหน้าดังนั้นจึงคุ้นเคยกับเครื่องจักรที่ทันสมัย อย่างไรก็ตามเหตุผลในการแสดงความคิดเห็นที่นี่: ที่ปัดน้ำฝนไม่ถึงชั้นวางของเซนติเมตรสี่ดังนั้นในสภาพอากาศที่สกปรกที่สี่แยกของศีรษะพวกเขาจะต้องบิด และการขาดทุ่งนาของกระจกด้านนอกเล็กน้อย สิ่งนี้เกิดขึ้นไม่มากเพราะขนาดของพวกเขาเท่าไหร่เนื่องจากความลาดชันที่งดงามของขอบเขตล่าง โดยวิธีการให้ความสนใจ: ร้านค้าขนาดเล็กแบบดั้งเดิมเป็นหน้าต่างด้านข้างขนาดเล็กข้างหน้าไม่ได้ทำที่นี่และการตรวจสอบจากสิ่งนี้ดีขึ้นเท่านั้น

หนึ่งและครึ่งลิตรครึ่งเมตร

ครั้งหนึ่งในชั้นเรียนที่มีปกติถือว่าเป็นเครื่องยนต์ 1.3 ลิตรตอนนี้เราและบางครั้งขาด 1,6 ลิตร อนิจจารถที่ทันสมัยแม้แต่เล็กก็เป็นไปไม่ได้ มีอุปกรณ์มากมายทุกชนิดในนั้นและความปลอดภัยของมวลเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ ทารก A-class มีน้ำหนักมากกว่า 1,100 กิโลกรัมแม้ไม่มีผู้โดยสารและสัมภาระและเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรต้องออกกำลังกายเพื่อให้แน่ใจว่ามีพลวัตที่ดี

เราต้องยอมรับมันปรากฎ อย่าพูดถึงวิญญาณที่จะจับภาพ แต่มีขั้นต่ำที่จำเป็นสำหรับเมือง เครื่องยนต์ดึงการปฏิวัติเล็กน้อยอย่างมั่นใจและในเขตเมืองมักเป็นไปได้ที่จะรวบรวมข้อมูลในเกียร์แรกโดยไม่ต้องหันไปใช้เหยียบคลัทช์ และเรากดคันเร่งและชั้นเรียนช้า แต่อย่างมั่นใจและราบรื่นเริ่มต้นด้วยการเร่งความเร็วเล็ก ๆ เดียวกัน และถ้าคุณต้องการที่จะลดลงจากนั้นอัตราส่วนเกียร์จำนวนมากมีความเหมาะสม คลายเกลียวอย่างกล้าหาญสำหรับการปฏิวัติห้าพันครั้งและเปลี่ยนเป็นก้าวที่รวดเร็ว กลไกที่แม่นยำและชัดเจนสำหรับการเลือกกระปุกเกียร์ให้คุณในตัวช่วยนั้นและความว่างเปล่าของเหยียบคลัตช์จะไม่: การเคลื่อนไหวมีขนาดเล็กและไม่มีข้อผิดพลาดใด ๆ ยกเว้นที่จะผลักดันมอเตอร์สองสามครั้ง เมื่อเคลื่อนไหว

ด้วยการเบรกจึงคุ้มค่าที่จะฝึกล่วงหน้าเพราะพวกเขาเป็นชั้นเรียนที่จะอยู่ในรถสปอร์ตที่แตกต่างกัน การชะลอตัวมีประสิทธิภาพมากและความเร็วต่ำที่รถสามารถหยุดได้ทั้งสอง ในเวลาเดียวกันความพยายามบนคันเหยียบค่อนข้างเล็ก เป็นไปไม่ได้ที่จะบอกว่าไดรฟ์ไม่ให้ข้อมูล คุณรู้สึกว่ามัน แต่มันจะดีกว่าที่จะสวมใส่รองเท้าบนผอม แต่เพียงผู้เดียว ใช่และทำความคุ้นเคยกับความรู้สึกไม่เจ็บ จากนั้นไม่ใช่หนึ่งชั่วโมงในกระทู้ในเมืองของหลังเวทีของ A-Class ของคุณในการกำจัด

Junior Mercedes-Benz สูงกว่าหนึ่งเมตรครึ่ง เมื่อเห็นว่าเขาอย่างมั่นใจด้วยม้วนเล็ก ๆ ลังเลที่จะกลับมาคุณรู้ว่ามันทำงานร่วมกับวิศวกรการระงับของเขาเป็นอย่างมาก คราวนี้พวกเขาไม่ได้พึ่งพาการแก้ปัญหาดั้งเดิมและผลที่เห็นได้ชัด Mercedes น้อยกลายเป็นรถการพนัน ขนาดเล็กสำหรับชั้นเรียนและแม่สุกรเล็ก ๆ น้อย ๆ ทำให้การหลบหลีกในความหนาแน่นของเมืองและพวงมาลัยและการระงับช่วยให้คุณไปได้อย่างแข็งขันด้วยความยินดี

เลี้ยว A-Class เปลี่ยนอย่างรวดเร็วแม่นยำและไม่มีเส้นประสาทตอบสนองต่อการเติบโตของความพยายาม ส่วนโค้งของเทิร์นที่กำหนดโดยไม่มีข้อผิดพลาดในการหมุนที่ไม่สม่ำเสมอเท่านั้นที่สามารถย้ายจากหลักสูตรได้เล็กน้อย จริงบางครั้งมีข้อเสนอแนะไม่เพียงพอและในระยะยาวมันเกิดขึ้นมีการปรับวิถีการวิถีเล็กน้อย แต่มันค่อนข้างแปลกประหลาดมากกว่าการร้องเรียน และบนเส้นตรงและในส่วนโค้งที่อ่อนโยน A-Class แสดงให้เห็นถึงความมั่นคงที่ยอดเยี่ยมโดยไม่ต้องตอบสนองต่อการก่อกวนที่เป็นไปได้ crue จากมันจะได้รับดีเช่นกัน

จำได้ตั้งแต่เวลาของอดีต A-Class ระบบรักษาเสถียรภาพรวมอยู่ในอุปกรณ์มาตรฐาน เธอนำตัวเองค่อนข้างถูกต้องบางครั้งก็ช่วยให้ก๊าซตกใจกับล้อหลังในทางกลับกัน แต่ความพยายามที่จะทำให้รถอยู่เฉยกับกระตุกไปทางขวาและปล่อยทิ้งไว้ทันทีและเข้มงวดมาก

Mercedes ที่แท้จริง

สิ่งที่น่าพอใจที่สุดคือเมื่อประสบความสำเร็จในการจัดการกับชั้นเรียนได้ประสบความสำเร็จน้อยลงในความราบรื่น จากความแข็งของบรรพบุรุษที่ได้รับการอัพเกรดหลังจากเหตุการณ์ที่ทราบไม่มีร่องรอย วันนี้มันประกอบ แต่เป็นรถที่สะดวกสบายซึ่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากการระงับและโช้คอัพของการออกแบบพิเศษ และแน่นอนว่าที่ความสูงขององค์กรฉนวนกันเสียง มอเตอร์แทบจะไม่ได้ยินในห้องโดยสาร พื้นหลังเสียงหลักบนท้องถนนจะเป็นเสียงกรอบแกรบของการไหลของอากาศหรือเสียงยาง นี่คือความโชคดีกับพื้นผิวถนน

ในประเทศของเราแบรนด์เมอร์เซเดส - เบนซ์มีอำนาจพิเศษและผู้ซื้อบางคนจะเลือกชั้นเรียนโดยมุ่งเน้นที่ดาวฤกษ์แบริ่งที่นำทาง ฉันคิดว่าเขาจะไม่ทำให้ผิดหวังพวกเขา แต่มีผู้ที่จะเสียค่าใช้จ่ายตัวแทนจำหน่ายของคู่แข่งและจะทำการตัดสินใจโดยการโพสต์หนังสือชี้ชวนและรายชื่อราคา ที่นี่ระดับ A มีความสำคัญ ชุดพิเศษ 1.5 ลิตร 150 ในการปรากฏตัวของเครื่องปรับอากาศถุงลมนิรภัยและระบบรักษาเสถียรภาพย่ออยู่ในรุ่น 3 ประตู 19,700 ยูโรใน 5 ประตู 20,400 1.7 ลิตร A 170 จะมีราคา 20 900 และ 22 900 ตามลำดับยูโรและรถ 5 ประตูจะได้รับการติดตั้งล้ออัลลอยด์ เกียร์อัตโนมัติเพิ่มราคาของปี 2000 และภาพวาดของเมทัลลิก 500 ยูโร คู่แข่งมีบางอย่างที่ต้องคิด!

ลดน้ำหนักกก. 1150
น้ำหนักเต็ม, กก. 1690
ขนาด (ความยาว / ความกว้าง / ความสูง), มม. 3838/1764/1593
ฐาน, มม. 2568
ความเร็วสูงสุด KM / H 175
การโอเวอร์คล็อกเวลาสูงสุด 100 กม. / ชม. จาก 12.6
การใช้เชื้อเพลิงกลาง (NEDC), L / 100 KM 6.2
เครื่องยนต์:
- ประเภทของ Benz, Rin., 4-cylinder
- ปริมาณการทำงาน CM3 1498
- พลังงาน, HP ที่ MIN-1 95/5200
- แรงบิด NM ที่ MIN-1 140/3500-4000
- ระบบไฟฟ้าแบบกระจายการฉีด
ขนส่ง, 5-stupas
ขนาดยาง 185 / 65r15
ล้อช่วงล่าง: จากต้นขั้ว ข้าม. ปาก.
- Front Unquisition, Springs, McPherson
- กลับแขวน, สปริง, ด้วยลมหายใจ, ขน วัตต์
เบรค:
- แผ่นดิสก์ด้านหน้าระบายอากาศ
- ดิสก์ด้านหลัง
ราคายูโร 20 900

ข้อความ: Sergey Kosenchuk
 

แหล่งที่มา: วารสาร 5 ล้อ [12/2004]