ทดลองขับ BMW 5 Series E60 2003 - 2007 ซีดาน

แขนเหล็ก

ปัญหาการออกแบบที่ไม่รู้จัก BMW ที่ทันสมัยทำให้ Audi แม้ว่าห้าปีที่ผ่านมามิวนิคแมรี่โรก็ถูกต้องในที่เดียวกัน treshka นั้นที่ห้าอันดับแรกว่าเจ็ดเป็นคุณสมบัติหนึ่งแม้ว่าด้วยตานางฟ้า จากนั้นบาวาเรียจัดทำปฏิวัติใช่ไม่ใช่กำมะหยี่ แต่เป็นกากกะรุนที่แท้จริง ใบหน้าของการปฏิวัติได้รับเลือกจาก American Chris Bangla
 
ไม่มีปัญหาในการหลีกเลี่ยง แต่สิ่งเหล่านี้เป็นปัญหาของชนิดที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง อย่างรวดเร็วเจ็ดอย่างมากในร่างกายที่ 38 ให้ทาง E65 Frankenstein ฟุ่มเฟือย E65 โอเวอร์บอร์ดออนบอร์ดที่ใช้งานได้โดยอินเตอร์เฟส idrive ที่แตกต่างกัน ความกังวลของ BMW นำไปใช้ปืนใหญ่หนักต่อออดี้ออกมาจากการเผชิญหน้าโดยตรงกับเมอร์เซเดส - เบนซ์ในกลุ่มตัวแทน บางทีการคำนวณนั้นอาจบอบบางมากขึ้น: ไม่แซงหน้าสามของของเหลวในการโดยตรงรูจมูกตัดสินใจที่จะตัดเป็นสีรองพื้นที่เป็นหลุมเป็นบ่อและกระโดดลงบนทางหลวงในวันพรุ่งนี้และแม้แต่ข้างหน้าของคู่แข่ง ผลของการผจญภัยครั้งนี้กลายเป็นเรื่องที่ค่อนข้างดี: การขายรถยนต์เพิ่มขึ้นในขณะที่เธอไม่ได้ออกจากส่วนแบ่งการตลาดที่มีนัยสำคัญของ Audi A8 ซึ่งไม่ใช่ Mercedes Essh
 

ห้าอันดับแรกรอด้วยหัวใจแช่แข็ง เตรียม Validol ล่วงหน้าด้วยประโยชน์มากมาย การจัดแต่งทรงผมของ Zaliheek ของร่างกายที่ 60 นำไปสู่ความคิดที่เป็นไปไม่ได้เกี่ยวกับการเลือกแป้งของรสนิยมทางเพศ คุณจำจุดเริ่มต้นของแปดสิบเมื่อ neoromantics และ electro-pop ในดนตรีโดดเด่นหรือไม่? ดูเหมือนว่าจะเป็นผู้ชาย แต่ร้องเพลงหวาน ๆ และเครื่องสำอางบริโภคกิโลกรัม และห้าอันดับแรกไม่ชัดเจนว่า: ไม่ว่าจะเป็นตุ๊ดที่มีทักษะไม่ว่าจะเป็นนักเพาะกายที่เหวี่ยงเตียรอยด์ โดยทั่วไปโรแมนติกและประชาสัมพันธ์ศูนย์ แต่กระแสไฟฟ้าทุกประเภทแม้หนี้ นอกจากนี้ยังมีการฉายภาพการอ่านเครื่องดนตรีบนกระจกหน้ารถและกลไกการบังคับเลี้ยวที่มีอัตราทดเกียร์แปรผันและระบบปราบปรามม้วน ดี idrive เข้าใจได้ ทรูที่รอดชีวิตจากการแข่งขัน เพื่อที่จะรับมือกับเขาไม่เพียง แต่บิลเกตส์อเล็กซานเดอร์

 

เหตุผลที่ให้เราให้เราอย่างล้นเหลือ แต่เป็นไปได้ไหมที่จะปฏิเสธความจริงที่ว่าเครื่องนี้ทำงานของศิลปะ? ไม่น่าเป็นไปได้ ฉันไม่ใช่คนรัก BMW ขนาดใหญ่ แต่มันก็ไม่สามารถฉีกตาจากเส้นทางคู่ขนานของทั้งห้าได้ ความเกรซเหนือธรรมชาติในการปลอมแปลงจากใบมีดของร่างกาย! และคุณมีปีกด้านหน้าพลาสติกประติมากรรมได้อย่างไร ในแหลมที่มีสีสันสดใสมันก็สะบัดความเงางามที่กินเนื้อดั้งเดิมซึ่ง tyranonosaur โหดเหี้ยมเป็นอัมพาตผู้โชคร้าย Iguanodone สำหรับความมันวาวนี้คุณสามารถให้อภัยไฟท้ายจาก impreza รถที่แข็งแกร่งและรุนแรง อาวุธเย็นส่วนบุคคล

  

ข้างในเย็นมาก พระบาทสมเด็จพระบาทสมเด็จพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวทรงพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวที่นี่: Gramma Gamma, พื้นผิวเรียบที่มีโค้งกลืน, ปุ่มขั้นต่ำและมือจับ, ฟังก์ชั่นสูงสุด อารามที่รุนแรงของมืออาชีพสองสามคน คันโยก PPC อยู่ติดกับจอยสติ๊ก Round Idrail ถัดจากเอาต์พุตปุ่มฉุกเฉินไปยังเมนูรูท ในกรณีที่หากการเล่นผู้ดูแลระบบเหนื่อยล้าทันใดนั้น ไม่มีอะไรฟุ่มเฟือยในรถยนต์คันนี้ไม่ใช่รายละเอียดชิ้นเดียว การตกแต่งภายในโดยวิธีการสามารถสั่งซื้อในการดำเนินการที่สดใส แต่มันจะไม่ประทับใจกับมัน

  

ห้าสิ่งมีชีวิตทั้งหมด เครื่องยนต์, เกียร์, การระงับอยู่ในความสามัคคีเต็มไปด้วยกัน, เชื่อฟังเป้าหมายเดียว: เร็วกว่าทุกคน และไม่เพียงแค่เร็วขึ้นและให้ผู้ชายหลังล้อเพื่อรู้สึกถึงการมีส่วนร่วมในความเร็วการมีส่วนร่วมในวินาทีที่รวดเร็ว ไม่มีคำใบ้เดียวของระบบที่ไม่ตรงกัน! การควบคุมมีความแม่นยำสูงข้อเสนอแนะหมดแรง ควบคุมความสุข ในการตอบสนองต่อก๊าซแต่ละครั้งโรงเรียนจะรู้สึกบนพวงมาลัย มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีชั้นสูง เป็นไปไม่ได้ที่จะสร้างสิ่งนี้โดยไม่ต้องมีประสบการณ์และวัฒนธรรมวิศวกรรมทศวรรษหลายทศวรรษ มันไม่เพียง แต่เกี่ยวกับการบรรจุมันเกี่ยวกับการออกแบบ เราจัดการกับมงกุฎของวิวัฒนาการของแบรนด์ BMW แน่นอนวันนี้
 

แต่เส้นทางสู่จุดยอดนั้นไม่ง่าย การทำลายล้างหลังสงครามบังคับให้ Bavarians ไปที่การเปิดตัวรถจักรยานยนต์ Isetta ที่ตลกและน่าสงสารในใบอนุญาตอิตาลี รุ่นที่มีราคาแพงไม่ได้อยู่ในความต้องการและสถานการณ์ทางการเงินที่ยากลำบากเกือบจะหันไปรอบ ๆ ในปี 1959 โดยการเปลี่ยนแปลงภายใต้ปีกของเดมเลอร์ - เบนซ์เอจี โชคดีที่ครอบครัว Kvanetov ที่เป็นเจ้าของ บริษัท แล้วและเป็นเจ้าของวันนี้เชื่อว่า BMW ต่ออนาคตและให้โอกาสเธออีกครั้ง และเขาก็ไม่พลาด Gerhard Vike นำ บริษัท มาจากวิกฤตการณ์และการแต่งงานของหัวหน้านักออกแบบของผู้ออกแบบที่กำหนดไว้ล่วงหน้าเป็นตัวตนขององค์กรสำหรับปีข้างหน้า ในปี 1972 โมเดลจำลองถูกแยกออกจากชุดในเวลาเดียวกันกับ บริษัท อิสระ Motorsport GmbH ปรากฏตัวขึ้น นั่นคือมากที่สุดที่ตอนนี้ในองค์ประกอบของ BMW AG มีความเชี่ยวชาญในการพัฒนาเครื่องจักรที่งดงามด้วยดัชนี M. Sports Career of the Brand ของแบรนด์มาในปี 1983 เมื่อ Nelson Peak และ Brabham BT 52 กับ BMW Tuorbor ได้รับรางวัล BMW 1 Championship วันนี้ไวท์บลูยังคงไล่ล่าในชั้นเรียนที่แตกต่างกันอย่างแข็งขัน เป็นที่เข้าใจได้โดยไม่มี AutoSport ในระดับพรีเมี่ยมวันนี้ที่ไม่มีที่ไหนเลย ที่นี่คุณและภาพและการโฆษณาและการฝังกลบการทดสอบ
 

สิ่งที่ทำโทษไม่ว่าจะเป็นการทดลองของ BMW มากกว่าลักษณะของตัวเองพวกเขาก็บรรลุเป้าหมาย เครื่องเหล่านี้โต้แย้งต่อหน้า Frenzacy ดังนั้นพวกเขาจึงยังคงได้ยินและมองเห็นซึ่งรับประกันการขายที่ดี คุณสมบัติการทำงานของพวกเขาจะคมชัดขึ้นกับแหวนสไตล์ที่กล้าหาญของพวกเขานั้นไม่มีใครเทียบได้ การสบตาของการตกแต่งภายในของพวกเขาแสดงให้เห็นว่ารถยนต์ BMW นั้นมาถึงขั้นตอนของการพัฒนาเมื่อจับใจเกินกว่าจะกลายเป็น atavismi รถยนต์บาวาเรียในแถวหน้า แต่มันจะง่ายสำหรับพวกเขาที่จะรักษาความเป็นผู้นำ?
 

BMW 5-series (E60)
เครื่องยนต์: 3.
การส่งสัญญาณ: 3
สีร่างกาย: 12
ตัวเลือกการตกแต่งภายใน: 63
ตัวเลือก: 72
ราคา: จาก 44900 ยูโร
รุ่นยอดนิยม: 333 HP / 0-100 กม. / ชม. 5.9 ด้วย
ในบรรดาอุปกรณ์พื้นฐาน:
ระบบรักษาเสถียรภาพ DSC
อินเตอร์เฟส Idrive มัลติมีเดียพร้อมจอแสดงผลสี 6.5
เซ็นเซอร์ความดันลมยาง
พวงมาลัย
ในหมู่ตัวเลือก:
สีร่างกายและร้านเสริมสวยพิเศษที่ BMW บุคคลโรงงาน
แพ็คเกจกีฬา M
ระบบปราบปรามไดรฟ์ไดรฟ์แบบไดนามิก
พวงมาลัยพวงมาลัยพวงมาลัยที่ใช้งานอยู่
ยางที่มีความเป็นไปได้ของการเคลื่อนไหวหลังจากความเสียหาย
ข้อมูลระบบฉายบนกระจกหน้ารถ
ไฟหน้าปรับ
ที่นั่งกีฬา
การระบายอากาศของที่นั่งด้านหน้า
จูนเนอร์ทีวี
โทรศัพท์ออนบอร์ด
 
bmw
รวม: กลุ่ม BMW
สำนักงานใหญ่: มิวนิคประเทศเยอรมนี
การลงทะเบียนของแบรนด์: 1916
ผู้ก่อตั้ง: Franz-Josef PPP, Max Fritz
ปีที่เปิดตัว: 1928-41 และจากปี 1952
การผลิตแกมม่า: 11 รุ่น
 
รถยนต์จัดทำโดย Eurosib Service ตัวแทนจำหน่าย BMW AG อย่างเป็นทางการ
 
ข้อความ: Leonid Klyuev
รูปภาพ: Vsevolod Konovalov
 
 
 
 
 
 
 
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "ล้อ" [№91 / 2005]