ทดลองขับ BMW 5 Series E60 2003 - 2007 ซีดาน

อีกมิติหนึ่ง

ซีดานสีดำ BMW ในร่างกายของ E60 - เสียงสะท้อนของการปฏิวัตินักออกแบบของ Chris Bangla - ไม่ได้เป็นเรื่องแปลกในถนนมอสโก เราเห็นพวกเขาด้วยการจ้องมองไม่มีความรู้สึกที่เกิดขึ้น - ในกรณีใด ๆ เมื่อไม่มีป้ายชื่อแสดงว่ามีการใช้งานอย่างจริงจังหรือไม่ อีกสิ่งหนึ่งถ้าการรวมกันของตัวเลข 545 ปังบนฝาท้าย! นี่เป็นขั้นตอนสุดท้ายในลำดับชั้นของโมเดลที่มีตราสินค้าหน้า M5 Monster เครื่องที่มีการบรรจุทางเทคนิคคล้ายกับ Coupe 645ci ข้อบังคับนี้เช่นนี้

 
ภายใน - พลาสติกสีดำ, หนังสีดำ, ตกแต่งด้วยต้นไม้สีเข้ม มืดมน แต่มีความแข็งแกร่งกี่อย่าง! ในการแสดงนี้การตกแต่งภายในของทั้งห้าดูมีราคาแพงกว่าร้านเสริมสวยที่ร่าเริงแจ่มใส 645ci บนกระจกหน้ารถที่ด้านล่างของมาตรวัดความเร็วและข้อความข้อมูลของคอมพิวเตอร์บนกระดานจะถูกฉาย เมื่อเทียบกับซีรี่ส์ที่ 6 ภายในกว้างขวางมากขึ้นและเก้าอี้หน้านั้นดีกว่ามาก

 
เกี่ยวกับที่นั่งมีค่าการพูดคุยแยกต่างหาก พวกเขาดูน่านับถือมาก - หนังพรุนบางโปรไฟล์ที่ยอดเยี่ยม และพอดี! เก้าอี้เหล่านี้ไม่มีการปรับแบบเชิงกล - ไดรฟ์ไฟฟ้าที่เป็นของแข็ง หมอนมาพร้อมกับลูกกลิ้งแบบพับเก็บได้สำหรับการรองรับขาด้านหลังจะงอในเขตปรับตัวไปยังพลั่วของผู้โดยสารซึ่งทำให้พื้นที่มีประโยชน์อย่างเต็มที่ - เหมือนถังแข่งที่ดี! ความยับยั้งชั่งใจหัวถูกนำไปข้างหน้าด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า (มีการสนับสนุนคอ) และเมื่อคุณเริ่มต้นเครื่องยนต์การรองรับด้านที่ทรงพลังและแน่นจะเติบโตจากลำไส้ของหลัง ไปยังเที่ยวบินพร้อมแล้ว! สองสามวันการทดสอบไม่เคยปรากฏตัวและคำใบ้ของความเหนื่อยล้า ดังนั้นการนวดในตัวจึงมีส่วนเกี่ยวข้องกับการพิจารณาความรู้ความเข้าใจอย่างหมดจด ฉันรู้ว่าเราแนะนำ. โดยทั่วไปแล้วเก้าอี้เย็นเป็นสิ่งที่ดีที่สุดของรถยนต์อนุกรมที่เกิดขึ้น

 
ด้านหลังค่อนข้างกว้างขวางถ้าคุณนั่งด้วยกัน สถานที่สำหรับขา - ด้วยอัตรากำไรขั้นต้น ดัชนี 545i แสดงให้เห็นถึงการปรากฏตัวเป็นประจำในแถวที่สองของบุคคลสำคัญที่ไม่เลี้ยงขนมปัง - ให้อะไรกับด้านนอกของโลกอย่างใดด้วยผ้าม่าน บานประตูหน้าต่างเป็นเครื่องกลสำหรับหน้าต่างประตูและไฟฟ้าขนาดใหญ่หนึ่งสำหรับหน้าต่างด้านหลัง มีที่นั่งอุ่น โดยทั่วไปแล้วบรรจุภัณฑ์ของรถยนต์ที่ร่ำรวยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้
 
เครื่องยนต์แปดสูบขนาด 4.5 ลิตรเป็นการทดสอบที่ดีสำหรับแชสซีของรถยนต์ใด ๆ และมันก็อยู่กับมอเตอร์นี้ที่แสดงให้เห็นถึงศักยภาพทั้งหมดที่ออกแบบอยู่ในนั้น ไม่เรายังไม่ได้ลืมเกี่ยวกับการดำรงอยู่ของ M5 แต่มันจะไม่ถูกต้องที่นี่เป็นข้อมูลอ้างอิงเนื่องจากเป็นผลิตภัณฑ์ของการปรับแต่งโรงงานลึก

 
เช่นเดียวกับรุ่น BMW ที่ทันสมัยอื่น ๆ 545th มีการชั่งน้ำหนักที่สมบูรณ์แบบบนแกนและมาพร้อมกับระบบช่วยเหลือที่ใช้งานอยู่ในการควบคุมพวงมาลัยที่ใช้งานอยู่และไดรฟ์แบบไดนามิก (พวงมาลัยที่ใช้งานอยู่และไม่มีชั้นวางไฮดรอลิกที่ใช้งานอยู่น้อยลงของความเสถียรความมั่นคงตามขวาง พวงมาลัยที่มีอัตราส่วนเกียร์ผันแปรเป็นเรื่องที่คมชัดมาก - การสกัดกั้นไม่จำเป็นแม้ในขณะที่การเลี้ยวหมุนเวียนมากกว่า 90 องศา ระบบตรงผ่อนคลายเล็กน้อยและแม้กระทั่ง 260 กม. / ชม. ที่ Speedometer) ในพฤติกรรมของรถไม่มีความกังวลใจ - ศูนย์ที่ชัดเจนและซีดานสีดำแมลงวันไปข้างหน้าอย่างมั่นใจ แม้ในกรณีของการเบรกฉุกเฉินรถก็ไม่ได้ล้มลงจากสนาม ในทางกลับกันขั้นสูงรายงานการทำงานของระบบพวงมาลัยที่งดงามความชัดเจนเพิ่มเติม

 
โช้คอัพเป็นสามัญ - ไม่มีแฟชั่นที่ใช้งานอยู่ในปัจจุบันดังนั้นฉันต้องการเลื่อนระดับวิศวกรและผู้ทดสอบของ บริษัท อีกครั้งที่หยิบขึ้นมาเป็นลักษณะการทำให้หมาด ๆ ประสบความสำเร็จ แน่นอนว่าถนนของเราไม่ใช่น้ำตาลสำหรับการระงับเยอรมันดั้งเดิมไม่ได้ปรับให้เข้ากับสภาพรัสเซีย บางครั้งมันทำงานหนักอย่างหนักตัวอย่างบางครั้งเกิดขึ้นระงับไม่ชอบฟักที่แหลมและหลุมอ้าปากค้างในถนน แต่โดยทั่วไปแล้วแชสซีเป็นห่วงโซ่มากและมุ่งเน้นกีฬาอย่างแน่นอน - อนุญาตให้คุณทำมากและมาก ในขณะเดียวกันก็ไม่จำเป็นต้องลืมว่าความเป็นไปได้ของรถยนต์คันนี้มีความสัมพันธ์กันอย่างน้อยกับทักษะของคนขับโดยเฉลี่ย การส่งที่น่าตื่นตาตื่นใจของเธอผ่อนคลายความเร็วอาจดูน้อยกว่าที่เป็นจริง ใช่เราได้รับที่พล็อตโดยตรงของทางหลวงมัลติมิคสูงถึง 260 กม. / ชม. แต่ฉันไม่ได้ใช้สำหรับชื่อของผู้ขับขี่ที่ยิ่งใหญ่ เคล็ดลับดังกล่าวในวันที่ 545 จะสามารถดำเนินการบุคคลที่เตรียมไว้ได้อีกต่อไปหรือน้อยกว่าเนื่องจากคุณสมบัติและลักษณะของมัน

 
สำหรับคนรักให้แฟน ๆ ในทางกลับกันมันเป็นไปได้ที่จะปิดการใช้งานระบบรักษาเสถียรภาพ DTC อย่างเต็มที่: คุณกดปุ่มปิดการใช้งานค้างไว้ในตำแหน่งนี้สองสามวินาที (ถ้าคุณคลิกที่ DTC จะปิดลงครึ่งหนึ่ง) แต่สิ่งที่ดริฟท์ในการหมุนของความเร็วพูด 80 กม. / ชม. สำหรับรถยนต์ระดับ BMW 545? Farcus ช่วยให้คุณได้รับอารมณ์ที่น่าพอใจจากสลิปที่เข้าใจและคาดการณ์ไว้ เมื่อพบภาษาทั่วไปที่มีรถคันเดียวกันคุณสามารถผ่านการเปิดครั้งเดียวกันได้เพียงแค่ยางกะพริบเล็กน้อยและที่ความเร็วต่ำกว่า 130 มันน่าทึ่ง แต่ความจริงก็คือแม้แต่น้อยสำหรับยางฤดูหนาวขนาด 174 นิ้วขนาด 1745 นิ้ว ดูเหมือนว่าจะติดกาวกับผ้าลินินถนน

 
ในการเคลื่อนไหวไม่มีการกำหนดเส้นทางไปยังคลื่นที่อ่อนโยนยาวไม่มีม้วนและสายเคเบิล - Monolith, Racks จะดับความผันผวนของร่างกายทันที ในเวลาเดียวกันแอสฟัลต์โรยด้วยหิมะ (เราจะไม่พูดคุยเกี่ยวกับการเคลือบน้ำแข็ง) ฉันไม่ชอบรถคันนี้ - ล้อถูกทำลายลงในสลิปทันทีและจำเป็นที่จะต้องปริมาณเชื้อเพลิงอย่างระมัดระวังเป็นอย่างมาก มันไม่ควรหลีกเลี่ยงชุดที่งดงาม แต่โง่อย่างสมบูรณ์รอบแกนของคุณ ระวังด้วยแก๊ส! คุณอยู่ที่ไหนฤดูร้อน Roadbed ที่ร้อนแรงและยางมะตอยกว้างอยู่ที่ไหน

 
Tandem Engine - กล่องเกียร์ไม่ผิดหวังอีกครั้ง เหยียบก๊าซกลางแจ้งให้คำแนะนำกับเครื่องยนต์การส่งสัญญาณอัตโนมัติหกสปีดคาดเดาความต้องการของคุณ หากอยู่ที่ 645ci บางครั้งเราสนุกกับโหมดเกียร์ด้วยตนเองความคิดไม่ได้เกิดขึ้นแม้เพื่อประโยชน์ของการทดลองกระบวนการที่จำเป็นทั้งหมดจะเกิดขึ้นอย่างชัดเจนและในคู่มือทันเวลา การฉุดและพลังงานนั้นเพียงพอและทุกที่และถ้ามันเป็นเพียงเล็กน้อย - คุณต้องไปคันเหยียบกล่องจะโยนเกียร์คู่และคุณจะปล่อยให้ผู้ติดตามไปยังมิติอื่น หนึ่งความผิดปกติ - การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ขี่อย่างเงียบ ๆ ไม่เกิดขึ้นมากและในเมืองคุณสามารถเผาผลาญ Polbak ได้อย่างง่ายดายผ่านกิโลเมตร 150 กองไฟจะเป็นคนโต!

 
เอาต์พุตแนะนำตัวเอง BMW 545i เป็นร่องที่น่าสนใจที่สุดในการจัดการซีดานที่มีความสมดุลทันสมัยและมีชีวิตชีวาที่สุดของชั้นธุรกิจจากทุกคนที่อยู่ในตลาดรัสเซีย หากคุณไม่เห็นด้วยแล้วขี่รถคันนี้อย่างน้อยก็ในที่นั่งผู้โดยสาร เรามั่นใจว่าหลังจากนั้นเราจะพาคุณไปที่พันธมิตร

 
ราคาและอุปกรณ์ BMW 5-series:

 
ห้า BMW - รถเกือบรัสเซีย การชุมนุมใน Kaliningrad ช่วยให้ บริษัท สามารถเก็บราคาที่น่าสนใจมากในรุ่นที่ 525i และ 530i อุปกรณ์พื้นฐานเกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์ 2.5 ลิตร BMW 525i ดำเนินการโดยธุรกิจที่มีจุดตรวจเครื่องจักรกลจะเสียค่าใช้จ่ายผู้ซื้อที่ 44.900 ยูโรด้วยความเร็วหกความเร็วอัตโนมัติ - ใน 46.900 ยูโร แพคเกจรวมถึงการตกแต่งภายในหนังแปดถุงลมนิรภัย, DSC และ DTS ระบบ, คอมพิวเตอร์บนกระดาน, ตัวบ่งชี้ความเสียหายของยาง, ความร้อนพวงมาลัย, ล้ออัลลอย R16 ที่มียางล้อ 225/55, สัญญาณเตือนที่มีการควบคุมระยะไกล, ครีมกันแดดไฟฟ้าหลังม่านหน้าต่างด้านหลังตรวจสอบสี (6, 5 นิ้ว), เครื่องซักผ้าไฟหน้า, แสง Bixenon, เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ นอกจากนี้ยังมีเซ็นเซอร์ฝน, ไฟตัดหมอก, หน้าต่างบานด้านหน้าและด้านหลัง

 
ขั้นตอนข้างต้น - เวอร์ชั่น 525i หรูหราสำหรับ 53.900 ยูโรรายการอุปกรณ์มาตรฐานซึ่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งถุงลมนิรภัยด้านข้างสำหรับผู้โดยสารด้านหลังล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้วที่มียาง 225/50 ฟักใสม่านด้านข้างสำหรับผู้โดยสารด้านหลังที่นั่งด้านหน้าไฟฟ้า ควบคุม, อุ่นที่นั่งด้านหลัง, ระบบแสงสว่างแบบปรับตัว, การควบคุมการล่องเรือ, เครื่องเปลี่ยนซีดี 530i มีค่าใช้จ่ายแบบไดนามิก 61.900 ยูโร ไดรฟ์แบบไดนามิกและระบบพวงมาลัยที่ใช้งานอยู่พวงมาลัยหนังกีฬาแผ่นดิสก์ขนาด 18 นิ้วพร้อมยางขนาด 185/40 และยาง 275/35 ที่นั่งกีฬาสำหรับคนขับและผู้โดยสารด้านหน้า 530i หรูหราดึงที่ 64.900 ยูโร เครื่องนี้มีแผ่นดิสก์ขนาด 18 นิ้วที่มียางเพิ่มขึ้น 25/40 ระบบเสียง Hi-Fi Prologic 7 การติดตั้งวิทยุมอนิเตอร์เสมือน (ข้อมูลจะปรากฏบนกระจกหน้ารถ) สำหรับซีดาน 545i ซึ่งเยี่ยมชมการทดสอบประมาณ 84,500 ยูโรในขณะที่ไปเยอรมนีและมาสั่งซื้อ รายการการกำหนดค่าโดยเฉพาะอย่างยิ่งรวมถึงผิวหนังพิเศษของ NASCA เครื่องยนต์ V8 ที่มีระบบ Valvetronic และ Velour Mats - ไม่มีเครื่อง Caliningrad

 
ข้อความ: leonty tyteleev

 
 
 

แหล่งที่มา: นิตยสารมอเตอร์