ทดลองขับ BMW 3 F30 Series ตั้งแต่ซีดาน 2012
เทอร์เปิล
ชีวิตเป็นเช่นนั้น - ฉันจะแก้ไขแน่นอน ภายในสองโหลผู้เชี่ยวชาญ BMW ขับไล่อย่างไม่รู้จักเหน็ดพรฤตอย่างไม่หยุดยั้งว่าไม่ใช่วิธีการของเราและมีเพียงเครื่องยนต์บรรยากาศเท่านั้นที่สามารถให้คนขับรถไปสู่ความสนุกของผู้ขับขี่ซึ่งถูกจารึกไว้ที่เกราะของ บริษัท บาวาเรีย และปล่อยให้ผู้ประสานงานและคอมเพรสเซอร์อื่น ๆ ให้พวกเขายังคงเป็นจำนวนมากที่ลูกค้ามีความเหมาะสมสำหรับการนั่งในความวุ่นวาย และตอนนี้เรามีรถเก๋งใหม่ของซีรีส์ที่ 3 เครื่องยนต์ซึ่งไม่ได้ติดตั้งกังหันเดียว แต่ในครั้งเดียว แน่นอนว่าเครื่องยนต์อัพเกรดแตกต่างกัน แต่เป็นแบบแผนของพฤติกรรมของพวกเขาในใจของผู้บริโภคที่ไม่เหมือนกันทั้งหมดโดยประมาณเช่นนี้ ในการปฏิวัติสองพันครั้งที่คุณไม่ไป แต่ป่วย ถ้าคุณต้องการ
เร่งความเร็วแล้วด้วยการบังคับให้คุณเคี้ยวเหยียบแก๊สลูกศรของการทะเลาะกันเชิงมาตรการคลานไปจนถึงจุดหลังจากที่กังหันเริ่มระเบิด ยังมีบางครั้งและจากนั้นคุณจะได้รับการเตะในตูดและการเร่งความเร็วที่เริ่มขึ้นแล้วนานมาแล้ว นั่นคือสิ่งที่ BMW ถูกเรียกว่าแรงม้าที่ไม่ซื่อสัตย์ ฉันไม่รู้ว่านักออกแบบ BMW รู้สึกเหมือนในการสอบ แต่นักข่าวที่มาถึงออสเตรียสิ่งแรกเริ่มตรวจสอบการจัดการที่มีชื่อเสียงของรถบาวาเรียคือวิธีที่เธอตอบสนองต่อคันเร่ง บางคนพวกเขาพูดว่าสามารถแยกแยะความแตกต่างที่เกินกว่าเสียงคำรามฉ่ำของแถวของหกกังหันเครื่องมือ สำหรับพลวัตและปฏิกิริยาต่อก๊าซจากนั้นฉันจะใช้ความกล้าที่จะบอกว่าถ้ามันไม่ได้มีไว้สำหรับลักษณะที่ประกาศใช้ล่วงหน้าของมอเตอร์ BMW 335i Coupe น้อยมากน่าจะรู้สึกว่าเครื่องยนต์คือเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่นี่ และจุดที่นี่ไม่เพียง แต่ในปิเปต - บางอย่างที่มองเห็นใบพัดสีขาว - น้ำเงินทันทีในการหายใจของ Goster Spirites - เรื่องในกลศาสตร์
บีบแรงม้าจากเครื่องยนต์เป็นพิเศษในหลายรูปแบบ ยกตัวอย่างเช่นการเพิ่มปริมาณของการทำงาน แต่เพื่อที่จะเอาเดียวกัน 306 แรงม้าจากมอเตอร์ซึ่งพัฒนา 335i เครื่องยนต์บรรยากาศจะได้รับแปดสูบปริมาณ 4 ลิตร มันจะมีน้ำหนักประมาณ 70 กก. มากขึ้นซึ่งแน่นอนจะได้รับผลกระทบไม่เพียง แต่ในการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง แต่ยังเกี่ยวกับดอกกุหลาบของรถ มันจะเป็นไปได้ที่จะเพิ่มพลังโดยการเพิ่มจำนวนของการปฏิวัติ - บนเส้นทางนี้ในมิวนิคและไปเมื่อพวกเขาสร้าง BMW M5, - แต่นี้เป็นเทคนิคของการอยู่แล้วในระดับที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิงและตามราคาที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง ฉีดและการควบคุมระบบกังหันยังคงอยู่ แต่วิธีการที่จะทำให้มันทำงานได้โดยไม่ต้องหยุดการทำงานชั่วคราว?
ครั้งแรกของทั้งหมดเนื่องจากช่วงเวลาที่มีขนาดเล็กของความเฉื่อยสองกังหันขนาดเล็กสร้างแรงดันในระบบเร็วกว่าขนาดใหญ่หนึ่ง มันไม่ได้เปิดในวันนี้และไม่ได้เกี่ยวกับ BMW อย่างไรก็ตามแต่ละกังหันพัดออกเป็นสามกระบอกจัดสรรเครื่องยนต์ขึ้นได้อย่างง่ายดายเพื่อคลาย 7000 รอบต่อนาทีและจุดสูงสุดที่ 400 นาโนเมตรมีอยู่แล้วจาก 1,300 รอบต่อนาที, ที่อยู่, เกือบตั้งแต่เริ่มต้นและถึง 5000 รอบต่อนาที ถอดความภาษาโฆษณา - กดและขับรถ การกำหนดค่ามาตรฐานใน BMW 335i ติดตั้ง 6 ความเร็วคู่มือกล่อง กับเธอ, ที่จอดรถจะเริ่มต้นขึ้นไปหลายร้อยใน 5.5 วินาที เพื่อที่จะเร่ง 80-120 กิโลเมตร / ชั่วโมงในเกียร์ห้าจะใช้เวลาเพียง 6.2 วินาที อย่างไรและ 250 km / h, ที่อุดอิเล็กทรอนิกส์จะถูกเรียกและความสำคัญของการปรับออสเตรียจะเกือบ 3,000 รถที่ดึงดูดการฉีกขาดและไม่มีความพยายามที่เห็นได้ชัด ขอขอบคุณที่ส่งสัญญาณยืดสลับจะดำเนินการที่ความเร็วที่ดีที่สุดของการหมุนเพื่อให้แหล่งจ่ายไฟอยู่เสมอภายใต้การเหยียบ การถ่ายโอนที่สามตามปกติคล้ายกับเครื่อง - มันสามารถอยู่ได้สบายอย่างเท่าเทียมกันและช้ามาก
ตัวเลือกที่มีอยู่กล่องอัตโนมัติ นอกจากนี้ยังแจ้งให้ทราบล่วงหน้าไม่ SMG แต่แก้ไข STEPTRONIC ไฮโดรลิคที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นแปลงแรงบิดใหม่และซอฟต์แวร์ทำให้มันเป็นไปได้ที่จะประสบความสำเร็จไม่ได้เป็นเพียงการตอบสนองเร็วขึ้นเพื่อเหยียบคันเร่ง แต่ยังมีการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว ตามที่นักออกแบบเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้านี้พร้อมกับ ACP เวลาปฏิกิริยาลดลงประมาณร้อยละ 40 และเวลาที่เปลี่ยนเป็นเกือบสองเท่า สมมติว่ามีการส่งสูงสุดหลังจากความดันคมก๊าซกล่องสวิทช์ที่สองในสิบวินาที นอกจากนี้การแสดงผลของการเร่งความเร็วแบบไดนามิกจะเพิ่มขึ้นเนื่องจากความจริงที่ว่า hydromefta เชื่อมต่อกับเครื่องยนต์โดยตรง คุณสามารถเปลี่ยนการส่งสัญญาณและตนเอง - ทั้งจับและกลีบดอกที่อยู่เบื้องหลังการแกะ
ด้วยการเพิ่มอำนาจของตนที่มีประสิทธิภาพมากเครื่องยนต์ BMW 335i Coupe มีหน้าที่รวมทั้งมีความแม่นยำสูงระบบหัวฉีดเบนซินพัฒนาโดยผู้เชี่ยวชาญของ บริษัท ฯ Piezohoroforskins ตั้งอยู่ตรงระหว่างวาล์วดังนั้นแนวโน้มการเปิดเชื้อเพลิงออกไปในรูปแบบของกรวยและทั่วถึงกระจายในห้องเผาไหม้ นี้ประสบความสำเร็จในการใช้ยาที่ถูกต้องมากขึ้นของส่วนผสมและความเย็นซึ่งจะช่วยให้คุณสามารถสร้างระดับที่สูงขึ้นของการบีบอัดและดังนั้นจึงมีประสิทธิภาพของการเผาไหม้เชื้อเพลิง บริษัท บาวาเรียได้รับการสอนเราว่ารถเก๋งไม่ได้เป็นรถลีมูซีนที่มีขนาดเล็กจำนวนประตู แต่รถพิเศษอย่างสมบูรณ์ รายละเอียดอย่างนี้และขยับตัวกลับมายืนกลางและสายของเกณฑ์ที่กลายเป็นด้านหน้าและด้านหลังผ้ากันเปื้อนและโค้งนูนของล้อและมุ่งเน้นไปที่เพลาล้อหลังซึ่งสายตาเน้นด้านหลัง
หน่วยไดรฟ์. ฝึกงานยังดึงความสนใจไปจมูกแคบและไฟหน้าใหม่ของการออกแบบแหวน LED ซึ่งได้รับการออกแบบเพื่อใช้เป็นแสงในเวลากลางวัน ไฟท้ายรถเก๋งที่ยังมีรูปร่างที่แตกต่างกันไม่กี่กว่าซีดาน ภายในมากขึ้นและคุ้นเคยมากกว่า คือว่าโทนสีที่ใช้ในการตกแต่งร้านที่มีความสนุกสนานมากขึ้น นี้ไม่ได้เป็นเพียงเหตุผลทางอารมณ์ - พวกเขากล่าวว่าเรามีนักกีฬาร่าเริงทั้งหมดในรถเก๋ง บรรทัดต่ำของหลังคาและสายไหล่ตั้งอยู่สูงทำให้บริเวณกระจกของช่องขนาดเล็กกว่ารถเก๋ง ดังนั้นจึงเป็นตัวเลือกเช่นการปรับแต่งสีดำที่คุ้มค่าสามารถใช้ได้ที่นี่เช่นเทปเรืองแสงผ่านเท้าแขนจาก limiter ประตูและไหลลงสู่ด้านหลังของห้องโดยสาร
เมื่อคุณได้รับหลังล้อและต้มกุญแจอิเล็กทรอนิกส์ในแผงมือไปจากชั้นกลางที่ช่วยให้คุณมีเข็มขัดนิรภัย อุปกรณ์ที่ได้รับความนิยมมากในสหรัฐอเมริกา, ยี่สิบปีที่ผ่านมาจะกว้างมากเพราะชั้นอยู่ไกลหลังไหล่ซ้ายและมันจะอึดอัดมากที่อยู่เบื้องหลังสายพาน หลัง - สองสถานที่ที่เต็มเปี่ยมลำต้นเป็น 430 ลิตรเพื่อให้คุณสามารถเดินทางบนรถเก๋งและสี่เท่า มาตรในรุ่นด้านบนเป็นสัดส่วนถึง 8000 รอบต่อนาทีและหน้าปัดเป็นถึง 280 กิโลเมตร / ชั่วโมง เกี่ยวกับการปรับเปลี่ยนอื่น ๆ ทั้งหมดเป็น 7,500 และ 260 แม้ว่ามันจะเป็นที่ชัดเจนว่าความเร็วสูงสุดถูก จำกัด ไว้ที่ 250 กิโลเมตร / ชั่วโมงอิเล็กทรอนิกส์ หลังจากที่ทุกคนพร้อมกับ BMW 335i Coupe ซึ่งเรารีดตลาดจะปรากฏใน 325i และ 330i ตลาดที่มีความจุ 218 และ 272 แรงม้าตามลำดับและเล็ก ๆ น้อย ๆ ต่อมาสี่สูบรุ่น สำหรับแฟน ๆ ของแฟนดีเซลช่อง 330d และ 335d ที่มีให้ มันเป็นความอยากรู้อยากเห็นว่าถ้าในรุ่นเบนซินภายใต้มาตรมีข้อบ่งชี้อุณหภูมิน้ำมันแล้วขนาดของตัวบ่งชี้การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงมีการจัดสรรที่นี่เพื่อให้คนขับรู้สึกว่ามีความสุขไม่เพียง แต่จากการขับรถ แต่แม้เพราะมันจะช่วยประหยัด มิฉะนั้นจะไม่สามารถเป็นเพราะรถเก๋งเป็นรถสำหรับปัจเจก
ข้อความ Dmitry Grona ภาพถ่ายของ BMW AG
BMW 335i Coupe
เครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบแถว
การทำงานปริมาณ (คิวบ์ซม.) 2979
เพาเวอร์ (แรงม้าที่รอบต่อนาที) 306 ที่ 5800
ช่วงเวลา (นาโนเมตรที่รอบต่อนาที) 400 1300-5000
ขับเคลื่อนล้อหลัง
เกียร์ 6 สปีด, STEPTRONIC
ความยาว / กว้าง / สูง 4580/1782/1375
มวลขอบ (กก.) 1,600
ความเร็วสูงสุด (กิโลเมตร / เอช) 250
การเร่งความเร็วได้ถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมง (c) 5.7
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (เมือง / ทางหลวงลิตร / 100 กิโลเมตร) 13.8 / 7.0
ราคาในมอสโกจาก 54 900
แหล่งที่มา: "Autopilot"
