ข้อมูลจำเพาะของโฟล์คสวาเกนโปโล 5 ประตู 1994-1999 Hatchback
ข้อมูลจำเพาะของโฟล์คสวาเกนโปโล 5 ประตูปี 1994 ปี 1995 ปี 1996 ปี 1997 ปี 1998 ปี 1999 อำนาจการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง 100 กมน้ำหนัก (น้ำหนัก), โดนถนน (บอล) การกลับรายการรัศมีประเภทของการส่งและการเบรกขนาดร่างกายและยาง
ลักษณะเครื่องยนต์
| การดัดแปลง | ปริมาณเครื่องยนต์, cm3 | พาวเวอร์, กิโลวัตต์ (แรงม้า) / เกี่ยวกับ | กระบอกสูบ | แรงบิดนาโนเมตร / (รอบต่อนาที) | ประเภทของระบบเชื้อเพลิง | ชนิดของเชื้อเพลิง |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 D. | 1896 | 47(64)/4400 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 124/2000 | ฉีดทางอ้อม | ดีเซล |
| 1.9 SDI | 1896 | 47(64)/4200 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 124/2200 | การฉีดโดยตรง | ดีเซล |
| 1.4 (100 LS) | 999 | 33(45)/5200 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 76/2800 | ฉีดกลาง (Monovo) | เบนซิน |
| 1.4 (60 LS) | 1390 | 44(60)/4700 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 116/2800 | ฉีดมัลติพอยท์ | เบนซิน |
| 1.3 | 1296 | 40(55)/5200 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 100/2800 | ฉีดกลาง (Monovo) | เบนซิน |
| 1.6 | 1598 | 55(75)/5200 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 128/2800 | ฉีดกลาง (Monovo) | เบนซิน |
ไดรฟ์และเกียร์
| การดัดแปลง | ประเภทของไดรฟ์ | ประเภทเกียร์ (พื้นฐาน) | ประเภทเกียร์ (ไม่จำเป็น) |
|---|---|---|---|
| 1.9 D. | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 5-MCP | |
| 1.9 SDI | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 5-MCP | |
| 1.4 (100 LS) | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 5-MCP | |
| 1.4 (60 LS) | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 5-MCP | 4 อัตโนมัติ |
| 1.3 | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 5-MCP | |
| 1.6 | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 5-MCP | 4 อัตโนมัติ |
ระบบเบรคและพวงมาลัยพาวเวอร์
| การดัดแปลง | ประเภทเบรกหน้า | ประเภทเบรคหลัง | พวงมาลัยพาวเวอร์ |
|---|---|---|---|
| 1.9 D. | ดิสก์ | กลอง | มี |
| 1.9 SDI | ดิสก์ | กลอง | มี |
| 1.4 (100 LS) | ดิสก์ | กลอง | ตัวเลือก |
| 1.4 (60 LS) | ดิสก์ | กลอง | มี |
| 1.3 | ดิสก์ | กลอง | ตัวเลือก |
| 1.6 | ดิสก์ | กลอง | มี |
ขนาดยาง
| การดัดแปลง | ขนาด |
|---|---|
| 1.9 D. | 175/65 R13 |
| 1.9 SDI | 175 / 65TR13 |
| 1.4 (100 LS) | 155/70 R13 |
| 1.4 (60 LS) | 175 / 65TR13 |
| 1.3 | 175 / 65TR13 |
| 1.6 | 175/65 R13 |
ขนาด
| การดัดแปลง | ความยาวมม. | ความกว้างมม. | ความสูงมม. | แทร็กด้านหน้า / ด้านหลัง, มม | ฐานล้อ, มม | ถนนกวาดล้าง (กวาดล้าง), มม. | ปริมาตรของลำตัว L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 D. | 3721 | 1661 | 1420 | 1369/1400 | 2400 | 104 | 246 |
| 1.9 SDI | 3721 | 1661 | 1420 | 1369/1400 | 2400 | 104 | 246 |
| 1.4 (100 LS) | 3721 | 1661 | 1420 | 1369/1400 | 2400 | 104 | 246 |
| 1.4 (60 LS) | 3721 | 1661 | 1420 | 1369/1400 | 2400 | 104 | 246 |
| 1.3 | 3721 | 1661 | 1420 | 1369/1400 | 2400 | 104 | 246 |
| 1.6 | 3721 | 1661 | 1420 | 1369/1400 | 2400 | 104 | 246 |
น้ำหนักรถยนต์
| การดัดแปลง | ลดน้ำหนักกิโลกรัม | มวลสูงสุด, กก. | น้ำหนักกิโลกรัม |
|---|---|---|---|
| 1.9 D. | 960 | 1435 | 475 |
| 1.9 SDI | 960 | 1435 | 475 |
| 1.4 (100 LS) | 875 | 1375 | 500 |
| 1.4 (60 LS) | 910 | 1400 | 490 |
| 1.3 | 875 | 1375 | 500 |
| 1.6 | 912 | 1400 | 488 |
พลศาสตร์
| การดัดแปลง | ความเร็วสูงสุดกม. / ชั่วโมง | โอเวอร์คล็อกเวลาได้ถึง 100 กม. / ชมด้วย | CD (หน้าผากค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทาน) |
|---|---|---|---|
| 1.9 D. | 160 | 15.8 | 0.32 |
| 1.9 SDI | 160 | 15.8 | 0.32 |
| 1.4 (100 LS) | 145 | 21.4 | 0.32 |
| 1.4 (60 LS) | 160 | 14.9 | 0.32 |
| 1.3 | 156 | 16.3 | 0.32 |
| 1.6 | 172 | 12.5 | 0.32 |
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
| การดัดแปลง | ในเมือง L / 100 กม | บนทางหลวง, L / 100 กม | ปริมาณการใช้เฉลี่ย, L / 100 กม | CO2 Release, G / KM | ชนิดของเชื้อเพลิง |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 D. | 7.7 | 4.4 | 5.6 | 160 | ดีเซล |
| 1.9 SDI | 6.2 | 3.8 | 4.7 | 157 | ดีเซล |
| 1.4 (60 LS) | 8.9 | 5.1 | 6.5 | 151 | เบนซิน |
โฟล์คสวาเกนโปโล 5 ประตูของ 1994-1999 ในรัสเซีย (อัปเดต 22 เมษายน 2016)
| การปรับเปลี่ยนใน G.V. | รถยนต์รวมขาย (ในรัสเซีย) | ราคาเฉลี่ย, รูเบิล |
ราคาเฉลี่ยของเอส ระบบเกียร์อัตโนมัติ, รูเบิล |
รวมขายพร้อมเกียร์อัตโนมัติ | ราคาเฉลี่ยของเอส MCPP, รูเบิล |
รวมขายพร้อมเกียร์ธรรมดา |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1995 | 7 | 165 606 | - | 6 | 165 606 | 7 |
| 1996 | 8 | 154 002 | 202 041 | 6 | 148 347 | 8 |
| 1997 | 8 | 176 104 | 200 965 | 6 | 172 559 | 8 |
| 1998 | 10 | 190 156 | 186 859 | 6 | 190 428 | 10 |
| 1999 | 10 | 196 270 | - | 6 | 195 178 | 9 |
วิดีโอการแข่งขันทดสอบโฟล์คสวาเกนโปโล 5 ประตู 1994-1999
อุปกรณ์โฟล์คสวาเกนโปโล 5 ประตู 1994-1999
ทดลองขับ
VW โปโล ทำงานเกี่ยวกับมโนธรรม
รถโฟล์คสวาเก้นไม่ได้มีชื่อใด ๆ มาเป็นเวลานาน และตั้งแต่ช่วงรุ่นมานานหลายปีประกอบด้วยรถยนต์คันหนึ่งซึ่งเราใช้เรียกด้วงก็ไม่ได้รบกวนใคร แต่ทันทีที่ บริษัท มีแกมม่าที่เกิดขึ้นใหม่และชื่อปรากฏขึ้น ครั้งแรกคือกอล์ฟ บริษัท ยืนยันเป็นเวลานานที่นี่เป็นส่วนแรกของชื่อของลำธาร Gulf ปัจจุบันที่อบอุ่นทุกอย่าง ...
เกมในโปโล
ในวันแรกของเดือนพฤศจิกายนการทดสอบการรับรองของสี่คันของความกังวลของเยอรมัน Volkswagen เริ่มที่ Dmitrov Auto Polygona: สองสินค้า - แคดดี้และ LT2 และผู้โดยสารสองคน - Sharan และ Polo Classic สำนักงานมอสโกของ บริษัท ตัดสินใจที่จะเปิดใช้งานนักข่าวรถเพื่อทำความคุ้นเคยกับเครื่องเหล่านี้ สภาพอากาศที่ยืนอยู่ไม่ได้อยู่ในที่อบอุ่นเดือนพฤศจิกายนและแห้ง แต่…
สองที่แตกต่างจากรถยนต์
หากชาวสเปนอาณานิคมของอเมริกาย้ายการผจญภัยและไข้ทองคำจากนั้นลูกหลานของพวกเขาแสดงให้เห็นถึงความระมัดระวังที่น่าทึ่งและชั่งน้ำหนักเป็นเวลานานก่อนที่จะลงจอดในตลาดยานยนต์ของรัสเซีย โพสต์การมาถึงของพวกเขา เกียรติของการเปิดดินแดนใหม่นั้นไม่ใช่ของพวกเขา ชาวสเปนสันนิษฐานว่าเข้าถึงเต็มรูปแบบไปยังตลาดรัสเซียมีความสัมพันธ์กับความเสี่ยงที่ดี ดังนั้นการเปิดตัว ...