Test Drive โฟล์คสวาเกน CrossPolo ตั้งแต่ปี 2010 รถมินิแวน
VW โปโล ทำงานเกี่ยวกับมโนธรรม
รถโฟล์คสวาเก้นไม่ได้มีชื่อใด ๆ มาเป็นเวลานาน และตั้งแต่ช่วงรุ่นมานานหลายปีประกอบด้วยรถยนต์คันหนึ่งซึ่งเราใช้เรียกด้วงก็ไม่ได้รบกวนใคร แต่ทันทีที่ บริษัท มีแกมมาที่เกิดขึ้นใหม่และรายชื่อปรากฏ เป็นครั้งแรกที่สนามกอล์ฟ บริษัท ยืนยันว่าเป็นเวลานานว่านี่คือส่วนแรกของชื่อของอบอุ่นปัจจุบันกอล์ฟสตรีม, เกมกีฬามาถึงจิตใจ และเมื่อรถที่เล็กที่สุดที่ปรากฏในแกมมามันก็ไม่ได้เรียกว่าลมของการเปลี่ยนแปลงเช่นภายหลัง Passat และ Sirocco และทันทีที่บันทึกไว้ในนักกีฬาให้ชื่อโปโล
ปรับเปลี่ยนในภายหลังกับร่างกายของซีดานยังทำให้ชื่อของม้า - ดาร์บี้จึงตระหนักถึงความถูกต้องของผู้ซื้อสำหรับผู้ที่ยังคงกอล์ฟเป็นกีฬาที่ ครั้งแรกโปโลปรากฏใน 70s กลางเมื่อรถยนต์ขนาดเล็กที่ถูกแยกแล้วมีภาพของรถสำหรับคนที่มีรายได้ต่ำหรือเพียงแค่สามรถในครอบครัว ประมาณในเวลาเดียวกันในยุโรปเริ่มที่จะพัฒนาระดับของเยาวชนทอง และโปโลขี่ม้าที่คุณรู้ว่าหนึ่งในมาตรฐานของชนชั้นสูงของอังกฤษ เพื่อดึงดูดความสนใจของเยาวชนทองและได้รับการเสนอโฟล์คสวาเกนโปโล มุ่งเน้นไปที่แรกของทั้งหมดที่พวกเขาและเพียงแล้วในแม่บ้านและเสมียนโปโลเพิ่มขนาด (ยังมีการเจริญเติบโตความต้องการความปลอดภัย) มันก็เปลี่ยนภายนอกแสวงหาลักษณะของผู้บริโภคมากขึ้นโดยธรรมชาติในเครื่องระดับไฮเอนด์ โมเดิร์นโปโลกับร่างกายของรถเก๋งถูกปฏิเสธชื่อกีฬา อดีต DERBY ตอนนี้คลาสสิก ในการทดสอบเราได้นำ 5 ประตูโฟล์คสวาเกนโปโล 75 Servo
มากเครื่อง Ladnaya แดงอย่างไม่น่าเชื่อ ถัดไปไปที่รถคันอื่น ๆ ดูเหมือนขนาดกลาง แต่ในความเป็นจริงเครื่องแม้ค่อนข้างใหญ่ ตามระดับของการตกแต่งและเตรียมมันแตกต่างเล็ก ๆ น้อย ๆ จาก Passat แพง วิศวกรขยันเป็นที่ประจักษ์ในทุกสิ่ง: เสียงไม่มีไม่มีแสนยานุภาพหรือการสั่นสะเทือน โปโลรู้สึกคิวปัจจัยเยอรมันและทั่วถึง มุมเปิดประตูมีขนาดใหญ่มากและรูปร่างของการเปิดประตูที่จะทำเพื่อให้ไม่มีหัวหรือไหล่หรือหัวเข่าไม่ได้ตี - ไม่จำเป็นต้องมีแม้กระทั่งการเอียงศีรษะของคุณ เดินเข้ามาใกล้รถเขาเปิดประตู - และคุณอยู่ในห้องโดยสาร
ที่อยู่เบื้องหลังมันนั่งสบายและเป็นสุข
ผู้ชายที่เพิ่มขึ้นถึง 185 ซม. ที่เพิ่มขึ้นจะไม่ประสบกับความไม่สะดวก ด้านหลัง - ชั้นวางสำหรับสิ่งต่าง ๆ กระเป๋าในประตูและที่เขี่ยบุหรี่ ล็อคประตูด้านหลังมีการอุดตันเพื่อให้เด็ก ๆ ไม่เปิดจากภายใน เป็นที่น่าสนใจที่จะคำนวณภาชนะบรรจุสำหรับสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ช่องว่างระหว่างเกณฑ์และที่นั่งที่มีทั้งสองด้านมอบให้กับกระเป๋าที่สะดวกสบายกระเป๋าขนาดใหญ่ทั้งสองประตูด้านหน้า ลูกโลกล็อคภายใต้ชั้นวางของมันครอบคลุมนอกเวลาในสถานะเปิดของที่วางแก้วคู่ คอนเทนเนอร์อื่นที่อยู่ด้านหน้าคันโยกของกล่องเกียร์และกล่องถุงมือล็อคอีกอันที่พวงมาลัย เพียงแปด!
โปโลมีพวงมาลัยสามก้านที่สวยงามมากพร้อมแอมพลิฟายเออร์และการปรับความสูง คันโยกแฟนสองมาตรฐานการรวมมิติและแสงใกล้ตามประเพณีขององค์กรนั้นทำบนตอร์ปิโดภายใต้มือซ้ายของคนขับ ชุดของเครื่องใช้ไฟฟ้ามาตรฐาน: มาตรวัดความเร็ว, มาตรวัดความเร็ว, พอยน์เตอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงและอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นและโคมไฟควบคุม นาฬิกาดิจิตอลสร้างขึ้นเป็นมาตรวัดความเร็วแบบอะนาล็อก และแผงหน้าปัดและตอร์ปิโดโดยรวมประสบความสำเร็จในนักออกแบบ ตามเนื้อผ้ากระจกด้านนอกจะถูกปรับสำหรับโฟล์คสวาเก้นทั้งหมด - กระจกเงาที่วางไว้กับที่เท้าแขน Visors Sunscreen ทั้งสองมีกระจกขนาดเล็กโดยเฉพาะผู้หญิงจะขอบคุณมัน การเคลื่อนไหวที่มองเห็นได้มากของคันเกียร์และคันเหยียบ คนขับที่สงสัยและไม่แน่ใจจะไม่ทำลายหัวของเขา: ไม่ว่าเขาจะเปลี่ยนการส่งผ่านอย่างถูกต้อง รถติดตั้งฟักแก้วด้วยไดรฟ์กล ลุคเป็นตัวเลือก มันมีสองตำแหน่งที่คุ้นเคย: ลบออกเป็นหลังคาอย่างสมบูรณ์ไม่ว่าจะยกขึ้น
ช่วงล่างด้านหน้า - Macpherson ดั้งเดิมที่มีโคลงเสถียรภาพตามขวาง สำหรับการติดตั้งดิสก์เบรกที่มีการระบายอากาศจะได้รับการติดตั้งแล้ว และบนคันล่างมีการป้องกันที่มีประสิทธิภาพที่ครอบคลุม Screapets
ในช่วงล่างด้านหลังมีโช้คอัพที่มีสปริงและแรงบิดที่คุ้นเคยกับโฟล์คสวาเก้นที่ด้านหลังของลำแสง ดรัมเบรก
การปรับเปลี่ยนโปโล 75 มีประสิทธิภาพมากที่สุด (75 ลิตร) ในช่วงซีเรียลของเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร ความกังวลของโฟล์คสวาเกนปฏิเสธ carburetrators ในที่สุดดังนั้นการฉีดโปโล, multipoint เป็นที่น่าสนใจที่จะทราบว่าระบบนี้ไม่ใช่ภาษาเยอรมันซึ่งดูเหมือนจะเป็นตรรกะและอิตาลี - Magneti-Morelli
ขี่โปโลเป็นความสุข และเนื่องจากระดับของรถยนต์นี้ถูกออกแบบมาสำหรับการโหลดปกติออกจากส่วนแบ่งของรถคันแรกในครอบครัวที่เราไปเกินเมือง: ถนนหายไปบางส่วนยางมะตอยหลุม citchdobins โปโลเดินได้อย่างสมบูรณ์แบบ แม้จี้ลึกได้ทำงานออกโดยไม่ต้องสลาย เครื่องยนต์ยืดหยุ่นได้รับอย่างเท่าเทียมกันตอบประสบความสำเร็จในเชิงรุกลักษณะการขับขี่ของผู้ชายและหญิงเรียบและอ่อนโยน รถถนนระงับการยกเลิก จากการสนทนากับตัวแทนของ บริษัท การค้าโดยเครื่องเหล่านี้เราพบว่าผู้ซื้อในประเทศมีอยู่แล้วได้กำจัดความไม่ไว้วางใจกับรถยนต์ขนาดเล็ก อย่างไรก็ตามเพื่อโฟล์คสวาเก้น โปโลเตะกระหายและผู้ชายและผู้หญิงเป็นกฎเลือกรุ่นที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดของโปโล 75 กับเครื่องยนต์ขนาด 1.6 ลิตรซึ่งเด็ดขาดไม่ชอบรุ่นดีเซลและไม่ชอบโปโลกับเครื่องยนต์ที่มีปริมาณ 1.0 ลิตร ร่างกาย 5 ประตูเป็นที่นิยมมาก
ในเรื่องเกี่ยวกับอุปกรณ์เพิ่มเติมกับผู้ซื้อในประเทศ POLO ทำหน้าที่ที่มีขอบเขต เกือบทุกอย่างที่สั่งซื้อและเครื่องปรับอากาศและเครื่องขยายเสียงของพวงมาลัยและ ABS และรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ ผู้ผลิตข้อเสนอ 11 สีร่างกายขั้นพื้นฐานและตัวเลือก 5 สีภายใน คุณสามารถสั่งซื้อแยกร่างกายสีใด ๆ และร้านเสริมสวย แต่สิ่งที่น่าสนใจ การผสมของสีพื้นฐานที่นำเสนอของผู้ซื้อที่ตอบสนองความสมบูรณ์ และจุดที่นี่ไม่ได้อยู่ในราคาของบริการเพิ่มเติม เพียงแค่อีกครั้งผู้ผลิตมีการทำงานเป็นจิตสำนึก
แหล่งที่มา: นิตยสารมอเตอร์ [№7 / 1996]
