Krash ทดสอบโฟล์คสวาเกนโปโล 5 ประตู 1994 - 1999 Hatchback

การป้องกันผู้ขับขี่และผู้โดยสาร

เปลือกน้ำฅาขับ

หมัดหน้าผู้โดยสาร

Side Blow, Driver

- ดี - ดี - อย่างน่าพอใจ - ห่วย - ที่เลวร้ายมาก

อุปกรณ์จับเด็ก

เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน	ไม่มีข้อมูล
เด็กอายุมากกว่า 3 ปี	หน้าไปข้างหน้า

คนเดินเท้าความปลอดภัย

- ดี - ดี - อย่างน่าพอใจ

ความคิดเห็น:

สำหรับการป้องกันในระหว่างการพัดด้านหน้าและด้านข้างโปโลได้รับสามดาว มีการปฏิบัติตามข้อกำหนดทั้งหมดยกเว้นอคติขึ้นไปบนพวงมาลัยที่มีผลกระทบด้านหน้าและโหลดที่หน้าอกที่ด้านข้าง ด้วยผลกระทบหน้าผากร้านค้าผู้โดยสารได้รับการเปลี่ยนรูปแบบปานกลาง แต่ยังคงความสมบูรณ์ ปัญหาพิเศษในโซนใกล้กับหัวเข่าไม่พบและการป้องกันเท้าและข้อเท้าสามารถปรับปรุงได้โดยการลดขนาดการบีบอัดของช่องโหว่เท้า เมื่อตีก็เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อลดภาระบนหน้าอกและบริเวณอุ้งเชิงกราน

หมัดด้านหน้า:

ร้านเสริมสวยผู้โดยสารยังคงความสมบูรณ์และมีผลกระทบหน้าผากเพียงเสียรูปขนาดเล็ก การเปลี่ยนแปลงของพวงมาลัยที่ถูก จำกัด - 71 มมกลับมาและ 87 ขึ้นไป ความเสียหายให้กับประตูและแผงด้านหน้ายังได้รับการยอมรับในฐานะ จำกัด แต่ความพยายามเพิ่มเติมต้องเปิดประตูคนขับ ประตูผู้โดยสารเปิดตามปกติ การบีบอัดของซอกขาเปิดออกมาเป็นที่แข็งแกร่งมาก การป้องกันที่ดีหัวเซ็นเซอร์นางแบบที่ทำเครื่องหมายไว้อย่างไรก็ตามการเคลื่อนไหวของพวงมาลัยขึ้นบังคับให้ลดการจัดอันดับ รายชื่อผู้ติดต่อของหัวด้วยถุงลมนิรภัยมีเสถียรภาพและการป้องกันของคอเป็นสิ่งที่ดี ความดันของเข็มขัดนิรภัยบนหน้าอกบันทึกโดยเซ็นเซอร์นางแบบนำไปสู่การลดลงของการประเมินผล ความเสียหายให้กับแผงด้านหน้าไม่ได้นำไปสู่การลดลงของการคุ้มครองของหน้าอกขณะที่พวกเขาอยู่ในระดับปานกลาง ด้วยระเบิดที่หน้าผากหัวเข่าด้านซ้ายของคนขับรถตีภายใต้การปรับคันโยกตำแหน่งพวงมาลัยตามวงเล็บของแข็ง เข่าขวาตีแผงไปทางขวาของคอลัมน์กดมันที่ 90 มิลลิเมตรภายใน แม้ว่าองค์ประกอบที่เป็นอันตรายในพื้นที่ไม่ได้ตรวจพบภาระในการร่วมทุนดังกล่าวข้างต้นเป็นบรรทัดฐาน ขึ้นอยู่กับคำให้การของเซ็นเซอร์ของนางแบบที่ป้องกันหัวเข่าของคนขับรถได้รับการยอมรับตามปกติและการประเมินนี้ไม่ได้ลดลงโดยคำนึงถึงไดรเวอร์บัญชีประเภทต่างๆและในตำแหน่งต่างๆ แรงอัดที่แข็งแกร่งมากของช่องสำหรับขาแสดงให้เห็นว่าการประเมินสำหรับการป้องกันของเท้าและข้อเท้าของคนขับจะต่ำ การป้องกันของศีรษะของผู้โดยสารเช่นเดียวกับเขาคอ, หัวเข่า, สะโพกกระดูกเชิงกรานเท้าและข้อเท้าได้รับการยอมรับที่ดี

ความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:

เพื่อใช้ในการโปโล, ผู้ผลิตแนะนำเก้าอี้ทารก Bobsy 18. ด้วยระเบิดหน้าผากกำจัดของ chairhead ที่เปิดออกมาจะมีขนาดเล็ก แต่ร่างกายส่วนบนของร่างกายเอนไปข้างหน้าซึ่งก่อให้เกิดการเปลี่ยนแปลงที่ยิ่งใหญ่กว่าศีรษะของเด็ก เมื่อคุณกดด้านการกำจัดของเก้าอี้ที่ติดตั้งอยู่ในที่นั่งด้านหลังเป็นน้อย - ส่วนบนของมันถูกย้ายไปพร้อม ๆ กันกับสายกลางของรถ ศีรษะของเด็กไม่ได้กระโดดออกจากเก้าอี้

Side Strike:

โหลดสูงในสังคม "ขอบ" นางแบบจากเข็มขัดนิรภัยที่มีผลกระทบด้านการป้องกันความหมายที่ดีของพื้นที่นี้ การป้องกันของหัวคนขับเป็นสิ่งที่ดีและหน่วยงานที่เกี่ยวกับกระดูกเชิงกรานและช่องท้อง - เลวร้ายยิ่ง

ความปลอดภัยของคนเดินเท้า:

การป้องกันศีรษะของเด็ก สามหกจุดที่ให้การป้องกันที่ดีกว่าค่าเฉลี่ยและสามจะเลวร้ายยิ่ง: ข้างต้นเครื่องซักผ้าถังแก้วฝาครอบและเวลายืนระงับ การป้องกันด้านบนของขา ทั้งสามจุด - ใกล้กับปราสาทของฝากระโปรงหน้าผากบนขอบด้านในของไฟหน้าและเหนือศูนย์กลางของมัน - การป้องกันที่เลวร้ายยิ่งกว่าค่าเฉลี่ย การป้องกันหัวของคนเดินเท้าผู้ใหญ่ จุดหนึ่งที่แสดงให้เห็นผลที่สูงกว่าค่าเฉลี่ยและสอง - เลวร้ายยิ่ง: บนพื้นผิวของเครื่องดูดควันและมากกว่าห่วงเธอ การป้องกันของขา ทั้งสามคะแนนแสดงให้เห็นถึงผลลัพธ์ที่เลวร้ายยิ่งกว่ากลาง พวกเขาตั้งอยู่ในใจกลางของกันชนเหนือตาลากจูงและภายใต้ขอบเขตด้านในของไฟหน้า

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ

ที่ตั้ง ROILF	ด้านขวา
โมเดลที่ผ่านการทดสอบ	โฟล์คสวาเกนโปโล 1.4L
ประเภทร่างกาย	แฮทช์แบค 3 ประตู
ปีของการเผยแพร่ข้อมูล	1997
ลดน้ำหนัก	890

ระบบความปลอดภัย:

pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า	มี
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก	เลขที่
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์	มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร	เลขที่
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง	เลขที่
ถุงลมนิรภัยหัวข้าง	เลขที่
ถุงลมนิรภัยหัวเข่าและเท้าของคนขับ	เลขที่