ลักษณะทางเทคนิคของเปอโยต์ 508 ซีดานตั้งแต่ปี 2010 ซีดาน
ข้อมูลจำเพาะของเปอโยต์ 508 2010, ปี 2011, 2012, 2013: พลังงานสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง 100 กมน้ำหนัก (น้ำหนัก), โดนถนน (บอล) รัศมีของการกลับรายการประเภทของการส่งและการเบรกขนาดร่างกายและยาง
ลักษณะเครื่องยนต์
| การปรับเปลี่ยน | ปริมาณเครื่องยนต์ CM3 | Power, KW (HP) / เกี่ยวกับ | กระบอกสูบ | แรงบิดนาโนเมตร / (รอบต่อนาที) | ประเภทของระบบเชื้อเพลิง | ประเภทของเชื้อเพลิง |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 AMT | 1598 | (120)/6000 | Inline - 4 | (160)/4250 | หัวฉีด | เบนซิน |
| 1.6 HDI AMT | 1560 | (112)/3600 | Inline - 4 | (270)/1750-2000 | ฉีดโดยตรง | ดีเซล |
| 1.6 HDI มอนแทนา | 1560 | (112)/3600 | Inline - 4 | (240)/1500-3000 | ฉีดโดยตรง | ดีเซล |
| 1.6 TLS AT | 1598 | (156)/6000 | Inline - 4 | (240)/1400 | หัวฉีด | เบนซิน |
| 1.6 TLS ภูเขา | 1598 | (156)/6000 | Inline - 4 | (240)/1400 | หัวฉีด | เบนซิน |
| 2.0 HDI AT | 1997 | (163)/3750 | Inline - 4 | (340)/2000-3000 | ฉีดโดยตรง | ดีเซล |
| 2.0 HDI มอนแทนา | 1997 | (140)/4000 | Inline - 4 | (320)/2000 | ฉีดโดยตรง | ดีเซล |
| 2.2 HDI AT | 2179 | (204)/3500 | Inline - 4 | (450)/2000-2750 | ฉีดโดยตรง | ดีเซล |
ขับรถและส่ง
| การปรับเปลี่ยน | พิมพ์ของไดรฟ์ | ประเภทเกียร์ (พื้นฐาน) | ประเภทเกียร์ (ไม่จำเป็น) |
|---|---|---|---|
| 1.6 AMT | ขับเคลื่อนล้อหน้า | หุ่นยนต์ (6 เกียร์) | |
| 1.6 HDI AMT | ขับเคลื่อนล้อหน้า | หุ่นยนต์ (6 เกียร์) | |
| 1.6 HDI มอนแทนา | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 5-MCP | |
| 1.6 TLS AT | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 6 อัตโนมัติ | |
| 1.6 TLS ภูเขา | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 6-MCP | |
| 2.0 HDI AT | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 6 อัตโนมัติ | |
| 2.0 HDI มอนแทนา | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 6-MCP | |
| 2.2 HDI AT | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 6 อัตโนมัติ |
ประเภทของการระงับและการกลับรายการรัศมี
| การปรับเปลี่ยน | ช่วงล่างด้านหน้า | ช่วงล่างด้านหลัง | เส้นผ่าศูนย์กลางของการพลิกกลับ, ม. |
|---|---|---|---|
| 1.6 AMT | อิสระ - หลายรายการ | ขึ้นอยู่กับ | - |
| 1.6 HDI AMT | อิสระ - McPherson | ขึ้นอยู่กับ | - |
| 1.6 HDI มอนแทนา | อิสระ - หลายรายการ | ขึ้นอยู่กับ | - |
| 1.6 TLS AT | อิสระ - หลายรายการ | ขึ้นอยู่กับ | - |
| 1.6 TLS ภูเขา | อิสระ - McPherson | ขึ้นอยู่กับ | - |
| 2.0 HDI AT | อิสระ - หลายรายการ | อิสระ - หลายรายการ | - |
| 2.0 HDI มอนแทนา | อิสระ - หลายรายการ | อิสระ - หลายรายการ | - |
| 2.2 HDI AT | อิสระ - McPherson | ขึ้นอยู่กับ | - |
ระบบเบรกและพวงมาลัยเพาเวอร์
| การปรับเปลี่ยน | ประเภทของเบรกหน้า | ประเภทของเบรกหลัง | พวงมาลัยเพาเวอร์ |
|---|---|---|---|
| 1.6 AMT | - | - | electrohydraulic |
| 1.6 HDI AMT | - | - | electrohydraulic |
| 1.6 HDI มอนแทนา | - | - | electrohydraulic |
| 1.6 TLS AT | - | - | electrohydraulic |
| 1.6 TLS ภูเขา | - | - | electrohydraulic |
| 2.0 HDI AT | - | - | electrohydraulic |
| 2.0 HDI มอนแทนา | - | - | electrohydraulic |
| 2.2 HDI AT | - | - | electrohydraulic |
ขนาดยาง
| การปรับเปลี่ยน | ขนาด |
|---|---|
| 1.6 AMT | ล้อหน้า: 215/60 R16, ล้อหลัง: 215/60 R16 |
| 1.6 HDI AMT | ล้อหน้า: 215/60 R16, ล้อหลัง: 215/60 R16 |
| 1.6 HDI มอนแทนา | ล้อหน้า: 215/60 R16, ล้อหลัง: 215/60 R16 |
| 1.6 TLS AT | ล้อหน้า: 215/55 R17, ล้อหลัง: 215/55 R17 |
| 1.6 TLS ภูเขา | ล้อหน้า: 215/55 R17, ล้อหลัง: 215/55 R17 |
| 2.0 HDI AT | ล้อหน้า: 215/55 R17, ล้อหลัง: 215/55 R17 |
| 2.0 HDI มอนแทนา | ล้อหน้า: 215/55 R17, ล้อหลัง: 215/55 R17 |
| 2.2 HDI AT | ล้อหน้า: 235/45 R18, ล้อหลัง: 235/45 R18 |
ขนาด
| การปรับเปลี่ยน | ความยาวมม. | ความกว้างมิลลิเมตร | ความสูงมม | ติดตามหน้า / หลัง, มม | ฐานล้อ, มม | กวาดล้างถนน (บอล) มม | ปริมาตรของลำตัว L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 AMT | 4792 | 1853 | 1456 | 1579/1552 | 2817 | - | 515/- |
| 1.6 HDI AMT | 4792 | 1853 | 1456 | 1579/1552 | 2817 | - | 515/- |
| 1.6 HDI มอนแทนา | 4792 | 1853 | 1456 | 1579/1552 | 2817 | - | 515/- |
| 1.6 TLS AT | 4792 | 1853 | 1456 | 1581/1554 | 2817 | - | 515/- |
| 1.6 TLS ภูเขา | 4792 | 1853 | 1456 | 1581/1554 | 2817 | - | 515/- |
| 2.0 HDI AT | 4792 | 1853 | 1456 | 1581/1554 | 2817 | - | 515/- |
| 2.0 HDI มอนแทนา | 4792 | 1853 | 1456 | 1581/1554 | 2817 | - | 515/- |
| 2.2 HDI AT | 4792 | 1853 | 1456 | 1576/1548 | 2817 | - | 515/- |
น้ำหนักรถ
| การปรับเปลี่ยน | ลดน้ำหนักกิโลกรัม | มวลสูงสุดกก. | ความจุโหลดกก. |
|---|---|---|---|
| 1.6 AMT | 1390 | - | - |
| 1.6 HDI AMT | 1410 | - | - |
| 1.6 HDI มอนแทนา | 1405 | - | - |
| 1.6 TLS AT | 1410 | - | - |
| 1.6 TLS ภูเขา | 1400 | - | - |
| 2.0 HDI AT | 1520 | - | - |
| 2.0 HDI มอนแทนา | 1430 | - | - |
| 2.2 HDI AT | 1540 | - | - |
จำนวนที่นั่งและประตู
| การปรับเปลี่ยน | เลขที่นั่ง | จำนวนประตู |
|---|---|---|
| 1.6 AMT | 5 | 4 |
| 1.6 HDI AMT | 5 | 4 |
| 1.6 HDI มอนแทนา | 5 | 4 |
| 1.6 TLS AT | 5 | 4 |
| 1.6 TLS ภูเขา | 5 | 4 |
| 2.0 HDI AT | 5 | 4 |
| 2.0 HDI มอนแทนา | 5 | 4 |
| 2.2 HDI AT | 5 | 4 |
ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิง
| การปรับเปลี่ยน | ปริมาณถังลิตร | ประเภทของเชื้อเพลิง |
|---|---|---|
| 1.6 AMT | 72 | AI-95 |
| 1.6 HDI AMT | 72 | DT |
| 1.6 HDI มอนแทนา | 72 | DT |
| 1.6 TLS AT | 72 | AI-95 |
| 1.6 TLS ภูเขา | 72 | AI-95 |
| 2.0 HDI AT | 72 | DT |
| 2.0 HDI มอนแทนา | 72 | DT |
| 2.2 HDI AT | 72 | DT |
พลศาสตร์
| การปรับเปลี่ยน | ความเร็วสูงสุดกม. / ชั่วโมง | โอเวอร์คล็อกเวลาได้ถึง 100 กม. / ชมด้วย | ซีดี (ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานหน้าผาก) |
|---|---|---|---|
| 1.6 AMT | 203 | 12.7 | - |
| 1.6 HDI AMT | 197 | 13.1 | - |
| 1.6 HDI มอนแทนา | 190 | 12.4 | - |
| 1.6 TLS AT | 220 | 10.2 | - |
| 1.6 TLS ภูเขา | 222 | 9.4 | - |
| 2.0 HDI AT | 225 | 10.1 | - |
| 2.0 HDI มอนแทนา | 210 | 10.8 | - |
| 2.2 HDI AT | 234 | 8.8 | - |
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
| การปรับเปลี่ยน | ในเมืองลิตร / 100 กม. | บนทางหลวงลิตร / 100 กม. | เฉลี่ยการบริโภคลิตร / 100 กม. | ปล่อย CO2, กรัม / กิโลเมตร | ประเภทของเชื้อเพลิง |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 AMT | 8.2 | 5.2 | 6.2 | - | เบนซิน |
| 1.6 HDI AMT | 5.1 | 4.1 | 4.4 | - | ดีเซล |
| 1.6 HDI มอนแทนา | 5.9 | 4.2 | 4.7 | - | ดีเซล |
| 1.6 TLS AT | 10.4 | 5.5 | 7.1 | - | เบนซิน |
| 1.6 TLS ภูเขา | 9.3 | 5 | 6.4 | - | เบนซิน |
| 2.0 HDI AT | 7.8 | 4.5 | 5.7 | - | ดีเซล |
| 2.0 HDI มอนแทนา | 6.8 | 4 | 4.8 | - | ดีเซล |
| 2.2 HDI AT | 8.1 | 4.7 | 5.7 | - | ดีเซล |
ราคา PEUGEOT 508 Sedan ตั้งแต่ปี 2010 ในรัสเซีย (อัปเดต 22 เมษายน 2016)
| การปรับเปลี่ยนใน G.V. | รถยนต์รวมขาย (ในรัสเซีย) | ราคาเฉลี่ย, รูเบิล |
ราคาเฉลี่ยของเอส ระบบเกียร์อัตโนมัติ, รูเบิล |
รวมขายพร้อมเกียร์อัตโนมัติ | ราคาเฉลี่ยของเอส MCPP, รูเบิล |
รวมขายพร้อมเกียร์ธรรมดา |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | 6 | 820 959 | 820 959 | 6 | - | 6 |
| 2011 | 10 | 1 167 942 | 1 168 049 | 9 | 1 385 353 | 6 |
| 2012 | 62 | 1 162 302 | 1 168 878 | 57 | 1 026 199 | 6 |
| 2013 | 30 | 1 369 282 | 1 380 547 | 25 | 1 305 413 | 7 |
การทดสอบความผิดพลาดวิดีโอ Peugeot 508 Sedan ตั้งแต่ปี 2010
วิดีโอทดสอบไดรฟ์ Peugeot 508 Sedan ตั้งแต่ปี 2010
Peugeot 508 การกำหนดค่าซีดานตั้งแต่ปี 2010
Peugeot 508 การทดสอบความผิดพลาดตั้งแต่ปี 2010
90%
คนขับและผู้โดยสาร
41%
คนเดินเท้า
87%
เด็กผู้โดยสาร
97%
ระบบรักษาความปลอดภัยที่ใช้งานอยู่
ทดลองขับ
จากดินในเมือง
วีรบุรุษของการทดสอบนี้รวมความจริงที่ว่าพวกเขาต้องการที่จะทำลายกับรุ่นก่อน Renault Vel Satis และ Peugeot 407 สูญเสียการต่อสู้กับตลาดด้วยเบ้าหลอมและ Kia Magentis ได้ยินคนที่ชื่นชอบของชนชั้นกรรมกรและไม่ใช่ปกขาว จะเรโนลต์ละติจูดเปอโยต์ 508 และ Kia Optima จะสามารถรับจากดินในเมืองได้หรือไม่ Peugeot 508 ดี ...
Opel Insignia, Kia Optima, Peugeot 508:
ดูเหมือนว่าเซ็กเมนต์ของตลาดรัสเซียนี้ถูกเปิดเผยโดย บริษัท ญี่ปุ่นมานานแล้ว แต่มันไม่ได้อยู่ที่นั่น! พบผู้มาใหม่ที่เป็นตัวหนา: Kia เสนอที่ดีที่สุดที่เป็นที่นิยมในประเทศสหรัฐอเมริกาและเอเชียในที่สุดเปอโยต์เปิดตัวเรือธงใหม่ของ 508 แทนที่ด้วยสองรุ่น 407 และ 607. วิธีการที่พวกเขามองกับพื้นหลังของอุตสาหกรรมรถยนต์เยอรมันในใบหน้าของ opel insignia? สำหรับความกล้าหาญ
เปอโยต์ 508 หนาวดีเซล "สิงโต"
ขาย Peugeot 508 เริ่มต้นในรัสเซียในช่วงต้นปี แต่ในขณะที่ซีดานขนาดใหญ่ที่มีสิงโตบนตราสัญลักษณ์ไม่พบบ่อยเกินไปบนท้องถนนอย่างเห็นได้ชัดในความนิยมที่ได้รับความนิยมต่อคู่แข่งหลักของฟอร์ด Mondeo และ Volkswagen Passat สูญเสีย 508 และเริ่มต้นเปิดตัวเมื่อเร็ว ๆ นี้ชอบโดย Kia Optima กรณีอะไร? ...