การทดสอบความผิดพลาดเปอโยต์ 508 ซีดานตั้งแต่ซีดาน 2010

คนขับและผู้โดยสาร คะแนนทั่วไป 32 | 90%

Frosting (14.6 คะแนน)

คนขับ ผู้โดยสาร - ดี - ดี - อย่างน่าพอใจ - ห่วย - ที่เลวร้ายมาก

ศีรษะ ติดต่อหัวไดรเวอร์พร้อมถุงลมนิรภัย มั่นคง ติดต่อผู้โดยสารหัวพร้อมถุงลมนิรภัย มั่นคง หน้าอก สาขาผู้โดยสาร มั่นคง ชั้นวางด้านหน้าเปลี่ยนกลับ 29mm เลื่อนพวงมาลัยกลับ เลขที่ ออฟเซ็ตพวงมาลัย เลขที่ หน้าอกสัมผัสกับพวงมาลัย เลขที่ ด้านบนของขาเข่าและพื้นที่สะโพก สัมผัสกับองค์ประกอบที่เป็นของแข็งของแผงด้านหน้า เลขที่ หัวเข่า เลขที่ ส่วนล่างของขาและเท้า การบีบอัดเท้าพักผ่อน เลขที่ เลื่อนเหยียบกลับ เลขที่ คันเหยียบขึ้น แป้นเบรก - 8 มม

การชนด้านข้างกับรถยนต์ (7.7 คะแนน) และโพสต์ (6.9 คะแนน)

รถยนต์ เสา

ถุงลมนิรภัยหัว ใช่ ถุงลมนิรภัยเต้านม ใช่

เป่าจากด้านหลัง (การป้องกันกระดูกสันหลัง) (คะแนน)

คำอธิบายของเก้าอี้ มาตรฐานการปรับด้วยตนเองใน 4 ตำแหน่ง ประเภทของพนักพิงศีรษะ เรื่อย ๆ การประเมินทางเรขาคณิต 1 ทดสอบ - เตะที่แข็งแกร่ง 2,6 - ติดกลาง 1,9 - การโจมตีที่อ่อนแอ 2,3

ผู้โดยสารเด็ก คะแนนทั่วไป 43 | 87%

เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน
เก้าอี้ยี่ห้อ	Ritax R.		ปลายหน้า
กลุ่มฉุกเฉิน	0, 0+		มุ่งหน้าไปข้างหน้า	มีการป้องกัน
ที่ตั้ง	หน้ากลับ		การเร่งความเร็วของหัว	คะแนนสูงสุด
การยึด	เข็มขัดนิรภัยสำหรับผู้ใหญ่		โหลดหน้าอก	คะแนนสูงสุด
			การนัดหยุดงานด้านข้าง
	การประเมินผลการป้องกัน	11,7	ตรึงหัว	มีการป้องกัน
	การประเมินการทำเครื่องหมาย	4	การเร่งความเร็วของหัว	การประเมินผลสูงสุด
	การประเมินการยึด	2

เด็กอายุมากกว่า 3 ปี
เก้าอี้ยี่ห้อ	Ritax R.		ปลายหน้า
กลุ่มฉุกเฉิน	1		มุ่งหน้าไปข้างหน้า	มีการป้องกัน
ที่ตั้ง	หน้าไปข้างหน้า		การเร่งความเร็วของหัว	คะแนนสูงสุด
การยึด	การยึด isofix ด้วยสายเคเบิลความปลอดภัย		โหลดหน้าอก	คะแนนสูงสุด
			การนัดหยุดงานด้านข้าง
	การประเมินผลการป้องกัน	12	ตรึงหัว	มีการป้องกัน
	การประเมินการทำเครื่องหมาย	4	การเร่งความเร็วของหัว	การประเมินผลสูงสุด
	การประเมินการยึด	2
การประเมินรถยนต์	7		เตือนการป้องกันถุงลมนิรภัย	คำเตือนที่ Visor ของผู้โดยสารด้านหน้า (กราฟิกข้อความทั้งสองด้าน)

คนเดินเท้า คะแนนทั่วไป 15 | พระราชบัญญัติระบบ 41% ความปลอดภัยคะแนนทั่วไป 7 | 97%

- ดี - ดี - น่าพอใจ

เครื่อง จำกัด ความเร็ว ใช้งานอยู่: ตัวเลือก หลักสูตรเสถียรภาพ (ESC) 3 การส่งสัญญาณของเข็มขัดนิรภัยที่ไม่ได้จัด 3 Informer: ไดรเวอร์ผู้โดยสารด้านหน้าและผู้โดยสารด้านหลัง ศีรษะ 9,3 พื้นที่สะโพก 1,5 ขา 4

การคุ้มครองผู้โดยสารสำหรับผู้ใหญ่:

ด้วยการระเบิดหน้าผาก Peugeot 508 ผู้โดยสาร Salon ยังคงความซื่อสัตย์ ผลลัพธ์ที่ดีแสดงให้เห็นถึงผู้ขับขี่และผู้โดยสาร การทดสอบแสดงให้เห็นว่าจะมีการป้องกันในระดับเดียวกันสำหรับผู้โดยสารที่มีขนาดแตกต่างกันและสำหรับผู้ที่นั่งในท่าที่แตกต่างกัน ผลกระทบด้านข้างของเครื่องแสดงผลลัพธ์ที่ดี Punch Side Punch ไม่จำกระดูกซี่โครงของนางแบบและท้องกลับ ที่นั่งและพนักพิงศีรษะให้การป้องกันที่ดีจากการบาดเจ็บต่อยในกรณีที่มีการระเบิดจากด้านหลัง

ความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร

Peugeot 508 ทำคะแนนจำนวนคะแนนสูงสุดเพื่อความปลอดภัยของเด็กอายุ 3 ปี การกระจัดของนางแบบไปข้างหน้าอันเป็นผลมาจากการชนด้านหน้าและด้านข้างไม่สำคัญความสามารถในการโจมตีเด็กเกี่ยวกับร้านเสริมสวย

การคุ้มครองคนเดินเท้า

เซ็นเซอร์บนกันชนบันทึกตัวบ่งชี้ที่ดีในศูนย์อย่างไรก็ตามไม่ดีที่ขอบ ขอบหน้าของเครื่องดูดควันกลายเป็นบาดแผล เซ็นเซอร์บนเครื่องดูดควันแสดงผลลัพธ์ที่หลากหลาย หัวจังหวะที่เป็นไปได้สำหรับคนเดินเท้าผู้ใหญ่นั้นอันตรายสำหรับเด็กที่พวกเขาปลอดภัย

การคุ้มครองคนเดินเท้า

ระบบความเสถียรของหลักสูตร (ESC) รวมอยู่ในการกำหนดค่าพื้นฐานของโมเดลและตรงตามข้อกำหนดการทดสอบของ Euro NCAP มีการเตือนภัยเกี่ยวกับเข็มขัดนิรภัยที่ไม่ได้รับการแนะนำสำหรับผู้ขับขี่ผู้โดยสารด้านหน้าและด้านหลัง อุปกรณ์ จำกัด ความเร็วสามารถเลือกได้ แต่ในรถยนต์ส่วนใหญ่ที่ขาย - เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ

แบบทดสอบ	Peugeot 508 1.6 ดีเซล 'ใช้งาน' รุ่นที่มีที่จับซ้าย
ประเภทร่างกาย	ซีดาน
ปีที่เผยแพร่ข้อมูล	2011
ลดน้ำหนักกิโลกรัม	1405 กก.
ผลลัพธ์ที่ถูกต้องสำหรับ VIN เริ่มต้นด้วย ...	ใช้ได้กับทุกรุ่น 508

ระบบการติดตั้ง:

pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า	มี
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก	มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์	ชั้นเดียว
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร	ชั้นเดียว
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง	มี
ถุงลมนิรภัยหัวข้าง	มี
ถุงลมนิรภัยสำหรับคนขับเข่า	เลขที่
ระบบรักษาเสถียรภาพแบบไดนามิก	มี
เตือนความทรงจำของเข็มขัดนิรภัยที่ไม่ใช่วาง	มี