ข้อมูลจำเพาะของออดี้ A4 B6 2001-2004 ซีดาน
ข้อมูลจำเพาะของออดี้ A4 ปี 2001 ปี 2002 ปี 2003 2004: พลังงานสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง 100 กมน้ำหนัก (น้ำหนัก), โดนถนน (บอล) การกลับรายการรัศมีประเภทของการส่งและการเบรกขนาดร่างกายและยาง
ลักษณะเครื่องยนต์
การปรับเปลี่ยน | เครื่องยนต์, CM3 | พลังงาน, KW (HP) / เกี่ยวกับ | กระบอกสูบ | แรงบิดนาโนเมตร / (รอบต่อนาที) | ประเภทของระบบเชื้อเพลิง | ประเภทของเชื้อเพลิง |
---|---|---|---|---|---|---|
1.9 TDI (100 LS) | 1896 | 74(100)/4000 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 250/1900 | การฉีดโดยตรง | ดีเซล |
1.9 TDI (115 แรงม้า) | 1896 | 85(115)/4000 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 285/1900 | การฉีดโดยตรง | ดีเซล |
1.9 TDI (130 แรงม้า) | 1896 | 96(130)/4000 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 285/1750 | การฉีดโดยตรง | ดีเซล |
2.5 TDI (155 แรงม้า) | 2496 | 114(155)/4000 | v6 | 310/1400 | คอมมอนเรล. | ดีเซล |
2.5 TDI (163 แรงม้า) | 2496 | 120(163)/4000 | v6 | 310/1400 | คอมมอนเรล. | ดีเซล |
2.5 TDI (180 แรงม้า) | 2496 | 132(180)/4000 | v6 | 370/1500 | คอมมอนเรล. | ดีเซล |
1,8T (150 แรงม้า) | 1781 | 110(150)/5700 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 210/1750 | ฉีดมัลติพอยท์ | เบนซิน |
1,8T (190 แรงม้า) | 1781 | 140(190)/5700 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 240/1950 | ฉีดมัลติพอยท์ | เบนซิน |
2.4 V6 | 1984 | 96(130)/5700 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 195/3300 | ฉีดมัลติพอยท์ | เบนซิน |
3.0 v6 | 2967 | 162(220)/6300 | v6 | 300/3200 | ฉีดมัลติพอยท์ | เบนซิน |
1.6 | 1595 | 75(102)/5600 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 148/3800 | ฉีดมัลติพอยท์ | เบนซิน |
1.8 T (163 แรงม้า) | 1781 | 120(163)/5700 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 210/1950-4700 | ฉีดมัลติพอยท์ | เบนซิน |
2 | 1984 | 96(130)/5700 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 195/3300 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | เบนซิน |
2.0 FSI | 1984 | 110(150)/6000 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 200/3250 | การฉีดโดยตรง | เบนซิน |
ขับรถและส่ง
การปรับเปลี่ยน | ประเภทของไดรฟ์ | ประเภทเกียร์ (พื้นฐาน) | ประเภทเกียร์ (ไม่จำเป็น) |
---|---|---|---|
1.9 TDI (100 LS) | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 5 MCPP | |
1.9 TDI (115 แรงม้า) | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 5 MCPP | |
1.9 TDI (130 แรงม้า) | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 5 MCPP | CVT (Variator), 6-ส่ง |
2.5 TDI (155 แรงม้า) | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 6 เอ็มพีพี | CVT (Variator) |
2.5 TDI (163 แรงม้า) | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 6 เอ็มพีพี | CVT (Variator) |
2.5 TDI (180 แรงม้า) | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | 6 เอ็มพีพี | 5 อัตโนมัติ |
1,8T (150 แรงม้า) | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 5 MCPP | CVT (Variator) |
1,8T (190 แรงม้า) | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 6 เอ็มพีพี | |
2.4 V6 | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 5 MCPP | CVT (Variator) |
3.0 v6 | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 5 MCPP | CVT (Variator) |
1.6 | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 5 MCPP | |
1.8 T (163 แรงม้า) | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 5 MCPP | CVT (Variator) |
2 | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 5 MCPP; 5 อัตโนมัติ | CVT (Variator) |
2.0 FSI | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 5 MCPP | CVT (Variator) |
ระบบเบรกและพวงมาลัยเพาเวอร์
การปรับเปลี่ยน | ประเภทของเบรกหน้า | ประเภทของเบรกหลัง | พวงมาลัยเพาเวอร์ |
---|---|---|---|
1.9 TDI (100 LS) | แผ่นระบายความร้อน | ดิสก์ | มี |
1.9 TDI (115 แรงม้า) | แผ่นระบายความร้อน | ดิสก์ | มี |
1.9 TDI (130 แรงม้า) | แผ่นระบายความร้อน | ดิสก์ | มี |
2.5 TDI (155 แรงม้า) | แผ่นระบายความร้อน | ดิสก์ | มี |
2.5 TDI (163 แรงม้า) | แผ่นระบายความร้อน | ดิสก์ | มี |
2.5 TDI (180 แรงม้า) | แผ่นระบายความร้อน | ดิสก์ | มี |
1,8T (150 แรงม้า) | แผ่นระบายความร้อน | ดิสก์ | มี |
1,8T (190 แรงม้า) | แผ่นระบายความร้อน | ดิสก์ | มี |
2.4 V6 | แผ่นระบายความร้อน | ดิสก์ | มี |
3.0 v6 | แผ่นระบายความร้อน | ดิสก์ | มี |
1.6 | แผ่นระบายความร้อน | ดิสก์ | มี |
1.8 T (163 แรงม้า) | แผ่นระบายความร้อน | ดิสก์ | มี |
2 | แผ่นรวมพรุน | แผ่นรวมพรุน | มี |
2.0 FSI | แผ่นระบายความร้อน | ดิสก์ | มี |
ขนาดยาง
การปรับเปลี่ยน | ขนาด |
---|---|
1.9 TDI (100 LS) | 195/65 R15 |
1.9 TDI (115 แรงม้า) | 195/65 R15 |
1.9 TDI (130 แรงม้า) | 195/65 VR15 |
2.5 TDI (155 แรงม้า) | 205/55 WR16 |
2.5 TDI (163 แรงม้า) | 205/55 WR16 |
2.5 TDI (180 แรงม้า) | 205/55 WR16 |
1,8T (150 แรงม้า) | 195/65 VR15 |
1,8T (190 แรงม้า) | 205/55 R16 |
2.4 V6 | 195/65 VR15 |
3.0 v6 | 205/55 WR16 |
1.6 | 195/65 R15 |
1.8 T (163 แรงม้า) | 205/55 R16 |
2 | 195/65 VR15 |
2.0 FSI | 205/55 R16 |
ขนาด
การปรับเปลี่ยน | ความยาวมิลลิเมตร | ความกว้างมม. | ความสูงมม. | ติดตามหน้า / หลัง, มม | ฐานล้อ, มม | กวาดล้างถนน (บอล) มม | ปริมาตรของลำตัว L |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1.9 TDI (100 LS) | 4587 | 1773 | 1427 | 1521/1521 | 2649 | - | 445 |
1.9 TDI (115 แรงม้า) | 4587 | 1773 | 1427 | 1521/1521 | 2649 | - | 445 |
1.9 TDI (130 แรงม้า) | 4587 | 1773 | 1427 | 1521/1521 | 2649 | - | 445 |
2.5 TDI (155 แรงม้า) | 4587 | 1773 | 1427 | 1521/1521 | 2649 | - | 445 |
2.5 TDI (163 แรงม้า) | 4587 | 1773 | 1427 | 1521/1521 | 2649 | - | 445 |
2.5 TDI (180 แรงม้า) | 4587 | 1773 | 1427 | 1521/1521 | 2649 | - | 445 |
1,8T (150 แรงม้า) | 4587 | 1773 | 1427 | 1521/1521 | 2649 | - | 445 |
1,8T (190 แรงม้า) | 4587 | 1773 | 1427 | 1521/1521 | 2649 | - | 445 |
2.4 V6 | 4587 | 1773 | 1427 | 1521/1521 | 2649 | - | 445 |
3.0 v6 | 4587 | 1773 | 1427 | 1521/1521 | 2649 | - | 445 |
1.6 | 4590 | 1773 | 1427 | 1521/1521 | 2649 | - | 445 |
1.8 T (163 แรงม้า) | 4587 | 1773 | 1427 | 1521/1521 | 2649 | - | 445 |
2 | 4587 | 1773 | 1427 | 1521/1521 | 2649 | - | 445 |
2.0 FSI | 4587 | 1773 | 1427 | 1521/1521 | 2649 | - | 445 |
น้ำหนักรถยนต์
การปรับเปลี่ยน | ลดน้ำหนักกิโลกรัม | มวลสูงสุด, กก. | กำลังการผลิต, กก. |
---|---|---|---|
1.9 TDI (100 LS) | 1350 | 1925 | 575 |
1.9 TDI (115 แรงม้า) | 1365 | 1940 | 575 |
1.9 TDI (130 แรงม้า) | 1370 | 1945 | 575 |
2.5 TDI (155 แรงม้า) | 1480 | 2055 | 575 |
2.5 TDI (163 แรงม้า) | 1480 | 2055 | 575 |
2.5 TDI (180 แรงม้า) | 1565 | 2140 | 575 |
1,8T (150 แรงม้า) | 1350 | 1925 | 575 |
1,8T (190 แรงม้า) | 1395 | 1945 | 550 |
2.4 V6 | 1285 | 1860 | 575 |
3.0 v6 | 1400 | 1975 | 575 |
1.6 | 1270 | 1845 | 575 |
1.8 T (163 แรงม้า) | 1355 | 1930 | 575 |
2 | 1285 | 1860 | 575 |
2.0 FSI | 1325 | 1900 | 575 |
การเปลี่ยนแปลง
การปรับเปลี่ยน | ความเร็วสูงสุด, km / h | โอเวอร์คล็อกเวลาได้ถึง 100 กม. / ชมด้วย | CD (หน้าผากค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทาน) |
---|---|---|---|
1.9 TDI (100 LS) | 195 | 12.1 | 0.28 |
1.9 TDI (115 แรงม้า) | 201 | 11.2 | 0.28 |
1.9 TDI (130 แรงม้า) | 207 | 9.9 | 0.28 |
2.5 TDI (155 แรงม้า) | 220 | 9.4 | 0.28 |
2.5 TDI (163 แรงม้า) | 227 | 8.9 | 0.28 |
2.5 TDI (180 แรงม้า) | 225 | 8.6 | 0.28 |
1,8T (150 แรงม้า) | 222 | 8.9 | 0.28 |
1,8T (190 แรงม้า) | 237 | 8.2 | 0.28 |
2.4 V6 | 212 | 9.9 | 0.28 |
3.0 v6 | 245 | 6.9 | 0.28 |
1.6 | 190 | 12.9 | 0.28 |
1.8 T (163 แรงม้า) | 229 | 8.6 | 0.28 |
2 | 212 | 9.9 | 0.28 |
2.0 FSI | 218 | 9.6 | 0.28 |
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
การปรับเปลี่ยน | ในเมืองลิตร / 100 กม. | บนทางหลวงลิตร / 100 กม. | เฉลี่ยการบริโภคลิตร / 100 กม. | ปล่อย CO2, กรัม / กิโลเมตร | ประเภทของเชื้อเพลิง |
---|---|---|---|---|---|
1.9 TDI (100 LS) | 7 | 4.5 | 5.4 | 146 | ดีเซล |
1.9 TDI (115 แรงม้า) | 7.5 | 4.5 | 5.7 | 151 | ดีเซล |
1.9 TDI (130 แรงม้า) | 7.4 | 4.4 | 5.5 | 149 | ดีเซล |
2.5 TDI (155 แรงม้า) | 9.7 | 5.3 | 6.8 | 184 | ดีเซล |
2.5 TDI (163 แรงม้า) | 9.7 | 5.4 | 6.9 | 184 | ดีเซล |
2.5 TDI (180 แรงม้า) | 11.1 | 5.9 | 7.8 | 211 | ดีเซล |
1,8T (150 แรงม้า) | 11.3 | 6.4 | 8.2 | 197 | เบนซิน |
1,8T (190 แรงม้า) | 11.3 | 6.4 | 8.2 | 196 | เบนซิน |
2.4 V6 | 11.5 | 5.9 | 7.9 | 192 | เบนซิน |
3.0 v6 | 13.7 | 7.1 | 9.5 | 228 | เบนซิน |
1.6 | 10.8 | 6 | 7.7 | 185 | เบนซิน |
1.8 T (163 แรงม้า) | 11.3 | 6.4 | 8.2 | 197 | เบนซิน |
2 | 11.5 | 5.9 | 7.9 | 192 | เบนซิน |
2.0 FSI | 9.9 | 5.4 | 7.1 | 175 | เบนซิน |
ราคาออดี้ A4 B6 2001-2004 ในรัสเซีย (ปรับปรุง 22 เมษายน 2016)
การปรับเปลี่ยนใน G.V. | รถยนต์รวมขาย (ในรัสเซีย) | ราคาเฉลี่ย, รูเบิล |
ราคาเฉลี่ยของเอส ระบบเกียร์อัตโนมัติ, รูเบิล |
รวมขายพร้อมเกียร์อัตโนมัติ | ราคาเฉลี่ยของเอส MCPP, รูเบิล |
รวมสำหรับขาย MCPP |
---|---|---|---|---|---|---|
2002 | 81 | 491 685 | 494 283 | 48 | 489 086 | 35 |
2003 | 65 | 516 931 | 519 835 | 46 | 507 346 | 21 |
2004 | 62 | 557 263 | 552 967 | 46 | 569 566 | 10 |
ความคิดเห็นเกี่ยวกับออดี้ A4 B6 2001-2004 จากผู้เชี่ยวชาญ
ออดี้ A4 ความคิดเห็นในรายละเอียดA4 B6 2001-2004 | |
---|---|
เครื่องยนต์ | |
การแพร่เชื้อ | |
ระบบการจัดการและระงับ | |
ระบบเบรค | |
อากาศร้อนและเครื่องปรับอากาศ | |
เริ่มต้นและการชาร์จไฟระบบ | |
ส่วนประกอบเครื่องใช้ไฟฟ้าและอื่น ๆ | |
ความมั่นคงของร่างกายในการกัดกร่อน |
Video Crash Tests Audi A4 B6 2001 - 2004
วิดีโอทดสอบไดรฟ์ออดี้ A4 B6 2001 - 2004
ออดี้ A4 B6 2001 - 2004
ทดลองขับ
สไตล์เอกภาพ
เริ่มแรกมี BMW Treshka วิศวกร Mercedes ขับรถแขนและปล่อยรถยนต์ C-class เพื่อดึงดูดผู้ซื้อรุ่นใหม่จากผู้ที่ไม่คิดเกี่ยวกับรถยนต์ Mercedes มาก่อน ตอนนี้ที่นี่คือ Audi A4 การแข่งขันระหว่างผู้ผลิตเยอรมันมีความคมชัดทั้งหมด ดังนั้น Audi A4 ใหม่ ... เมื่อการตรวจสอบอย่างรวดเร็วรถอ่านแน่นอน ...
ผู้แสวงหาที่ดี
ประโยชน์ของเครื่องจักรมากกว่ากลศาสตร์แบบดั้งเดิมคืออะไรฉันคิดว่าไม่จำเป็นต้องอธิบาย Breakdly มนุษยชาติบ่นกำลังมองหาวิธีการใหม่ทั้งหมดที่จะผลักดันงานต่อต่อมที่เชื่อฟัง และพบมัน! แต่ความสุขที่ยาวนานและตอนนี้ความรู้สึกสบายจะถูกแทนที่ด้วยการเรียกร้องจำนวนมาก: จากนั้นคุณจะเห็นว่าการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงนั้นยอดเยี่ยมแล้วการเปลี่ยนแปลงของการเร่งความเร็ว ...
อย่าประสานงานไอดอล
โลกทั่วโลกและสวยงามที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลา และไม่มีอะไรถาวรในนั้นไม่สามารถเป็นหน่วยงานที่ไม่สามารถย่อยได้ สิ่งนี้พิสูจน์ให้เห็นถึงการประชุมของ Mercedes C180 และ Audi A4 ใหม่ เพื่อนร่วมงานของฉันคนหนึ่งชอบที่จะทำซ้ำว่ามีพวกเขาพูดว่ารถยนต์และมีเมอร์เซเดส และเขาก็พูดว่าชอบ ...