Testkörning OPEL ASTRA SEDAN 1998 - 2008 Sedan

Opel Astra N-glädje 1,8 / 12 000 km

Nu kommer vi definitivt inte att kunna skriva det till den första som föreskrevs när de körde 15 000 kilometer, Astra Deli utan en enda uppdelning. Det var inte, och uppdelning, vilket krävde ett besök på tjänsten, hände. Men Astras skuld är sannolikt inte. Så.
+/- För en tid - mer exakt, när man kör ca 11 tusen km - började konstiga saker inträffa med astorerna. Vid överklockning, på revolutioner över 3000, förlorade motorn dramatiskt dynamiken, och vid tomgång skakade bilen bilen - takometerpilen squatted. Så vi reste flera hundra kilometer: hela tiden att besöka tjänsten var inte allt, och symptomen blev periodiskt nästan osynliga. Det verkade som om han skulle lösa sig själv. Lös inte. När motorn slutligen insåg att det inte var helt rätt med honom, blev glödlampan upptagen på instrumentpanelen, vilket indikerar ett fel i avgasreningssystemet. Jag var tvungen att gå till tjänsten. Där ansluten till en dator, som trodde en felkod från motorns styrenhet: passerar i cylindrar. Twisted ljus. De var täckta med en röd blomma. Dess utseende är associerat med Moskvas bensin, som är upptagen med ett hantverks sätt till det önskade oktantalet med olika tillsatser, i synnerhet järninnehållande. Planerade 30 tusen ljus körde inte. Men eftersom de relaterar till förbrukningsbart material, slog inte fallet garantin. Efter att ha ersatt ljuset flög bilen igen.
 
+/- på Astra, även i den enklaste utrustningen i sig finns ett centralt lås. Trevlig. Även om det finns ett krav. Först: Det finns ingen möjlighet att låsa upp förardörren - allt är öppet på en gång. För det andra: Opel kan inte konfigureras på ett sådant sätt att när tändningen är påslagen är det centrala låset stängt. Av säkerhetsskäl - åtminstone för att inte stal en påse från baksätet, - stäng bilen, drunknade knappen på förarens dörr. Den tredje: Anlände, stängde av motorn och låserna är inte automatiskt olåsta. Och oavsett hur mycket vi drog handtaget tills knappen är upptagen, kommer ingenting att fungera.
Fördelarna med närvaron av ett barns slott. I slutet av bakdörrarna är klämmorna. Före resan översätter vi dem tändningsnyckeln eller skruvmejseln till det stängda läget - nu kan bakdörrarna öppnas endast utanför.
+ Med början av de första förkylningarna på den centrala informationsdisplayen, en asterisk-snöflinga, varning om eventuell is, fångad eld. Temperatursensorn visade 2 grader Celsius. Förresten är termometern i Astre mycket exakt: både i värmen, och i kylan av sitt vittnesbörd sammanfaller praktiskt taget med de data som är aktiverade på Urban Information Board. Mer information från Philips Radio Tape Recorder visas på den centrala displayen: Endast maskinerna i den här tillverkaren kan endast överföras till displayen på station och RDS-signaler som är inbäddade i ASTRA. Du vill se mer i fönstret (till exempel omedelbar bränsleförbrukning), betala $ 200 och beställa en maskin med en multi-informationsdisplay. Men om ytterligare alternativ och Astrah 2003 - nästa gång.
 
Sergey Schesthennikov
Kostnader (14 september - 13 oktober)
Highway Mileage / City - 1200 km. Bensinförbrukning - 173 liter
Bensin AI-95 $ 60
Tvätta $ 20.
Stearinljus med ersättning $ 18
Arbeta med att ersätta $ 14
Endast $ 112.
 

En källa: "Autopilot"