Testkörning AUDI A4 B6 2001 - 2004 Sedan

Audi A4 3,0 Quattro / 6200 km

Känn helt fördelen med Quattro-enheten på sommaren bara när det regnar på gatan. Med regn i Moskva i juli-augusti var det, för att uttrycka det mildt, inte särskilt. Och en fyrhjulsdrift vilade. Mycket oftare använde Air Recirculation-knappen på klimatkontrollpanelen. I storstadsstiftet sparades det inte bara från dem som har berörda lastbilar, men också från rök nära de brinnande torvmarkerna. Men först var vi tvungna att lösa några problem.
 
I den sista publikationen pratade vi om det irriterande problemet, som hände med gummi, - på sidovägget på det främre högra hjulet, uppträdde en imponerande storlek på en burr, och det var omöjligt att rida ett sådant däck. Eftersom vi inte hittade ett liknande däck i Moskva, gjordes lösningen kardinal - för att ändra hela uppsättningen däck. Och på den testade A4 uppträdde gummi Pirelli P7 - en nyhet av den italienska oroen, certifierad för primär installation, inklusive Audi AG, och speciellt utformad för bilar med sportstecken. En av de avgörande faktorerna var höghastighetsindexet som erbjuds här av Pirelli - upp till 280 km / h. Skyddet på dessa däck är gjorda av två delar. Den första består av en blandning av kiselhaltiga polymerer, vilket garanterar utmärkt koppling både med våt och med en torr väg. Och den andra delen från vilken bottenskiktet på slitbanan är gjord, har ökat styvhet, och detta lägger till sport med gummi.
 
+ En fördel med Pirelli P7 Vi kände oss omedelbart - i turner, slutade gummit sång. Faktum är att tidigare även i de mest oskyldiga i allmänhet, om de är med hastigheter på mer än 90 km / h, uppstod ljudet så att passagerarna omedelbart började ta handtagen i kabinen och övertygade Om bältet fästes.
- Instruktionsboken varnar för ägaren AUDI A4 om behovet av att regelbundet övervaka oljenivån. Vi försummade denna varning, och förgäves - med en körsträcka på ca 5000 km, blev piktogrammet fångat eld, betecknar det med smör inte är okej. En obduktion visade att sonden är nästan torr. Vi gjorde cirka 600 gram syntetika, och glödlampan gick ut. Bara här visade sig oljesonden vara en okänd modell, och jag var tvungen att vända manuell igen för att förstå hur man hittar rätt division.
 
+ Torsen Differential - Basen av den fulla drivenheten Quattro - spårar inte hjulets rotation, men deras vidhäftning med vägen i kontaktens fläckar. Omfördelningen av insats från motorn till fram- eller bakaxeln sker i rätt tid nästan omedelbart, i enlighet med vägförhållandena. Kanske är det praktiskt taget omöjligt att känna sig fysiskt under turen, villkorligt A4 görs periodiskt mer än framsidan, sedan mer bakhjulsdrift. En annan sak är viktigare: gränserna för det pertvättade - passage av branta varv i maxhastigheten - väsentligt expandera, och samtidigt minskar risken för att bilen bryta sig in i skid.
 
Fedor Aleksandrov, Foto Alexey Ilyin

Kostnader 20 juli - 14 augusti
Mileage City / Highway - 2100 km. Bensinförbrukning - 250 liter.
 
Bensin AI-98 $ 90
Pirelli P7 däck (215/55 / \u200b\u200bR16) $ 1200
Däckinstallation $ 50.
Tvätta $ 20.
Motorolja $ 10
Bara $ 1370.

 

En källa: "Autopilot"