Testkörning AUDI A4 B6 2001 - 2004 Sedan

Operation "Dachnik"

På grund av en person med en säng av Audi A4, var jag tvungen att besöka tjänsten igen.
 
Om drivkulturen växte i proportion till kvaliteten på samma Audi-bilar och deras nummer på våra vägar, skulle jag säga att jag kör en lycklig tid genom ett lyckligt land. Erfarenhet, tyvärr, gör det att ange en annan situation. Utvecklingen av många ägare av sovjetiska automodeller, liksom deras inställning till den omgivande verkligheten, som om de slutade i åldern av dessa mest modeller när kunskapen om klasskampen fortfarande var grundläggande. Annars är det svårt att förklara den avvisande attityden till lagarna, för sig själva och till andra deltagare i rörelsen, som du måste hantera vägen ständigt. Utföringsformen av ett sådant förhållande var den avvikande och repade bakvingen Audi A4.
 
... och trots allt är det särskilt stötande: Jag förlängde bara A4 och inuti, och utanför, polera kroppen med den nyaste amerikanska polerade. Men uppenbarligen är den strålande pearlescerande färgen inte all själ. Och speciellt visade han sig vara en hatad förare av roströd VAZ 2104 med en brun stam av en typisk båt på taket. Han bestämde sig för att gå runt den fridfullt stående Audi så snabbt som möjligt, men så oändligt att vingen blev förvrängd. Men jag tänkte inte ens att sluta - tvärtom klickade jag på gasen för att dölja perytörerna.
 
Fånga det, även om det inte fanns några bilar framåt och till höger, i allmänhet, det var det inte. Här, och trafikpolisen inspektör, trafikpolisen, som kom efter en timme, sade det var nödvändigt att övervinna, skaka bra, jag skulle förstå. Lagen föreskriver dock att inte lämna scenen, och inte min verksamhet är att jaga violatorn. Och det här är polisen eller, som en sista utväg, försäkringsbolaget där bilen är försäkrad. Antal (men utan de två första bokstäverna) lyckades jag fortfarande komma ihåg.
 
Efter långa mätningar och utarbeta protokollet blev jag ombedd att komma till analysgruppen av någon anledning efter tio dagar senare. Tja, kanske kommer de att leta efter en olycksfall, jag trodde. Väl att veta sådana situationer, före ett besök på trafikpolisen, besökte jag försäkringsbolagets kontor och fick en begäran med tomma referensformer. Den speciella bataljonen av trafikpolisen träffade mig av mängden nervösa drivrutiner och kön av dagen för två. Människor registrerades i förväg (!) I receptionen till inspektören. Jag bekänner, jag utnyttjade den officiella ställningen och mötte regementets befälhavare, polisen, en mycket trevlig person, förutom den vanliga läsaren av Automotive News. I ett ord var det trivialt, och efter några minuter fick jag allt det nödvändiga papperet. En liten tid tog och fick försäkringsbolagets riktning i Audi Center North, där de lovade att snabbt korrigera skador. A, jag måste säga, köen på kroppsreparation är inte heller kort. Men mästaren, som lyssnar på mig via telefon, inbjuden att komma om ett par dagar, på fredag.
 
På den utsedda dagen körde jag upp för hundra och minuter för femton utfärdat en order-outfit. Efter att ha granskat bilen lovade mästaren att eliminera skador på helgen. Bra! Dessutom var på söndag Audi redo. Det var omöjligt att se några spår av händelsen för att se några spår av händelsen, färgen väljs helt enkelt perfekt. Kort sagt, konsekvenserna av en olycka (låt små, men extremt obehagliga) lyckades eliminera om två veckor, varav själva arbetet tog bara två dagar. Vad slutade driften av båten för polisen, och i allmänhet, om någon letade efter en skyldige av händelsen, är jag fortfarande okänd.
 
Hink på vägen
 
Det finns på ryska vägar och en annan attack: främmande föremål på rörelsen, som ingen har bråttom att rengöra. Jag kommer till en presentation till ett av Moskva-området i Yacht Clubs, och jag noterar om mig själv en fantastisk artighet som går före VAZ 2109, snabbt frigör mig den vänstra rörelsen. Men bara han byggde om, på en oförklarlig anledning genast genom att klicka på bromsen, när jag såg en tangelskopa några meter med en hastighet, inte annars fylld med någon lastbil. Så, det tvingade Zhiguli att rulla! Och vad ska jag göra? Hastighet - 80 km / h, till vänster - diskremsan med ett tätt flöde av bilar, till höger - samma nio. Ingenting förblev, hur man skarpt pressar gas och hoppa över hinken mellan hjulen. Det skrattade omedelbart, men inte fastnat under botten, bara långt ett extremt obehagligt ljud. Redan upprörd, slutade jag och bestämde mig för att inspektera karaktären av skador. Men jag hittade inte någonting någonting! För ett visst tack till designersna. Den nedre delen av stötfångaren är inte målad i kroppsfärgen och är en flexibel grå plast, som först skrattade och återvände sedan till sin ursprungliga position. Motorn har ett kraftfullt stålskydd, vilket krossade hinken utan några konsekvenser för bilen.
 
Om du inte tar hänsyn till de två av denna händelse, gav Audi A4 hela tiden bara nöjet att köra och nöjda med en hög komfort. Den klimatinstallation är utmärkt att hantera sina uppgifter och i mycket heta dagar, om några minuter, vilket ger i stugan den angivna temperaturen. Naturligtvis påverkar det bränsleförbrukningen, vilket ibland kommer till 15-16 liter av 95: e. Du kan rida utan luftkonditionering, men sedan bokstavligen på en dag är salongen täckt med ett grå dött damm, vilket indikerar att Moskva ännu inte blivit den renaste staden i Europa ...
 
Nu på Audi Odometer 5000 kilometer är oljenivån normal. Jag bestämde mig fortfarande för att gå till St Petersburg, och i följande material kommer jag att introducera läsare med bilens beteende på banan.
 
P. S. Om du orsakar VAZ-2104 beige färg med siffror 274 50rus, håll dig borta ...
 
Andrei Osipov
 

En källa: "Bil Izvestia"