Тест-драйв Audi A4 B6 2001 - 2004 Седан

Audi A4: первый рубеж

Позади 10 000 км. Автомобиль лучше, чем новый
 
В подзаголовке нет никакой натяжки. Когда речь идет о качественной машине, именно так и должно быть: после десятитысячного пробега она, можно сказать, обретает истинную форму. Как физически одаренный от природы человек, не поленившийся заняться спортом. Кузов стал на несколько миллиметров ближе к земле (клиренс - ровно тот, что значится в характеристиках) - осели подвески, а это лучшим образом сказалось на управляемости и на ощущении дороги. Но, разумеется, не в ущерб комфорту. Под моим весом слегка осело и водительское сиденье - во всяком случае, мне и коллегам по редакции оно теперь кажется еще более удобным. Словом, сроднились мы с четверкой из Ингольштадта.
 
Совершенно понятно, почему Audi и автомобили аналогичного класса мало теряют в цене при перепродаже на вторичном рынке: пройденных десяти тысяч километров как будто и не было. Машина выглядит безупречно как снаружи (правда, мы ее вдобавок отполировали, чтобы необычный цвет был еще ярче, да и кузов защищен), так и внутри (надо лишь время от времени заезжать на хорошую мойку для уборки салона). Разве что неповторимый запах новизны почти выветрился.
 
I kabinen - inga skisser och andra utomstående förhindrar ingenting njutning av ett underbart märkesljudsystem med en CD-spelare. Klimatinstallationen är mycket välbefinnande med en extra värme, så du vill inte öppna fönstren i Moskva Mares. Men ibland är det fortfarande nödvändigt: tyvärr, i huvudstaden är otroligt många olika bilar, och inget filter kan citera med svart eller sizy rök, exploderad från djupet av stora och små rörelseformer, den mycket platsen i deponi. Du har inte alltid tid att trycka på AIR-recirkulationsknappen i stugan, så det är nödvändigt att välja det relativt rena utrymmet, för att lufta salongen. Klimatanläggningen svarar omedelbart och förstärker flödet av isluft. Det är bra att ingen av oss fick en rinnande näsa. Förresten, under den högra deflektorn i mitten av konsolen finns det ett mycket bekvämt skåp, som perfekt placeras en bank eller en liten drink med en drink. Det är ganska tätt och dyker inte upp med normal rörelse, men den ger fukt är alltid cool och alltid till hands.
 
Jag tror inte att jag ursprungligen var, men jag delar fortfarande en enkel teknik när jag flyttar i huvudstadens trafikstockningar. Om du vill undvika obehagliga lukt i stugan med stängda fönster, försök att inte köra närmare än tre - fem meter till de stående bilarna i den inhemska produktionen. Katalysatorerna i avgaserna, de är kända, är inte bördor, och även nya luktar är inte alls lilja. Förresten, som i Moskva (och inte bara i Moskva, naturligtvis) fall med ekologin av fordon, talar om myndigheternas oförmåga att på allvar ta hand om medborgarnas hälsa.
 
Överraskande, men i de flesta sultrydagar, med en kontinuerligt arbetande luftkonditioneringsapparat, minskade den genomsnittliga bränsleförbrukningen i Audi A4 till och med något, och jag började komma till jobbet i mitten. Det finns två skäl. Det är dags för helgdagar gjorde vägen lite friare. Men det viktigaste, på den traditionella vägen för mig - enligt Volgogradsky-prospektet - den storstadspolitiska polispolisen återvände, äntligen, till utövandet av organisationen under topptiden på den omvända rörelsen. Och de monströsa trafikstockningarna i textilområdet blev inte. När allt kommer omkring, om de vill! ..
 
Läsaren, som följer A4s redaktionella tester, kommer troligen att komma ihåg att vi bara var tvungna att lägga till olja i början, under den första som, när han körde cirka 3000 km. Så, från samma tidpunkt är dess nivå normal, och på nästa underhålls dator skyndar inte alls. Tvärtom, testa alla huvudsystem i bilen på mitt team, visade han alltid på skärmen mellan hastighetsmätaren och tachometern två trevliga bokstäver - ca.
 
Oleg Osipov
 

En källa: "Bil Izvestia"