specifikationer Volkswagen Touareg sedan 2010 SUV
Specifikationer Volkswagen Touareg 2010, 2011, 2012, 2013: Kraft, bränsleförbrukning per 100 km, vikt (vikt), vägklarering (clearance), radie av tur, typ av överföring och bromsar, kroppsstorlekar och däck
Motoregenskaper
| Modifieringar |
Motor, CM3 |
Power, kw (hp) / ca |
Cylindrar |
Vridmoment, nm / (rpm) |
Typ av bränslesystem |
Typ av bränsle |
| 3,0 V6 TDI |
2967 |
176(240)/4000 |
V6. |
549/2000-2250 |
Common Rail. |
Diesel |
| 4,2 V8 TDI |
4134 |
250(340)/4000 |
V-formad: V8 |
800/1750-2750 |
Common Rail. |
Diesel |
| 3,0 V6 TFSI hybrid |
2995 |
279(380)/5500 |
V6. |
580/3000-5250 |
Direkt injektion |
Hybrid |
| 3,0 TDI på. |
2967 |
(240)/4000-4400 |
V-formad - 6 |
(550)/2000-2250 |
Direkt injektion |
Diesel |
| 3,6 FSI på. |
3597 |
(280)/6200 |
V-formad - 6 |
(360)/3000-4000 |
Direkt injektion |
Bensin |
| 4.2 FSI på. |
4134 |
()/360 |
V-formad - 8 |
- |
Direkt injektion |
Bensin |
| 4,2 TDI på. |
4134 |
(340)/4000 |
V-formad - 8 |
(800)/1750-2750 |
Direkt injektion |
Diesel |
Körning och överföring
| Modifieringar |
Typ av enhet |
Transmissionstyp (grundläggande) |
Transmissionstyp (tillval) |
| 3,0 V6 TDI |
4x4 (fyrhjulsdrift) |
8-AUTOMATIC |
|
| 4,2 V8 TDI |
4x4 (fyrhjulsdrift) |
8-AUTOMATIC |
|
| 3,0 V6 TFSI hybrid |
4x4 (fyrhjulsdrift) |
8-AUTOMATIC |
|
| 3,0 TDI på. |
4x4 (fyrhjulsdrift) |
8-AUTOMATIC |
|
| 3,6 FSI på. |
4x4 (fyrhjulsdrift) |
8-AUTOMATIC |
|
| 4.2 FSI på. |
4x4 (fyrhjulsdrift) |
8-AUTOMATIC |
|
| 4,2 TDI på. |
4x4 (fyrhjulsdrift) |
8-AUTOMATIC |
|
Typ av upphängning och reverseringsradie
| Modifieringar |
Framfjädring |
Bakfjädring |
Diameter av reversering, m |
| 3,0 TDI på. |
Oberoende - McPherson. |
Oberoende - Multi-Type |
10.8 |
| 3,6 FSI på. |
Oberoende - McPherson. |
Oberoende - Multi-Type |
10.8 |
| 4.2 FSI på. |
Oberoende - McPherson. |
Oberoende - Multi-Type |
10.8 |
| 4,2 TDI på. |
Oberoende - McPherson. |
Halvberoende |
- |
Bromssystem och servostyrning
| Modifieringar |
Typ av främre bromsar |
Typ av bakre bromsar |
Servostyrning |
| 3,0 V6 TDI |
Ventilerade skivor |
Diskventilerad |
|
| 4,2 V8 TDI |
Ventilerade skivor |
Diskventilerad |
|
| 3,0 V6 TFSI hybrid |
Ventilerade skivor |
Diskventilerad |
|
| 3,0 TDI på. |
Diskventilerad |
Diskventilerad |
Hydraulisk |
| 3,6 FSI på. |
Diskventilerad |
Diskventilerad |
Hydraulisk |
| 4.2 FSI på. |
Diskventilerad |
Diskventilerad |
Hydraulisk |
| 4,2 TDI på. |
Diskventilerad |
Diskventilerad |
Hydraulisk |
Däckstorlek
| Modifieringar |
Storleken |
| 3,0 V6 TDI |
235/65 R17 V. |
| 4,2 V8 TDI |
255/55 R18 W. |
| 3,0 V6 TFSI hybrid |
255/55 R18 W. |
| 3,0 TDI på. |
Framhjul: 235/65 R17, bakhjul: 235/65 R17 |
| 3,6 FSI på. |
Framhjul: 235/65 R17, bakhjul: 235/65 R17 |
| 4.2 FSI på. |
Framhjul: 255/55 R18, bakhjul: 255/55 R18 |
| 4,2 TDI på. |
Framhjul: 255/55 R18, bakhjul: 255/55 R18 |
Storlek
| Modifieringar |
Längd, mm. |
Bredd, mm. |
Höjd, mm. |
Framspår / bak, mm |
Hjulbas, mm |
Vägklarering (clearance), mm |
Volymen av stammen, l |
| 3,0 V6 TDI |
4796 |
1941 |
1709 |
1651/1669 |
2893 |
- |
433/1555 |
| 4,2 V8 TDI |
4796 |
1941 |
1709 |
1651/1669 |
2893 |
- |
433/1555 |
| 3,0 V6 TFSI hybrid |
4796 |
1941 |
1709 |
1651/1669 |
2893 |
- |
433/1555 |
| 3,0 TDI på. |
4795 |
1940 |
1709 |
1656/1676 |
2893 |
201 |
580/1642 |
| 3,6 FSI på. |
4795 |
1940 |
1709 |
1656/1676 |
2893 |
201 |
520/1642 |
| 4.2 FSI på. |
4795 |
1940 |
1709 |
1656/1676 |
2893 |
201 |
580/1642 |
| 4,2 TDI på. |
4795 |
1940 |
1709 |
1656/1676 |
2893 |
201 |
580/1642 |
Bilvikt
| Modifieringar |
CURB VIKT, KG |
Maximal massa, kg |
Lastkapacitet, kg. |
| 3,0 V6 TDI |
2099 |
2860 |
761 |
| 4,2 V8 TDI |
2222 |
2920 |
698 |
| 3,0 V6 TFSI hybrid |
2240 |
2910 |
670 |
| 3,0 TDI på. |
2174 |
2860 |
686 |
| 3,6 FSI på. |
2035 |
2800 |
765 |
| 4.2 FSI på. |
- |
- |
- |
| 4,2 TDI på. |
2297 |
2920 |
623 |
Antal platser och dörrar
| Modifieringar |
Antal platser |
Antal dörrar |
| 3,0 TDI på. |
5 |
5 |
| 3,6 FSI på. |
5 |
5 |
| 4.2 FSI på. |
5 |
5 |
| 4,2 TDI på. |
5 |
5 |
Bränsletankens volym
| Modifieringar |
Tankvolym, L |
Typ av bränsle |
| 3,0 TDI på. |
85 |
Dt |
| 3,6 FSI på. |
85 |
AI-95 |
| 4.2 FSI på. |
85 |
AI-95 |
| 4,2 TDI på. |
85 |
Dt |
Dynamik
| Modifieringar |
Maximal hastighet, km / h |
Överklockningstid upp till 100 km / h, med |
CD (frontmotståndskoefficient) |
| 3,0 V6 TDI |
217 |
7.8 |
- |
| 4,2 V8 TDI |
241 |
5.8 |
- |
| 3,0 V6 TFSI hybrid |
240 |
6.5 |
- |
| 3,0 TDI på. |
218 |
7.8 |
- |
| 3,6 FSI på. |
228 |
7.8 |
- |
| 4.2 FSI på. |
- |
- |
- |
| 4,2 TDI på. |
242 |
5.8 |
- |
Bränsleförbrukning
| Modifieringar |
I staden, L / 100 km |
På motorvägen, L / 100 km |
Genomsnittlig konsumtion, L / 100 km |
CO2-frisättning, g / km |
Typ av bränsle |
| 3,0 V6 TDI |
8.8 |
6.5 |
7.4 |
195 |
Diesel |
| 4,2 V8 TDI |
11.9 |
7.4 |
9.1 |
239 |
Diesel |
| 3,0 V6 TFSI hybrid |
8.7 |
7.9 |
8.2 |
193 |
Hybrid |
| 3,0 TDI på. |
8.8 |
6.5 |
7.4 |
- |
Diesel |
| 3,6 FSI på. |
13.2 |
8 |
9.9 |
- |
Bensin |
| 4,2 TDI på. |
11.9 |
7.4 |
9.1 |
- |
Diesel |
Volkswagen Touareg Priser sedan 2010 i Ryssland (Uppdaterad 22 april 2016)
| Modifieringar i G.V. |
Totala bilar till salu (i Ryska federationen) |
Genomsnittspris,
rubel |
Genomsnittspriset på S.
Automatisk överföring, rubel |
Totalt för försäljning med automatisk växellåda |
Genomsnittspriset på S.
MCPP, Rubel |
Totalt för försäljning med MCPP |
| 2011 |
72 |
2 418 187 |
2 425 626 |
72 |
1 965 811 |
6 |
| 3 L. |
30 |
2 490 749 |
2 493 964 |
30 |
2 616 795 |
6 |
| 3,0 L. |
10 |
2 323 145 |
2 329 599 |
10 |
- |
6 |
| 3,6 L. |
30 |
2 243 070 |
2 247 621 |
30 |
2 142 170 |
6 |
| 4,1 L. |
6 |
3 220 970 |
3 220 970 |
6 |
- |
6 |
| 4,2 L. |
7 |
3 083 160 |
3 063 783 |
7 |
- |
6 |
| 2012 |
57 |
2 705 823 |
2 710 485 |
57 |
2 501 341 |
6 |
| 2,9 L. |
6 |
2 950 301 |
2 950 301 |
6 |
- |
6 |
| 3 L. |
21 |
2 729 605 |
2 729 605 |
21 |
- |
6 |
| 3,0 L. |
16 |
2 686 504 |
2 686 504 |
16 |
- |
6 |
| 3,6 L. |
22 |
2 633 519 |
2 641 424 |
22 |
2 501 341 |
6 |
| 4,1 L. |
6 |
3 268 856 |
3 268 856 |
6 |
- |
6 |
| 4,2 L. |
6 |
3 835 400 |
3 835 400 |
6 |
- |
6 |
| 2013 |
99 |
3 205 920 |
3 200 204 |
99 |
3 925 622 |
6 |
| 3 L. |
25 |
3 245 443 |
3 239 776 |
25 |
4 091 950 |
6 |
| 3,0 L. |
16 |
3 242 555 |
3 242 555 |
16 |
- |
6 |
| 3,6 L. |
46 |
2 938 154 |
2 932 636 |
46 |
3 821 288 |
6 |
| 4,1 L. |
7 |
4 400 268 |
4 489 713 |
6 |
3 863 630 |
6 |
| 4,2 L. |
7 |
4 262 498 |
4 262 498 |
7 |
- |
6 |
Video Crash Tests Volkswagen Touareg sedan 2010
Videestest driver Volkswagen Touareg sedan 2010
Hårdvara Volkswagen Touareg sedan 2010
Provköra
Ny Volkswagen Touareg. Tunn men inte huvudet
Parkett-serpentin Italien är inte det bästa stället för testkörningen av den nya Tuareg. Den slickade vägen kanfas ger tristess. Varken en tik eller zadorinka. Varken utskjutning eller gropen. Även likheten hos den beredda terrängvägen bidrar inte till frisättningen av adrenalin. Jag vill kasta uttrycket Morgunova det är inte allvarligt! Med hotande intonation frågar bilen tydligt tunisiska sandar eller ryska ...
Offhdka och Vleet
Volkswagen Concern gjort ett annat skott på 4x4 bilmarknaden. Efter pickup amarok presenterade tyskarna en ny generation av Touareg SUV. En helt återvunnen modell har blivit enklare, mer kraftfull och mer ekonomisk tidigare version. Det finns inga utestående lösningar i färgen av en bil. Det verkar som att designers helt enkelt avvisade framsidan av den gamla taguega i stil med den sjätte golfen, besökte ...
Du förstår inte ...
Utvecklingen av Touareg-modellen Volkswagen instruerade de bästa medarbetarna, men det räddade inte det från felberäkning. Under alla omständigheter, med namnet på sin första moderna SUV, missade tyskarna uppenbarligen uppgiften för uppgiften för att utveckla det svarta kontinentens ämne, då var det möjligt att gå lite i en annan riktning. Trots allt…
