технические характеристики Mercedes benz А-Класс w169 2004 - 2007 Хэтчбек
Технические характеристики Mercedes benz A-Класс 2004, 2005, 2006, 2007: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин
Motoregenskaper
| Ändringar | Motorvolym, CM3 | Power, KW (LP)/om | Cylindrar | Vridning, nm/(rpm) | Typ av bränslesystemet | Typ av bränsle |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 160 CDI | 1991 | 61(82)/4200 | L4 (i -LINE -plats) | 1801/1400-2600 | Gemensam järnväg | Diesel |
| 180 CDI | 1991 | 81(109)/4200 | L4 (i -LINE -plats) | 249/1600-2600 | Gemensam järnväg | Diesel |
| 200 CDI | 1991 | 104(140)/4200 | L4 (i -LINE -plats) | 300/1600-2600 | Gemensam järnväg | Diesel |
| 150 | 1498 | 71(95)/5200 | L4 (i -LINE -plats) | 140/3500-4000 | Multipel injektion | Bensin |
| 170 | 1699 | 87(116)/5500 | L4 (i -LINE -plats) | 155/3500-4000 | Multipel injektion | Bensin |
| 200 | 2034 | 101(136)/5750 | L4 (i -LINE -plats) | 184/3500-4000 | Multipel injektion | Bensin |
| 200 Turbo | 2034 | 142(193)/5000 | L4 (i -LINE -plats) | 281/1800 | Multipel injektion | Bensin |
Kör och växellåda
| Ändringar | typ av enhet | Typ av överföring (grundläggande) | Typ av växellåda (valfritt) |
|---|---|---|---|
| 160 CDI | Framhjulsdrift | 5-MKPP | CVT (вариатор), |
| 180 CDI | Framhjulsdrift | 6-mkpp | CVT (вариатор), |
| 200 CDI | Framhjulsdrift | 6-mkpp | CVT (вариатор), |
| 150 | Framhjulsdrift | 5-MKPP | CVT (вариатор), |
| 170 | Framhjulsdrift | 5-MKPP | CVT (вариатор), |
| 200 | Framhjulsdrift | 5-MKPP | CVT (вариатор), |
| 200 Turbo | Framhjulsdrift | 6-mkpp | CVT (вариатор), |
Bromssystem och rattförstärkare
| Ändringar | Typ av främre bromsar | Typ av bakre bromsar | Servostyrning |
|---|---|---|---|
| 160 CDI | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
| 180 CDI | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
| 200 CDI | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
| 150 | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
| 170 | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
| 200 | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
| 200 Turbo | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
Däckens storlek
| Ändringar | Storleken |
|---|---|
| 160 CDI | 185/65 R15 |
| 180 CDI | 185/65 R15 |
| 200 CDI | 195/55 R 16 |
| 150 | 185/65 R15 |
| 170 | 185/65 R15 |
| 200 | 195/55 R16 |
| 200 Turbo | 195/55 R16 |
Mått
| Ändringar | Längd, mm | Bredd, mm | Höjd, mm | Spårets fram/bak, mm | Hjulbas, mm | Vägavstånd (clearance), MM | Stamvolym, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 160 CDI | 3838 | 1763 | 1593 | 1557/1552 | 2568 | - | 436 |
| 180 CDI | 3838 | 1763 | 1593 | 61.3/NaN in (1557/ mm) | 2568 | - | 436 |
| 200 CDI | 3838 | 1763 | 1595 | 61.1/NaN in (1552/ mm) | 2568 | - | 436 |
| 150 | 2568 | 1763 | 1593 | 1557/1552 | 2568 | - | 436 |
| 170 | 3838 | 1763 | 1593 | 1557/1552 | 2568 | - | 436 |
| 200 | 3838 | 1763 | 1595 | 61.1/NaN in (1552/ mm) | 2568 | - | 436 |
| 200 Turbo | 3802 | 1748 | 1580 | 1552/1547 | 2568 | - | 433 |
Bilvikt
| Ändringar | Utrustad massa, kg | Maximal massa, kg | Lyftkapacitet, kg |
|---|---|---|---|
| 160 CDI | 1325 | 1760 | 435 |
| 180 CDI | 1345 | 1770 | 425 |
| 200 CDI | 1265 | 1780 | 515 |
| 150 | 1225 | 1690 | 465 |
| 170 | 1240 | 1705 | 465 |
| 200 | 1270 | - | - |
| 200 Turbo | 1205 | 1732 | 527 |
Dynamik
| Ändringar | Maximal hastighet, km/h | Accelerationstid till 100 km/h, med | CD (frontal motståndskoefficient) |
|---|---|---|---|
| 160 CDI | 171 | 15 | 0.29 |
| 180 CDI | 187 | 10.8 | 0.29 |
| 200 CDI | 201 | 9.5 | 0.29 |
| 150 | 175 | 12.6 | 0.29 |
| 170 | 188 | 10.9 | 0.29 |
| 200 | 200 | 9.8 | 0.29 |
| 200 Turbo | 229 | 7.5 | 0.29 |
Bränsleförbrukning
| Ändringar | I staden, l/100 km | På motorvägen, l/100 km | Genomsnittlig konsumtion, l/100 km | EXTRANSATION CO2, G/KM | Typ av bränsle |
|---|---|---|---|---|---|
| 160 CDI | 6.2 | 4.3 | 5.3 | 128 | Diesel |
| 180 CDI | 6.4 | 4.6 | 5.5 | 137 | Diesel |
| 200 CDI | 6.9 | 4.5 | 5.7 | 141 | Diesel |
| 150 | 7.9 | 5.4 | 6.6 | 148 | Bensin |
| 170 | 8.6 | 5.5 | 7.5 | 157 | Bensin |
| 200 | 9.6 | 5.9 | 7.8 | 172 | Bensin |
| 200 Turbo | 10.5 | 6.4 | 7.9 | 187 | Bensin |
Цены Mercedes benz А-Класс w169 2004 - 2007 в России (Обновлены 22 апреля 2016 года)
| Ändringar i G.V. | Totala bilar till försäljning (i Ryssland) | Genomsnittspris, rubel |
Genomsnittspris S Automatisk växellåda, rubel |
Totalt till försäljning med automatisk växellåda | Genomsnittspris S Manuell växellåda, rubel |
Totalt till försäljning med manuell växellåda |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 г. | 31 | 523 216 | 544 636 | 22 | 484 254 | 10 |
| 2006 г. | 30 | 532 964 | 557 233 | 22 | 473 400 | 9 |
| 2007 г. | 48 | 592 241 | 596 051 | 38 | 556 009 | 9 |
Видео краш-тесты Mercedes benz А-Класс w169 2004 - 2007
Комплектации Mercedes benz А-Класс w169 2004 - 2007
Краш-тест Mercedes benz А-Класс w169 2004 - 2007
36%
Förare och passagerare
17%
Fotgängare
38%
Barn-passagerare
Testenheter
Projekt "a"
Kom närmare och stäng ögonen. Öppna dörren och kastar långsamt in i en bekväm och ihärdig stol. Sänk ner händerna till ratten färdig med mjuk hud. Vänd nyckeln i slottet och fortsätt att njuta av tystnad. Känna? A-klass är liten, men Mercedes! Först var det en idé. När hanteringen av Mercedes-Benz beslutade att inse kvaliteten och tillförlitligheten för sina egna bilar ...
Hatchbek i en nastart
Mercedes-Benz A-Class: Endast godkännandet försvann ... och poängen är inte alls att bokstaven är början på alfabetet, både vårt och deras egna. Det är bara att din korrespondent alltid trodde att Mercedes-Benz A-klass är otjänt berövad konsumenternas uppmärksamhet i vårt land. Förresten, i mer civiliserade europeiska länder kostar det dessa bilar ...
Utmanare
Mercedes-Benz A-klass har vuxit till det europeiska segmentet C och förvandlats till ett stort problem för sina prestigefyllda representanter, åtminstone på den ryska marknaden. Den första Mercedes-Benz A-klass var en verkligt revolutionär bil. Det är svårt att ge ett annat seriellt exempel på en sådan rationell användning av kroppen längs längden: till och med designarna pressade till och med kraftenheten under förarens fötter och den främre passageraren. ...