specifikationer BMW X5 E70 sedan 2010 SUV
Specifikationer BMW X5 2010, 2011, 2012, 2013: Effekt, bränsleförbrukning 100 km, vikt (vikt), vägklarering (clearance), radie av reversering, typ av överföring och bromsar, kroppsstorlekar och däck
Motoregenskaper
| Modifieringar |
Motor, CM3 |
Power, kw (hp) / ca |
Cylindrar |
Vridmoment, nm / (rpm) |
Typ av bränslesystem |
Typ av bränsle |
| xDrive 30D. |
2993 |
180(245)/4000 |
Inline Plats - L6 |
540/1750-3000 |
Common Rail. |
Diesel |
| xDrive 40D. |
2993 |
225(306)/4400 |
Inline Plats - L6 |
599/1500-2500 |
Common Rail. |
Diesel |
| xDrive 35i. |
2979 |
225(306)/5800 |
Inline Plats - L6 |
400/1200-5000 |
Direkt injektion |
Bensin |
| xDrive 50i. |
4395 |
300(407)/5500-6400 |
V-formad: V8 |
599/1750-4500 |
Direkt injektion |
Bensin |
| 30d. |
2933 |
(245)/4000 |
Inline - 6. |
(540)/1750 |
Direkt injektion |
Diesel |
| 35i. |
2979 |
(306)/5800 |
Inline - 6. |
(400)/1200 |
Direkt injektion |
Bensin |
| 40d. |
2933 |
(306)/4400 |
Inline - 6. |
(600)/1500-2500 |
Direkt injektion |
Diesel |
| 50i. |
4395 |
(407)/5500-6400 |
V-formad - 8 |
(600)/1750-4500 |
Direkt injektion |
Bensin |
Körning och överföring
| Modifieringar |
Typ av enhet |
Transmissionstyp (grundläggande) |
Transmissionstyp (tillval) |
| xDrive 30D. |
4x4 (fyrhjulsdrift) |
8-Automatisk växellåda StepTronic |
|
| xDrive 40D. |
4x4 (fyrhjulsdrift) |
8-Automatisk växellåda StepTronic |
|
| xDrive 35i. |
4x4 (fyrhjulsdrift) |
8-Automatisk växellåda StepTronic |
|
| xDrive 50i. |
4x4 (fyrhjulsdrift) |
8-Automatisk växellåda StepTronic |
|
| 30d. |
4x4 (fyrhjulsdrift) |
8-AUTOMATIC |
|
| 35i. |
4x4 (fyrhjulsdrift) |
8-AUTOMATIC |
|
| 40d. |
4x4 (fyrhjulsdrift) |
8-AUTOMATIC |
|
| 50i. |
4x4 (fyrhjulsdrift) |
8-AUTOMATIC |
|
Typ av upphängning och reverseringsradie
| Modifieringar |
Framfjädring |
Bakfjädring |
Diameter av reversering, m |
| 30d. |
Oberoende - Multi-Type |
Oberoende - Multi-Type |
10.95 |
| 35i. |
Oberoende - Multi-Type |
Oberoende - Multi-Type |
10.95 |
| 40d. |
Oberoende - Multi-Type |
Oberoende - Multi-Type |
10.95 |
| 50i. |
Oberoende - Multi-Type |
Oberoende - Multi-Type |
11.25 |
Bromssystem och servostyrning
| Modifieringar |
Typ av främre bromsar |
Typ av bakre bromsar |
Servostyrning |
| xDrive 30D. |
Ventilerade skivor |
Diskventilerad |
|
| xDrive 40D. |
Ventilerade skivor |
Diskventilerad |
|
| xDrive 35i. |
Ventilerade skivor |
Diskventilerad |
|
| xDrive 50i. |
Ventilerade skivor |
Diskventilerad |
|
| 30d. |
Diskventilerad |
Diskventilerad |
Elektrohydraulisk |
| 35i. |
Diskventilerad |
Diskventilerad |
Elektrohydraulisk |
| 40d. |
Diskventilerad |
Diskventilerad |
Elektrohydraulisk |
| 50i. |
Diskventilerad |
Diskventilerad |
Elektrohydraulisk |
Däckstorlek
| Modifieringar |
Storleken |
| xDrive 30D. |
- |
| xDrive 40D. |
- |
| xDrive 35i. |
- |
| xDrive 50i. |
- |
| 30d. |
Framhjul: 255/55 R18, bakhjul: 255/55 R18 |
| 35i. |
Framhjul: 255/55 R18, bakhjul: 255/55 R18 |
| 40d. |
Framhjul: 255/55 R18, bakhjul: 255/55 R18 |
| 50i. |
Framhjul: 255/50 R19, bakhjul: 255/50 R19 |
Storlek
| Modifieringar |
Längd, mm. |
Bredd, mm. |
Höjd, mm. |
Framspår / bak, mm |
Hjulbas, mm |
Vägklarering (clearance), mm |
Volymen av stammen, l |
| xDrive 30D. |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| xDrive 40D. |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| xDrive 35i. |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| xDrive 50i. |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| 30d. |
4857 |
1933 |
1766 |
1644/1650 |
2933 |
222 |
620/1750 |
| 35i. |
4857 |
1933 |
1776 |
1644/1650 |
2933 |
222 |
620/1750 |
| 40d. |
4857 |
1933 |
1766 |
1644/1650 |
2933 |
222 |
620/1750 |
| 50i. |
4857 |
1933 |
1776 |
1640/1646 |
2933 |
222 |
620/1750 |
Bilvikt
| Modifieringar |
CURB VIKT, KG |
Maximal massa, kg |
Lastkapacitet, kg. |
| xDrive 30D. |
- |
- |
- |
| xDrive 40D. |
- |
- |
- |
| xDrive 35i. |
- |
- |
- |
| xDrive 50i. |
- |
- |
- |
| 30d. |
2075 |
2755 |
680 |
| 35i. |
2070 |
2750 |
680 |
| 40d. |
2110 |
2790 |
680 |
| 50i. |
2190 |
2780 |
590 |
Antal platser och dörrar
| Modifieringar |
Antal platser |
Antal dörrar |
| 30d. |
5 |
5 |
| 35i. |
5 |
5 |
| 40d. |
5 |
5 |
| 50i. |
5 |
5 |
Bränsletankens volym
| Modifieringar |
Tankvolym, L |
Typ av bränsle |
| 30d. |
85 |
Dt |
| 35i. |
85 |
AI-95 |
| 40d. |
85 |
Dt |
| 50i. |
85 |
AI-95 |
Dynamik
| Modifieringar |
Maximal hastighet, km / h |
Överklockningstid upp till 100 km / h, med |
CD (frontmotståndskoefficient) |
| xDrive 30D. |
222 |
7.6 |
- |
| xDrive 40D. |
235 |
6.6 |
- |
| xDrive 35i. |
235 |
6.8 |
- |
| xDrive 50i. |
249 |
5.5 |
- |
| 30d. |
210 |
7.6 |
- |
| 35i. |
235 |
6.8 |
- |
| 40d. |
236 |
6.6 |
- |
| 50i. |
240 |
5.5 |
- |
Bränsleförbrukning
| Modifieringar |
I staden, L / 100 km |
På motorvägen, L / 100 km |
Genomsnittlig konsumtion, L / 100 km |
CO2-frisättning, g / km |
Typ av bränsle |
| 30d. |
8.7 |
6.7 |
7.4 |
- |
Diesel |
| 35i. |
13.2 |
8.3 |
10.1 |
- |
Bensin |
| 40d. |
8.8 |
6.8 |
7.5 |
- |
Diesel |
| 50i. |
17.5 |
9.6 |
12.5 |
- |
Bensin |
Priser BMW X5 E70 sedan 2010 i Ryssland (uppdaterad 22 april 2016)
| Modifieringar i G.V. |
Totala bilar till salu (i Ryska federationen) |
Genomsnittspris,
rubel |
Genomsnittspriset på S.
Automatisk överföring, rubel |
Totalt för försäljning med automatisk växellåda |
Genomsnittspriset på S.
MCPP, Rubel |
Totalt för försäljning med MCPP |
| 2010 |
101 |
2 367 219 |
2 362 784 |
99 |
2 558 841 |
7 |
| 2,9 L. |
6 |
2 632 179 |
2 632 179 |
6 |
- |
6 |
| 3 L. |
67 |
2 320 860 |
2 308 442 |
66 |
2 558 307 |
7 |
| 3,0 L. |
31 |
2 326 961 |
2 326 961 |
31 |
- |
6 |
| 4,4 L. |
7 |
3 332 812 |
3 332 812 |
7 |
- |
6 |
| 2011 |
72 |
2 580 654 |
2 564 178 |
67 |
3 155 540 |
6 |
| 3 L. |
38 |
2 580 291 |
2 570 418 |
37 |
2 911 818 |
6 |
| 3,0 L. |
22 |
2 411 982 |
2 411 982 |
22 |
- |
6 |
| 4,4 L. |
8 |
2 681 679 |
2 660 350 |
8 |
3 065 749 |
6 |
| 2012 |
46 |
4 041 270 |
4 085 017 |
37 |
3 515 783 |
7 |
| 2,9 L. |
6 |
4 553 061 |
4 553 061 |
6 |
- |
6 |
| 3 L. |
20 |
3 449 219 |
3 407 284 |
20 |
3 667 361 |
7 |
| 3,0 L. |
8 |
3 539 819 |
3 539 819 |
8 |
- |
6 |
| 4,4 L. |
7 |
6 186 414 |
6 186 414 |
7 |
- |
6 |
| 2013 |
72 |
4 418 107 |
4 427 462 |
66 |
- |
6 |
| 2,9 L. |
6 |
3 642 346 |
3 642 346 |
6 |
- |
6 |
| 3 L. |
25 |
4 131 923 |
4 131 923 |
25 |
- |
6 |
| 3,0 L. |
21 |
4 067 851 |
4 078 674 |
21 |
- |
6 |
| 4,4 L. |
8 |
5 201 258 |
5 201 258 |
8 |
- |
6 |
Video provkörningar BMW X5 E70 sedan 2010
BMW X5 E70 konfiguration sedan 2010
Provköra
Plötsligt…
Utseendet 2000 x5 av den första generationen bytte coolt bilgemenskapen. BMW SUV uppträdde i ett fundamentalt nytt perspektiv, och världen blev bedövad av Vision visade sig vara så ovanligt som orsakade en döv repot av purist från bilindustrin. Enligt deras uppfattning rusade tillverkaren av sportspersonbilar under marknaden och sjönk till frisättningen av SUV. Lyckligtvis,…
Idrottsman i Frak
Det huvudsakliga trumfkortet i de bayerska bilarna har alltid varit motorerna med en vitblå propellern har varit förtjänt förknippat med sportens karaktär av de maskiner som den är installerad. Vid århundradets tur hade många seriösa tillverkare en bildbil i deras arsenal i deras arsenal. Gör bara en brant crossover för BMW ingenjörer var likvärdig för nederlag, så nyheten borde ...
Jämförelse av 5 crossovers. Dejahu
Liknande i redaktionens liv har redan hänt. Det var en körsträcka runt damen, det var crossovers, och människor är desamma. Och ändå har något förändrats. Nu är det inte vinter, men våren. Crossovers är inte fyra, men fem. Ja, och bilar är mycket större och dyrare än de som har varit deg 1) Volkswagen Touareg 2) Nissan Murano3) Hyundai IX554) ...
