tekniska specifikationer Audi A6 1997 - 2001 Sedan
Tekniska egenskaperna hos Audi A6 1997, 1998, 1999, 2000, 2001: Ström, bränsleförbrukning 100 km, vikt (vikt), väg clearance (clearance), återföring radie, typ av transmission och bromsar, kroppsstorlekar och däck
Motoregenskaper
Modifieringar | Motor, CM3 | Power, kw (hp) / ca | Cylindrar | Vridmoment, nm / (rpm) | Typ av bränslesystem | Typ av bränsle |
---|---|---|---|---|---|---|
1,9 TDI | 1896 | 85(115)/4000 | L4 (Inline-plats) | 285/1900 | Direkt injektion | Diesel |
2,5 TDI (150 hk) | 2496 | 110(150)/4000 | V6. | 310/1500 | Direkt injektion | Diesel |
2,5 TDI (180 hk) | 2496 | 132(180)/4000 | V6. | 370/1500-2500 | Direkt injektion | Diesel |
1.8 | 1781 | 92(125)/5800 | L4 (Inline-plats) | 168/3500 | Multipointinjektion | Bensin |
1,8t | 1781 | 110(150)/5700 | L4 (Inline-plats) | 210/1750-4600 | Elektronisk injektion | Bensin |
2,4 V6. | 2393 | 121(165)/6000 | V6. | 230/3200 | Elektronisk injektion | Bensin |
2,7t | 2671 | 169(230)/5800 | V6. | 310/1700-4600 | Elektronisk injektion | Bensin |
2,8 V6. | 2771 | 142(193)/6000 | V6. | 280/3200 | Elektronisk injektion | Bensin |
Körning och överföring
Modifieringar | Typ av enhet | Transmissionstyp (grundläggande) | Transmissionstyp (tillval) |
---|---|---|---|
1,9 TDI | Framhjulsdrift | 5-MCPP | |
2,5 TDI (150 hk) | Framhjulsdrift | 6-MPP | 5-AUTOMATIC |
2,5 TDI (180 hk) | Framhjulsdrift | 6-MPP | 5-AUTOMATIC |
1.8 | Framhjulsdrift | 5-MCPP | |
1,8t | Framhjulsdrift | 5-MCPP | 5-automatisk växellåda, CVT (variator), |
2,4 V6. | Framhjulsdrift | 5-MCPP | CVT (variator), 5-automatisk växellåda, |
2,7t | Framhjulsdrift | 6-MPP | 5-AUTOMATIC |
2,8 V6. | Framhjulsdrift | 5-MCPP | 5-AUTOMATIC |
Bromssystem och servostyrning
Modifieringar | Typ av främre bromsar | Typ av bakre bromsar | Servostyrning |
---|---|---|---|
1,9 TDI | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
2,5 TDI (150 hk) | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
2,5 TDI (180 hk) | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
1.8 | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
1,8t | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
2,4 V6. | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
2,7t | Ventilerade skivor | Diskventilerad | det finns |
2,8 V6. | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
Däckstorlek
Modifieringar | Storleken |
---|---|
1,9 TDI | 205/55 R16W |
2,5 TDI (150 hk) | 205/55 R16W |
2,5 TDI (180 hk) | 205/55 R16W |
1.8 | 205/55 R16W |
1,8t | 205/55 R16W |
2,4 V6. | 205/55 R16W |
2,7t | 215/55 R16Y |
2,8 V6. | 205/55 R16W |
Storlek
Modifieringar | Längd, mm. | Bredd, mm. | Höjd, mm. | Framspår / bak, mm | Hjulbas, mm | Vägklarering (clearance), mm | Volymen av stammen, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1,9 TDI | 4796 | 1811 | 1453 | 1539/1570 | 2761 | - | 549 |
2,5 TDI (150 hk) | 4796 | 1811 | 1453 | 1539/1570 | 2761 | - | 549 |
2,5 TDI (180 hk) | 4796 | 1811 | 1453 | 1539/1570 | 2761 | - | 549 |
1.8 | 4796 | 1811 | 1453 | 1539/1570 | 2761 | - | 549 |
1,8t | 4796 | 1811 | 1453 | 1539/1570 | 2761 | - | 549 |
2,4 V6. | 4796 | 1811 | 1453 | 1539/1570 | 2761 | - | 549 |
2,7t | 4796 | 1811 | 1453 | 1539/1570 | 2761 | - | 549 |
2,8 V6. | 4796 | 1811 | 1453 | 1539/1570 | 2761 | - | 549 |
Bilvikt
Modifieringar | CURB VIKT, KG | Maximal massa, kg | Lastkapacitet, kg. |
---|---|---|---|
1,9 TDI | 1470 | 2020 | 550 |
2,5 TDI (150 hk) | 1505 | 2110 | 605 |
2,5 TDI (180 hk) | 1565 | 2145 | 580 |
1.8 | 1135 | 1940 | 805 |
1,8t | 1435 | 1985 | 550 |
2,4 V6. | 1480 | 2030 | 550 |
2,7t | 1660 | 2210 | 550 |
2,8 V6. | 1490 | 2040 | 550 |
Dynamik
Modifieringar | Maximal hastighet, km / h | Överklockningstid upp till 100 km / h, med | CD (frontmotståndskoefficient) |
---|---|---|---|
1,9 TDI | 196 | 11.6 | 0.28 |
2,5 TDI (150 hk) | 217 | 9.7 | 0.28 |
2,5 TDI (180 hk) | 221 | 8.9 | 0.28 |
1.8 | 201 | 11.4 | 0.28 |
1,8t | 216 | 9.7 | 0.28 |
2,4 V6. | 222 | 9.4 | 0.28 |
2,7t | 245 | 7.3 | 0.28 |
2,8 V6. | 236 | 8.3 | 0.28 |
Bränsleförbrukning
Modifieringar | I staden, L / 100 km | På motorvägen, L / 100 km | Genomsnittlig konsumtion, L / 100 km | CO2-frisättning, g / km | Typ av bränsle |
---|---|---|---|---|---|
1,9 TDI | 7.3 | 4.6 | 5.6 | 150 | Diesel |
2,5 TDI (150 hk) | 9.9 | 5.3 | 6.9 | 186 | Diesel |
2,5 TDI (180 hk) | 11.3 | 6.2 | 8.1 | 219 | Diesel |
1.8 | 12.2 | 6.5 | 8.6 | 206 | Bensin |
1,8t | 11.5 | 6.7 | 8.5 | 204 | Bensin |
2,4 V6. | 14 | 7.5 | 9.9 | 238 | Bensin |
2,7t | 16.6 | 8.8 | 11.6 | 250 | Bensin |
2,8 V6. | 14.3 | 7.3 | 9.9 | 238 | Bensin |
Priser Audi A6 1997 - 2001 i Ryssland (Uppdaterad April 22, 2016)
Modifieringar i G.V. | Totala bilar till salu (i Ryska federationen) | Genomsnittspris, rubel |
Genomsnittspriset på S. Automatisk överföring, rubel |
Totalt för försäljning med automatisk växellåda | Genomsnittspriset på S. MCPP, Rubel |
Totalt för försäljning med MCPP |
---|---|---|---|---|---|---|
1998 | 126 | 389 220 | 385 080 | 66 | 393 244 | 67 |
1999 | 77 | 400 058 | 397 618 | 46 | 403 948 | 31 |
2000 | 66 | 431 806 | 433 863 | 46 | 428 692 | 25 |
2001 | 67 | 474 595 | 470 800 | 48 | 483 460 | 22 |
Video krasch testar Audi A6 1997-2001
Video Test Drives Audi A6 1997-2001
Automatisk konfiguration Audi A6 1997-2001
Provköra
Tre systrar
Man söker fans i de högsta kretsar, är den andra framgångsrika vid kommersialitet och den tredje älskad av Luda oärlig. De är lika och så olika. Deras namn är Audi A6 Avant, Volkswagen Passat Variant, Skoda Octavia Combi. På järnvägarna i Tyskland kör kommersiella vagnar med stolthet inskriptioner ombord: Wir Fahren Fu..r VW ...
tredje styrka
Två polära krafter kan leda en ändlös kamp om makten. Tills någon kommer den tredje och inte sätta en fet punkt i det spännande ledarskap. Han har redan kommit. Hans namn är Multitronic. Har Audi A6 behöver en särskild presentation? Naturligtvis, nej, kommer du att säga, och du kommer att vara rätt. Men bara delvis. Eftersom modellen ...
Vi förbjuder strid
Överträdare orsakar naturligtvis fientlighet från trafik poliser och viljan att straffa dem. Men är det möjligt att hålla sig inom de regler när du kör Saab 9-5 Aero eller Audi A6 Biturbo. Den varvtalsreglering av hastigheten, som det ska vara själlös bländning, var extremt mål. Vid den närmaste stolpen, vi redan väntar med öppna armar. Inspektör…