specifikationer Audi A4 B8 sedan 2007 Sedan
Specifikationer Audi A4 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Ström, bränsleförbrukningen per 100 km, vikt (massa), väg clearance (clearance), radie av återföring, typ av transmission och bromsar, kroppsstorlekar och däck
Motoregenskaper
Modifieringar | Motor, CM3 | Power, kw (hp) / ca | Cylindrar | Vridmoment, nm / (rpm) | Typ av bränslesystem | Typ av bränsle |
---|---|---|---|---|---|---|
2,0 TDI | 1968 | 105(143)/4200 | L4 (Inline-plats) | 330/3000-5000 | Direkt injektion | Diesel |
2,7 TDI | 2698 | 140(190)/3500 | V6. | 400/1400 | Common Rail. | Diesel |
3,0 TDI | 2967 | 176(240)/4000 | V6. | 4999/1500 | Common Rail. | Diesel |
1,8 TFSI (120 hk) | 1798 | 88(120)/3650 | L4 (Inline-plats) | 230/1500 | Direkt injektion | Bensin |
1,8 TFSI (160 hk) | 1798 | 118(160)/6200 | L4 (Inline-plats) | 250/1500-4500 | Direkt injektion | Bensin |
3,2 FSI | 3123 | 195(265)/6500 | V6. | 330/3000-5000 | Direkt injektion | Bensin |
1,8 TFSI CVT. | 1798 | (160)/4500-6200 | Inline - 4. | (250)/1500-4500 | Direkt injektion | Bensin |
1,8 TFSI MT. | 1798 | (160)/4500-6200 | Inline - 4. | (250)/1500-4500 | Direkt injektion | Bensin |
1,8 TFSI QUATTRO MT | 1798 | (160)/4500-6200 | Inline - 4. | (250)/1500-4500 | Direkt injektion | Bensin |
2,0 TDI CVT. | 1968 | (143)/4200 | Inline - 4. | (320)/1750-2500 | Direkt injektion | Diesel |
2,0 TFSI CVT. | 1984 | (211)/4300-6000 | Inline - 4. | (350)/1500-4200 | Direkt injektion | Bensin |
2,0 TFSI MT. | 1984 | (211)/4300-6000 | Inline - 4. | (350)/1500-4200 | Direkt injektion | Bensin |
2,0 TFSI Quattro AMT | 1984 | (211)/4300-6000 | Inline - 4. | (350)/1500-4200 | Direkt injektion | Bensin |
2,0 TFSI Quattro MT | 1984 | (211)/4300-6000 | Inline - 4. | (350)/1500-4200 | Direkt injektion | Bensin |
3,0 TDI QUATTRO AT | 2967 | (240)/4000-4400 | V-formad - 6 | (500)/1500-3000 | Direkt injektion | Diesel |
3,2 FSI CVT. | 3197 | (265)/6500 | V-formad - 6 | (330)/3000-5000 | Direkt injektion | Bensin |
3,2 FSI Quattro AT | 3197 | (265)/6500 | V-formad - 6 | (330)/3000-5000 | Direkt injektion | Bensin |
3,2 FSI Quattro MT | 3197 | (265)/6500 | V-formad - 6 | (330)/3000 | Direkt injektion | Bensin |
Körning och överföring
Modifieringar | Typ av enhet | Transmissionstyp (grundläggande) | Transmissionstyp (tillval) |
---|---|---|---|
2,0 TDI | 4x4 (fyrhjulsdrift) | 6-MPP | |
2,7 TDI | Framhjulsdrift | ECVT (variator) | |
3,0 TDI | 4x4 (fyrhjulsdrift) | 6-MPP | |
1,8 TFSI (120 hk) | Framhjulsdrift | 6-MPP | |
1,8 TFSI (160 hk) | Framhjulsdrift | 6-MPP | |
3,2 FSI | 4x4 (fyrhjulsdrift) | 6-MPP | |
1,8 TFSI CVT. | Framhjulsdrift | Variator - 7. | |
1,8 TFSI MT. | Framhjulsdrift | 6-MPP | |
1,8 TFSI QUATTRO MT | 4x4 (fyrhjulsdrift) | 6-MPP | |
2,0 TDI CVT. | Framhjulsdrift | Variator - 7. | |
2,0 TFSI CVT. | Framhjulsdrift | Frekvensomriktare | |
2,0 TFSI MT. | Framhjulsdrift | 6-MPP | |
2,0 TFSI Quattro AMT | 4x4 (fyrhjulsdrift) | Robotic (7 växlar) | |
2,0 TFSI Quattro MT | 4x4 (fyrhjulsdrift) | 6-MPP | |
3,0 TDI QUATTRO AT | 4x4 (fyrhjulsdrift) | 6-automatisk | |
3,2 FSI CVT. | Framhjulsdrift | Frekvensomriktare | |
3,2 FSI Quattro AT | 4x4 (fyrhjulsdrift) | 6-automatisk | |
3,2 FSI Quattro MT | 4x4 (fyrhjulsdrift) | 6-MPP |
Typ av upphängning och reverseringsradie
Modifieringar | Framfjädring | Bakfjädring | Diameter av reversering, m |
---|---|---|---|
1,8 TFSI CVT. | Oberoende - McPherson. | Oberoende - multi-typ | - |
1,8 TFSI MT. | Oberoende - McPherson. | Oberoende - multi-typ | - |
1,8 TFSI QUATTRO MT | Oberoende - McPherson. | Oberoende - multi-typ | - |
2,0 TDI CVT. | Oberoende - McPherson. | Oberoende - multi-typ | - |
2,0 TFSI CVT. | Oberoende - McPherson. | Oberoende - multi-typ | - |
2,0 TFSI MT. | Oberoende - McPherson. | Oberoende - multi-typ | - |
2,0 TFSI Quattro AMT | Oberoende - McPherson. | Oberoende - multi-typ | - |
2,0 TFSI Quattro MT | Oberoende - McPherson. | Oberoende - multi-typ | - |
3,0 TDI QUATTRO AT | Oberoende - McPherson. | Oberoende - multi-typ | - |
3,2 FSI CVT. | Oberoende - McPherson. | Halv-beroende | 11 |
3,2 FSI Quattro AT | Oberoende - McPherson. | Oberoende - multi-typ | 12 |
3,2 FSI Quattro MT | Oberoende - McPherson. | Beroende | - |
Bromssystem och servostyrning
Modifieringar | Typ av främre bromsar | Typ av bakre bromsar | Servostyrning |
---|---|---|---|
2,0 TDI | Ventilerade skivor | Diskventilerad | det finns |
2,7 TDI | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
3,0 TDI | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
1,8 TFSI (120 hk) | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
1,8 TFSI (160 hk) | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
3,2 FSI | Ventilerade skivor | Diskventilerad | det finns |
1,8 TFSI CVT. | Diskventilerad | Disk | Hydraulisk |
1,8 TFSI MT. | Diskventilerad | Disk | Hydraulisk |
1,8 TFSI QUATTRO MT | Diskventilerad | Disk | Hydraulisk |
2,0 TDI CVT. | Diskventilerad | Disk | Hydraulisk |
2,0 TFSI CVT. | Diskventilerad | Disk | Hydraulisk |
2,0 TFSI MT. | Diskventilerad | Disk | Hydraulisk |
2,0 TFSI Quattro AMT | Diskventilerad | Disk | Hydraulisk |
2,0 TFSI Quattro MT | Diskventilerad | Disk | Hydraulisk |
3,0 TDI QUATTRO AT | Diskventilerad | Disk | Hydraulisk |
3,2 FSI CVT. | Diskventilerad | Disk | Hydraulisk |
3,2 FSI Quattro AT | Diskventilerad | Disk | Hydraulisk |
3,2 FSI Quattro MT | Diskventilerad | Disk | Hydraulisk |
Däckstorlek
Modifieringar | Storleken |
---|---|
2,0 TDI | 225/55 R16 |
2,7 TDI | 225 / 55R16. |
3,0 TDI | 225 / 55R16. |
1,8 TFSI (120 hk) | 205 / 60R16. |
1,8 TFSI (160 hk) | 205/60 R16 |
3,2 FSI | 225/55 R16 |
1,8 TFSI CVT. | Framhjul: 225/55 R16, bakhjulen: 225/55 R16 |
1,8 TFSI MT. | Framhjul: 225/55 R16, bakhjulen: 225/55 R16 |
1,8 TFSI QUATTRO MT | Framhjul: 225/55 R16, bakhjulen: 225/55 R16 |
2,0 TDI CVT. | Framhjul: 225/55 R16, bakhjulen: 225/55 R16 |
2,0 TFSI CVT. | Framhjul: 225/50 R17, bakhjulen: 225/50 R17 |
2,0 TFSI MT. | Framhjul: 225/50 R17, bakhjulen: 225/50 R17 |
2,0 TFSI Quattro AMT | Framhjul: 225/50 R17, bakhjulen: 225/50 R17 |
2,0 TFSI Quattro MT | Framhjul: 225/50 R17, bakhjulen: 225/50 R17 |
3,0 TDI QUATTRO AT | Framhjul: 225/50 R17, bakhjulen: 225/50 R17 |
3,2 FSI CVT. | Framhjul: 225/50 R17, bakhjulen: 225/50 R17 |
3,2 FSI Quattro AT | Framhjul: 225/50 R17, bakhjulen: 225/50 R17 |
3,2 FSI Quattro MT | Framhjul: 225/50 R17, bakhjulen: 225/50 R17 |
Storlek
Modifieringar | Längd, mm. | Bredd, mm. | Höjd, mm. | Framspår / bak, mm | Hjulbas, mm | Vägklarering (clearance), mm | Volymen av stammen, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2,0 TDI | 4704 | 1826 | 1427 | 1565/1552 | 2809 | - | 481 |
2,7 TDI | 4704 | 1826 | 1427 | 1565/1552 | 2809 | - | 481 |
3,0 TDI | 4704 | 1826 | 1427 | 1565/1552 | 2809 | - | 481 |
1,8 TFSI (120 hk) | 4704 | 1826 | 1427 | 1565/1552 | 2809 | - | 481 |
1,8 TFSI (160 hk) | 4704 | 1826 | 1427 | 1565/1552 | 2809 | - | 481 |
3,2 FSI | 4704 | 1826 | 1427 | 1565/1552 | 2809 | - | 481 |
1,8 TFSI CVT. | 4703 | 1826 | 1427 | 1564/1551 | 2808 | 168 | 480/- |
1,8 TFSI MT. | 4703 | 1826 | 1427 | 1564/1551 | 2808 | 168 | 480/- |
1,8 TFSI QUATTRO MT | 4703 | 1826 | 1427 | 1564/1551 | 2808 | 168 | 480/- |
2,0 TDI CVT. | 4703 | 1826 | 1427 | 1564/1551 | 2808 | 168 | 480/- |
2,0 TFSI CVT. | 4703 | 1826 | 1427 | 1564/1551 | 2808 | 168 | 480/- |
2,0 TFSI MT. | 4703 | 1826 | 1427 | 1564/1551 | 2808 | 168 | 480/- |
2,0 TFSI Quattro AMT | 4703 | 1826 | 1427 | 1564/1551 | 2808 | 168 | 480/- |
2,0 TFSI Quattro MT | 4703 | 1826 | 1427 | 1564/1551 | 2808 | 168 | 480/- |
3,0 TDI QUATTRO AT | 4703 | 1826 | 1427 | 1564/1551 | 2808 | 168 | 480/- |
3,2 FSI CVT. | 4703 | 1826 | 1427 | 1564/1551 | 2808 | 168 | 480/- |
3,2 FSI Quattro AT | 4703 | 1826 | 1427 | 1564/1551 | 2808 | 168 | 480/- |
3,2 FSI Quattro MT | 4703 | 1826 | 1427 | 1564/1551 | 2808 | 168 | 480/- |
Bilvikt
Modifieringar | CURB VIKT, KG | Maximal massa, kg | Lastkapacitet, kg. |
---|---|---|---|
2,0 TDI | 1580 | 2130 | 550 |
2,7 TDI | 1595 | 2145 | 550 |
3,0 TDI | 1655 | 2205 | 550 |
1,8 TFSI (120 hk) | 1410 | 1960 | 550 |
1,8 TFSI (160 hk) | 1410 | 1960 | 550 |
3,2 FSI | 1580 | 2130 | 550 |
1,8 TFSI CVT. | 1450 | 2000 | 550 |
1,8 TFSI MT. | 1410 | 1960 | 550 |
1,8 TFSI QUATTRO MT | 1510 | 2050 | 540 |
2,0 TDI CVT. | 1495 | 2045 | 550 |
2,0 TFSI CVT. | 1480 | 2025 | 545 |
2,0 TFSI MT. | 1435 | 1985 | 550 |
2,0 TFSI Quattro AMT | 1565 | 2115 | 550 |
2,0 TFSI Quattro MT | 1520 | 2070 | 550 |
3,0 TDI QUATTRO AT | 1690 | 2240 | 550 |
3,2 FSI CVT. | 1530 | 2080 | 550 |
3,2 FSI Quattro AT | 1610 | 2160 | 550 |
3,2 FSI Quattro MT | 1580 | 2130 | 550 |
Antal platser och dörrar
Modifieringar | Antal platser | Antal dörrar |
---|---|---|
1,8 TFSI CVT. | 5 | 4 |
1,8 TFSI MT. | 5 | 4 |
1,8 TFSI QUATTRO MT | 5 | 4 |
2,0 TDI CVT. | 5 | 4 |
2,0 TFSI CVT. | 5 | 4 |
2,0 TFSI MT. | 5 | 4 |
2,0 TFSI Quattro AMT | 5 | 4 |
2,0 TFSI Quattro MT | 5 | 4 |
3,0 TDI QUATTRO AT | 5 | 4 |
3,2 FSI CVT. | 5 | 4 |
3,2 FSI Quattro AT | 5 | 4 |
3,2 FSI Quattro MT | 5 | 4 |
Bränsletankens volym
Modifieringar | Tankvolym, L | Typ av bränsle |
---|---|---|
1,8 TFSI CVT. | 65 | AI-95 |
1,8 TFSI MT. | 65 | AI-95 |
1,8 TFSI QUATTRO MT | 64 | AI-95 |
2,0 TDI CVT. | 65 | DT |
2,0 TFSI CVT. | 65 | AI-95 |
2,0 TFSI MT. | 65 | AI-95 |
2,0 TFSI Quattro AMT | 64 | AI-95 |
2,0 TFSI Quattro MT | 64 | AI-95 |
3,0 TDI QUATTRO AT | 64 | DT |
3,2 FSI CVT. | 65 | AI-95 |
3,2 FSI Quattro AT | 64 | AI-95 |
3,2 FSI Quattro MT | 64 | AI-95 |
Dynamik
Modifieringar | Maximal hastighet, km / h | Överklockningstid upp till 100 km / h, med | CD (frontmotståndskoefficient) |
---|---|---|---|
2,0 TDI | 250 | 6.2 | 0.27 |
2,7 TDI | 226 | 7.7 | 0.28 |
3,0 TDI | 250 | 6.1 | 0.27 |
1,8 TFSI (120 hk) | 208 | 10.5 | 0.27 |
1,8 TFSI (160 hk) | 225 | 8.6 | 0.27 |
3,2 FSI | 250 | 6.2 | 0.28 |
1,8 TFSI CVT. | 218 | 8.6 | - |
1,8 TFSI MT. | 225 | 8.6 | - |
1,8 TFSI QUATTRO MT | 225 | 8.6 | - |
2,0 TDI CVT. | 210 | 9.4 | - |
2,0 TFSI CVT. | 240 | 6.9 | - |
2,0 TFSI MT. | 250 | 6.9 | - |
2,0 TFSI Quattro AMT | 245 | 6.5 | - |
2,0 TFSI Quattro MT | 246 | 6.6 | - |
3,0 TDI QUATTRO AT | 250 | 6.1 | - |
3,2 FSI CVT. | 250 | 6.5 | - |
3,2 FSI Quattro AT | 250 | 6.4 | - |
3,2 FSI Quattro MT | 250 | 6.2 | - |
Bränsleförbrukning
Modifieringar | I staden, L / 100 km | På motorvägen, L / 100 km | Genomsnittlig konsumtion, L / 100 km | CO2-frisättning, g / km | Typ av bränsle |
---|---|---|---|---|---|
2,0 TDI | 13.5 | 6.7 | 9.2 | 219 | Diesel |
2,7 TDI | 8.1 | 5.7 | 6.6 | 176 | Diesel |
3,0 TDI | 9.6 | 5.4 | 6.9 | 183 | Diesel |
1,8 TFSI (120 hk) | 9.9 | 5.5 | 7.1 | 169 | Bensin |
1,8 TFSI (160 hk) | 9.9 | 5.5 | 7.1 | 169 | Bensin |
3,2 FSI | 13.5 | 6.7 | 9.2 | 219 | Bensin |
1,8 TFSI CVT. | 10.3 | 5.7 | 7.4 | - | Bensin |
1,8 TFSI MT. | 9.9 | 5.5 | 7.1 | - | Bensin |
1,8 TFSI QUATTRO MT | 10.3 | 6.1 | 7.6 | - | Bensin |
2,0 TDI CVT. | 7.3 | 4.8 | 5.7 | - | Diesel |
2,0 TFSI CVT. | 9.4 | 5.7 | 7.1 | - | Bensin |
2,0 TFSI MT. | 9 | 5.2 | 6.6 | - | Bensin |
2,0 TFSI Quattro AMT | 9.4 | 6.4 | 7.5 | - | Bensin |
2,0 TFSI Quattro MT | 10 | 5.9 | 7.4 | - | Bensin |
3,0 TDI QUATTRO AT | 8.8 | 5.3 | 6.6 | - | Diesel |
3,2 FSI CVT. | 11.2 | 6.4 | 8.2 | - | Bensin |
3,2 FSI Quattro AT | 13 | 6.7 | 9 | - | Bensin |
3,2 FSI Quattro MT | 13.5 | 6.7 | 9.2 | - | Bensin |
Priserna på Audi A4 B8 sedan 2007 i Ryssland (uppdaterad 22 april 2016)
Modifieringar i G.V. | Totala bilar till salu (i Ryska federationen) | Genomsnittspris, rubel |
Genomsnittspriset på S. Automatisk överföring, rubel |
Totalt för försäljning med automatisk växellåda | Genomsnittspriset på S. MCPP, Rubel |
Totalt för försäljning med MCPP |
---|---|---|---|---|---|---|
2008 | 99 | 975 445 | 979 110 | 87 | 959 938 | 20 |
2009 | 67 | 1 046 375 | 1 042 858 | 63 | 1 070 788 | 8 |
2010 | 62 | 1 115 812 | 1 117 639 | 55 | 1 111 496 | 8 |
2011 | 46 | 1 264 022 | 1 256 960 | 46 | 1 329 423 | 7 |
2012 | 30 | 1 528 478 | 1 542 743 | 30 | 1 351 150 | 6 |
2013 | 31 | 1 659 455 | 1 671 930 | 30 | 1 282 751 | 6 |
Video Crash Tests Audi A4 B8 sedan 2007
Videestest driver AUDI A4 B8 sedan 2007
AUDI A4 B8 Konfiguration sedan 2007
Crash Test Audi A4 B8 sedan 2007
34%
Förare och passagerare
14%
Fotgängare
41%
Barnpassagerare
Provköra
Testkörning Audi A4 Allroad: Case Tusk
Under våren i år introducerade Audi A4 Allroad-modellen, som fortsatte företaget för företaget att fylla alla möjliga klasser och segment. År 1999, när den första hela dagen Audi A6 Allroad födde Audi A6 Allroad, ett varumärke Med fyra ringar på huven öppnade en ny klass som kom till smaken av många ...
Ny Audi A4 Allroad
Ny Audi A4 Allroad som även Mercedes-Benz älskare. Tyvärr, det här är inte en crossover, men bara All-Wheel Drive Wagon ... Det var en ny liten alload baserad på A4. Det brukade vara bara stort, storleken på A6, men det var inte uppdaterat länge, och vi kommer inte att prata om det i väntan på att återställa. Vad vi gillar i Audi, ...
Testkörning AUDI A4: "Fyra ringar" på ryska vägar
För två helger har testet Audi A4 passerat mer än en och en halv tusen kilometer och på vägarna med olika kvalitet. Nedan är några intryck (subjektiva) från denna resa. Audi-modellen A4 1.8 TFSI, som jag tog i Audi North Autocentre, tilldelades. Bilen var enkel nog (för audi) konfiguration, men ...