Тест дриве Бмв Кс1, СУВ у 2009. години

БМВ Кс1. маске схов

БМВ Кс1. Цена: Није дефинисано. На продају: од новембра 2009. године
Дивно осећање ми никада није напустио током првог путовања у БМВ Кс1. Други би био: возим ауто који не постоји. Уместо тога, као што је он, али у серији покрету у мало измењеном облику. Промените спољни дизајн и ентеријер може постати различите поставке вешање и управљање. Чини се да је изгледало у будућност, јер ће продаја Кс1 На нашем тржишту почети тек у новембру

Тестирати пилот
Станислав Павлов, 38 лет, заменик уредник, 20 година искуства у вожњи, сопствени ауто - Мазда6
То у мојим двадесет година праксе, није догодило. Пре него што сам стајао компактни цроссовер БМВ Кс1, налепити са посебним филмом са обрасцу Кхокхлома. То даје чудну еффект.С једне стране, неки знате, то изгледа као тело, а са друге стране, не може јасно описати оно што су видели. блурред линије, обликује нејасне надреализам, и само.
Унутар другог похлесцхе. Предњи панел премија аутомобил прекривен црном тканином. Под истим материјалним скривених унутрашњих врата. Фунни бела пластика, која је уоквирена ручног полуге је беле боје. Тапкање није довела необичне резултате. Утврђено је да је дебљина од тога се не разликује много од лопта пинг-понг. Шта је то? це плакати завео читаоца. Ово предпроизводња узорак на коме је већ могуће проценити шта ће бити ауто, али још увек не могу направити потпуно дефинитивне закључке. На пример, одређене промене нешто у предњем делу, није ни чудо што је тако пажљиво скривен испод камуфлаже. Што се тиче унутрашњости, инструмент табла, и заиста многи елементи декорације ће бити другачије. Ово је потврђено да запосленима нас БМВ. Ако се сећате чудну белу пластику, делови направљени од овог материјала је вероватно да задржи тренутну форму. Али ће садржај уместо пинг-понг бити скупо и чврста, као што је уобичајено у баварском произвођача.
Хајде да разговарамо о спецификацијама. Нису их дистрибуирали, како се обично дешава, у облику саопштења за штампу. Подаци су једноставно диктирали. Надам се да сам правилно снимио. Дакле, дужина цроссовера је 4454 мм (мање од 70 мм него у тресхку), висина 1545 мм, ширина 1798 мм. У бази од 2076 мм, креирање пута Кс1 је 194 мм. На пример, Кс3 Цлеаренце је 9 мм више.
Мотори на најмањим баварском цроссоверу поставиће оне који се већ користе под БМВ капуљачима. У почетку ће се у серији два двосмерни дизел мотори ући у серију, од којих је једна опремљена турбином и јединицом са трометарном бензином. Његова моћ је 258 литара. с., што вам омогућава да убрзате аутомобил до 100 км / х у само 6,7 с. Истовремено, максимална брзина достиже 240 км / х. Нема података у потрошњи бензина. Успут, сличан мотор је присутан на БМВ 330.
На покретак Цомпацт Цроссовер производи пријатан утисак. Одмах разумете да имате случај са малим, али БМВ-ом. Савршено руковање, одлична динамика и комфоран динамике и квалитета својствена свима без модела изузетака. На шпанском острву Маллорца, где су се одржани тестови, посебно за нас изградили малу стазу са светлошћу ван цесте. С њим је аутомобил копирао без најмањих проблема. У систему пуног погона није обезбеђено механичко блокирање диференцијала. Међутим, Кс1 је примио електронске мозгове, што се у случају клизања одлучила колико снаге треба да буде усмерена на одређени точак.
На крају, примећујем да тест пре-раздвајајућег узорка, чији ће се деби десити само на јесен, само четири руска новинара одлетала су на шпанско острво Мајорка. Да сте знали шта је искушење да се подели са мојом браћом према Перуу. Ја сам у Москви, Ексклузивно ће бити објављено само у мом часопису. Али хуманизам и људи упијају мајчино млеко нису дозволили крвави масификацију. Ок, нека пишу, поготово јер морамо заједно да решимо плас, како ће се испоставити БМВ Кс1. На руском тржишту, новембар деби у новембру 2009. Прерано је говорити о цени да ће Кс1 коштати 1015% јефтинији од виших колега Кс3. Сачекај па ћеш видити.

Љубав не волим
Велики репетитор показивача ротације на ретровизору задњег погледа неће бити сумњиво у ваше намере. Приметљив
Упркос прерушеној, јасно је да ће Кс1 бити сличан старији браћи Кс3 и Кс5. Препознатљив
 
Вожња
Одлична динамика и руковање у комбинацији са величанственим кочницима дају возачу осећај сто поузданости од сто посто.
Салон
Унутрашња Трим прототипа ће се значајно разликују.

Удобност
Као иу другим моделима БМВ, осим, \u200b\u200bможда, рходстер, удобност заслужује највише оцене. Фокус буквално не оно.
Сигурност
Најмањи Бавариан скретнице још није тестиран према методи ЕуроНЦАП.
Цена
Нема података.

Предности и мане
+ Алл предности својствене БМВ: Динамицс, руковања, удобности.
- Можда је коначни изглед БМВ Кс1 ће бити прилично досадно, као старији брат Кс3.

Спецификације
Марка и модел - БМВ Кс1
Димензије - 4454к1545к1798 мм
Мотор - бензин, 258 кс
Пренос - аутоматски, 6-степени мењач
Динамицс - Макс 240 км / х; 6.7 ° Ц. До 100 км / х
Такмичари - Ауди К5, Волво КСЦ60.

Наше мишљење
БМВ Кс1 скретнице за капацитет од разликује кабине мало од свог колеге Кс3, што може изазвати унутрашњу конкуренцију између модела. Ипак, Бавариан менаџери, очигледно, рачунају на привлачењу нових купаца који су до сада жељене друге марке.

Аутор: Станислав Павлов
 
 

 

Извор: Магазине 5 точкова [јул 2009]