БМВ Кс1 Тест Дриве од 2009. џип

Оснивање импулса

Споља је ажурирана БМВ Кс1 мало се променила. Али у техничком пуњењу и у конфигурацији и у самом приступу опцијама и пакетима постоји много нових. Зато баварице радије разговарају не о рестилирању, већ о ЛЦИ животној кругу импулса. Врста појачала популарности.

Почнимо са видљивим променама. Срећом, нема о чему да дуго причамо. Развијена неопоредина пластика извора Кс1 фокусирана је на чињеницу да овај аутомобил није само за асфалт. Али неминовно је изгледало лакше. Сада се посматрају све--Траински канони, а визуелно рустикална пластика постала је мања. У модним трендовима прилагођени су и фарови: Објаве су ажуриране обрве ситветних лампица, породичне лампе су постале ЛЕД. Инцевертирајте огледала појавила су се у корпусу бочних огледала, али то је боље од серије касно него икад. Ова одлука је дуго постала норма не само у премиум сегменту. Додајемо да су се појавиле четири нове боје, а тренутна презентација (прочитајте ону коју произвођач види најтачније рефлектирање природе машине) наранџасти изгледа много успешније од претходне смеђе боје. Осјећај се бесплатно, занимљиво, али апсолутно није гламурозно или врло женствено.

Ажурирања салона се такође могу рачунати на прсте. Или осећајте прстима. Пошто је нагласак на квалитету завршних материјала, што је ефикасније опажати тактично. И визуелно мењао поглед на канале и јединицу за контролу светлости. Па, централни екран, иако је остао интегрисан у предњу плочу, сада је направљен на основу старијих модела. Ажурирано управљач, али

Али сада је време да разговарамо о чињеници да он није упечатљив. Ретки случај: да се процени енергија овог импулса је визуелни, не гледајући у ауто, већ на папиру. За почетак, опције мотора. Кс1 ЛЦИ има их пет. Два дизел мотора истог купатуре, али са различитим програмима: 184 и 218 литара. стр., обоје са импресивним за такву масу обрнуком 380 и 450 нм, респективно. И три бензина. Ако не преузмете млађе два -Литер у дизајну (ослободи се до 18и у ознакама, а ова верзија не би требало да буде све -Веел вожње), тада ће се прича поновити: ТвинПовер у верзијама Ксдриве20и и Кдриве28и опет нису хардвер (1997 цм3), али софтвер који се може програмирати). Прво обележимо: четири од пет мотора направљена су коришћењем две -Турбинске технологије. Друга иновација: Најсавременија од аутоматског преноса са осам степеница сада је опремљена и бензинским и дизелским верзијама.

Ситуација са конфигурацијом је још занимљива. Није тајна да се БМВ на опцијама понекад може причврстити готово друга вредност аутомобила. На Кс1 понуђено је неколико готових решења, очување традиционалног М-пакета. Кслине за присталице активног начина живота. Овде су решења у боји више наклоњена природним тоновима. А спортска линија још није М-пакет, већ се такође обратила љубитељима спортског погона. Контраст, технократска решења у боји, метализоване текстуре и нијансе.



 

Извор: Аутомобили