Тест Дриве БМВ Кс1 од 2009 џип

Сестра

Излаз на светлост компактног цроссовера под називом БМВ Кс1 могао је само да значи само једно: Кс3 окупило се у пензију

У ствари, све се догодило другачије: БМВ Кс3 се сигурно бавио у следећој генерацији. Дакле, трећа је жива и добро, забринута узалуд! Али ако је тако, онда постоји потпуно природно питање: зашто ми треба БМВ Кс1 и по величини и у смислу шасије, па чак и екстерно се разликују од Кс3? Ови аутомобили су попут две сестре. Најстарији је озбиљнији, скромнији обучени, најмлађа фасцина, која спава код куће са медведом. Сходно томе, они добијају своје купце који су припадали различитим групама, које, међутим, не могу, по нашем мишљењу да служе као изговор за присуство другог компактног цроссовера у распону модела БМВ модела, мада Немци покушавају да разликују ове аутомобиле (унутра Посебан, купци Кс3 доступни је моћан тро-литарски турбо мотор који није предвиђен за пенију). На овај или онај начин, ова модификација се и даље појавила у распону модела баварске компаније. А наш задатак је да кажемо о томе шта представља.

Портрет
Споља, Кс1 је дефинитивно женски аутомобил: елегантан, са занимљивим облицима и најважније, у њему нема агресије (у великој мери због малих точкова), за разлику од других модела овог произвођача. Напротив, то је рањена крхка девојка, иако прилично самоуверена. Генерално, нешто значи између Цроссовера и путничког аутомобила БМВ.
Можда, можда, очекујте више. Да, изгледа висококвалитетно и згодно (и постоји таква суштина), али материјали циља, на пример, далеко су од најбољих, луксузни ентеријер се уопште не чини, напротив, некако је украшен превише једноставно. Места унутра је довољна: задњи ред седишта вероватно неће уступити на к3 и 3-реихе у удобности (мада, да дође до целе приче). Али запремина пртљажника је сасвим скромна (нешто више од 400 Л).

Вожња квалитетама у праву, Баварски веома пријатан звучник готово са било којим мотором, адекватним аутоматским кутијом, одлична шасија комбинује одличну руковање и пристојну глаткоћу. Удобност јахања, наравно, није идеална: суспензија се и даље перципира као тешка од Теддија, али то је пријатна ригидност, не претерано.

Спецификације
Кроссовер типа тела
Број врата 5
Број места 5
Дужина 4454 мм
Ширина 1798 мм
Висина 1545 мм
Међуосовинско растојање 2760 мм
Окретање на путу 190 мм
Тип суспензије:
Предња независна, са Мацпхерсон-ом
Задњи независни, двапут кликните
Тип погона Комплетан
Кочнице:
Предњи диск вентилирани
Задњи диск вентилирани
Запремина резервоара за гас 61 Л
Пасивна оцена безбедности,% *, заштита:
Одрасли 87.
Деца 86.
Пешаци 64.
Додатни сигурносни алати 71

* Према Еуронцап-у.

Одабир тела
БМВ Кс1 Цроссовер се продаје у једном калусу са 5 врата.

Извор: Часопис аутомобила и цене 01.02.2011.