БМВ Кс1 Тест Дриве од 2009. џип

Име БМВ Кс1 звучи поносни

У -лине бензин шест за БМВ к1 6,8 секунди до стотина. БМВ обмана аутомобила ... Уживате у томе само када знате да је то БМВ. А ако седнете иза точка са очима очима очима, одмах ћете добити ударац идеалном идејом возила.

Биће нанешена тешким чекићем у разочарању. У Баварској не знају како да причвршћују пластику у кабини тако да не звеча након сваког пукотина у асфалту. То није баш тако, искрени презир према Мерцедесу то показује ово. Разумете, кажу: Овде не долазимо до потрошача, наш Бог је контролибилност. Недостаци салона то само наглашавају.

Били су толико однели исправан пролазак заокрета да њихово стварање ради само, што тражи прилику да се негде негде окрене негде. Чак и ако увек идете равно. Прецизније, покушајте да остатак већ толерантан. Кс1 баца задњу осовину на велике неправилности, попут преузимања, и има рупу у резервоару за гас величине никла, где гориво прелази одакле, без чекања на крају радног дана. Сликање је завршено мицелијем дугмади који су расли око перилице И-Дриве система, чија је перспектива као паметна и, што је најважније, дуже вјеровање узрокује много сумње.

Више нежности
БМВ аутомобил није за све. Он открива свој карактер само у рукама одређене публике. На БМВ-у морате да возите агресивно, зло, тада су недостаци нестали. Страна предње плоче и пак и-погон, када угризете у редове градске аутомобиле на ивици сукоба. Вожња се толико укључује на аутопуту да нема секунде за тражење новог ЦД-а. Роар пластике потпуно је блокиран урла мотора и зато престаје да постоји. Тако брзо брзо репутација марке у вашој критичној свести је обновљена. Осим ако Кс1 не захтева нервозно управљање, већ је некако избачено из укупне слике.

Генерално, све горе наведене грешке Немца не отказују. Желели су да направе Бавариан Касхкаи, али су заборавили да читају свеже новине. Јапанци су такође прво објавили мини-цроссовер са тврдом суспензијом. Затим су изгорели жалбе потрошача и омекшали опруге током ресторања. Публика девојке. Не воле се када је аутомобил погођен асфалтом. Треба им више нежности. А за мушкарце, Кс1 је премали. Али БМВ са упорношћу достојне награде Схнобел нуди нам агресију у њеном најчишћем облику. Као резултат тога, будући Ауди К3, иако још није напустио Скупштину, али је скоро победио.

Постоје више револуција
Утисци бензинског мотора су најприкладнији. С једне стране, ово је класик. А-линијска атмосферска јединица шестеро-калиндра са уздужним локацијама: Шта би могло бити традиционалније? У врхунцу, чак и најбољи В6, увек ће бити уравнотеженији и мање бучни. Нема додатних вибрација. Али то се може осетити само на великим брзинама. Максимална снага 258 литара. са. То се постиже на 6600 о / мин, а пук од тренутка 310 нМ почиње након 2600 о / мин. У скученом градској гужви је врло непријатно. Кутија морамо стално задржати у спорту, који коначно убија остатке комфора. А ако вјерујете у нацрту рачунара, једе 16,5 литара бензина на стотину.


Аутор: Дмитри Леонтив, Слика Александра Ортнова-Баранов
 

Извор: Магазин 4к4 [јул / 2010]