Ауди К5 Тест Дриве од 2008. године

Је ауди К5

Сваки аутоматско марке има своје знање у стилу 25 кадрова. Мислим на такве оригиналне ствари које ће људи покупити. Занатлије из Аудија додирнули су нашу (сигурно) душу са необичном предњом оптиком ЛЕД-ова. Који су широки АУДИ Р8 фарови, на које ће ускоро доћи аутолет! Заљубили смо се у звучне ЛЕД особе толико да је светски познати Лекус Ангел Еиес одмах заборавили само диоде које су постале популарне у срцу! А онда је Стар Сат Ауди дошао до подијума са сјајем нових фарова. Иако их је једноставно смртно зијевање похвалио, такмичари Ауди је ухватио да печате своје могућности, недавни ренаулт мегане и лагуна сумњичи на стил аудија.
Укратко, оптика из Аудија се прија и додирује око. У објекту који је у студији назван К5, омиљене диоде испред су добре и одоздо. А постоје и диода окретни сигнали. Спљоштени су током дужине фарова изгледају цоол! А доња ивица фарова протопи у задње крило. Једном речју, хармонија влада у сваком детаљу.
Кабина Ауди К5 није мање правилно изграђена. Овде су возач и путник главна лица која је створила створила о којима је великодушно побринула. Одлични материјали, пријатан мирис коже дуже време је све незанимљив, јер за Ауди ово је традиција. Волан је мали и густи од меког гуменог материјала. Предња седишта са гомилом прилагођавања, свака ће их лако постављати за себе. Ко ће се жалити на болове у боли одушевљен је неколико врста кугличне инфузије у задњем делу столице. Превише нема ничега да се превише блиско учини базаБаболистима. Шта сте желели од малог СУВ-а? Сигуран сам да ће сигурно бити пажљиви критичари међу аутомобилом, који ће бити сретан да се у минус примети. А за десерт ће се дефинитивно пењати главом у пртљажнику за мерење запремине у литарима.
Чини се да су програмери покушали да усаиђу лако контролу мало преласком. По први пут, управљање климом није једноставно за превише дугмиће. На вратима се налази решетка за огледала, наставим се кладити први пут када не желите да преклопите огледала! Вежбајте и поново вежбајте. Када је смештена дршка мењача, постављена је навигацијска и звучна јединица. Такође се није лако бавити картицом да се уопште излази из менија. Да, овде је зарадио навигатор! Чујем женски глас. Али како да га искључим, покушао сам да то самостално схватим, без приручника, али нисам разумео. Као резултат тога, отишао сам без навигаторске гуме гласовне подршке, желим тишину. Централни део дугмета је осветљен црвеном бојом за аматер. Инструмент блок светли бели. Унутар брзинометра је на уградном дисплеју. Овде се приказују информације о покретању, све је то уобичајено.
Искривљам Ауди К5 Трункс Лево-десно и осећам напоре. Је ли то тако? Ово је први пут за воланом овог аутомобила. То ми се чини само мени, а иста публика са истим управљачем, ипак, чини се обичним, мењајућим стабилношћу К5 у висини. Спортски амортизери су еластични, готово исти (сензоривни) као инфинити ек35. ПИЕ и друге руско-путеве за к5 огибљење нису препрека.
Друга тема зависти конкурената је бесна мотор К5. У нашем случају има запремину само 2 литре, само 211 коња. Бројеви деце у изгледу постају одрасли, чим почнете да газите гас. И даље се питам где 7,2 секунде до стотина стиче Ауди К5, ако је 3,5-литарски инфинити ек35 поменут на 100 убрзава у 6,9 секунди?! А К5 такође има потисак од 350 Нм, а ЕКС35 341 Невтон по метру! Ја нисам техничар, па не могу да дам детаљнију анализу. Али, чини се, Ауди инжењери раде чуда! Дакле, питање плаћања Ауди К5 може се појавити и брзо нестати. Овај аутомобил у години у Европи је обећавајућа улагања. Немцхина је увек у потражњи, а Руси Цроссверс је прилично популаран начин превоза.
Коначно:
предности
Привлачење пажње
Франтицта Динамицс
Минусе
На неким местима збуњено управљање
Ауди К5 2.0 ТСФИ: Мало цифра
Произвођач Држава: Немачка
Километража: 9.500 км
Тип мотора: бензин, турбопуњери
Запремина мотора: 2 Л
Снага: 211 кс
Увијање: 350 нм
Дриве: Стални 4ВД Куаттро
Трансмисија: С-Трониц
Убрзање до 100 км / х: 7.2 сец
Максимална брзина: 222 км / х
Потрошња горива: 10.4 л (град података), 15-18 литара (наш град)
Димензије: 4629 (дужина) 1880 (ширина) 1653 (висина)
Одобрење: 230 мм
Алекандер Власов
 

 

Извор: Аутолет.ру