Тест Дриве Ауди А1 Спортбацк од 2010 Хатцхбацк

Тест погон Ауди А1: Место за путнице са децом

Верује се да је Ауди А1 аутомобил женски, компактан и јефтин. Колеса.ру Портал је одлучио да провери ове стереотипе, а истовремено разумете који је полуком компакт погодан; Процијените димензије машине у погледу губитка собности и поставите све тачке изнад ње у речи јефтини

Тест бр. 1 Финансијски
О цени. Минимални износ полагањем који може бити власник Ауди А1, 799.000 рубаља. Међутим, у време теста на дилеру, чији смо ауто прилили на тест, промоција је радила: неколико аутомобила је продато по посебној цени од 907.000 рубаља. Ова количина је уважена верзијама које су између осталог, међу осталим стварима које су имале аутоматски пренос преноса С-Трониц, Фронт и бочни ваздушни јастуци, ЕСП систем (повезани са осталим АБС, ЕБВ, АСР активним уређајима), клима уређај, загревање предњих седишта , Предњи електрични прозори и електроскала, систем старт-стоп (аутоматски померање мотора у саобраћајним гужвима), аудио систем.

Наш тестни аутомобил кошта још више - 1.200.000 рубаља са мало. То је, поред горе описаног горе описаног, разликује присуство: задња електрична станица, климатска контрола, спортски кожни волан, ММИ навигациони волан, ММИ Навигациони плус системи са увлачењем екрана и навигационог система Да, није погодан. Узгред, истог дана преузели смо тест Седан Д-Цласс Сузуки Кизасхи, који је такође коштао исто. Али на крају крајева, на премију: Полазнији аутомобили исте техничке и геометријске параметре немају већину алата, који су у првом богатима богати.

Тест бр. 2 Снег пута
А1 компактан не само напољу. Предњи путник и возач се тачно жале шта. Устао сам савршено, чак и довољно дужине волана, често недостаје, али нећу зависти задњим путницима. Само ће деца моћи удобно да седе иза високог возача. Али могу ли? О овоме касније

Ауди А1 је веома добра изолација буке. Ипак бих! Узвикните, јер у премиум аутомобилима, овај индикатор треба да буде на највишем нивоу. Али за поређење, модел А3 лукови на точковима више нису гласнији. Стога је прво савршено одвојено од буке пута чак и за његов премијски ниво.

Снежне петерске петерске петерсе у доброј школи, одвајајући мухе из китола и шири се у неискусним и моторним возачима на њеним местима. Било је ужасно знатижељно колико ће змија дама моћи да дође далеко од нечистих урбаних улица и дворишта, још увек није упозната са лопатом домарца.

У почетку је Ауди јео саверношћу: тест ЗСД-а и мали сегмент прстенасте цесте прослеђен је савршено. Зимске гуме трења на снегу нису биле погоршане, међутим, пречник је био једино место на путу, где је техника жетве била иста

Вожња јарко црвени аутомобил на снегу је лако, занимљив и најважније леп. А у том погледу, тешко је назвати женском, јер је задовољство шасије одзива муње на ротацији волана унисекс, ако не да кажете мушкарце.

СЕРВОТРОНИЦ Управљачко појачало мења осетљивост у зависности од брзине, али са било којим сценаријем, аутомобил ће бити послушан и помера се време, где је возачка потребан. Чак ни снежна каша не престаје, и напротив, ХП притисак на гасу, јер само погон на предњој точковима А1 (ово је једини Ауди модел који није доступан са циљним точковима Цуаттро) може да оде Дрифт, осим, \u200b\u200bосим да не чека интервенцију система стабилизације, заштитни аутомобил је већ основна конфигурација.

Али вредило је да се од пута напомиње, а не на путу, већ на суседној територији, испуњеној 15-20 центиметарских снега, као што је Ауди Сел. Када су предњи точкови растргани са круте површине, систем стабилизације је спљоштен и одбио да нас повуче на асфалту. Колеге су помагале, једва љуљајући гримизно тело, јер је А1 проводио из неочекиване замке.

Пар речи о електрани. Мотор 1.4 са двије турбинама различитог притиска, уживо убрзава ситни отвор, а возач ће се осећати сваки метар на ск.секунд.

Тест бр. 3 Женско
Можете бескрајно да се свађате о чему ћете размотрити женски аутомобил. Несумњиво, А1 је попут многих дама. Али колико је такав аутомобил? А ако жена треба да се вози негде са дететом (а не једним), да ли ће мали салон Аудија остати да смести све?
Дакле, Упознајте Лена Дизајнер, дискови на Субару Форестер.
Њена шармантна детета Мирон (висина 125 цм) и Мила (100 цм висина).

Задатак је једноставан, а то не може да буде веома једноставан: да се успостави дечјих столица, ако је могуће у најкраћем могућем року (за људе снега и ветрови нису одушевљени), да седне у њима, а онда покушати да се прилагоди. Трудимо се!

Са првим столицу настати (Милес) тешкоће. То је велика и не жели да се вертикално стане.


Трудимо се да прво стави на страну, а затим га онако како би требало. Испоставило се, мада не без проблема.


Сада је председник мироне овде све би требало да буде лакше, то је мања. Проблем је решен за мање од једног минута.


Питање о томе како биљке неком другом постаје реторичко.


Сада деца. Мирон пење на своје место лако, али без одушевљења.


Много пар минута и Мила на лицу места. А можда чак и седи код возача, цхат са ногама.


Остаје да се за воланом њихове мајке Испоставило се лако.

Коментар Лена: Изненађујуће, али у то, уопште, ми се налази веома мали писаћу машину без значајних проблема. Постављање столице у аутомобилу са троје врата - лекцију, наравно не из плућа, али не мора да ради сваки дан. Деца седе на задњем задовољан без проблема. Да, и места у колима се испоставило да буде довољно.

У принципу, ја се стварно свидела. Постоје само плаши да ове зиме у овом аутомобилу неће возити на овим путевима.

Тотал: само део првобитних сажетака су потврђене тестирања Колеса.ру. Жене А1 стварно свиђа, али човек који се испоставило да иза његова управљач не мање је од задовољства зиме вожња Смарт Дриве компактног предње точкове. Али о компактност овде 100% хит; Ауди А1 је погодан за паркирање, лак за вожњу на вагоне улице, али то није лако користи као превоз за велике компаније. Чињеница да је А-Први је ауто није јефтин превише. Али је чињеница да је задовољство вреди, можете бити сигурни.

Волели смо у Ауди А1
Динамика, опрема, Ергономија, Комфорт

Није нам се допало у Ауди А1
Цена, пролазност

Ауди А1 конкурената на руском тржишту
Цитроен ДС3.
МИНИ Цоопер С


Захваљујемо Ауди центар Ст. Петерсбург за пружене кола
 

Постед би: Алекандер Корцхенко
Фото: Римски Стуннин







 

Извор: Часопис "Точак" [новембар 2010]