спецификације Ауди А1 Спортбацк од 2010. компакт
Спецификације Ауди А1 2010, 2011, 2012, 2012, 2013: Потрошња горива 100 км, тежина (тежина), чишћење пута (чишћење), полумјер окрета, тип преноса и кочница, величине тела и гуме
Карактеристике мотора
| Модификације | Јачина мотора, ЦМ3 | Снага, КВ (ХП) / О нама | Цилиндри | Обртни момент, НМ / (РПМ) | Врста система горива | Врста горива |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 ТДИ (105 кс) | 1390 | 90(122)/4400 | Л4 (Инлине локација) | 200/1500-4000 | Директно убризгавање | Дизел |
| 1.2 ТФСИ (86 кс) | 1197 | 63(86)/4800 | Л4 (Инлине локација) | 160/1500-3500 | Директно убризгавање | Бензин |
| 1.4 ТФСИ (122 кс) | 1390 | 90(122)/4400 | Л4 (Инлине локација) | 200/1500-4000 | Директно убризгавање | Бензин |
| 1.2 ТФСИ МТ. | 1197 | (86)/4800 | Инлине - 4. | (160)/1500-3500 | Директно убризгавање | Бензин |
| 1.4 ТФСИ АМТ. | 1390 | (122)/5000 | Инлине - 4. | (200)/1500-4000 | Директно убризгавање | Бензин |
| 1.4 ТФСИ МТ. | 1390 | (122)/5000 | Инлине - 4. | (200)/1500-4000 | Директно убризгавање | Бензин |
Погон и пренос
| Модификације | врста погона | Тип преноса (основни) | Тип преноса (опционо) |
|---|---|---|---|
| 1.6 ТДИ (105 кс) | Предња вуча | 5-МЦП | |
| 1.2 ТФСИ (86 кс) | Предња вуча | 5-МЦП | |
| 1.4 ТФСИ (122 кс) | Предња вуча | 5-МЦП | |
| 1.2 ТФСИ МТ. | Предња вуча | 5-МЦП | |
| 1.4 ТФСИ АМТ. | Предња вуча | Роботић (7 зупчаника) | |
| 1.4 ТФСИ МТ. | Предња вуча | 6-МЦП |
Врста суспензије и радијуса за преокрет
| Модификације | Предња суспензија | Задња суспензија | Пречник преокрета, м |
|---|---|---|---|
| 1.2 ТФСИ МТ. | Независна - вишеслојна листа | Независна - вишеслојна листа | 11.4 |
| 1.4 ТФСИ АМТ. | Независна - вишеслојна листа | Независна - вишеслојна листа | 11.4 |
| 1.4 ТФСИ МТ. | Независна - вишеслојна листа | Независна - вишеслојна листа | 11.4 |
Кочиони систем и серво управљач
| Модификације | Врста предњих кочница | Врста задње кочнице | Серво |
|---|---|---|---|
| 1.6 ТДИ (105 кс) | Вентилирани дискови | Диск | постоји |
| 1.2 ТФСИ (86 кс) | Вентилирани дискови | Диск | постоји |
| 1.4 ТФСИ (122 кс) | Вентилирани дискови | Диск | |
| 1.2 ТФСИ МТ. | Диск вентилиран | Диск | Електрохидраулички |
| 1.4 ТФСИ АМТ. | Диск вентилиран | Диск | Електрохидраулички |
| 1.4 ТФСИ МТ. | Диск вентилиран | Диск | Електрохидраулички |
Величина гуме
| Модификације | Величина |
|---|---|
| 1.6 ТДИ (105 кс) | 185/60 Р15 |
| 1.2 ТФСИ (86 кс) | 185/60 Р15 |
| 1.4 ТФСИ (122 кс) | 185/60 Р15 |
| 1.2 ТФСИ МТ. | Предњи точкови: 215/45 Р16, задњи точкови: 215/45 Р16 |
| 1.4 ТФСИ АМТ. | Предњи точкови: 215/45 Р16, задњи точкови: 215/45 Р16 |
| 1.4 ТФСИ МТ. | Предњи точкови: 215/45 Р16, задњи точкови: 215/45 Р16 |
Димензије
| Модификације | Дужина, мм. | Ширина, мм. | Висина, мм. | Предња стаза / задње, мм | База точка, мм | Очишћење пута (одобрење), мм | Јачина звука пртљажника, Л |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 ТДИ (105 кс) | 3952 | 1740 | 1415 | 1476/1471 | - | - | 269 |
| 1.2 ТФСИ (86 кс) | 3952 | 1740 | 1415 | 1476/1471 | - | - | 269 |
| 1.4 ТФСИ (122 кс) | 3952 | 1740 | 1415 | 1476/1471 | - | - | 269 |
| 1.2 ТФСИ МТ. | 3954 | 1740 | 1416 | 1477/1471 | 2469 | 125 | 270/920 |
| 1.4 ТФСИ АМТ. | 3954 | 1740 | 1416 | 1477/1471 | 2469 | 125 | 270/920 |
| 1.4 ТФСИ МТ. | 3954 | 1740 | 1416 | 1477/1471 | 2469 | 125 | 270/920 |
Тежина аутомобила
| Модификације | Тежина ивица, кг | Максимална маса, кг | Носивост, кг. |
|---|---|---|---|
| 1.6 ТДИ (105 кс) | 1180 | - | - |
| 1.2 ТФСИ (86 кс) | 1115 | - | - |
| 1.4 ТФСИ (122 кс) | 1180 | - | - |
| 1.2 ТФСИ МТ. | 1040 | 1490 | 450 |
| 1.4 ТФСИ АМТ. | 1200 | 1575 | 375 |
| 1.4 ТФСИ МТ. | 1175 | 1550 | 375 |
Број седишта и врата
| Модификације | Број места | Број врата |
|---|---|---|
| 1.2 ТФСИ МТ. | 4 | 3 |
| 1.4 ТФСИ АМТ. | 4 | 3 |
| 1.4 ТФСИ МТ. | 4 | 3 |
Запремина резервоара за гориво
| Модификације | Јачина резервоара, Л | Врста горива |
|---|---|---|
| 1.2 ТФСИ МТ. | 45 | АИ-95 |
| 1.4 ТФСИ АМТ. | 45 | АИ-95 |
| 1.4 ТФСИ МТ. | 45 | АИ-95 |
Динамика
| Модификације | Максимална брзина, км / х | Време оверцлоцкинг до 100 км / х, са | ЦД (коефицијент фронталног отпора) |
|---|---|---|---|
| 1.6 ТДИ (105 кс) | 203 | 8.9 | - |
| 1.2 ТФСИ (86 кс) | 180 | 11.7 | - |
| 1.4 ТФСИ (122 кс) | 203 | 8.9 | - |
| 1.2 ТФСИ МТ. | 180 | 11.7 | - |
| 1.4 ТФСИ АМТ. | 203 | 8.9 | - |
| 1.4 ТФСИ МТ. | 203 | 8.9 | - |
Потрошња горива
| Модификације | У граду, Л / 100 км | На аутопуту, Л / 100 КМ | Просечна потрошња, Л / 100 КМ | ЦО2 издање, г / км | Врста горива |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 ТДИ (105 кс) | 6.5 | 4.6 | 5.3 | 125 | Дизел |
| 1.2 ТФСИ (86 кс) | 6.2 | 4.4 | 5.1 | 114 | Бензин |
| 1.4 ТФСИ (122 кс) | 6.5 | 4.6 | 5.3 | 125 | Бензин |
| 1.2 ТФСИ МТ. | 6.2 | 4.4 | 5.1 | - | Бензин |
| 1.4 ТФСИ АМТ. | 6.5 | 4.6 | 5.3 | - | Бензин |
| 1.4 ТФСИ МТ. | 6.8 | 4.4 | 5.3 | - | Бензин |
Цене Ауди А1 Спортбацк од 2010 у Русији (ажурирана 22. априла 2016.)
| Модификације у Г.В. | Укупни аутомобили на продају (у Руској Федерацији) | Просечна цена, рубље |
Просечна цена С. Аутоматски мењач, рубља |
Укупно за продају са аутоматским мењачем | Просечна цена С. МЦПП, рубље |
Укупно за продају са ручним мењачем |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | 25 | 841 528 | 845 919 | 25 | 802 447 | 7 |
| 2011 | 49 | 898 365 | 894 757 | 46 | 933 414 | 7 |
| 2012 | 57 | 1 019 910 | 1 020 601 | 57 | 1 035 167 | 6 |
| 2013 | 37 | 1 114 765 | 1 115 576 | 35 | 1 098 740 | 7 |
Видео Црасх тестс Ауди А1 Спортбацк од 2010
Видео тест погони Ауди А1 Спортбацк од 2010
Ауди А1 Спортбацк конфигурација од 2010
Црасх Тест Ауди А1 Спортбацк од 2010
90%
Возач и путници
49%
Пешаке
79%
Деца путника
86%
Активни безбедносни систем
Тестни погон
Тест погон Ауди А1: Место за путница са децом
Верује се да је Ауди А1 аутомобил женски, компактан и јефтин. Портал Колеса.ру одлучио је да провери ове стереотипе и истовремено схватите који је полу компакт погодан; Процијените димензије машине са становишта губитка капацитета и поставите све тачке изнад њега у Реч. Минимални износ полагањем који може бити ...
Без комплекса
Дугорочни тест Ауди А1: Шта ће коштати садржај најмањих аудио.ауди А1 хрвета са малим аутомобилским слојем. Иза волана ове премиум мини, студент и чврсти ујак гледају на наочаре. Нема премиум величине, али на мрежи радијатора постоје четири прстена. И месец дана имам скоро ...
Квадратни корен
Дугорочни тест Ауди А1: Први део најлепших машина често каже да је то премија на квадрату, тако да су луксузни и богато опремљени. Али неке им не требају велику величину, али желим да се придружим врхунским квалитетом. Како бити? Ауди има одговор: компакт А1, квадратни корен премије. Ауди је и даље једини ...