техничке карактеристике Волксваген Пассат Б5 2000 - 2005 Седан
Техничке карактеристике Волксваген Пассат 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005: Потрошња горива на 100 км, тежина (маса), чишћење (чишћење), радијус преокрета, тип преноса и кочница, величина тела и гума
Карактеристике мотора
Модификације | Запремина мотора, ЦМ3 | Снага, кВ (ЛП) / О нама | Цилиндри | Увртање, НМ / (РПМ) | Врста система горива | Врста горива |
---|---|---|---|---|---|---|
1.9 ТДИ (100 кс) | 1896 | 74(100)/4000 | Л4 (у погледу локације) | 250/1900 | Директно убризгавање | Дизел |
1.9 ТДИ (130 кс) | 1896 | 96(130)/4000 | Л4 (у погледу локације) | 285/1750 | Директно убризгавање | Дизел |
2.5 ТДИ (150 кс) | 2496 | 110(150)/4000 | В6 | 310/1500 | Директно убризгавање | Дизел |
2.5 ТДИ (163 кс) | 2496 | 120(163)/4000 | В6 | 350/1500 | Директно убризгавање | Дизел |
2.5 ТДИ (180 кс) | 2496 | 132(180)/4000 | В6 | 370/1500 | Директно убризгавање | Дизел |
1.8 Турбо | 1781 | 110(150)/5700 | Л4 (у погледу локације) | 210/1750 | Више убризгавања | Бензин |
2.0 (115 кс) | 1984 | 85(115)/5400 | Л4 (у погледу локације) | 172/3500 | Више убризгавања | Бензин |
2.0 (130 кс) | 1984 | 96(130)/5700 | Л4 (у погледу локације) | 195/3300 | Више убризгавања | Бензин |
4.0 В8 | 3999 | 202(275)/6000 | В8 | 370/2750 | Више убризгавања | Бензин |
1.6 | 1595 | 75(102)/5600 | Л4 (у погледу локације) | 148/3600 | Више убризгавања | Бензин |
2.3 в5 | 2324 | 125(170)/6200 | В5 | 220/3200 | Више убризгавања | Бензин |
2.8 в6 | 2771 | 142(193)/6000 | В6 | 280/3200 | Више убризгавања | Бензин |
Погон и пренос
Модификације | Тип погона | Тип преноса (основни) | Врста преноса (опционо) |
---|---|---|---|
1.9 ТДИ (100 кс) | Предња вуча | 5-МКПП | 4-АЦПП, |
1.9 ТДИ (130 кс) | Предња вуча | 5-МКПП | Секуентаит 5-ЦПП, |
2.5 ТДИ (150 кс) | Предња вуча | 6-МКПП | Секуентаит 5-ЦПП, |
2.5 ТДИ (163 кс) | Предња вуча | 6-МКПП | Секуентаит 5-ЦПП, |
2.5 ТДИ (180 кс) | 4к4 (сви -Веел Дриве) | 6-МКПП | |
1.8 Турбо | Предња вуча | 5-МКПП | Секуентаит 5-ЦПП, |
2.0 (115 кс) | Предња вуча | 5-МКПП | 4-АЦПП, |
2.0 (130 кс) | Предња вуча | 5-МКПП | |
4.0 В8 | 4к4 (сви -Веел Дриве) | 6-МКПП | Секуентаит 5-ЦПП, |
1.6 | Предња вуча | 5-МКПП | |
2.3 в5 | Предња вуча | 5-МКПП | Секуентаит 5-ЦПП, |
2.8 в6 | 4к4 (сви -Веел Дриве) | 5-МКПП | Секуентаит 5-ЦПП, |
Кочиони систем и појачало управљача
Модификације | Врста предњих кочница | Врста задње кочнице | Серво |
---|---|---|---|
1.9 ТДИ (100 кс) | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
1.9 ТДИ (130 кс) | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
2.5 ТДИ (150 кс) | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
2.5 ТДИ (163 кс) | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
2.5 ТДИ (180 кс) | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
1.8 Турбо | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
2.0 (115 кс) | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
2.0 (130 кс) | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
4.0 В8 | Вентилирани дискови | Диск вентилиран | постоји |
1.6 | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
2.3 в5 | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
2.8 в6 | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
Величина гума
Модификације | Величина |
---|---|
1.9 ТДИ (100 кс) | 195/65 ВР15 |
1.9 ТДИ (130 кс) | 195/65 ВР15 |
2.5 ТДИ (150 кс) | 205/55 ВР16 |
2.5 ТДИ (163 кс) | 205/55 ВР16 |
2.5 ТДИ (180 кс) | 205/55 ВР16 |
1.8 Турбо | 195/65 ВР15 |
2.0 (115 кс) | 195/65 ВР15 |
2.0 (130 кс) | 195/65 ВР15 |
4.0 В8 | 225 / 45вр17 |
1.6 | 195/65 ВР15 |
2.3 в5 | 205 / 55ВР16 |
2.8 в6 | 205 / 55ВР16 |
Димензије
Модификације | Дужина, мм | Ширина, мм | Висина, мм | Предња / натраг, мм | База точка, мм | Клирен за путеве (одобрење), мм | Количина пртљажника, Л |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1.9 ТДИ (100 кс) | 4699 | 1750 | 1461 | 1519/1519 | 2700 | - | 476 |
1.9 ТДИ (130 кс) | 4699 | 1750 | 1461 | 1519/1519 | 2700 | - | 476 |
2.5 ТДИ (150 кс) | 4699 | 1750 | 1461 | 1519/1519 | 2700 | - | 476 |
2.5 ТДИ (163 кс) | 4699 | 1750 | 1461 | 1519/1519 | 2700 | - | 476 |
2.5 ТДИ (180 кс) | 4699 | 1750 | 1461 | 1519/1519 | 2700 | - | 476 |
1.8 Турбо | 4699 | 1750 | 1461 | 1519/1519 | 2700 | - | 476 |
2.0 (115 кс) | 4699 | 1750 | 1461 | 1519/1519 | 2700 | - | 476 |
2.0 (130 кс) | 4699 | 1750 | 1461 | 1519/1519 | 2700 | - | 476 |
4.0 В8 | 4699 | 1750 | 1461 | 1519/1519 | 2700 | - | 476 |
1.6 | 4699 | 1750 | 1461 | 1519/1519 | 2700 | - | 476 |
2.3 в5 | 4699 | 1750 | 1460 | 1520/1520 | 2700 | - | 476 |
2.8 в6 | 4699 | 1750 | 1461 | 1519/1519 | 2700 | - | 476 |
Тежина аутомобила
Модификације | Опремљена маса, кг | Максимална маса, кг | Капацитет за дизање, кг |
---|---|---|---|
1.9 ТДИ (100 кс) | 1326 | 1940 | 614 |
1.9 ТДИ (130 кс) | 1342 | 1960 | 618 |
2.5 ТДИ (150 кс) | 1463 | 2040 | 577 |
2.5 ТДИ (163 кс) | 1534 | 2090 | 556 |
2.5 ТДИ (180 кс) | 1642 | 2190 | 548 |
1.8 Турбо | 1320 | 1930 | 610 |
2.0 (115 кс) | 1285 | 1900 | 615 |
2.0 (130 кс) | 1291 | 1930 | 639 |
4.0 В8 | 1664 | 2200 | 536 |
1.6 | 1252 | 1870 | 618 |
2.3 в5 | 1393 | 1980 | 587 |
2.8 в6 | 1499 | 2080 | 581 |
Динамика
Модификације | Максимална брзина, км / х | Време убрзања до 100 км / х, са | ЦД (коефицијент фронталног отпора) |
---|---|---|---|
1.9 ТДИ (100 кс) | 191 | 12.4 | 0.27 |
1.9 ТДИ (130 кс) | 208 | 9.9 | 0.27 |
2.5 ТДИ (150 кс) | 220 | 9.6 | 0.27 |
2.5 ТДИ (163 кс) | 225 | 9.1 | 0.27 |
2.5 ТДИ (180 кс) | 226 | 8.7 | 0.27 |
1.8 Турбо | 221 | 9.2 | 0.27 |
2.0 (115 кс) | 200 | 11.2 | 0.27 |
2.0 (130 кс) | 210 | 9.9 | 0.27 |
4.0 В8 | 250 | 6.5 | 0.27 |
1.6 | 198 | 12.7 | 0.27 |
2.3 в5 | 228 | 9.1 | 0.27 |
2.8 в6 | 238 | 7.8 | 0.27 |
Потрошња горива
Модификације | У граду, Л / 100 КМ | На аутопуту, Л / 100 КМ | Просечна потрошња, Л / 100 КМ | ИЗУЛТАТИ ЦО2, Г / КМ | Врста горива |
---|---|---|---|---|---|
1.9 ТДИ (100 кс) | 7 | 4.5 | 5.4 | 146 | Дизел |
1.9 ТДИ (130 кс) | 7.7 | 4.4 | 5.6 | 149 | Дизел |
2.5 ТДИ (150 кс) | 9.9 | 5.3 | 6.9 | 186 | Дизел |
2.5 ТДИ (163 кс) | 9.8 | 5.2 | 6.8 | 184 | Дизел |
2.5 ТДИ (180 кс) | 10.6 | 5.9 | 7.6 | 201 | Дизел |
1.8 Турбо | 11.4 | 6.4 | 8.2 | 197 | Бензин |
2.0 (115 кс) | 11.9 | 6.4 | 8.4 | 202 | Бензин |
2.0 (130 кс) | 11.5 | 6 | 8 | 192 | Бензин |
4.0 В8 | 19.4 | 9.5 | 13.1 | 314 | Бензин |
1.6 | 10.7 | 6 | 7.7 | 185 | Бензин |
2.3 в5 | 13.1 | 7.2 | 9.4 | 218 | Бензин |
2.8 в6 | 15.3 | 8 | 10.7 | 257 | Бензин |
Цене Волксваген Пассат Б5 2000 - 2005 у Русији (ажурирано 22. априла 2016)
Измене у Г.В. | Укупни аутомобили у продаји (у Руској Федерацији) | Просечна цена, рубља |
Просечна цена С Аутоматски мењач, рубља |
Укупно на продају са аутоматским мењачем | Просечна цена С Ручни мењач, рубља |
Укупно у продаји са ручним мењачем |
---|---|---|---|---|---|---|
2001 | 38 | 409 643 | 404 676 | 25 | 416 721 | 20 |
2002 | 48 | 425 036 | 422 360 | 31 | 430 589 | 20 |
2003 | 35 | 430 686 | 425 611 | 30 | 442 199 | 10 |
2004 | 25 | 472 527 | 481 193 | 22 | 443 647 | 8 |
2005 | 22 | 564 669 | 573 008 | 16 | 548 653 | 8 |
Критике / мишљења Волксваген Пассат Б5 2000 - 2005 од специјалиста
Волксваген Пассат прегледи детаљно рецензијеПассат Б5 2000 - 2005 | |
---|---|
Мотор | |
Преношење | |
Контролни систем и суспензија | |
Кочиони систем | |
Грејање ваздуха и климатизација | |
Покретање и систем за пуњење | |
Електричне компоненте и тако даље | |
Корозијска стабилност тела |
Волксваген Пассат Б5 2000 - 2005 - 2005
Видео тест Дриве Волксваген Пассат Б5 2000 - 2005
Подешавање Волксваген Пассат Б5 2000 - 2005
Тестни дискови
Далеко од људи
Ветар дува где жели. Међутим, у Волфсбургу су дуго научили да укроћене пасаторке. Најмоћнија је ВВ Пассат В8. Не, на крају крајева, овај аутомобил је вероватно узалудан узалуд. Без хромирања, В8 4Мотионски простори на крми, четири хромиране цеви и 17-инчни легура дискова, то би био прави вук у овчјој кожи. Замислите: неки ...
"Пассат" - ветар промена
Паришки дебитант - на намотавајућим путевима Сардиније у Москви, гледајући путем саопштења за јавност, био сам веома збуњен обиљем свих врста конфигурационих опција. Две врсте тела: лимузина и караван станица. Пет бензинских мотора капацитета од 102 до 195 литара. Са. и три турбодиесела од 101 до 150 коња. Три варијанте мењача - пет- и ...
Високо друштво
Чврсто срушено тело са агресивним контурама, гумама са ниским профилима на 17-инчним фелнема, четири хромиране њушке система ослобађања ... Гледајући најскупље и савршено пасат, тешко је веровати да је иста компанија проистцала Симпатија грешака и симпатичних зечева (па су назвали први голф у САД-у). Нема сумње - тренутни Волксваген, иако ...