техничке карактеристике Опел Сигнум 2003 - 2005 компакт
Техничке карактеристике Опел Сигнум 2003, 2004, 2005: Потрошња горива на 100 км, тежина (маса), чишћење на путевима (одобрење), полумјер окрета, тип преноса и кочница, величина тела и гума
Карактеристике мотора
| Модификације | Запремина мотора, ЦМ3 | Снага, кВ (ЛП) / О нама | Цилиндри | Увртање, НМ / (РПМ) | Врста система горива | Врста горива |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 цдти (120 кс) | 1910 | 88(120)/3500 | Л4 (у погледу локације) | 280/2000 | Заједничка шина | Дизел |
| 1.9 ЦДТИ (150 кс) | 1910 | 110(150)/4000 | Л4 (у погледу локације) | 320/2000 | Заједничка шина | Дизел |
| 2.0 ДТИ | 1995 | 74(100)/3120 | Л4 (у погледу локације) | 230/1500 | Директно убризгавање | Дизел |
| 2.2 ДТИ | 2171 | 92(125)/4000 | Л4 (у погледу локације) | 280/1500 | Директно убризгавање | Дизел |
| 3.0 В6 ЦДТИ | 2958 | 130(177)/4000 | В6 | 370/1900 | Директно убризгавање | Дизел |
| 1.8 16В | 1796 | 90(122)/6000 | Л4 (у погледу локације) | 167/3800 | Више убризгавања | Бензин |
| 2.0 16В Турбо | 1998 | 129(175)/5500 | Л4 (у погледу локације) | 265/2500 | Више убризгавања | Бензин |
| 2.2 16В | 2198 | 114(155)/5600 | Л4 (у погледу локације) | 220/3800 | Директно убризгавање | Бензин |
| 3.2 В6 | 3175 | 155(211)/6200 | В6 | 300/4000 | Више убризгавања | Бензин |
Погон и пренос
| Модификације | Тип погона | Тип преноса (основни) | Врста преноса (опционо) |
|---|---|---|---|
| 1.9 цдти (120 кс) | Предња вуча | 6-МКПП | |
| 1.9 ЦДТИ (150 кс) | Предња вуча | 6-МКПП | 6-АЦПП, |
| 2.0 ДТИ | Предња вуча | 5-МКПП | |
| 2.2 ДТИ | Предња вуча | 5-МКПП | 5-АЦПП, |
| 3.0 В6 ЦДТИ | Предња вуча | 6-МКПП | 5-АЦПП, |
| 1.8 16В | Предња вуча | 5-МКПП | ЦВТ (варијатор), |
| 2.0 16В Турбо | Предња вуча | 6-МКПП | |
| 2.2 16В | Предња вуча | 5-МКПП | 5-АЦПП, |
| 3.2 В6 | Предња вуча | 5-МКПП | 5-АЦПП, |
Кочиони систем и појачало управљача
| Модификације | Врста предњих кочница | Врста задње кочнице | Серво |
|---|---|---|---|
| 1.9 цдти (120 кс) | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
| 1.9 ЦДТИ (150 кс) | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
| 2.0 ДТИ | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
| 2.2 ДТИ | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
| 3.0 В6 ЦДТИ | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
| 1.8 16В | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
| 2.0 16В Турбо | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
| 2.2 16В | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
| 3.2 В6 | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
Величина гума
| Модификације | Величина |
|---|---|
| 1.9 цдти (120 кс) | 215/55 Р16 |
| 1.9 ЦДТИ (150 кс) | 215/55 Р16 |
| 2.0 ДТИ | 215/55 Р16 |
| 2.2 ДТИ | 215/55 Р16 |
| 3.0 В6 ЦДТИ | 215/55 Р16 |
| 1.8 16В | 215/55 Р16 |
| 2.0 16В Турбо | 215/55 Р16 |
| 2.2 16В | 215/55 Р16 |
| 3.2 В6 | 215/55 Р16 |
Димензије
| Модификације | Дужина, мм | Ширина, мм | Висина, мм | Предња / натраг, мм | База точка, мм | Клирен за путеве (одобрење), мм | Количина пртљажника, Л |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 цдти (120 кс) | 4641 | 1801 | 1471 | 1529/1519 | 2830 | - | 190 |
| 1.9 ЦДТИ (150 кс) | 4640 | 1800 | 1470 | 1530/1520 | 2830 | - | - |
| 2.0 ДТИ | 4641 | 1801 | 1471 | 1529/1519 | 2830 | - | 365 |
| 2.2 ДТИ | 4641 | 1801 | 1471 | 1529/1519 | 2830 | - | 365 |
| 3.0 В6 ЦДТИ | 4641 | 1801 | 1471 | 1529/1519 | 2830 | - | 365 |
| 1.8 16В | 4640 | 1800 | 1470 | 1530/1520 | 2830 | - | 190 |
| 2.0 16В Турбо | 4641 | 1801 | 1471 | 1529/1519 | 2830 | - | 362 |
| 2.2 16В | 4641 | 1801 | 1471 | 1529/1519 | 2830 | - | 365 |
| 3.2 В6 | 4641 | 1801 | 1471 | 1529/1519 | 2830 | - | 365 |
Тежина аутомобила
| Модификације | Опремљена маса, кг | Максимална маса, кг | Капацитет за дизање, кг |
|---|---|---|---|
| 1.9 цдти (120 кс) | - | ||
| 1.9 ЦДТИ (150 кс) | - | ||
| 2.0 ДТИ | - | ||
| 2.2 ДТИ | - | ||
| 3.0 В6 ЦДТИ | - | ||
| 1.8 16В | - | ||
| 2.0 16В Турбо | - | ||
| 2.2 16В | - | ||
| 3.2 В6 | - |
Динамика
| Модификације | Максимална брзина, км / х | Време убрзања до 100 км / х, са | ЦД (коефицијент фронталног отпора) |
|---|---|---|---|
| 1.9 цдти (120 кс) | 191 | 12.2 | 0.33 |
| 1.9 ЦДТИ (150 кс) | 209 | 10.5 | - |
| 2.0 ДТИ | 185 | 14 | 0.33 |
| 2.2 ДТИ | 201 | 11.2 | 0.33 |
| 3.0 В6 ЦДТИ | 221 | 9.4 | 0.33 |
| 1.8 16В | 197 | 12.2 | 0.33 |
| 2.0 16В Турбо | 220 | 9.4 | 0.33 |
| 2.2 16В | 211 | 9.8 | 0.33 |
| 3.2 В6 | 237 | 7.9 | 0.33 |
Потрошња горива
| Модификације | У граду, Л / 100 КМ | На аутопуту, Л / 100 КМ | Просечна потрошња, Л / 100 КМ | ИЗУЛТАТИ ЦО2, Г / КМ | Врста горива |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 цдти (120 кс) | 7.7 | 5 | 6 | 162 | Дизел |
| 1.9 ЦДТИ (150 кс) | 7.8 | 5.1 | 6.1 | 165 | Дизел |
| 2.0 ДТИ | 7.9 | 4.8 | 5.9 | 156.4 | Дизел |
| 2.2 ДТИ | 8.5 | 5 | 6.3 | 170 | Дизел |
| 3.0 В6 ЦДТИ | 10.2 | 5.8 | 7.4 | 200 | Дизел |
| 1.8 16В | 11 | 6.1 | 7.9 | 189 | Бензин |
| 2.0 16В Турбо | 13.1 | 6.9 | 9.2 | 221 | Бензин |
| 2.2 16В | 10.6 | 6.6 | 8.1 | 194 | Бензин |
| 3.2 В6 | 14.3 | 7.6 | 10.1 | 242 | Бензин |
Цене Опел Сигнум 2003 - 2005 у Русији (ажурирана 22. априла 2016.)
| Измене у Г.В. | Укупни аутомобили у продаји (у Руској Федерацији) | Просечна цена, рубља |
Просечна цена С Аутоматски мењач, рубља |
Укупно на продају са аутоматским мењачем | Просечна цена С Ручни мењач, рубља |
Укупно у продаји са ручним мењачем |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | 20 | 440 576 | 449 636 | 8 | 431 201 | 9 |
| 2004 | 10 | 466 025 | 467 774 | 8 | 463 740 | 8 |
| 2005 | 7 | 533 093 | 562 643 | 7 | 478 035 | 6 |
Подешавања Опел Сигнум 2003 - 2005
Тестни дискови
Напад на Берлин
Опел Сигнум је нови аутомобил за нову Европу, можда старца, али крв у њеним венама неће спорије него у новој светлости. Који је један такав подстицај као повратак источних земаља у груди традиционалних вредности и интегрисану европску економију. И уопште, није било без разлога да је међународни тестни погон организован у ...
Није лимузина пословне класе
Опел Сигнум, као добра опција за израчунавајући менаџера, наравно, наравно, зависи од тога шта тачно у сопственом слици жели да нагласи врхунски менаџер успешне компаније. Ако способност да не броји новац, када је у питању престиж, тада ће се вероватно понашати као и сви други и претворити се на производе из Стуттгарта или Минхена. Али ако…
Опел Сигнум Прогресс Цхилд
Опел Сигнум је прво различит од свих осталих аутомобила, пре свега, његово необично позиционирање. Да би се не изгубило време на бескрајним објашњењима о необичности овог модела, трговци немачке компаније једноставно су га назвали представником нове класе Сигнум! То јест, чињеница његовог изгледа Зигнум основала је нову, досад непознату класу аутомобила, једини представник који је и сам и ...