спецификације Ауди К3 од 2011 џип
Спецификације Ауди К3 2011, 2012, 2013: Потрошња горива 100 км, тежина (тежина), чишћење на путу, радијус окрета, тип преноса и кочница, величине тела и гуме
Карактеристике мотора
| Модификације | Мотор, ЦМ3 | Снага, КВ (ХП) / О нама | Цилиндри | Обртни момент, НМ / (РПМ) | Врста система горива | Врста горива |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 тфси куаттро амт | 1984 | (211)/5000-6200 | Инлине - 4. | (380)/1800-4900 | Директно убризгавање | Бензин |
| 2.0 тфси куаттро мт | 1984 | (170)/4300-6200 | Инлине - 4. | (280)/1700-4200 | Директно убризгавање | Бензин |
Погон и пренос
| Модификације | Тип погона | Тип преноса (основни) | Тип преноса (опционо) |
|---|---|---|---|
| 2.0 тфси куаттро амт | 4к4 (погон на сва четири точка) | Роботић (7 зупчаника) | |
| 2.0 тфси куаттро мт | 4к4 (погон на сва четири точка) | 6-МПП |
Врста суспензије и радијуса за преокрет
| Модификације | Предња суспензија | Задња суспензија | Пречник преокрета, м |
|---|---|---|---|
| 2.0 тфси куаттро амт | Независно - више-тип | Независно - више-тип | 10.7 |
| 2.0 тфси куаттро мт | Независно - више-тип | Независно - више-тип | 10.7 |
Кочиони систем и серво управљач
| Модификације | Врста предњих кочница | Врста задње кочнице | Серво |
|---|---|---|---|
| 2.0 тфси куаттро амт | Диск вентилиран | Диска | Електричан |
| 2.0 тфси куаттро мт | Диск вентилиран | Диска | Електричан |
Величина гуме
| Модификације | Величина |
|---|---|
| 2.0 тфси куаттро амт | Предњи точкови: 235/55 Р17, задњи точкови: 235/55 Р17 |
| 2.0 тфси куаттро мт | Предњи точкови: 215/65 Р16, задњи точкови: 215/65 Р16 |
Величине
| Модификације | Дужина, мм. | Ширина, мм. | Висина, мм. | Предња стаза / задњи, мм | База точка, мм | Клирен за путеве (одобрење), мм | Јачина звука пртљажника, Л |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 тфси куаттро амт | 4385 | 1831 | 1608 | -/- | 2603 | 170 | 460/1365 |
| 2.0 тфси куаттро мт | 4385 | 1831 | 1608 | -/- | 2603 | 170 | 460/1365 |
Тежина аутомобила
| Модификације | Тежина ивица, кг | Максимална маса, кг | Носивост, кг. |
|---|---|---|---|
| 2.0 тфси куаттро амт | 1640 | 2165 | 525 |
| 2.0 тфси куаттро мт | 1585 | 2110 | 525 |
Број седишта и врата
| Модификације | Број места | Број врата |
|---|---|---|
| 2.0 тфси куаттро амт | 5 | 5 |
| 2.0 тфси куаттро мт | 5 | 5 |
Запремина резервоара за гориво
| Модификације | Јачина резервоара, Л | Врста горива |
|---|---|---|
| 2.0 тфси куаттро амт | 64 | АИ-95 |
| 2.0 тфси куаттро мт | 64 | АИ-95 |
Динамика
| Модификације | Максимална брзина, км / ч | Време оверцлоцкинг до 100 км / х, са | ЦД (коефицијент фронталног отпора) |
|---|---|---|---|
| 2.0 тфси куаттро амт | 230 | 6.9 | - |
| 2.0 тфси куаттро мт | 212 | 8.2 | - |
Потрошња горива
| Модификације | У граду, Л / 100 КМ | На аутопуту, Л / 100 КМ | Просечна потрошња, л / 100км | ЦО2 релеасе, г / км | Врста горива |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 тфси куаттро амт | 10.2 | 6.4 | 7.7 | - | Бензин |
| 2.0 тфси куаттро мт | 9.5 | 6.1 | 7.3 | - | Бензин |
Цене Ауди К3 од 2011. године у Русији (ажурирана 22. априла 2016.)
| Измене у Г.В. | Укупни аутомобили на продају (у Руској Федерацији) | Просечна цена, рубља |
Просечна цена С. Аутоматски мењач, рубља |
Укупно за продају са аутоматским мењачем | Просечна цена С. МЦПП, рубља |
Укупно на продају са МЦПП-ом |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 30 | 1 668 736 | 1 666 102 | 30 | 1 729 783 | 6 |
| 2012 | 66 | 1 728 776 | 1 738 424 | 63 | 1 473 406 | 7 |
| 2013 | 135 | 1 801 920 | 1 807 130 | 131 | 1 687 081 | 8 |
Видео тестови снимака Ауди К3 од 2011
Видео Тест Дривес Ауди К3 од 2011
Аудију К3 конфигурација од 2011
Црасх тест Ауди К3 од 2011
94%
Возач и путници
52%
pješaci
85%
Деца-путника
86%
Активни безбедносни систем
Тестни погон
Ауди К3 2.0 ТФСИ Р4 2 081 025 руб.
Рођење најкомпактнијих урбанистичких цроссовера је изазвао олују емоција. Данас, када се протумири страсти и ентузијазам око К3, то можете погледати са радне тачке гледишта. У ВВ групи, сасвим компетентно шири своје компактне, а не само, моделе на различитим угловима тржишта моста. Судија за себе: на једном боку ...
Ранге Ровер Евокуе против Ауди К3
Премиум моћне ЦД-ове врсте попут распона Ровер Евокуе и Ауди К3 нису спремни да се слажу у једном сегменту. Сви дају вашу нишу ... Изгледа да маркетиншка одељења аутомобила не могу нигде погодна нигде. Па, како могу да ставим Ранге Ровер евокуе у једном реду са Аудијем К3, позивајући овај компанији Премиум Сегмент? Благоблудно апсурд. Међутим, ова идеја је дошла ...
Тест Ауди К3.
Немци су донели премиум цроссовер у Русију са Касхкаијем. Он је ненаметљив и смирио се на најмање детаље. У исто време, изгледа да је, али није важно ... први пут кад сам видео Ауди К3 на презентацији у једном од модерних митрополитских клубова. Адаптације су направиле нулу. Обичан ауто. Без емоције. Чак и некако није јасно зашто за њу ...