Skoda Octavia II 2004 Test Drive - 2008 -

Pojdi v dobre roke

Kaj ta Skoda počne sredi prostornega travnika? Zakaj fotografirati cestni avtomobil v travi do pasu? In to ni samo travnik! Leto kasneje, z majhnim tu, nedaleč od Kaluge, med Grafetsevo, Olgovo in Kukarkom, bi morale biti sveže stavbe ruskega podjetja Volkswagen skrbi.
Medtem smo teden dni vzeli novo češko Skoda-Octavia, da bi se seznanili z avtomobilom, ki bo v enem letu prejel rusko dovoljenje za prebivanje.
 

Ljudski garaži

Skoda Octavia pred časom v intervjuju z nemškim kolegom sem omenil novo Octavijo kot avtomobil, ki jo je pozornost nezaslužno zaobšel. No, pravzaprav so večmesečne čakalne vrste postavljene na številne sošolce, prodajni račun gre za več deset tisoč, in tukaj je 1.600 avtomobilov v letu 2005 Octavia? Vprašal me je sogovornika. Zelo dober avto in donosna ponudba na trgu! Vse je pravilno, za nekaj povprečnega burgerja Skoda Octavia, isti golf, opazno večji in nič slabše; Ali poceni češki passat. Rusi dojemajo cenovno ugodni tuji avtomobil Nexia iz sosednje države v približno enakih. Kar se tiče Octavije, ki upoštevajo šole poznega dvajsetega stoletja, novi avtomobili menijo, da so predragi.
 

Moji prijatelji, pozabite v zadnjem stoletju! Mislim, da je Skode imel srečo, ko se je močna nemška skrb obrnila k njej. Podjetje je padlo v dobre roke: trenutni avtomobili, ki ohranjajo svojo identiteto, so na platformi zgrajene najboljše lastnosti Volkswagna, katerega zgrajena so. V tej situaciji niso več predragi, ampak precej dragi.
 

Z lastnimi rokami

Stroj, ki smo ga vzeli za testno, stoji približno peti golf v podobni konfiguraciji. Zdelo se mi je opazno bolj prostorno, toda vtis je varljiv: saloni sovpadajo eno do enega, lahko preverite prejšnje število ZR, kjer smo merili Volkswagen. Gigantski krmilni razponi bodo uredili voznika vsakega telesa; Razen če se majhni in kratkoročni hobiti ne bodo zdeli dolgi.
 

Od ponedeljka sem uporabil vse razloge, da sem šel nekam za volanom Octavia. Obiskal sem vadbeno igrišče, kjer je bil avtomobil izmerjen na dinamometrični cesti. Moram delati in nazaj. Obiskal sem nekaj trgovin. Odpeljal sem se v Crocus Expo. In vse je v njej iskalo nekaj posebnega za žal! Do četrtka se je v prenosniku pojavil zapis: Ni zelo okusen avtomobil. Nekoliko kratki nižji prestavi zagotavljajo dober in zelo enakomeren pospešek in vedno želite opisati močan pickup! Odvzame se 1,6 litra motorja s 115 konjskimi močmi z neposrednim vbrizgavanjem goriva. Res je, da se lahko pohvali z učinkovitostjo treh ur v prometnih zastojih, ki je prinesla porabo 11,4 l/100 km, kar so proste ceste naslednjega dne zmanjšale na skupno 8,8 l/100 km. Ta rezultat ni okleval niti meritev na odlagališču niti potovanja do sosednjega območja.
 

V kontrastnem salonu, ki ni v nasprotju, boste našli številne družinske linije Volkswagena in glasbe ter funkcije stikal in, kar je najpomembneje, kakovost vseh elementov notranjosti. Uporabna prostornina prtljažnika, merjena s standardnimi 4- in 8-litrskimi kockami, 484 litrov. To je zelo veliko. Udobnost nalaganja olajšajo ogromna peta vrata; Spominja tudi, da je Octavia čistega Cheatchbeka. Med fino digitaliziranim tahometrom in merilnikom hitrosti je okno celovitega predelka. V njej na sredini je povprečna poraba devetdeset pet v soboto v Moskvi ali na prosti (vključno z omejitvami visoke hitrosti) avtoceste. Zdaj sem bil zadovoljen s prtljažnikom, kjer Octavia postavi brata golfa na obe ramenski lopatici! Preobremenil ga je na polno, z vrhom, zajetnim vozičkom za izdelke je nato komaj potegnil 1,5-litrsko steklenico, ki se je valjala v prosti (!) Kot. Mimogrede, pod tlemi pa je bilo mesto za polno zatirano rezervo za veselje praktičnega lastnika.
 
Ne preveč zanimiv avto. Brez iskre. In ko je zadnji dan ostal, sem nenadoma ugotovil, da se ne želim ločiti. V rokah sem obiskal ročno podpredsednik in se hitro navadiš na dobro, čeprav svetle. Vendar pa imava Octavia še vedno cel petek in avtocesto M3, kar vodi v prihodnjo rastlino.
 

Ne pokvarite!

V veselje mi je kršiti omejitev hitrosti za 1,6-litrsko oktavijo. Brez večjega truda, ki prenese dovoljenja stopal! Hitrost bomo spustili na predpisano, korist avtoceste v Kijevu je zelo hitra. Toda naravnost in zato želim še enkrat obrniti tesno krmo za reaktivno silo! Avto vsekakor sledi volanu Oh, standardni golf se čuti tukaj! Obeski so gosti, energijsko intenzivni in seveda ostri.
 

Zelo prostoren zadnji sedež je očitno pokvaril predor visokega talnega predora, kar se je poklonil združitvi z vsemi med kolesnimi pogonom Octavia. Morda se avtomobil, vzgojen za prilagajanje Rusiji, obnaša slabše od izvirnika, vendar je to po mojem mnenju zelo razumna pristojbina za dejstvo, da se bom zdaj preselil skozi zaraščeni temeljni premaz na ozemlje prihodnosti Tovarna in to naredite pogumno, pod šušljivostjo zelišč pod dnami. Oh, odrežite vrh skritega udarca z zaščito dejstva, da po potovanju po ulicah Kaluge ni plužil pred groznimi luknjami. Dejstvo, da je, ko je zehal znak ceste na 80 km/h, skočil na naključno odskočno desko. Dejstvo, da se je na ruskih poteh počutil nič manj samozavestno kot med vožnjo prvotne ruske znamke.
 

Vendar Skoda dolgo ni tuji avtomobil. V drugi polovici prihodnjega leta se bo tu zbrala prva Octavia, ki se bo zbrala iz vrat rastline Kaluga. Točno tako, kot je na ozemlju prihodnjega podjetja navlažila visoko travo.
 

In upam, da bo mogoče povzeti Skoda, ki je ohranila vse svoje vrline, hkrati pa je postala tudi bolj dostopna. Dobil sem dobre roke
 

Kaluga Cradle Octavius

Naslednji korak po podpisu sporazuma o gradnji elektrarne Volkswagen v Rusiji, da bi ustvarili strukturo za izvajanje projekta. Organiziral se je konec junija LLC Volkswagen Rus s pisarno v Kalugi.
 

Nagibna odprtina zadnjih vrat se lahko med pristankom ovira, še posebej, če je potnik opazno višji od povprečne višine. Program Skoda Supposte vključuje pomoč na cesti in evakuacijo do najbližjega tehničnega centra z blagovno znamko. Danes je brezplačna aplikacija za katero koli novo Skodo. Skoda Octavia bo ustvarila do 3.500 delovnih mest: v Kalugi in sosednjih regijah naj bi pritegnilo 3000 ljudi, 500 prostih delovnih mest do Apollija s pomočjo vse -ruske konkurence.
 

Vprašanje osebja je morda najbolj akutno v novi ruski avtomobilski industriji, ki se spominja stavk v Vsevolozhsk, pomanjkanje delavcev v Moskvi. Na splošno lokacija obrata ni v prestolnici, toda sosednji regionalni center, mesto z razvito industrijo, poleg tega je veliko prometno središče na poti v Srednjo Evropo (in ne samo Ukrajina) uravnoteženo in pravilno korak. Vendar bo končna ocena dala bližnjo prihodnost. V prvi polovici leta 2009 bi morala v okviru Kaluge polna proizvodnja z delavnicami varjenja, barvanja in montaže zaslužiti; In pred tem bo v drugi polovici leta 2007 velika jedrska sklop Volkswagenes (model je izbran) in organiziran bo Skoda-Octavia.
 

Skoda Octavia 1.6 FSI češki Volkswagen, nemška Skoda Essence ne spreminja zelo trdnega avtomobila, dobro prilagojenega ruskim razmeram.
 

+ Kakovostna proizvodnja, prostorna notranjost, velik prtljažnik, vredno vedenje na slabih cestah, velik odmik.
- Predpisana je neizravna dinamika, predpisan je visok oktanski bencin.
 
Anton Chuykin
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Izvor: Revija "Vožnja"