Ocene Škoda Octavia II 2004 - 2008
SKODA OCTAVIA2004 - 2008 se zbirajo od mojstrov in inženirjev bencinskih servisov za objektivno oceno zanesljivosti in značilnosti operacije Octavia.
| Motor |  |
Motor 1.6.Osemkratni motorjev brez težav s preprostim dizajnom je podoben motorju prve generacije 1.6 Octavia. Včasih "float" s prostim hitrostjo zaradi slabih goriv, \u200b\u200bkontaminacije plina motorja ali zaradi nepravilne strojne programske opreme krmilne enote motorja. Za zamenjavo vžigalnih sveč v bencinu 1.6 je potrebno posebno orodje ali odstranitev sesalnega razdelilnika.Motor 1.8 Turbo TFSI (TSI)Nova generacija motorja z neposredno injiciranjem goriva. Mehanizem za distribucijo plina je opremljen z verižnim verigo s hidravličnim napenjalcem. Ravno zaradi napenjanje napak večkrat preskoči verigain zaradi katerih se lahko zahtevajo remote motorje. Problem se pojavi kljub dejstvu, da je hidravlični napetost namenjen za celotno življenjsko dobo avtomobila. V primeru garancijskega popravila proizvajalec predpisuje motor za zamenjavo celotnega motorja. Na vseh avtomobilih Skoda Octavia 2, kot tudi Skoda Superb z 1,8 turbo motorjem (160 KM) do leta 2010, vključujoča profilaktično nadomeščanje hidravličnega napenjalnika distribucijskega mehanizma plina, da bi se izognili poškodbam motorja. Včasih na motornih ventilih 1.8 Turbo, depoziti, ki preprečujejo popolno zapiranje ventilov, nastanejo. V tem primeru lahko motor izgubi stiskanje, ali bati lahko pridejo do ventilov, rezultat je potreben, da se popravi kot zamenjava motorja. Možni vzroki: nizka kakovost goriva, slabo kakovostno olje ali pozno zamenjavo.Dizelski motorjiMotor 1.9 - Zanesljivi, tipični problemi niso bili zaznani. Motor 2.0 Diesel (140 KM) - zračni blažilnik in recikliranje ventilov izpušni plini lahko ne uspejo (Napaka motorja se osvetli na plošči, moč motorja pa se zmanjša). |
| Prenos |  |
Na bencinskih različicah z ročnim menjalnikom zamrznitev primarne gredi. Diagnostika prisotnosti problema: prisotnost dodatnega hrupa, ko se sprosti pedal sklopke, hrup (Pozor! Podobni simptomi, ko je refleksija sklopke okvare). Na dizelskih različicah z ročnim menjalnikom med kilometrino približno 150 tisoč km, je zamenjava sklopke potrebna skupaj z vztrajnikom. Avto "pravi" o potrebi po zamenjavi sklopke z naslednjimi simptomi: kovinski zvok v prostem teku in trzanja so možni tudi v času. Stroški vztrajnika s sklopko: je približno 33 tisoč rubljev, delo na zamenjavi vztrajnika sklopke traja od 6 do 7 ur (maloprodajna cena je označena 18. januarja 2012). Bibipeedia priporoča spremljanje stanja himne shrnjev, če v času, ko ne nadomešča pijan zagon, potem čevlji ne uspejo. |
| Sistem upravljanja in vzmetenja | |
Spredaj vzmetenjeVir zadnjih tihih blokov ročic je približno 60 tisoč km, sprednji tihi bloki približno 90 tisoč km.Zadnje vzmetenjeEnti-dimenzionalna zadnjega vzmetenja S slabim učinkom, je natančno posledica sublippinga, ki se včasih pojavi zadnje prečno krmiljenje (nabrekalne ročice). Po zamenjavi zvitih ročic želite narediti težave z motnjami. Do vključno leta 2007, da se prilagodi propad konvergence, pogosto zahteva zamenjava nižjih (prečnih) ročic Zadnje vzmetenje (nastavitev ekscentričnih ekscentric, ki so odgovorni za kot namestitvenega kota koles "Pojdi pritrjena" in jih ni mogoče preveriti. |
| Zavorni sistem |  |
težave z minimalnimi stroški popravila |
| Ogrevan zrak in klimatska naprava | |
Včasih kompresor klimatske naprave. Popravilo kompresor ne velja samo zamenjava. Pogosto krmilna enota klimatske naprave piše napake o napačnem položaju dušilcev, vendar to ne vpliva na delovanje klimatske naprave. |
| Start in polnjenje | |
Ko teče več kot 100 tisoč km s pogledom na spenjanje generatorja. |
| Električne komponente in drugo | |
Proizvajalec priporoča spremljanje različice vdelane programske opreme kontrolnih blokov (na kontrolnih enotah Skoda Octavia 2 velike količine in občasno preglasijo posodobitve vdelane programske opreme, ki zagotavljajo višjo zanesljivost). Veliko avtomobilov je odvisno od servisnih podjetij brezplačnih posodobitev programske opreme v primeru pritožbe uradnih trgovcev. |
| Odpornost na telo proti koroziji | |
težave z minimalnimi stroški popravila |
* Informacije se zbirajo od strokovnjakov iz bencinskih servisov
|
Težave z minimalnimi stroški popravila |
|
Srednje težave |
|
Resne težave z visokimi stroški popravila |
Vaš komentar
Zdravo. Imam Skoda Octavia 1.6tei, Cr Elegance 10 Combi. Hladni motor dobro deluje, ohranja 800 vrtljajev, ko se ogreva, začne trzati in zavoji so enaki, vendar to vejice. Bi mi lahko povedali, kaj bi lahko bil problem, zakaj začne delovati neenakomerno? Ko se motor začne po nekaj sekundah, indikator osvetli izhod svetilk, ko je motor segret, potem ta žarnica se začne in se motor začne delati neenakomerno.
Odgovoriti