Testna vožnja Renault Fluence od limuzine 2009

Renault Fluence. Družinska vrednost

Renault Fluence. Cena: ni definirana. V prodaji: od pomladi 2010
Renault Fluence pripada prestižnemu C-razredu, vendar bo po ceni ugodno drugačen. Novost je namenjena družinskim ljudem, ki cenijo več udobja in varnosti kot dinamike. In za tiste, ki imajo radi bolj vroče, Francozi pripravljajo presenečenje

Testni pilot
Eduard Shivorshinov, star 37 let, testni inženir, 19 let vozniških izkušenj, potuje na Mercedes-Benz V220
Spomladi bodo pri nas začeli prodajati nov model Fluence Renault. Francoska družba je že dolgo navadila javnost na ekstravagantna dejanja. Originalni namestniki strojev so pogosto postali predniki napredne smeri avtomobilske industrije prihodnosti. Torej je bilo to v primeru Espace, Scenic in Vel Satis. Vendar je tisti, ki ne pretaka, vedno tveganja. Ljudje so lahko nenavadni za nenavadne odločitve. Prav to se je zgodilo s čudovitim avtomobilom Renault Avantime, ki je bil res preveč pred časom. In tukaj je nov poskus.
Renault Fluence se postavlja kot družinska limuzina, na elegantno zasnovo, ki je bila dodana veliko število osnovnih in neobveznih inovacij. To bi moralo prepričati kupce avtomobila, ki pripada luksuznemu razredu.
Začnimo s salonom, ki ima številne nedvomne vrline. Končne materiale se odlikuje po kakovosti in tesnem pritrditvi, kot se na žalost mnogi avtomobili približno enake cene ne morejo pohvaliti. Pripadnost luksuznim modelom, kot je naključno, poudarja kromirane elemente in usnjene vložke, ki okrasijo ročaje vrat, ročico KP in volan. Notranji prostor odlikuje prostornost, ki je dana ne le vozniku in sopotniku, ampak tudi tistim, ki sedijo od zadaj. Dobava prostora v kolenih v drugi vrsti je 238 mm.
Prvi test novosti je potekal v Turčiji, kjer nam je uspelo v celoti oceniti delovanje podnebne instalacije. Posebne pohvale so si zaslužile optimalno locirane zračne kanale, ki omogočajo vzdrževanje potrebnega temperaturnega režima. Poleg tega je 9 -goljufija podvržena hlajenju. Skupaj Salon Renault Fluence vsebuje veliko škatel, predalov in mesov, ki vsebujejo 23 litrov uporabnih in ne zelo stvari. Francozi s pojavom Fluence Posodobite rekord prtljažnika za avtomobile razreda C. V običajnem stanju je njegov glasnost 530 litrov. Če pa zložite zadnje sedeže, bo zadnji predal spremenjen tako dolgo kot zajetno prtljago. Za to je vredno reči zahvaljujoč širokemu horizontalnemu odprtju.
Voznikovo mesto prav tako ni prikrajšano za impresiven prostor, kar je vredno prepoznati tudi kot zelo ergonomsko. Upravna telesa so koncentrirana okoli volana in na osrednji konzoli. Če pogledamo naprej, ugotavljamo, da je Carminat TomTom predlagan kot možnost. Za užitek boste nedvomno krmarili po vesolju, boste morali plačati 500 evrov. Nadaljujemo s pregledovanjem elektronskih igrač, pozorni smo na zvočni sistem s zmogljivostjo 60 vatov. Že v osnovni konfiguraciji deluje v kombinaciji z CD/MP3 odstopnikom s konektorji RCA in USB. Digitalne informacije je mogoče enostavno prenašati z uporabo Bluetooth.
Prvi kilometri na turški zemlji so pokazali, da si je Renault resnično skušal narediti družinski avto. To je enostavno določiti z nastavitvijo podvozja fluence. Francoski inženirji so lahko dosegli dobro akustično in vibracijsko zaščito. Če ne upoštevate poslanstva modela, lahko ugotovite napako pri nadzoru avtomobila. V mestnih pogojih je udobno suspenzijo bolj cenjeno kot nesporno poslušnost pri visoki hitrosti. Kljub temu ugotavljamo eno okoliščino: krmilni mehanizem, opremljen z električno močjo, ne postane težji kot premikanje merilnika hitrosti v desno.
Družinske vrednosti so precej skladne z ekonomičnim bencinskim motorjem z volumnom 1598 cm3, ki razvija 110 litrov. Z. Združena je s 5 -hitrostjo mehanike. 4 -hitrost samodejna bo na voljo. Dizelska različica 1461 cm3, ki izda 105 litrov, daje posebno zaupanje. Z. in 240 nm navor. Naši testi so pokazali, da dizel gre dobro s 6 -hitrostjo mehanskega prenosa. Mimogrede, ne govorimo o enem, ampak o štirih motorjih. Zanimivo je, da je z enakim obsegom njihova moč 85, 90, 105 in 110 konjskih moči, raven CO2 pa je enaka za 119 g/km. Modifikacije DCI90 in DCI110 so že zdaj opremljene s filtri za saje, ki so že zdaj odgovorne za prihajajoči standard Euro 5. Tako kot mnoga druga podjetja se tudi Renault ne mudi z dobavo dizelskih vozil v Rusijo. Pojasnilo je prejšnja kakovost goriva. Kaj pa drugi proizvajalci, ki ne doživljajo težav z našim dizelskim gorivom?
Še vedno se veselimo, da bodo za ljubitelje dinamike ustvarili fluence z dvostranskim motorjem z zmogljivostjo 140 litrov. Z. Dodali mu bodo ročni menjalnik 6 -hitrost ali nedosegljiv menjalnik CVT.
Tiste, ki želijo izstopati iz množice, je zasnovana z dvema velejskima različico z agresivnimi odbijači, ki so opremljeni s psevdo, ki se prelivajo in naslikajo v barvi telesa. Dopolnite sliko blazinic na pragu in vratih. Končni spojler elementa na pokrovu prtljažnika.
Ne ljubimo
530 litrov prtljažnika je spodoben rezultat za limuzino. Voluminozno
Osnovna malenkost zaves na zadnjih oknih. Rešili bodo pred soncem in radovednimi očmi. Prijetno
Kako živeti brez pogleda na stropno konzolo? Popolnoma nemogoče. Znan

Prednosti in slabosti
+ Dinamično in akustično udobje, bogata oprema.
- počasna dinamika 1,6-litrskega bencinskega motorja.
Specifikacije
Oznaka in model - Renault Fluence 1.6 16V 110 BVM
Dimenzije - 4618/1809/1479 mm
Motor - bencin, 1598 cm3, 110 litrov. S./6000 min-1
Menjalnik - mehanski, 5 -hitrost kp
Dinamika - največ 185 km/h; 11,7 s do 100 km/h
Tekmovalci - Chevrolet Cruze, Skoda Octavia

Naše mnenje
S donosno kombinacijo cene in kakovosti bo treba stiskati konkurente novega Renaulta v prestižnem C-segmentu. Čeprav Rusi ljubijo hitro jahanje, praktični premisleki pogosto prevladujejo. V tem smislu bo družinski Francoz očitno všeč mnogim našim sodržavljanom. Vsaj Renault Markeners obljubljajo, da bodo cena sladka. Upajmo, da bo tako.

Avtor: Eduard Shivorshinov
 
  
 

Vir: Revija 5 kolesa [december 2009]