Test Drive Peugeot 3008 od leta 2009 Minivan
PEUGEOT 3008. V bližini
CrossOver? MINIVAN? Hatchback Recikliranje? Ardent Enemy razred razmejitev, PEUGEOT 3008 dokazuje nekonvencionalen pogled na precej tradicionalne stvariS prehodom na tisočinke modelov indeksov, je Peugeot izgubil. Poskusite izgovoriti tri tisoč osem, da imate srečo, če poslušate konec. Kljub izrazit naraščajočim težavam, z usmerjenostjo univerzalnega PEUGEOT 3008, je blagovna znamka postala natančno v tarči: družinski pari bi morali ostati od njega z veseljem. Težave pri določanju razredne pripadnosti niso posegale v 3008. absorbirajo veliko dobrih stvari iz vsega, kar lahko ponudi današnji avto za družino. Od Crossoverja je prejel dostojnega 170-milimetrskega tlaka na tleh in prostorno deblo (432 -1241 L) z zložljivo ploščo, od mini-vence, podedovali precej prostorno in udobno notranjost, je Hetchback vzel dinamično obliko telesa.
Mimogrede, o telesu. Izredna zasnova modela je šibko povezana z dolgočasno družinsko operacijo. Da, čeden PEUGEOT 3008 ne bo kmalu poklical, izvirnika. Toda v duhu linije modelov, je zasnova z agresivnim obrnjenim in skrbnim krmo naredi avto z mišičastim in prepoznavnim, in lastnik je prijeten kot aktivni način življenja. Vsaj v očeh drugih.
Voznikova koklica, ločena od potnika z visokim osrednjim tunelom, udoben stol s stransko podporo in dostojno prilagajanjem in logično ergonomijo še naprej idejo zunanjosti. In kako vam je všeč projekcijski zaslon nad armaturno ploščo, pred nekdanjim prenosnikom dražjih modelov, in ponori na vrhu centralne konzole, podobne sebičnemu mini? Otroci bodo navdušeni!
Mimogrede, da bodo zelo svobodne na zadnjem mestu. V nasprotju s splošnimi odraslimi za noge je največja dovolj.
Različica z 1,6-litrski 150-močan bencinski motor je težko sum v nepotrebnem družinskih lastnosti. Najprej, zaradi porabe goriva. Med potjo se je učinkovitost zmanjša na 11,5 litra na jasno sto ni omejitev sanj za proračun. Toda najprej bo bolj pusto možnosti za 3008th pojavljajo v Rusiji. In drugič, v ozadju tudi, prijeten pospešek in pozitiven, razumljivo obvladljivosti, ta številka ne zdi tako abormal. Še več, glede na obveznosti potencialnih kupcev z aktivnim življenjskim slogom. In koliko ljudi se bo dobil v naši državi, bomo kmalu izvedeli: prodaja Peugeot 3008 na ruskem trgu prične takoj po moskovskem avtomobilskem salonu.
Starfall
Kot resnično družinski avtomobil, Peugeot 3008 zagotavlja ustrezno stopnjo zaščite na vse seje v kabini: model je dobil oceno zgornji (5 zvezdic) na podlagi rezultatov Euro NCAP testih kolesa. Raven varnosti odraslih potnikov, je bila ocenjena na 86% (šip in stranskih spopadih, imitacija odhodom na fiksno oviro, udarec od zadaj), otrok s 81%. Toda na poti je bolje, da ne bi prišel čez za pešce, lahko srečanje z avtomobilom konča: kljub varno obliko odbijača, pokrov je lahko trpi hude telesne poškodbe (31%). In s celotnim arzenalom aktivne in pasivne varnosti, Peugeot 3008 je v oceni dodatnih varnostnih sistemov prejela tehtnimi 97%.
Vožnja
Dinamika, poslušnost avtomobila in udobno upravljanje daje izjemno pozitivna čustva. Poraba goriva je velika za družinski avto.
salon
Dovolj prostoren, prav tako prijetno in udobno. Noben do gradiva cilju, niti ergonomije ne adherd.
Udobje
Vzmetenje je prijetno delati na nepravilnosti: niti pretirano togost ali okvar.
Varnost
Kot se spodobi resnično družinski avto na višini.
Cena
Nedoločena.
Prednosti in slabosti
+ Original design, udobno notranjost, bager motor, razumljivo ravnanje, ergonomsko notranjost, prostoren prtljažnik.
- dovolj visoka poraba goriva.
značilnosti tehnika
Znamka in model - Peugeot 3008 1,6 THP
Dimenzije - 4365x1837x1639 mm
Motor - bencin, 1598 cm3, 150 KM / 5800 min-1
Prenos - Mehansko, 6-stopenjski
Dynamics - 201 km / h; 8.9 s do 100 km / h
Tekmovalci - Nissan Qashqai, Renault Koleos
Avtor: Dmitry Tyatyuchenko
Testna vozi PEUGEOT 3008, od leta 2009
Video crash testi Peugeot 3008 od leta 2009
Preskusni pogoni PEUGEOT 3008 od leta 2009
Peugeot 3008 Crash Test od leta 2009
Test Crash: Podrobnosti86%
Voznik in potniki
31%
Pešci
81%
Otroški potniki
97%
Aktivni varnostni sistem