Test Drive Honda Accord od leta 2008 Sedan

Honda Accord Euro R Pregled avtomobila

Neskončna glasba Honda
Euro r modifikacija je vrh modela modela Honda Accord. V primerjavi s konvencionalno opremo za soglasje ima različica Euro R povečana obseg obratovanja. Recaro stoli nežno in hkrati zanesljivo ovijte voznikovih ramen.
Če je običajna accord, tudi njegova gospod športna oprema opremljena z 2-litrskim motorjem, potem pa tukaj, kot sem rekel, je obseg motorja na 200CC, ki ji daje povečanje zmogljivosti za 40 konjev. Motor je dopolnjen z distribucijskim mehanizmom plina s spremenljivimi fazami in vrednostmi ventila (VTEC). Ampak to nima sprejem v delo v snopu z avtomatskim menjalnikom. Torej morate biti omejeni na samo prenos, čeprav s petimi stoletji, vendar še vedno z ročnim preklapljanjem. Včasih se zdi, da ta motor, ki ima 100 konjskih moči za vsak liter delovnega prostornine valjev, razvijalci preprosto ne zaupajo stroju in želijo prenesti svojo moč, da bi govorili, od rok do rok. In v zameno, obljubljajo veliko užitka.
Accord Euro R, ki ima okrepljen mehanizem sklopke in zmanjšano razmerje prenosa, ne dopušča površnega vozniškega načina. Samo vljudno in s spoštovanjem!
Vklopim prvo prestavo in pospešujem na 60 km / h. Potem pa drugi. Hitrost se poveča na 100 km / h. Tretji prenos je hitrost 140 km / h. Ker pa se je hitro izkazalo! Prvič, avto je bil precej tog, potem pa, ko je hitrost dosegla potovalno oznako, je bila vsa hrapavost kap neusmiljena potlačena. To je čudovito, in ne boste pobrali drugih besed!
Ko je dosegel največjo točko pospeševanja, poskušam obdržati zasedeno višino. In to mi pomaga, da se prenos prenosa medsebojno prekrivata. Počutim se, prepričan sem, da če lahko ventil nenehno obdržite v maksimalnem načinu odpiranja, motor resnično poje. SkEaves, tako da bo gosbumps tekel na koži. In to bo glasba, ki jo želim slišati tudi. Neskončna glasba Honda.
Stroj general.
Spomnimo se nekaterih dejstev, ki so že postale zgodovina. Septembra 1997 je Honda Accord doživel popolno spremembo generacije. Samo po sebi ta dogodek ne bo poklical nujne nujne, če ne upoštevate ene pomembne okoliščine: od te točke na tem trenutku, ki se je začel proizvajati v treh oblikovalskih predstavah: za Severno Ameriko, za preostanek zahodnega sveta in na Japonskem . Dve več avtomobilov sta se pojavile na Japonskem trgu ob istem času: Accord je domači brat - Honda Torneo in Accord Wagon Wagon. Vendar bomo upoštevali le 4-vratnice limuzin. Namestili so več vrst motorjev. Prvič - 1,8-litrska motorična moč 140 KM, nato 2-litrska moč v 150 ali 148 KM (z eno odmično gredjo). Poleg tega obstaja še en motor z dvema odmikalkama, z zmogljivostjo 180 KM In končno, motor 2,2 litra je bil razvit posebej za Euro R in z dvema distribucijskima gredi plina. Poleg glavne različice s pogonom na sprednjih kolesih je na voljo tudi pogon na vsa kolesa.
Accord Euro R se je pojavil v modelu v povezavi z majhno posodobitev sporazuma v juniju 2000. \\ t Postal je najbolj temperamentni predstavnik te družine. Pravzaprav je 2-litrska dva motorja odmične gredi vedno v kombinaciji s 4-stopenjskim avtomatskim menjalnikom (kot je storjeno na modifikacije gospoda). Toda Euro R je bil odločen, da se opremi izjemno 5-stopenjski mehanski prenos. Kako ta stroj izstopa? Podrobnosti, ki izboljšujejo aerodinamiko telesa, momo volana, belih klicanje klicanje, recaro sedežev, posebnih aluminijastih koles, - v eni besedi, značilno znaki veliko.
Vrednotenje od znotraj
Notranja oprema kabine in sprednje plošče - 3 točke
Takoj pred voznikom, je merilnik hitrosti, na zgornjem delu srednje konzole je prikazan na plošči navigator, - sprednja plošča kabine je dobro načrtovana v funkcionalnem načrtu. Ročaj ročice prestavne ročice je izdelan iz aluminija, sama konzola pa je izdelana iz požgane ogljične mase. Takšna kombinacija barv in materialov takoj poveča delovno razpoloženje.
Sprednji stoli - 3 točke
V kabini nameščeni stoli žlice, ki jih proizvaja Recaro, ki so vključeni v standardni paket Accord Accord Euro R. Njihova lastništvo lastnosti ne povzročajo pritožb, čeprav je pristanek je nekoliko dvignjen, ki lahko povzroči nelagodje od voznikov s kratkimi nogami. Barvna shema notranje opreme je monotona, osnovna barva črne kovinske. In tako goreča plošča ne izgleda več kot določeno tuje telo.
Zadnji fotelji - 3 točke
Sedeži so bili precej ozki, verjetno, da bi sedeli potniki premagal in se sprostil brez težav. Torej se lahko stoli imenujejo praktično. Vendar je treba opozoriti, da omejitve glave, ki so izpolnjene s hrbtnimi hrbti, niso zelo udobne, zaradi nezadostne višine pa je malo verjetno, da bo služila kot zanesljiva podpora za glavo.
Prtljažni prostor - 4 točke
Prtljažnik je precej širok, saj skoraj nima znotraj stranskih konvekh. Plus, njegovo dno je gladko po vsej območju. Te okoliščine so deblo zelo privlačne. Njegova globina je 150 cm, največja širina je 138 cm, višina je -52 cm, vendar izgleda kot veliko razsutem stanju. Po želji, lahko prtljažnik sporočite v salonu (deblo skozi funkcijo).
Kaj je avto na poti?
Motor in prenos - 5 točk
Stopnja stiskanja delovne mešanice v jeklenkah je 11: 1, izstopne in sesalne kanale blokovne glave so polirani, notranje stene diplomiranja in sesalnega razdelilnika se zdravijo z visoko stopnjo natančnosti - v eni besedi, To je visoka stopnja mehanskega motorja. Accord Euro R motor ima moč 220 KM, ki daje 100 konjskih moči za vsak liter njenega delovanja. Zanj je značilen tudi znižani pritisk porabljenih plinov na izhodu in dvojni dušilcu, tako da se izpuh v veliki meri spoštuje, na katerega ni mogoče paziti. Zaradi povečanja moči so morali konstruktorji okrepiti mehanizem sklopke in izbrati prestavo menjalnika 5-stopenjskega prenosa, tako da so bili menjalniki tkani.
Udobje in krmiljenje - 4 točke
Vzmetenje absorbira energijo nihanja in ne zamudite neposredne stavke na telesa, ki sega v nadaljevanju. Zato je seveda avtomobila je zelo gladka. Pri visoki hitrosti, je prekinil vse majhne nepravilnosti na cestišču. Pri izvajanju rotacije, je stroj potekala na določenem poti, ne le zaradi sile trenja med cesto in pnevmatik. Vse vzmetenje deluje tako, da so kolesa tesno pritisne ob tla, zato je bounce ni opaziti. Sprednji razlika povečanega trenja deluje učinkovito. Opozoriti je treba, da ima volan električni dobiček (EPS sistem). Sistem omogoča tri stopnje ojačanja, kar samo po sebi ni slabo, če ne bi bilo tega občutka neke negotovosti: Ali je avto dojemajo ukazi volan ?. Tukaj, po mojem mnenju, bi morali prinesti sistem na misel, čeprav, po drugi strani pa lahko voznik zlahka navadil.
Skupna ocena - 4 točke
Rezultati testov
Poročilo, ki ga: Aoki Tayino (Aoki Teino).
Datum pregleda: 16 oktober 2000
Tip testa avtomobila: Oglaševanje vzorec.
Leto sprostitev testnega avtomobila: 2000
Skupno število prevoženih kilometrov v času testiranja: 7059 km.
Pnevmatike: spredaj in zadaj 205/50 R16 87 V Bridgestone Potenza RE010.
Dodatna oprema: ozvočenje BOSE, spojler na pokrovu prtljažnik, navigacijski sistem - samo 293,000 jenov (okoli $ 2.800).
Testna Namen: Kako splošno predstavo o obnašanju avtomobila na poti.
Promet urnik: Urban lastnost (2) za visoke hitrosti avtoceste (6) Gorsko cesta (2).
Prevožena razdalja med preskusi: 287,2 km.
Skupna poraba goriva: 36,8 litra.
Približna poraba goriva: 1 l za 7,8 km teka ali približno 12,8 litra na 100 km.
 
Specifikacije Honda Accord Euro R
 
Telo velikosti (dolžina / širina / višina)
4680 mm / 1720 mm / 1405 mm
Medosna razdalja
2665 mm
Teža avtomobila
1330 kg
Pogonska enota
Na sprednji kolesi
motor
2,2-litrski 4-valjni z inline valji, DOHC, 16 ventilov, razvito moč - 220 KM Pri 7200 vrt./min, največji navor je 22,5 kg / m pri 6700 vrt./min.
Prenos
5-stopenjski samodejni menjalnik
Osnovna cena avtomobila
2.533.000 jenov (približno $ 24,100)
Cena avtomobila, na katerem je bil opravljen test izlet
2 .826.000 jenov (približno $ 26,900)
Avtor: Aoki Tayino (Aoki Teino)
oktober 2000

Vir: webcg.