specifikacije Honda Accord od leta 2008 Sedan
Specifikacije Honda Accord Euro 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Moč, poraba goriva 100 km, teža (masa), cestni razdalja (razdalja), radij preobrat, vrsto prenosa in zavor, velikosti telesa in pnevmatike
karakteristike motorja
| Modifikacije | prostornina motorja, cm3 | Power, kw (HP) / O | Valji | Navor, nm / (min) | Tip sistema za gorivo | Vrsta goriva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,2 i-DTEC | 2199 | 110(150)/4000 | Inline lokacija - L4 | 350/2000 | Direct Injection Common Rail | Diesel |
| 2.2 Vrste i-DTEC | 2199 | 134.2(180)/4000 | Inline lokacija - L4 | 380/2000 | Direct Injection Common Rail | Diesel |
| 2,0 I-VTEC | 1997 | 116(156)/6300 | Inline lokacija - L4 | 193/4300 | injekcija večtočkovni | Petrol |
| 2,4 i-VTEC | 2354 | 148(201)/7000 | Inline lokacija - L4 | 234/4600 | injekcija večtočkovni | Petrol |
Drive in prenos
| Modifikacije | tip pogona | Tip menjalnika (osnovna) | Tip menjalnika (neobvezno) |
|---|---|---|---|
| 2,2 i-DTEC | Pogon na sprednja kolesa | 6-MCP | |
| 2.2 Vrste i-DTEC | Pogon na sprednja kolesa | 6-MCP | |
| 2,0 I-VTEC | Pogon na sprednja kolesa | 6-MCP | |
| 2,4 i-VTEC | Pogon na sprednja kolesa | 6-MCP |
Zavorni sistem in servo volan
| Modifikacije | Vrsta sprednjih zavor | Vrsta zadnjih zavor | Servo volan |
|---|---|---|---|
| 2,2 i-DTEC | hlajenimi koluti | disk | tukaj je |
| 2.2 Vrste i-DTEC | hlajenimi koluti | disk | tukaj je |
| 2,0 I-VTEC | hlajenimi koluti | disk | tukaj je |
| 2,4 i-VTEC | hlajenimi koluti | disk | tukaj je |
Velikost pnevmatik
| Modifikacije | Velikost |
|---|---|
| 2,2 i-DTEC | 215/60 R16 |
| 2.2 Vrste i-DTEC | - |
| 2,0 I-VTEC | 205/60 R16 |
| 2,4 i-VTEC | 225/50 R17 |
dimenzije
| Modifikacije | Dolžina, mm. | Širina, mm. | Višina, mm. | Spredaj steza / zadaj, mm | Medosna razdalja, mm | Cestna razdalja (razdalja), mm | Obseg debla, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,2 i-DTEC | 4724 | 1839 | 1440 | 1590/1590 | 2705 | - | 459 |
| 2.2 Vrste i-DTEC | 4724 | 1839 | 1440 | 1590/1590 | 2705 | - | 459 |
| 2,0 I-VTEC | 4724 | 1839 | 1440 | 1590/1590 | 2705 | - | 459 |
| 2,4 i-VTEC | 4724 | 1839 | 1440 | 1590/1590 | 2705 | - | 459 |
teže avtomobila
| Modifikacije | Praznega vozila, kg | Največja masa, kg | Nosilnost v kg. |
|---|---|---|---|
| 2,2 i-DTEC | 1615 | - | - |
| 2.2 Vrste i-DTEC | 1615 | - | - |
| 2,0 I-VTEC | 1488 | - | - |
| 2,4 i-VTEC | 1559 | - | - |
Dynamics
| Modifikacije | Največja hitrost, km / h | Overclocking čas do 100 km / h, s | CD (prednji koeficient odpornost) |
|---|---|---|---|
| 2,2 i-DTEC | 211 | 9.7 | - |
| 2.2 Vrste i-DTEC | - | - | - |
| 2,0 I-VTEC | 216 | 9.4 | - |
| 2,4 i-VTEC | 227 | 8.1 | - |
Poraba goriva
| Modifikacije | V mestu, l / 100 km | Na avtocesti, l / 100 km | Povprečna poraba, l / 100 km | sproščanje CO2, g / km | Vrsta goriva |
|---|---|---|---|---|---|
| 2,2 i-DTEC | 7.3 | 4.6 | 5.6 | 147 | Diesel |
| 2.2 Vrste i-DTEC | 7.3 | 4.6 | 5.6 | 147 | Diesel |
| 2,0 I-VTEC | 9.6 | 5.9 | 7.3 | 170 | Petrol |
| 2,4 i-VTEC | 12.3 | 7.1 | 9 | 207 | Petrol |
Video crash testi Honda Accord od leta 2008
Honda Accord konfiguracija od 2008
Crash Test Honda Accord od leta 2008
35%
Voznik in potniki
19%
pešci
39%
potniški otroci
Testna vožnja
Testna vožnja Honda ACSORD: Premium v \u200b\u200bMass
Svetovna premiera nove Honde Accord je potekala na mednarodnem avtomobilskem salonu v Ženevi. Ruska predstavitev novosti sprejet maja tekočega leta, in prvi avtomobili prišli na njihovi lastniki že na začetku poletja. Prejšnja generacija Honda Accord, ki se imenuje sedmega, katerega svetovna premiera je bila v jeseni leta 2002, veliko oboževalcev v Rusiji. Igre na srečo in ...
Pregled Honda Accord Crosstour. Reborn Accord Sedan, velikost XL
Sposobnost Hondin brati naših misli je že postal prispodoba v poganski. ACCORD generacije dotaknil naših src in denarnice odlično kombinacijo velikosti, udobje in odlično kakovostjo. To je še vedno uganiti, kaj so naše glave zaposlen na tisti dan, ko Honda je videti v motoristov "mislili, da ustvarite Honda Accord Crosstour. Koncept ACCORD Crosstour je popolnoma upravičena. ...
Prah v očeh
Honda Accord and Mazda 6 sorodniki ne samo čistokrvne japonsko poreklo. Ti avtomobili so morda najbolj neskromno predstavniki, kaj je greh Tate, precej dolgočasen družinski segment Docuda na prodajnih rezultatov, Honda in Mazda 6 - Nekateri voditelji segmenta D: Oni se odločijo skoraj vsak četrti ruščine, ki so se odločili za pridobitev družinsko limuzino. ...