Honda Accord testna vožnja od limuzine 2008

Več čustev

Nova generacija Honda Accord Car se bo v Rusiji začela 25. junija. Novost odlikuje športni lik, razkošna notranjost, kompleks naprednih varnostnih sistemov, pa tudi odlične dinamične lastnosti. Tako izziva konkurente v premijskem segmentu D-razreda.
 
Zunaj je nov povezan bolj čustveni, športni videz, ki je postal veliko širši in nekoliko nižji. Svetla zasnova z jasno opredeljenimi podrobnostmi in izrazite kolesne loke, ki poudarjajo širino avtomobila, daje značilno držo Accord, kar pomeni izjemne zmogljivosti avtomobila.
 
Linija električnih enot novosti vključuje dva najnovejša generacija bencinskih motorjev I-VTEC (spremenljivi ventilski čas in dvigovanje elektronskega nadzora Inteligentni elektronski nadzor trenutka odpiranja in višine dvigovanja ventila), ki ustrezajo ekološkim standardom evra 4. Dvolitrski motor I-VTEC ima zmogljivost 156 litrov. z. pri 6300 vrtljajih. Poraba goriva s kombiniranim ciklom limuzine z mehanskim menjalnikom je zdaj 7,2 litra na 100 km, medtem ko je bila prejšnja generacija 7,7 litra na 100 km. Glavne tehnološke spremembe v dvolitrski enoti moči so naslednje: povečan premer sesalnih ventilov, optimiziran sistem za spremljanje odpiralnega momenta in višine dvigovanja ventila ter izboljšanega mehanizem porazdelitve plina. 2,4 -litrski motor je zmogljivejši. Njeni kazalniki: 201 l. z. pri 7 tisoč. RPM in največji navor 234 nm pri 4500 vrt./min. Poraba goriva I-VTEC 2.4 z avtomatskim menjalnikom je 8,6 litra na 100 km. V primerjavi s prejšnjo različico je treba v tem motorju zabeležiti takšne transformacije, kot je povečanje stopnje stiskanja z 10,5 na 11,01, ventile s povečanim premerom, optimiziran sistem I-VTEC in zmanjšan upor v izpušnem sistemu.
 
Električne enote delujejo v tandemu s šestimi hitrostmi ali petstopenjskimi avtomatskimi menjalniki. Modeli z ročnim menjalnikom so opremljeni z indikatorjem spremembe prenosa (lučka indikatorja premika), ki se nahaja na sredini tahometra. Znaki navzgor in navzdol (navzgor in navzdol) pritegnejo pozornost voznika v najboljšem trenutku preklopa menjalnika, da dosežejo večje prihranke goriva. Izbirnik samodejne škatle s petimi hitrostmi ima zdaj en ravni Paz PRNDS. Izbira načina S omogoča zaporedni prestavni prestanek s stikali volana in omogoča tudi popravljanje izbrane prestave.
 
Vozniki bodo nedvomno ocenili manevriranje slednjega Honda Accord. Slivanje težišča, širše proge, povsem novo dvoklopljeno sprednjo suspenzijo in več vezi zadnje vzmetenje z amortizerji s spremenljivo resnostjo, pa tudi povečana togost telesa prispevajo k dejstvu, da avtomobil reagira hitreje in še več natančno ukazom. Postal je še bolj odziven in enostaven za upravljanje, žerjavi telesa pa so se znatno zmanjšali.
 
Električni ojačevalnik moči s spremenljivo stopnjo amplifikacije, odvisno od hitrosti gibanja, je v vseh modelih standard. V krmiljenju je bila uporabljena manjša številka prestave, ki ustreza dinamičnim nastavitvam vzmetenja.
 
Celoten modelni obseg novega sporazuma je bil razvit v skladu s tehnologijo združljivosti strukturnih elementov (ACE), ki zagotavlja največjo zaščito potnikov v času trka. Struktura moči sprednjega dela telesa je zasnovana tako, da zaščiti salon pred deformacijo z razporeditvijo udarne sile v številnih smereh do strani kabine. Da bi dosegli visoko stopnjo varnosti med stranskimi udarci, so Honda inženirji povečali presek stranskih elementov telesnega okvirja in izbrali materiale z različnimi lastnostmi, da bi dosegli želeno raven togosti in moči, ne da bi povečali težo celotne strukture. Za zaščito pešcev je bil stroj opremljen s številnimi elementi, ki že poznajo prejšnje modele Honda, vključno z brisalci, ki absorbirajo energijo, pritrdilnimi elementi sprednjega krila in kapuce, kot tudi dodatni prostor za deformacijo pod pokrovom.
 
Pasivni varnostni komplet vključuje sprednje varnostne pasove z omejitvami in omejitvami obremenitve, sprednje zračne blazine z dvema stopnjama odpiranja, stranske blazine za voznika in sopotnika, varnostne zavese po celotni dolžini stranskega okna in pritrditve izofik za zanesljivo pritrditev otroški stol v vseh spremembah. Nameščeni so tudi aktivni zadrževalni sistemi sprednjih sedežev.
 
Poleg pasivnih zaščitnih skladov je novi Accord opremljen z impresivnim naborom aktivnih sistemov, ki zagotavljajo visoko varnost. Sistem stabilnosti tečaja VSA (asistenca za stabilnost vozila) je standarden za vse modele in je zasnovan tako, da pomaga vozniku pri nadzoru avtomobila pri prehodu zavojev, hitrosti in ostrih manevrov. V primeru drsenja sistem, odvisno od situacije zaradi zavor desnih ali levih koles in zmanjša hitrost motorja, bo stroj vrnil na želeno smer gibanja.
 
Nova Honda Accord je opremljena tudi z inovativnim sistemom, ki združuje sistem VSA in sistem električnega servo volana. Če avtomobil izgubi stabilnost v neugodnih cestah, med prehitro prehodnim zavojem ali zasilnim zaviranjem, sistem samodejno ustvari pomožni napor na volanu, kar vozniku spodbudi pravilno smer vrtenja volana. Pomožni napor je skoraj neopazen, nadzor krmiljenja pa voznik nedvomno izvaja. Toda takšna podpora je dovolj, da voznik intuitivno čuti, kako ravnati v tej situaciji.
 
Notranjost avtomobila odlikuje skrbno izbrani materiali in veličastni zaključki. Zasnova sprednje plošče je narejena v športnem duhu, srebrni rob pa prehaja po celotni dolžini sprednje plošče in se spusti do osrednje konzole. Elegantni sprednji sedeži zaradi širokih stranskih valjev imajo visoko stransko podporo, nova notranja zasnova sedežev pa med gibanjem znatno zmanjša vibracijo. Športni volanski obroč poleg svoje glavne funkcije omogoča nadzor nad vsej opremi, vključno z avdio sistemom, tempomatom in mobilnim telefonom. Volan je prilagojen odhoda in naklonu. Nadzorna plošča avtomobila ima osvetlitev ozadja, ki ustvarja učinek glasnosti. Informacije, potrebne za gonilnik, so prikazane na zaslonu tekočega kristala, ki ga nadzirajo gumbi na volanu. Nova funkcija je prisotnost indikatorja opomnika na naslednjo storitev, ki prikazuje voznika na razdaljo ali število dni do drugega.
Novinarska notranjost je opremljena s številnimi zabojniki za postavitev majhnih stvari: dve niši na straneh osrednje konzole, predal s pokrovom na strani volana, veliki žepi na sprednjih vratih, držala za steklenice na zadnjih vratih plošča , pa tudi prostoren predal v osrednji konzoli. Za razliko od Povečana rokavice prejšnje generacije je zdaj opremljena z ločenim pokrovom, v samem predelu za rokavice pa je dodaten odsek za priročnike za upravljanje. Pokrov v osrednji konzoli hkrati služi kot naslon za roke, ki ga je mogoče premakniti za 89 mm. Dva držala za skodelice sta nameščena v osrednji konzoli in dva v osrednjem naslonišču za zadnji del.
 
Oddelek za prtljago limuzine z obsegom 497 litrov med drugimi udeleženci v premijskem segmentu D-razreda ima najboljšo zmogljivost. Višina nalaganja vam omogoča enostavno vstavitev stvari v predal in je le 687 mm, kar je 80 mm nižje kot v prejšnjem modelu. Neposredno iz prtljažnega oddelka je zagotovljen svetlobni dostop do položajev zadnjega sedežev, zaradi česar se lahko po potrebi hitro zloži. Stroški novega sporazuma z 2-litrskim motorjem, odvisno od konfiguracije, so od 811 tisoč do 862 tisoč rubljev, z 2,4-litrskim motorjem od 940 do 1 milijon rubljev.

 

Vir: Avtomobili in cene revij 10. junij 2008.