tehnične značilnosti HYUNDAI I800 (N-1) od 2008 enoprostorec
Specifikacije HYUNDAI H1 (I800), 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Moč, poraba goriva 100 km, teža (masa), cestni razdalja (razdalja), radij preobrat, vrsto prenosa in zavor, velikosti telesa in pnevmatike
Značilnosti motorja
| Modifikacije | Glasnost motorja, CM3 | Power, kw (HP) / O | Cilindri | Navor, NM / (RPM) | Vrsta sistema za gorivo | Vrsta goriva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 CRDI | 2497 | 125(168)/3800 | 4L | 392/2000-2500 | Multitoint Injection. | Bencin |
| 2,4 AT. | 2359 | (174)/6000 | Inline - 4. | (227)/4000 | injektor | Bencin |
| 2.5 CRDI MT. | 2497 | (170)/3800 | Inline - 4. | (392)/2000-2500 | neposredno vbrizgavanje | Diesel. |
Pogon in prenos
| Modifikacije | Vrsta vožnje | Tip prenosa (Osnovno) | Vrsta prenosa (neobvezno) |
|---|---|---|---|
| 2.5 CRDI | Zadnji pogon | 6-MCP | |
| 2,4 AT. | Zadnji pogon | 4-avtomatski | |
| 2.5 CRDI MT. | Zadnji pogon | 5-MCP. |
Vrsta suspenzije in polmer obrnitve
| Modifikacije | Sprednja vzmetenje | Zadnje vzmetenje | Premer obračanja, m |
|---|---|---|---|
| 2,4 AT. | Neodvisni - Multi-seznam | Neodvisni - Multi-seznam | - |
| 2.5 CRDI MT. | Neodvisni - Multi-seznam | Neodvisni - Multi-seznam | - |
Zavorni sistem in servo volan
| Modifikacije | Vrsta sprednje zavore | Vrsta zadnje zavore | Servo volan |
|---|---|---|---|
| 2.5 CRDI | Prezračevane diske | disk prezračen | tukaj je |
| 2,4 AT. | disk prezračen | Disk | Hidravlično |
| 2.5 CRDI MT. | disk prezračen | Disk | Hidravlično |
Velikost pnevmatik
| Modifikacije | Velikost |
|---|---|
| 2.5 CRDI | 215/70 R16C. |
| 2,4 AT. | Sprednja kolesa: 215/70 R16, zadnja kolesa: 215/70 R16 |
| 2.5 CRDI MT. | Sprednja kolesa: 215/70 R16, zadnja kolesa: 215/70 R16 |
Dimenzije
| Modifikacije | Dolžina, mm. | Širina, mm. | Višina, mm. | Sprednja steza / zadnja, MM | Kolesa, MM | Cestna očistka (očistek), MM | Volumen debla, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 CRDI | 5126 | 1920 | 1925 | 1684/1659 | 3200 | - | 850 |
| 2,4 AT. | 5125 | 1920 | 1925 | 1685/1660 | 3200 | 190 | 851/- |
| 2.5 CRDI MT. | 5125 | 1920 | 1925 | 1685/1660 | 3200 | 190 | 851/- |
Težo avtomobila
| Modifikacije | Mreža, kg | Največja masa, kg | Nosilnost, kg. |
|---|---|---|---|
| 2.5 CRDI | 2238 | 3030 | 792 |
| 2,4 AT. | 2139 | 2930 | 791 |
| 2.5 CRDI MT. | 2250 | 3030 | 780 |
Število sedežev in vrat
| Modifikacije | Število sedežev | Število vrat |
|---|---|---|
| 2,4 AT. | 8 | 5 |
| 2.5 CRDI MT. | 8 | 5 |
Prostornina rezervoarja za gorivo
| Modifikacije | Volumen rezervoarja, l | Vrsta goriva |
|---|---|---|
| 2,4 AT. | 75 | AI-92. |
| 2.5 CRDI MT. | 75 | DT |
Dynamics.
| Modifikacije | Največja hitrost, km / h | Overclocking čas do 100 km / h, s | CD (koeficient pred odpornostjo) |
|---|---|---|---|
| 2.5 CRDI | 180 | 14.5 | - |
| 2,4 AT. | 180 | 18.5 | - |
| 2.5 CRDI MT. | 183 | 14.5 | - |
Poraba goriva
| Modifikacije | V mestu, l / 100 km | Na avtocesti, l / 100 km | Povprečna poraba, L / 100 km | CO2 sproščanje, g / km | Vrsta goriva |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 CRDI | 9.1 | 6.6 | 7.1 | 225 | Bencin |
| 2,4 AT. | 14.4 | 9.6 | 11.4 | - | Bencin |
| 2.5 CRDI MT. | 10.9 | 7.1 | 8.5 | - | Diesel. |
Cene Hyundai I800 (N-1), od leta 2008 v Rusiji (posodobljeno 22. april 2016)
| Spremembe v G.V. | Skupni avtomobili za prodajo (v Ruski federaciji) | Povprečna cena, rubljev |
Povprečna cena S. Avtomatski menjalnik, rublje |
Skupaj za prodajo z avtomatskim menjalnikom | Povprečna cena S. McPP, rublje |
Skupaj naprodaj z ročnim menjalnikom |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008. | 161 | 866 800 | 893 183 | 108 | 857 355 | 37 |
| 2009. | 131 | 867 718 | 938 377 | 88 | 902 808 | 22 |
| 2010. | 149 | 1 000 741 | 1 061 953 | 99 | 1 022 236 | 22 |
| 2.011 | 190 | 1 177 515 | 1 223 906 | 148 | 1 138 680 | 25 |
| 2.012 | 132 | 1 409 753 | 1 464 495 | 102 | 1 336 195 | 8 |
| 2.013 | 77 | 1 640 819 | 1 677 068 | 63 | 1 513 277 | 8 |
Video crash testi Hyundai I800 (N-1), od leta 2008
Hyundai I800 konfiguracija (N-1) od 2008
Crash Test HYUNDAI I800 (N-1) od leta 2008
55%
Voznik in potniki
34%
Pešci
75%
potniški otroci
43%
Aktivni varnostni sistem
Testna vožnja
sposobnost transformacije
HYUNDAI H-1: Minivan z velikimi zmogljivostmi, o udobju podlage iz kokpita pilotov ne sodi. Medtem, Hyundai H-1 nima le velike priložnosti za preoblikovanje kabine, temveč tudi nikakor skromne dinamične značilnosti. To je hitro in treniral, in če se izkaže, da v levem zapored, ne povzroča draženja, kot v primeru ...
Pripravljen na trditev
HYUNDAI H-1. Cena: od 1 008 900 rubljev. V prodaji: Od poletja, 2008, korejske blagovne znamke tekmujejo na petah ljubljene blagovne znamke. Kakovost je dobra, cene pa so nižje. Novi minibus HYUNDAI H-1 je pripravljen na zagovarjanje konkurentov, kot so Volkswagen in Mercedes-Benz. Toda taka odobritev bi bila neutemeljena brez testiranja v dmitroviper ...
Testna vožnja Volkswagen Caravelle in Hyundai H-1: Boj v vlečnem teži
Portal Kolesa.ru je izvedel, kako imajo potniki velik minibus na vsakem od sedežev, ne glede na to, ali je voznik primeren za nadzor velikega avtomobila v mestu in kakšna kombinacija motorja in menjalnic je boljša kot stroj za več sedežev. Poklican compactners s tretjim številom niso randoms, za kateri avto skrb tržniki Brez razodetja vesti, se trudijo, da rastline in odrasle ...