specifikacije BMW 5 E39 serija 1995 - 2000 limuzina

SPECIFIKACIJE BMW 5 SERIJA LEDAN 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000: Poraba goriva na 100 km, teža (teža), cestna očistka (očistek), polmer zavoja, vrsta prenosa in zavore, velikosti telesa in pnevmatike

Značilnosti motorja

Modifikacije Glasnost motorja, CM3 Power, kw (HP) / O Cilindri Navor, NM / (RPM) Vrsta sistema za gorivo Vrsta goriva
520D. 1951 100(136)/4000 L4 (lokacija inline) 280/1750 Neposredno vbrizgavanje Diesel.
525D. 2497 120(163)/4000 Inline Lokacija - L6 350/2000 Neposredno vbrizgavanje Diesel.
525TD. 2498 85(115)/4800 Inline Lokacija - L6 230/1900 Posredna injekcija Diesel.
525TDS. 2498 105(143)/4600 Inline Lokacija - L6 280/2200 Posredna injekcija Diesel.
530D. 2926 135(184)/4000 Inline Lokacija - L6 390/1750 Neposredno vbrizgavanje Diesel.
520i. 1991 110(150)/5900 Inline Lokacija - L6 190/3500 Multitoint Injection. Bencin
523I. 2495 125(170)/5500 Inline Lokacija - L6 245/3500 Multitoint Injection. Bencin
528i. 2793 142(193)/5500 Inline Lokacija - L6 280/3500 Multitoint Injection. Bencin
535i. 3498 180(245)/5800 V-oblika: v8 345/3800 Multitoint Injection. Bencin
540i. 4398 210(286)/5400 V-oblika: v8 440/3600 Multitoint Injection. Bencin

Pogon in prenos

Modifikacije Vrsta vožnje Tip prenosa (Osnovno) Vrsta prenosa (neobvezno)
520D. Zadnji pogon 5-MCP. 5-avtomatsko
525D. Zadnji pogon 5-MCP. 4-avtomatsko
525TD. Zadnji pogon 5-MCP.
525TDS. Zadnji pogon 5-MCP. 4-avtomatsko
530D. Zadnji pogon 5-MCP. 5-avtomatski menjalnik, 4-avtomatski menjalnik,
520i. Zadnji pogon 5-MCP. 5-avtomatsko
523I. Zadnji pogon 5-MCP. 5-avtomatsko
528i. Zadnji pogon 5-MCP. 5-avtomatsko
535i. Zadnji pogon 5-avtomatsko
540i. Zadnji pogon 5-avtomatsko 6-MCP,

Zavorni sistem in servo volan

Modifikacije Vrsta sprednje zavore Vrsta zadnje zavore Servo volan
520D. Prezračevane diske Disk tukaj je
525D. Prezračevane diske Disk tukaj je
525TD. Prezračevane diske Disk tukaj je
525TDS. Prezračevane diske Disk tukaj je
530D. Prezračevane diske Disk tukaj je
520i. Prezračevane diske Disk tukaj je
523I. Prezračevane diske Disk tukaj je
528i. Prezračevane diske Diska prezračena tukaj je
535i. Prezračevane diske Diska prezračena tukaj je
540i. Prezračevane diske Diska prezračena tukaj je

Velikost pnevmatik

Modifikacije Velikost
520D. 225/65 VR15.
525D. 225/65 VR15.
525TD. 205/65 VR15.
525TDS. 205/65 VR15.
530D. 225/65 VR15.
520i. 205/65 VR15.
523I. 205/65 VR15.
528i. 225/60 WR115.
535i. 225/60 WR115.
540i. 225/55 WR16.

Dimenzije

Modifikacije Dolžina, mm. Širina, mm. Višina, mm. Sprednja steza / zadnja, MM Kolesa, MM Cestna očistka (očistek), MM Volumen debla, l
520D. 4780 1801 1440 1519/1529 2830 - 459
525D. 4780 1801 1440 1519/1529 2830 - 459
525TD. 4780 1801 1440 1519/1529 2830 - 459
525TDS. 4780 1801 1440 1519/1529 2830 - 459
530D. 4780 1801 1440 1519/1529 2830 - 459
520i. 4780 1801 1440 1519/1529 2830 - 459
523I. 4780 1801 1440 1519/1529 2830 - 459
528i. 4780 1801 1440 1519/1529 2830 - 459
535i. 4780 1801 1440 1519/1529 2830 - 459
540i. 4780 1801 1440 1519/1529 2830 - 459

Težo avtomobila

Modifikacije Mreža, kg Največja masa, kg Nosilnost, kg.
520D. 1465 2000 535
525D. 1550 2115 565
525TD. 1480 2015 535
525TDS. 1485 2020 535
530D. 1550 2115 565
520i. 1445 1980 535
523I. 1450 1985 535
528i. 1475 2040 565
535i. 1630 2195 565
540i. 1635 2200 565

Dynamics.

Modifikacije Največja hitrost, km / h Čas overclocking do 100 km / h, z CD (koeficient pred odpornostjo)
520D. 206 10.6 0.29
525D. 219 8.9 0.29
525TD. 198 11.9 0.29
525TDS. 211 10.4 0.29
530D. 225 8 0.29
520i. 220 10.2 0.29
523I. 228 8.5 0.29
528i. 236 7.5 0.29
535i. 247 7.4 0.29
540i. 250 6.4 0.29

Poraba goriva

Modifikacije V mestu, l / 100 km Na avtocesti, l / 100 km Povprečna poraba, L / 100 km CO2 sproščanje, g / km Vrsta goriva
520D. 7.8 4.7 5.9 156 Diesel.
525D. 9.2 5.3 6.7 179 Diesel.
525TD. 11.3 6 7.9 210 Diesel.
525TDS. 11.7 6.3 8.3 220 Diesel.
530D. 9.8 5.7 7.2 197 Diesel.
520i. 12.6 6.9 9 215 Bencin
523I. 13.1 7.2 9.4 225 Bencin
528i. 14.2 7.4 9.9 228 Bencin
535i. 16.7 8.8 11.8 289 Bencin
540i. 17.2 8.8 12.1 292 Bencin

BMW Cene 5 E39 1995 - 2000 v Rusiji (posodobljeno 22. april 2016)

Spremembe v G.V. Skupni avtomobili za prodajo (v Ruski federaciji) Povprečna cena,
rubljev
Povprečna cena S.
Avtomatski menjalnik, rublje
Skupaj za prodajo z avtomatskim menjalnikom Povprečna cena S.
McPP, rublje
Skupaj naprodaj z ročnim menjalnikom
1996.
46 296 894 304 372 20 292 241 30
2 L. 10 318 706 339 925 6 313 999 9
2.5 L. 20 278 205 281 568 9 275 293 9
3.5 L. 6 275 782 288 614 6 237 304 6
1997.
80 341 692 347 599 33 334 385 46
2 L. 25 348 622 351 648 8 347 642 21
2.5 L. 30 327 368 331 428 20 315 741 10
3.5 L. 6 428 190 320 690 6 - 6
1998.
97 362 698 374 122 49 351 853 49
2.0 L. 10 385 017 390 921 7 381 029 8
2.8 L. 20 348 250 354 389 10 331 585 7
3.5 L. 7 403 716 403 716 7 - 6
1999.
88 382 477 397 104 49 364 505 46
2.0 L. 10 381 893 422 021 6 374 960 9
2.8 L. 16 413 955 429 378 10 356 857 7
3.0 L. 6 192 405 192 405 6 - 6
4.4 L. 7 469 136 469 136 7 - 6
2000.
72 423 252 426 350 48 417 526 22
2 L. 10 409 951 375 907 6 417 514 9
2.2 L. 6 425 611 505 408 6 372 433 6
2.8 L. 20 417 129 411 415 20 493 596 6
3 L. 8 401 221 407 840 8 288 614 6
3.5 L. 6 439 337 439 337 6 - 6

Video Test Pogoni BMW 5 E39 serija 1995 - 2000

Paket BMW 5 Serija E39 1995 - 2000

Crash Test BMW 5 Serija E39 1995 - 2000

25%
Voznik in potniki
8%
Pešci

Testna vožnja

Čudovito "pet"
Avto BMW 540i obstaja, da bi dobili iz ene postavke na drugo. Vseeno, preveč občutkov iz potovanja bo pozabili na njen cilj. Recikliranje tega avtomobila je tujec. Samo na to se moraš voziti. In morate biti sposobni voziti. In kaj primerjati ta valj? Res s pospeševanjem na ...
Peta noga
V središču podobe avtomobilov BMW vedno položita dva glavna koncepta - dinamika in spoštljivost. In v poznih 80-ih letih je bilo podjetje skoraj ponosno, da nikoli ni izdal utilitarian avtomobilov, na primer - Universals ... Pred desetimi leti je bilo vprašanje, zakaj je BMW peta vrata štela za retorično - kaj pes ...
Enotnost in boj nasprotij
Pred proizvajalci avtomobilov je bilo vedno akutno vprašanje, v kolikšni meri je mogoče zanemariti v korist športa in nasprotnega. Navsezadnje, športnost ni le močan motor izrecnih telesnih teles. To je tudi togi kratkotrajni vzmetenje, to je zvok motorja, prijeten wow je pristen poznavalec. In masa podrobnosti, ne povsem prilegajo v koncept ...