specifikacije BMW 5 E39 serija 1995 - 2000 limuzina
SPECIFIKACIJE BMW 5 SERIJA LEDAN 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000: Poraba goriva na 100 km, teža (teža), cestna očistka (očistek), polmer zavoja, vrsta prenosa in zavore, velikosti telesa in pnevmatike
Značilnosti motorja
Modifikacije | Glasnost motorja, CM3 | Power, kw (HP) / O | Cilindri | Navor, NM / (RPM) | Vrsta sistema za gorivo | Vrsta goriva |
---|---|---|---|---|---|---|
520D. | 1951 | 100(136)/4000 | L4 (lokacija inline) | 280/1750 | Neposredno vbrizgavanje | Diesel. |
525D. | 2497 | 120(163)/4000 | Inline Lokacija - L6 | 350/2000 | Neposredno vbrizgavanje | Diesel. |
525TD. | 2498 | 85(115)/4800 | Inline Lokacija - L6 | 230/1900 | Posredna injekcija | Diesel. |
525TDS. | 2498 | 105(143)/4600 | Inline Lokacija - L6 | 280/2200 | Posredna injekcija | Diesel. |
530D. | 2926 | 135(184)/4000 | Inline Lokacija - L6 | 390/1750 | Neposredno vbrizgavanje | Diesel. |
520i. | 1991 | 110(150)/5900 | Inline Lokacija - L6 | 190/3500 | Multitoint Injection. | Bencin |
523I. | 2495 | 125(170)/5500 | Inline Lokacija - L6 | 245/3500 | Multitoint Injection. | Bencin |
528i. | 2793 | 142(193)/5500 | Inline Lokacija - L6 | 280/3500 | Multitoint Injection. | Bencin |
535i. | 3498 | 180(245)/5800 | V-oblika: v8 | 345/3800 | Multitoint Injection. | Bencin |
540i. | 4398 | 210(286)/5400 | V-oblika: v8 | 440/3600 | Multitoint Injection. | Bencin |
Pogon in prenos
Modifikacije | Vrsta vožnje | Tip prenosa (Osnovno) | Vrsta prenosa (neobvezno) |
---|---|---|---|
520D. | Zadnji pogon | 5-MCP. | 5-avtomatsko |
525D. | Zadnji pogon | 5-MCP. | 4-avtomatsko |
525TD. | Zadnji pogon | 5-MCP. | |
525TDS. | Zadnji pogon | 5-MCP. | 4-avtomatsko |
530D. | Zadnji pogon | 5-MCP. | 5-avtomatski menjalnik, 4-avtomatski menjalnik, |
520i. | Zadnji pogon | 5-MCP. | 5-avtomatsko |
523I. | Zadnji pogon | 5-MCP. | 5-avtomatsko |
528i. | Zadnji pogon | 5-MCP. | 5-avtomatsko |
535i. | Zadnji pogon | 5-avtomatsko | |
540i. | Zadnji pogon | 5-avtomatsko | 6-MCP, |
Zavorni sistem in servo volan
Modifikacije | Vrsta sprednje zavore | Vrsta zadnje zavore | Servo volan |
---|---|---|---|
520D. | Prezračevane diske | Disk | tukaj je |
525D. | Prezračevane diske | Disk | tukaj je |
525TD. | Prezračevane diske | Disk | tukaj je |
525TDS. | Prezračevane diske | Disk | tukaj je |
530D. | Prezračevane diske | Disk | tukaj je |
520i. | Prezračevane diske | Disk | tukaj je |
523I. | Prezračevane diske | Disk | tukaj je |
528i. | Prezračevane diske | Diska prezračena | tukaj je |
535i. | Prezračevane diske | Diska prezračena | tukaj je |
540i. | Prezračevane diske | Diska prezračena | tukaj je |
Velikost pnevmatik
Modifikacije | Velikost |
---|---|
520D. | 225/65 VR15. |
525D. | 225/65 VR15. |
525TD. | 205/65 VR15. |
525TDS. | 205/65 VR15. |
530D. | 225/65 VR15. |
520i. | 205/65 VR15. |
523I. | 205/65 VR15. |
528i. | 225/60 WR115. |
535i. | 225/60 WR115. |
540i. | 225/55 WR16. |
Dimenzije
Modifikacije | Dolžina, mm. | Širina, mm. | Višina, mm. | Sprednja steza / zadnja, MM | Kolesa, MM | Cestna očistka (očistek), MM | Volumen debla, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
520D. | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | - | 459 |
525D. | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | - | 459 |
525TD. | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | - | 459 |
525TDS. | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | - | 459 |
530D. | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | - | 459 |
520i. | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | - | 459 |
523I. | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | - | 459 |
528i. | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | - | 459 |
535i. | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | - | 459 |
540i. | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | - | 459 |
Težo avtomobila
Modifikacije | Mreža, kg | Največja masa, kg | Nosilnost, kg. |
---|---|---|---|
520D. | 1465 | 2000 | 535 |
525D. | 1550 | 2115 | 565 |
525TD. | 1480 | 2015 | 535 |
525TDS. | 1485 | 2020 | 535 |
530D. | 1550 | 2115 | 565 |
520i. | 1445 | 1980 | 535 |
523I. | 1450 | 1985 | 535 |
528i. | 1475 | 2040 | 565 |
535i. | 1630 | 2195 | 565 |
540i. | 1635 | 2200 | 565 |
Dynamics.
Modifikacije | Največja hitrost, km / h | Čas overclocking do 100 km / h, z | CD (koeficient pred odpornostjo) |
---|---|---|---|
520D. | 206 | 10.6 | 0.29 |
525D. | 219 | 8.9 | 0.29 |
525TD. | 198 | 11.9 | 0.29 |
525TDS. | 211 | 10.4 | 0.29 |
530D. | 225 | 8 | 0.29 |
520i. | 220 | 10.2 | 0.29 |
523I. | 228 | 8.5 | 0.29 |
528i. | 236 | 7.5 | 0.29 |
535i. | 247 | 7.4 | 0.29 |
540i. | 250 | 6.4 | 0.29 |
Poraba goriva
Modifikacije | V mestu, l / 100 km | Na avtocesti, l / 100 km | Povprečna poraba, L / 100 km | CO2 sproščanje, g / km | Vrsta goriva |
---|---|---|---|---|---|
520D. | 7.8 | 4.7 | 5.9 | 156 | Diesel. |
525D. | 9.2 | 5.3 | 6.7 | 179 | Diesel. |
525TD. | 11.3 | 6 | 7.9 | 210 | Diesel. |
525TDS. | 11.7 | 6.3 | 8.3 | 220 | Diesel. |
530D. | 9.8 | 5.7 | 7.2 | 197 | Diesel. |
520i. | 12.6 | 6.9 | 9 | 215 | Bencin |
523I. | 13.1 | 7.2 | 9.4 | 225 | Bencin |
528i. | 14.2 | 7.4 | 9.9 | 228 | Bencin |
535i. | 16.7 | 8.8 | 11.8 | 289 | Bencin |
540i. | 17.2 | 8.8 | 12.1 | 292 | Bencin |
BMW Cene 5 E39 1995 - 2000 v Rusiji (posodobljeno 22. april 2016)
Spremembe v G.V. | Skupni avtomobili za prodajo (v Ruski federaciji) | Povprečna cena, rubljev |
Povprečna cena S. Avtomatski menjalnik, rublje |
Skupaj za prodajo z avtomatskim menjalnikom | Povprečna cena S. McPP, rublje |
Skupaj naprodaj z ročnim menjalnikom |
---|---|---|---|---|---|---|
1996. | 46 | 296 894 | 304 372 | 20 | 292 241 | 30 |
1997. | 80 | 341 692 | 347 599 | 33 | 334 385 | 46 |
1998. | 97 | 362 698 | 374 122 | 49 | 351 853 | 49 |
1999. | 88 | 382 477 | 397 104 | 49 | 364 505 | 46 |
2000. | 72 | 423 252 | 426 350 | 48 | 417 526 | 22 |
Video Crash Testi BMW 5 E39 serija 1995 - 2000
Video Test Pogoni BMW 5 E39 serija 1995 - 2000
Paket BMW 5 Serija E39 1995 - 2000
Testna vožnja
Čudovito "pet"
Avto BMW 540i obstaja, da bi dobili iz ene postavke na drugo. Vseeno, preveč občutkov iz potovanja bo pozabili na njen cilj. Recikliranje tega avtomobila je tujec. Samo na to se moraš voziti. In morate biti sposobni voziti. In kaj primerjati ta valj? Res s pospeševanjem na ...
Peta noga
V središču podobe avtomobilov BMW vedno položita dva glavna koncepta - dinamika in spoštljivost. In v poznih 80-ih letih je bilo podjetje skoraj ponosno, da nikoli ni izdal utilitarian avtomobilov, na primer - Universals ... Pred desetimi leti je bilo vprašanje, zakaj je BMW peta vrata štela za retorično - kaj pes ...
Enotnost in boj nasprotij
Pred proizvajalci avtomobilov je bilo vedno akutno vprašanje, v kolikšni meri je mogoče zanemariti v korist športa in nasprotnega. Navsezadnje, športnost ni le močan motor izrecnih telesnih teles. To je tudi togi kratkotrajni vzmetenje, to je zvok motorja, prijeten wow je pristen poznavalec. In masa podrobnosti, ne povsem prilegajo v koncept ...