Crash Test BMW 5 E39 serija 1995 - 2000 limuzina

Zaščita voznika in potnika

Mlade, voznik

Sprednji udarec, potnik

Stranski udarec, voznik

- Odlično - Dobro - Zadovoljivo - Slabo - Zelo slabo

Otroške naprave

Otrok do 18 mesecev	BMW Junior, obraza naprej
Otrok, starejši od 3 let	BMW Junior, obraza naprej

Varnostni pešci

- Odlično - Dobro - Zadovoljivo

Komentarji:

Po začetnem preskusu, ko so zračne blazine delale z vnosom, je proizvajalec spremenil oblikovanje avtomobila. Spremembe so vključevale nov senzor trčenja, omejevalniki obremenitve varnostnega pasu in dodatna varilna mesta za noge. Tukaj so rezultati preskusa spremenjenega vozila. S frontalnim udarcem je bil zgornji del vozniškega telesa dobro zaščiten, s stranjo, raven zaščite pa je ustrezala zahtevam iz leta 1998. Stranska zračna blazina za zaščito glave je pokazala tudi dober rezultat. Vendar se je izkazalo, da je zaščita pešcev slaba - odbijač in pokrov je priznan kot posebej spremljevalec.

Front Punch:

Ko vrata udari, vrata niso močna, in struktura telesa je ostala celostna. Sprednji zračni blazini so pokazali dober rezultat, omejevalniki obremenitve varnostnega pasu pa so zmanjšali tveganje za škodo, ugotovljene ob začetnem preskusu. V kolenskem območju je bilo najdenih trdih predmetov, katerega udarec lahko pripelje do kolena poškodb, vrh nog ali voznikove medenice.

Varnost potniških otrok:

Piktogram Evropskega združenja proizvajalcev (ASEA) na osrednjem stojalu in besedilni komunikaciji v angleškem in nemškem jeziku Označite voznika o nevarnosti namestitve otroškega stola "proti smeri gibanja" v ospredju. Vendar pa ne omenjajo verjetnosti nevarnih poškodb s takšno namestitvijo. Poleg tega so strokovnjaki seznanili s kratkim obdobjem opozoril - tekstual se lahko izgubi pri zamenjavi vetrobranskega stekla. Oba otroka sta bila nameščena v BMW junior stoli, nameščena "v smeri gibanja" opremljena z dodatnimi talnimi oporniki, ki preprečujejo pretirano premik v trčenju. Vendar pa ti predsedniki niso izpolnjevali zahtev zaradi pomanjkanja barv, ki označujejo pot vrstnega pasu. Vsak stol je zanesljivo popravil potnikovo glavo, ko je udaril stran.

Stranska stavka:

Stranske zračne blazine za zaščito dojk in glave so bile vključene v osnovno opremo avtomobila. Slednje so zasnovane tako, da preprečujejo vpliv glave na predmete zunaj avtomobila. Vendar pa je bil leta 1998 poseben test za testiranje njihove učinkovitosti, zato splošna ocena avtomobila ni vplivala na njihovo prisotnost. Ko boste udarili stranske strani, so se zadnja vrata odprla, ker so nerazsečeni potniki padli iz avtomobila. Zračna blazina prsnega koša je bila zaščitena z roko, rebri in trebušnim voznikom, njegova učinkovitost pa ni dosegla najboljših rezultatov, identificiranih v tem razredu avtomobilov.

Varnost pešcev:

Proizvajalec mora to vidik posvetiti več pozornosti. Sprednji del avtomobila je bil posebej spremljevalec: 12 od 18 kontrolnih točk je bilo nizko ocenjeno.

Splošne informacije o avtu

Lokacija	Levo
Testiran model	BMW 520i.
Tip telesa	4-vrata limuzina
Leto objavljanja podatkov	1998
Omeji težo	1485
Rezultati veljajo za VIN, začenši z ...	WBADD11000BN64341.

Varnostni sistemi:

Preteles prednjih varnostnih pasov	Tukaj je
Nakladalci na sprednjih pasovih	Tukaj je
Voznika sprednje zračne blazine	Tukaj je
Potniški sprednji zračni blazina	Tukaj je
Stranske zračne blazine	Tukaj je
Stranske glave zračne blazine	Tukaj je
Voznikova kolena in noge zračne blazine	Ne