Testna vožnja BMW serije 5 F10 od leta 2009 Sedan

Magnificent "Five"

BMW 540i avto, da bi dobili od ene točke do druge obstaja. Kakorkoli že, bo tudi močne občutke iz potovanja, da pozabi na svoje cilje. Recikliranje ta avto je tujec. Vi šele potreba, da se vozijo na njem. In morate biti sposobni voziti.
PRIVLAČNOST
Kaj primerjati ta valj? Ali je to res še enkrat z letalom pospeševalno na stezi? Če smo vožnjo po dnu Črnega Rock, ki je posušeno slano jezero, kjer so nameščeni svetovnih rekordov hitrosti: kjer nič ne moti pospešek, da avto pospešuje in pospešuje, vse, kar stiskalnice v stolu, ušesa, določenim, v notranjosti vse, kar zamrzne in se zlomi. Na Frunzen Embankment, drsanje bolj spominja na privlačnost - kot ameriški diapozitivov, ki je na nasprotni obali.
Russell v krajih, pripravljeni ... Začni! In takoj na obe strani začeli v neresnični in vse večjim tempom, prehitel avtomobili; Oster kreten na levo - in smo (vsaj v mislih in razumeti, da je to nemogoče), se povzpnemo v premajhne razlike med stroji; Kot nasprotna zaznavajo pol acende za overclocking na Baemwash, skrajno levo trak z razvpiti razvajanje v naslonjala. Kaj se bo zgodilo naslednje presenečenje? Tukaj je: na veliko hitrostjo, rdeči semafor je popolnoma tesno približuje, vožnjo avtomobila. Poglej kot to je to. Ampak najbolj križišče bomo ustavili. In na občutek niti ni zelo oster. Samo na zanimivosti, ko greš do neke prikolico skozi glavo, iz neznanega razloga ne padajo ven, lahko doživite tako občutek - običajne zakone mehanike ni več akt. Zdaj naš avto samo še za vstop v steno hiše, za obnovo v zraku in zemljišča, točno na točki odhoda: vse, pogled je več, je čas, da teči naslednji igri.
Toda predstava končala na drugačen način. Če želite posneti fotografijo avtomobila na ustrezni podlagi, je bilo treba vnesti nizko pločnik. Napete na enega kota, pod drugo, se motor buči in BMW po več poskusih končno prodiral plezanje. Torej ne pričakujte, ji, da vam lahko do vhoda. Ona je dovoljeno za zabavo lastnika, in ne narediti.
Učinek odvisnosti
Hitrost zabave, kot je odvisnost od drog. Vsakič, ko potrebujete vse velike odmerke. Samo prehod veliko prejšnjih stopenj zasvojenosti z visoko hitrostjo, lahko dosežete 540. - Eno od slednjih. In takoj poskusite čutiti - to je kot sveža oseba, da si ogledate odvisnike na droge: sedijo, kadijo nekakšno zelišče - kaj je užitek?
Lastnik našega BMW Dmitry je samozavestno vstopil v spolzko pot hitre manije, ki je že s svojim prvim avtomobilom, osem (VAZ, in ne Baemwash). Ni bila preprosta. S tesno blokiranjem diferenciala: volan v zameno ne drži, vendar je overclocking boljši. Potem je bilo veliko drugih strojev, vendar je bil cilj sam. Zato so spomini poravnani v eni shemi. Na Cherokeeju: hranilo se je pod 120 km / h in odleteli od proge; Na BMW 750: Ona se je močno obrnila na vilicah dveh cest, pri veliki hitrosti, ki je odletela na polju, se je pripeljala, nos v jamo, avto je vstal navpično. Itd je treba resnično biti posebna oseba, tako da po nori prehiteče in obnovo mirno razglasi: to je škoda, pnevmatike so poletje, ne ta dinamika; Ali pa je zelo resno reči: 540. pospeši bistveno hitreje kot 750. - Mislim, da nekje za sekundo. In ne zvenijo obames v ustih osebe, ki, medtem ko naš fotograf ni našel potrebne perspektive, večkrat in absolutno nedvomno dal figure najvišjega avtomobilskega pilota, vključno z manevrom iz ameriških militantov - na vrsti od kraja do 180 stopinj z drift.
Dmitry se je zadali za kolesom, videz pa postane nepremičen. Vendar to ni značilnost tega lastnika avtomobila. Samo tiho in začeli gledati na eni točki direktorja avtopilota, ko se je TDS preselil iz svojih 525. TDS v 540.. In ko je prišel ven, je rekel, da je vse, zdaj potrebuje samo tak avto.
Autofanat se počuti sama z avtomobilom, kdor je sedel poleg in karkoli se zgodi okoli. Fantje iz Porsche Cluba mi je povedalo, da ko se vozijo po mestu, dekleta glasujejo ves čas - želijo voziti in vsi so pripravljeni. Z BMW 540 se to ne zgodi. Kaj so dekleta tam! Celoten svet po vsem svetu z avtomobili, pešci, cestni znaki gre v ozadje. Kaj, na splošno, ni mogoče reči varen za okoliški svet. Kako hitro bo to lahko pospešilo? - lastnik nenehno misli. Na univerzi na gorah vrapa - samo 150. Obstaja malo prostora. Škoda. Toda v nekaterih primestnih gozdarskih parkih se je izkazalo 240. do groze turističnih organizacij. Toda prej, ko si v takem avtomobilu!
Incubator.
BMW 540 - v nekem smislu, meja. Ta avto ne bo spremenil voznika. Pozna več možnosti, kot je oseba, ki jo lahko uporabi. Ona bo vedno prilagodila: Daj no, še hitreje overclocking, strmega volana, ostra zavora, ne veš več, kaj se lahko naučim.
Zdi se, da ista ideja temelji na notranjem oblikovanju. Spomnite se sestanka na desetine gumbov na plošči, vratih, stoli, volanu, menjalnik ne bo pomagal piktogramom - toliko pa preprosto ne pridejo. Toda tudi za izvedbo navodil z njimi in se posvetujte z njim - neumno. Torej obilo gumbov se spreminja v drug opomin na voznika: pred tem avtomobilom, ki ga potrebujete za rast.
Tip-Tronic menjalnik mora biti preprosto preučen ločeno. Lahko deluje kot priročnik in samodejno. Lahko postane šport in ponovno normalno. Lahko se obrežemo s prvim, z drugim in celo s tretjim prenosom. Res je, vsaj za doseganje uma vse te sorte je takoj težko, gibanje voznika so potrebni najpreprostejši. Prehod na športni način - Ročica levo. Za eno hitrostjo v ročnem načinu - ročica naprej, ena hitrost navzdol - ročica nazaj.
Na splošno se lahko udobje zdrobi. Vsako živo bitje je vedno neprijetno za vsakogar: ne more obkrožati sveta, da bi se natančno prilagodil svojim oblikam in željam. Predsednik BMW 540 maja, zato se počutite celo nekako nemočne. Prav tako je boljša od tebe, lahko naredi vse. Vozi nazaj in nazaj, gor in dol; nagiba in se nagiba; Vzglavnik se premakne v iskanju glave sedla; Nazaj je upognjen, pomlajena, ranjena, upognjena; Vsak kos sedežev je odpeljan in napihnjen. Ne, z neodvisnimi ljudmi se ne pritožijo. In nekakšna bolnišnična tišina, čeprav motor, presoja s puščico s tahometrom, dela. Počutite se za zarodek v mobilnem inkubatorju. Ostaja, da se klimatska naprava postavi na temperaturo 36,6 stopinj in da dobimo mešanico hranil skozi cev. Medtem ko je na vseh straneh - od tal, iz stropa, iz vrat, od sprednje plošče, od prostora med sedežemi - skrbno in skrbno razstrelili zračne tokove: tako, da se krhek mladi organizem ne pregreje in ne pregreta.
Kaj preprosta, human zdi po tem oživljanje udobju 525th TDS prejšnjega modela območju! Trdi sedeži. Rocky dizel v prostem teku. Rude, v primerjavi z novim pet, plastično dekoracijo. Ta avto ne bo prisilil, ki ga nič prehiteti vse na svetu. Hočeš - prehiteti, ne - ne hitite. Vi ste glavni, ne avto.
In traja. Mi ne nameravamo naučiti vsakogar, vendar še vedno prepričan, da je nova pet avto za zelo neodvisne ljudi. Tudi če imate pozicijo, v živo na Frunzenskaya Embankment, pogon za novo leto v Afriki, spretno uporabo mobilnega telefona in Windows-95, ne mudi. Nakup tak avto - korak je resno in odgovorno. In če predpostavimo, da bo voznik voziti, in ti, ki so se naselili v zadnjem sedežu z modro-eyed blondinka, bodo sprostili in uživali, BMW ne bo vam pomagalo. In da ne bo naučil ničesar. In da ne bo ničesar čutiti. Na splošno lahko daš oba avtomobila, in blondinka poleg čevlju. Ker vas, govor, so pravkar izbrali navadne Ponte življenje. Vendar pa je mogoče, da bi dosegel mikroskopom nohte ...
Model BMW 540I.
SPREMEMBA
Proizvajalec BMW AG, Nemčija
BODY
Tip Sedan
Število vrat / mest 4/5
MOTOR
Vrsta bencin z večtočkovnim injekcijo
Lokacija spredaj Overlit
Delo glasnosti, glejte kocko. 4398.
Številka Cilinder 8 / V-oblikovan
premer cilindra x bata, mm 92x82.7
Tlačna stopnja 10,0.
Moč, l. z. (KW) pri vrt./min 286 (210) na 5700
Moment, Nm pri vrt./min 420 na 3900
Število ventilov / cilinder 4
PRENOS
Pogon na zadnja kolesa
5-stopenjski samodejni menjalnik Steptronic
VZMETENJE
Sprednja neodvisna, multi-tip
Zadnji neodvisna, večdimenzionalno
VOLAN
Tip iz Rake Gear, s hydrauliculator
Torkemose
Sprednji kolut (prezračevane)
Zadnji disk (hlajenjem)
ABS Standardna
kolesa
Disk velikosti 7JX16
velikost pnevmatik 225/60 R16
Dimenzije / O EMA / Teža
Dolžina / širina / višina, mm 4775/1800/1435
Medosna razdalja, mm 2830
Spredaj / paleta zadaj Smola, mm 1512/1526
Minimalni radij vrtenja, m 5,7
Suha masa, kg 1615
Dinamične značilnosti
Največja hitrost, km / h 250
Pospešek do 100 km / h, sec 6.5
gospodarstvo
Poraba goriva, l / 100 km
povprečno 13,0
pri mestnem ciklu 19.9
In kaj še
BMW 540i je harmonična kombinacija reprezentativnosti s športom (nikakor ni organizirana, kot iz nekega razloga, je običajno, da bi pomislil z nami), formalno preostali drugi razred avtomobila. Modeli s podobnimi dinamičnimi parametri in stopnjo udobja ter celo na zadnji kolesni pogon, v tem razredu pa je malo. Za jasnost smo našli predstavnike različnih oblikovalskih šol - nemške, italijanske in japonske-ameriške (natančneje, japonski z ameriško pristranskostjo).
Infiniti Q 45 Kot avto, ki se osredotoča na severnoameriški trg, je izpostavljen največji dimenzijami in prostorni notranjost. Obnašanje avtomobila na cesti je tudi blizu ameriških idej o udobju. Če vaši okusi sovpadajo v to zadevo z ameriškim, Infiniti Q 45 je tisto, kar potrebujete.
Najbližji konkurent - MERCEDES-BENZ E 420, kljub temu, se zdi, očitne športne vloge še vedno ne morejo končno odbiti od svojega dolgočasno konzervativnega rodov in zagotovo ne spadajo pod opredelitev voznikovega avtomobila.
Če bi govorili o vozniku za voznika, zlasti voznik, ki želi raztrgati svoje živce in ponos, se bo Maserati Quattroporte prepiral z našim junakom. Tudi kljub pomanjkanju para valjev in enega in pol krat manj obratovalnega motorja. Konec koncev, vroče temperament Italijan je posledica števila kubičnih centimetrov, ampak dvojni turbopolnilnik.
 
Alexey kamensky,
Stepan ribiči (fotografija)
 

Vir: "Autopilot"